没错，在秭小伟这里，他可不管你是什么千亿级的国企董事长，还是什么背景通天的车企老板，上高考就只看分数，有没有额外加分那都得看你基础分怎么样。　　 现阶段国产车已经到了杀疯的阶段。　　 老百姓经历过十来年先解决有无问题的私家车阶段，现在都对车有点欣赏力和各种高要求了。　　 说一千道一万，最终还是要拿到市场上检验。　　 卖得不好，吹得再天花乱坠，劳斯莱斯投胎，法拉利转世，那都是一坨狗屎。　　 那位张总还城府颇深的不动声色，甚至有点不以为然的讥讽痕迹。　　 陈总靠坐在副驾驶艰难的开口：“这么一无是处？”　　 可能正是在这个狭小空间，更没有外人可以听见。　　 他少了几分对自己下属的形象保持，很有些意兴阑珊的语气。　　 秭小伟说得细致点：“优点是外观，还算在及格分之上，这点跟当初的艾维塔suv一样，然后呢，凭什么让消费者买单，上次提到过的重点，尽可能增加些有乐趣配置，后来我们在直播间也总结过，纯电车就是要尽可能的堆砌电器，凸显新能源车这种可以肆无忌惮用能源的新格局，这里啥啥都没……高和轿跑在这方面做得就很好，但外形机甲风就是个巨大的小众坑，你们跳进去就出不来了。”　　 张总终于强调：“我们的suv和轿跑车型都是经得起千锤百炼的经典艺术品。”　　 老常帮女婿：“艺术品不是千家万户啊，长江汽车和江安汽车奔着外形去的艺术品少了？机甲风这种东西跟着叫好的爱好者多得很，等到上市一个个就销声匿迹了，产品选型只能在大众化里加点个性，而不是个性化去筛选大众，会被市场教做人的。”　　 秭小伟再补刀：“六十万的suv你们卖了多少，两年过去卖了一万五千辆，好了，两年最宝贵的领先时间被浪费掉，现在捧着被打肿的脸，改个三十万的版本来迎合市场，外观向蔚来、里想这类大众化看齐了，但内心还是瞧不起市场，一定要简配出个普通五座，而不是沿用你们已经很经典的六座甚至七座车型，等着看吧，这又是个不上不下的尴尬车型。”　　 高和一共就三款车，六十万的suv奄奄一息，差不多是拼命推出轿跑填补市场，再口嫌体正直的做了三十万左右的suv向市场低头。　　 结果车展这才展示样车，居然就得到这样的评价。　　 城府再深也勃然动怒：“你有什么资格得出这种结论？！”　　 秭小伟不紧不慢：“我就干这个活儿，反复比对市面上当前什么车最受欢迎，受欢迎的点在哪里，有没有类似的车型抓住了这个点得了高分，如果没有，那么优点是偶然还是必然，有没有公式可以套，我们尝试把这些受欢迎的点缝合起来行不行，里想同学就是做这种考题的高手，领先同学在吹嘘成绩方面有自己的心得，很多同学依旧是埋头做题，不管最近考试类别、政策风向有了变化，最后不考砸才怪。”　　 静默了一会儿的陈总开口：“术业有专攻，小伟能抓住艾维塔suv的优点进行推销，到现在为止我们的销售还是在吃那场的老本，锁定款式、锁定价格，其他款根本卖不动，小伟，你给我个明确的回应，这辆车还能改吗，这次全力配合你改，然后通过你的直播间上销售，我依旧可以保持上回的协议。”　　 那一次因为戴安妮的神操作，每辆艾维塔suv秭小伟可以分到两三万，最后十一万左右的销售，他足足拿了二十四亿！　　 这次还愿意给出修改的空间来调整配合，应该不会差吧？　　 没想到秭小伟居然在这个节骨眼儿上拿乔：“哪怕是组织上要求我做这事，我们也要讲商业规范，算是咨询公司做产品改进的咨询服务，然后直播间的销售服务，这是两个活儿……”　　 陈总都惊了：“二……你！你，你就开场直播拿这么多还不够吗？！”　　 商业机密嘛，老常和张总在后面都听出来了。　　 汉语的精妙就在这里。　　 两百万、两千万、两个亿都不会这么喊，不可能是二十万，那就只能是二十亿！　　 老常顿时有种，卧槽，女婿原来一直在对我打折收费的暖意。　　 张总凝固了。　　 秭小伟不慌不忙：“还是那个老故事，外国工程师在机器上画个圈，说这里面有问题，收费一万，你不能说画粉笔圈怎么值一万吧，甚至我提出怎么改，才是最关键的地方，我可以拍板承担责任的改，你那些下属老总能做到吗？”　　 换个人，可能人家都要说你凭什么有资格承担责任，这车型车款卖不出去的损失，你个网红主播担当得起？　　 偏生陈总是亲手批复划拨二十四亿给秭小伟的甲方，而且他们这次肯定还全面清查了秭小伟所有的财务信息，都没有任何偷漏税问题，全特么不是做了高校捐赠，就是买楼搞建设去了，连那森林别墅不也是花他的钱么。　　 陈总都觉得要重新评估你这个学术带头人是不是红又专了，语气重新严峻：“那你觉得咨询服务该要多少钱，方便说个大概的话。”　　 再次没想到秭小伟说：“我说了，改进咨询服务的技术含量，比直播间卖车还高，如果算钱，比销售佣金还贵，但如果能够共享这辆车的所有知识产权跟研发数据给长江汽车，我就免费做咨询服务，嗯，如果双方再合作海外销售体系，我的销售佣金可以再减半。”　　 老常坐在后面本来冷着脸的，闻声真是哈哈哈大笑。　　 比赚了大钱还开心。　　 有子如此，当浮一大白呀！　　 他知道秭小伟想去做轿车，真不是为了个人赚钱，要赚钱，光指着卖猫系列就够肥了。　　 秭小伟的的确确是想出个跟龙猫齐名的轿车爆款，来堵住纯电新能源车的制高点，反杀二三十万的特斯拉以及一众这个价位之上的进口合资品牌。　　 这是种战略思维，两款车就能堵住车市最大的两部分。　　 所以江安汽车放出合作意向，他再不爽，也没直接对秭小伟说不行。　　 以老常这种男人脾性，丢不起这个人，特别是在女婿面前。　　 但万万想不到，秭小伟答应做的条件居然是把长江汽车扯进去获益，受到损失的只有他个人。　　 陈总都忍不住挪动身位探头看自己身后的老对手：“有这么得意吗？”　　 全国只有几座超大型试车场，长江有，江安也有，略小点，但号称是全国经验最丰富的试车技术中心。　　 因为江安汽车跟世界上一大堆著名品牌合作过，学了百家之长，然后把人家都搞垮了，把技术经验全都转移到自己的亲生儿子身上！　　 全国所有合资品牌几乎都是国企，态度各有不同，有些地方是一切唯洋大人论，有些是拼命赚钱，有些甚至充当打压国产品牌的买办，有些合资多年都没哺育起自己的孩子。　　 江安就专门捞合资品牌喂自己的娃。　　 而且别的合资厂，一般锁定一两个大品牌深耕就够了。　　 江安很不要脸的一家又一家，日系、美系、欧系啥都经历过，不知道是真的专注于偷师，还是根本就没能力经营好。　　 总之生产过的合资品牌车系多如牛毛，欧美国家的各种畅销轿车、suv都生产过。　　 所以他们走了条跟长江汽车截然不同的路，一个吃百家饭学技术，一个深挖suv单一类型，最后都成了国企跟民营车企里面质量口碑排前列的高手。　　 秭小伟这是直接挖江安汽车的墙角，弥补长江汽车的短板。　　 如果说这辆艾维塔轿跑，真是凝聚了江安多年技术经验，长江汽车可能靠这一部车就能把自己的短板补齐。　　 更不用说秭小伟还提出了海外市场合作的思路，他来自砍半截收入，促成双方合作。　　 这不是红又专，是极具高度的大将之风，不为眼前这点“蝇头小利”，要的是大局面。　　 所以老常别提多开心了：“必须得意，这孩子这些天跟我在冀北搞越野嘉年华，到今天据说有超过六十万游客、车迷参观访问我们的试车场，我们要造老百姓买得起又喜欢的好车，让老百姓的生活因为车变得更好，再把中国制造的车卖到全世界，我相信他，也会全力支持他。”　　 陈总深深的看他两眼，坐正说好：“那我就正式把艾维塔的营销上市工作交给你了，这需要对媒体吹风吗？”　　 秭小伟看着外面挤得高低错落饥渴难耐的媒体：“别提我，您不如谈是跟长江汽车合作，我们邀请您这边事务完了以后，也去冀北看看嘉年华，相信江安和长江未来一定会成为最好的合作伙伴。”　　 老常又得意：“看见没，不为名不为利，这才是真正的好同志啊，可惜家里已经有关联资本，不合适担任工作了吧，哈哈哈！”　　 陈总不跟他在这时候纠缠：“好，那我跟老常去对外宣布……老张你不跟小伟谈谈？”　　 全程凝固的张总，这才勉强挤出来声音：“你……能帮我们卖车吗？”　　 他实在是绷不住了。