1942年十一月底，第一批海盗战斗机交货，又用了几天解决了引擎盖排气片喷油污染挡风玻璃的问题。然后这批还有一堆小毛病没有解决的海盗战斗机，就被强行装上埃塞克斯号和约克城号航母，走在了开往瓦胡岛的路上。　　 至于海盗战斗机的着舰难问题，这仍然没有得到解决，但对美国海军来说，这暂时不是问题。因为这是一次单程飞行，海盗战斗机从航母上起飞后，会在陆基机场着陆，所以着舰难问题倒是可以暂时无视。　　 从诸多美国航母上放飞转场的战斗机，除了四十架海盗外，还有大量的P40战鹰和部分F4F雄猫式战斗机。目前在瓦胡岛，这两个型号飞机的维修零备件充足，而现在的美军，暂时也只能拿出这两款飞机。至于使用“Re2800发动机”的“奶瓶三兄弟”另外两个成员：F6F恶妇和P47闪电，现在还在开发完善过程中，半年内暂时是别想看到他们上战场的。　　 还未完善，一身毛病的海盗和一票落后的战斗机，就这么在政治因素的逼迫下，纷纷从航母的甲板上起飞，在数架 PB4Y导航机地引导下，飞向瓦胡岛。　　 为了保密，起飞后整个战机编队使用了无线电静默，但这是多此一举的行动。因为为他们起飞后不久，就被在太平洋上空巡航飞行的HE177R预警机上的雷达发现，报之日军，很快日本方面针对这一状况就采取了相应的行动。　　 首先出击的，是停在考爱、夏威夷、毛依、莫洛凯，诸多群岛上的轰炸机，他们接到的任务只有一个：把瓦胡岛上的机场全部炸烂。　　 当大批美机向瓦胡岛转场时，李华梅、喀秋莎化身的大和抚子，正和林汉一起，寄身在武藏号航母身上。　　 武藏号航母和他身边的飞龙、苍龙三艘航母，并没有起飞战斗机参予拦截这批美机的行动，而瓦胡岛周边诸多岛屿上的陆基机场，也没有早早地起飞战斗机半途拦截美军战斗机。　　 原因很简单：没有必要。　　 当发现大批美机向瓦胡岛飞来后，周围几个岛屿上首先起飞了大批的轰炸机，从四发的HE177到97重轰、93重爆之类的皆有。　　 早在前三次美军通过航母向瓦胡岛转场飞机时，日方就意识到了美国人的意图。　　 李华梅并无意把瓦胡岛变成第二个瓜岛，在这里和美军打一场飞机对飞机的血拼。即使现在日本航空兵在飞机性能和飞行员素质上都占双重上风时，她也不愿意。　　 理由很简单：现在的美国，拥有二十万航空预备役人员，超过一百万飞行爱好者，以及每年培养七到八万名飞行员的培养能力。就算是打成十比一的交换比那又如何？　　 日本肯定会输掉这场战争，但在输掉之前，李华梅和林汉的目标，都是借日本之手让美国流干血。　　 当时以李华梅对武藏号的舰长山口多闻道：　　 “击落敌方战斗机，最好的办法就是直接他们消灭在机场上。美国的国力十倍于帝国，就算在空战中，打成十比一的交换比，输的仍然会是帝国。”　　 这两日通过各方面的迹像，李华梅早早地就猜到美军将会有一场大规模的转场飞机的行动。于是她命令夏威夷诸岛上海航、陆航的轰炸机做好随时出击的准备。战前更配合美国人，有意地不去破坏刚刚被抢修好的机场，就是等着大批美军飞机转场的时机出现。　　 待HE177R预警机发现大批美机出动后，瓦胡岛周边的日军机场立刻起飞大批轰炸机，抢在美机到来前，将瓦胡岛上的所有机场狂轰滥炸一气，只是一波次的轰炸，瓦胡岛上现有的还能使用的军用跑道，就被日机炸得坑坑洼洼，无法使用。为了保证更好的破坏效果，日本飞机还往岛上机场上投掷了一批德国引进的安装延时引信的“蝴蝶火乍弹”，其爆火乍设定时间被定时在四十分到两个小时内，这些火乍弹日方进口不多，却在这次一次性投下，在被炸毁的跑道上洒得到处都是。　　 瓦胡岛上美军的工程修复能力虽然出色，但绝无可能在一小时内修复被炸毁的跑道，尤其是天上还有飞机在不停地轰炸干扰的情况下。为了保证瓦胡岛上的机场无法正常运作，山城和扶桑两条老式战列舰，也在这个时候开到距瓦胡岛两万八千米的距离，躲在岛上岸防炮台的死角处，朝岛上的机场发射重型榴弹——若是从前岛上防御炮台完整，哪怕是出动战列舰，靠近该岛三万米都是很危险的寻死行为。但长期的轰炸下来，岛上大量的露天、半露天炮台或浅表炮台被毁，其岸防炮的防御圈已出现了大量射击死角，所以现在战列舰也敢逼近瓦胡岛进行火力支援。　　 没有平实的机场跑道，这些美国海军辛辛苦苦派来增援的飞机，就根本无法在这里转场着陆。　　 十二日一点十五分，又一批日本轰炸完瓦胡岛机场后撤走，十分钟后，大批美军战斗机群逼近瓦胡岛，可是此刻瓦胡岛上已找不到可供他们降落的机场跑道。　　 哈尔西最担心的事情发生了，威尔基总统不听从军事顾问的意见，强行向瓦胡岛派出支援飞机，却直接将这些批飞机扔进了陷阱里。　　 十二月十二日这一天，成为美国航空兵历史上的灾难日。　　 三百架穿越七百公里距离飞到瓦胡岛上空的美机，却在到达目的地的一刻，悲哀地发现自己根本找不到一块着陆的落足之地，他们成为没有家的人。　　 他们现在只剩下三个选择。　　 一、不顾一切地在布满弹坑的跑道上强行降落，然后在滑行着地过程中拿大顶摔碎飞机。　　 二、直接弃机跳伞。　　 三、死了也拖个垫背的，趁着机上还有点油，去攻击周边的岛屿机场和附近的日机。　　 最终这批美机的飞行员多数选择了第三条。但在当天中午出击前，和其交手的日机飞行员，都得到了提醒：美国飞机没有多少油了，不必和他们血拼，只需缠住对方让耗到其无油即可。　　 松田根少佐的飞机，在美机逼近瓦胡岛还有十五分钟航程时，才得到空管的允许起飞。　　 发觉自己无落脚之地的美军飞行员，悲愤地驾驶燃油所剩无几的飞机和周围的日机展开空战。但是此时的日机对美机的状态皆十分清楚。除了四十架最新式的海盗式战斗机外，余下的美机在速度上皆不如对手。　　 当天下午，围绕着瓦胡岛和周边岛屿，超过六百架飞机在天上追逐，飞舞，飞机多得象蝗虫一般，但空战并不激烈。起飞的日机在空中截住对手后，仗着自己刚起飞不久，油箱还是满的，在空战中很自然地选择了最稳妥的“蘑菇拖延”战术。　　 这些日机只要在空战中处于不利的位置，采取的手段就是加大油门不停地往前跑，欺负美机追不上且燃油不足的缺点，和他们玩起了拖延时间的战术。　　 这场极不公平的空战在一点二十分左右开始，下午两点十分就基本结束。　　 在两点左右时，瓦胡岛周围的岛屿和行驶在海上的日本军舰上的士兵们，看到了一个奇异的场面：大批漆着蓝红色星形标记的美国飞机，在空中飞着飞着，然后就因为没油了，突然一头栽向海面。　　 “无数的飞机象下饺子似地投海的场景，极为状观。”　　 当天，一位在日本军舰上充当军事观察员，观摩此战的德国军报记者，用照相机拍下了许多美机因燃油耗尽而坠向大海的场面，后来这些照片被登在欧洲的报纸上，成为反映夏威夷攻略作战著名的新闻照片。　　 当日，美军通过航母向瓦胡岛转场三百一十二架飞机，却因为岛上机场在他们抵达前被严重破坏的原因，而找不到落足之地，加上最后时刻被日本战斗机拦截纠缠，最终只有数架飞机仗着飞行员技术高超和运气极佳，强行在瓦胡岛上迫降成功。而其余的飞机，不是在空中被日本人击落，就是在迫降中坠毁，或者直接因为油料耗尽而坠向大海。此外还有数架美机，在空战中打晕了头，直接在周围被日军占领的机场上着陆，结果连人带飞机一起被日军俘虏。　　 至于战前被寄予厚望的四十架海盗战斗机，有多架强行在岛上坑坑洼洼破烂不堪的跑道上迫降，但全部在着陆时摔毁，没有一架是完好的，事后更遭遇大批日机的再次轰炸，全部被击毁在跑道上。其间更有两架海盗在着陆时，被地面上的美军炮手误当成日军的天雷轰炸机，误击击落——因为两者的外型实在太过相象，皆有着一对漂亮且宽大的倒海鸥型机翼，唯一的区别仅仅是天雷轰炸机的后机背是削平的，座舱突出机身，拥有极好的360度全视角，而海盗的后机背没有削平，连着座舱。（注：这不光是早期型海盗战斗机的问题，二战时各国战斗机在刚登场时，大部分都存在着没有削平后机背，导致后视视野差的缺点。不过这个毛病通常在参加实战半年到一年后，会因为飞行员的强烈要求而作出改进解决。喷火、P51野马，拉系战斗机，刚登场都有这个问题，后来都削平机背进行了改进。不过FW190和日系战斗机，倒是极注意这个问题，不存在这个问题）(。)