话，一年只需要运输一两次，剩下都在吃灰亏本。　　 至于说有胆子，也有船，还有能力跑深渊航行且缺钱需要在正常工作之余顺手接一下这种工作赚外快的只有艾恩这一个，这确实是一个很有利的市场。　　 “说的也没错，但是，你的船不是给蠕虫打了吗？”　　 “没出事，我跑的比较快，十字军号超载引擎都没跑过我。”艾恩说起来也是一点都不害羞，这不是很正常的事情嘛，冰洋下打不过就跑可是美德之一啊。　　 在喝了两杯并且发了新的招募启事之后，艾恩就前往通往十三区的通道，这条通道是最近修复接过去的，没有什么行人，只有无人轨道车带着一车车货箱经过，这些货箱都是他采购的补给品和采矿前哨站的工具，还有就是接取的运输委托。　　 艾恩接的委托只有一个，就是为龙骨区高原地带的一座新建立的临时前哨站点提供物资，霸主似乎准备搜索龙骨区的下层，重启之前未完成的冰洋探索计划。而这里也靠近汉密尔顿位于浅层区的一个储存密室，可以说是探索和赚钱两不误。　　 而前往这样的危险地带的运输费用自然是不菲的，正常的冰洋转运是200马克一个集装箱的价格，距离在一千海里内都是一个价位。　　 正常的潜艇装载量一般在8~25箱之间，这个运载量对于正常的前哨站之间的日常转运是足够使用了，但是对于深洋地带的话，是完全不够用的。　　 在深海超高压下，各种器材特别是曝露在超高压水下的室外器材完全是消耗品，更别说那些危险生物的破坏等等，在确保至少一次补给一年以上的需求来讲，雇佣普通潜艇得跑2~4趟，不仅周期长，价格加起来比艾恩还贵了至少50%，在这种情况下，巨企一般都是自己负责运输。　　 而艾恩现在发现这确实是一个空白市场，可惜，现在只有三个巨企，奇迹之海一般都是自己搞，深蓝渔业在深层区只有几个生物研究站（不是病毒研究和生物化学研究，而是动物学研究，不要看见生物研究就想到t病毒啊~动物学和作物学也是生物研究之一啊！）。　　 只有霸主需要艾恩的这个服务，而霸主的皇后级水下基地船出来之后，也不需要了，只有在一些这艘船去不了的地方或者分身乏术的情况下才会雇佣艾恩。　　 如果这里的巨企再多一些的话，光是赚这笔钱艾恩就可以混成冰洋下的特种运输大亨，尤其是伊欧娜的特性可以把货仓和人员舱彻底隔离开，作为封闭式安全货仓的模式，她可以运输各种高危产品。　　 比如说这次艾恩运输的就是整整50个集装箱的化学生物毒剂，看样子霸主在龙骨区那边吃亏没少吃，决定上毒剂解决问题了。　　 这种毒剂都是水下用的，与其说毒液，不如说是毒胶，直径大约1mm~1.5mm的塑料颗粒大小，外层是一层抗海水腐蚀的结构，里面大约0.3~0.5mm才是毒剂。　　 据说，哪怕是锤头煞，只需要吸入这种可以悬浮在海水一定深度的颗粒超过10mg就会在5分钟内暴毙，换句话说，只要那些生物需要和外界交换物质，这些颗粒就会迅速被吸入毒死他们。　　 而也因为这个特性，它其实没有表面上那么危险，并不是毒气或者毒液，不会泄露的，但是也因为颗粒太小，一旦变成扬尘浮起来，那乐子就大了，虽然它对于人类是没有危害的。　　 这种毒剂的主要作用是破坏吸入生物的血蓝蛋白结合氧气和生成，对于使用血红细胞人类和爬行者没有卵用，对于茉约和深海生物来说就是必杀，可以在不污染样本的情况下，大面积杀戮深海生物。　　 越大的生物效果越好，因为对方对于氧气的需求量越大，不需要完全破坏其呼吸结合能力，只需要破坏一部分，它们就会因为缺氧而丧失运动能力，然后在水里缓缓下沉，最终因为缺氧而无法活动被压碎在深层海域或者活活饿死。　　 即便这种毒剂对于人类无害，然而运输也必须非常小心，因为一旦泄露出去或者沾染殖民地的话，那么很快附近的深海水产就会死光，换句话说，人不会被毒死，有概率被饿死，还得赔深蓝渔业一大笔钱。　　 人家也是巨企，真当帝王蟹级战列舰打人不疼是吧？打得过是打得过，但是，人家和你打起来，吃两炮，修船的钱都比这贵一百倍了。　　 这种危险的毒剂，也只有艾恩肯运输了，而且他也确实存了一些不良心思，五十箱毒剂，在路上如果遇到怪物袭击，漂没（原意）个一两箱很正常的吧？　　 （漂没的原意就是这个，航运的时候，因为风暴和波涛的原因，一部分货物沾水损坏或者落入水里无法打捞或者说打捞成本比货物本身高）　　 “都装好了吗？”　　 “还有我们的补给品没有装完”　　 海鲨在伊欧娜边上也在装