到了1943年六月后，苏联也已经基本完成了应对“可能”的全面入侵的军事准备。他们在距离苏德控制区（大部分是前波兰地区）交界线后方约五十公里（这是双方协议的军事区），建造了大量的筑垒防线——同样的情况也发生在德国身上，尽管签订了互不侵犯条约，但苏德两家都是麻杆打狼两头怕，两家都在自己的相隔一百公里的控制区里大量地修建筑垒防线。　　 虽然法国的战役法国的溃败证明了传统防线的过时，但筑垒防线并没有完全无用。在关键的交通节点上修建坚固的要塞，是迟滞对手大集群装甲突击的重要利器。　　 在过去的两年里，在斯大林的铁腕下，苏联也是拼命地加快军队现代化和装甲化的步伐。新式的T34坦克于1941年年初开始量产，到1943年六月斯大林访华前，在这两年半的时间里，斯大林足足造了五千辆T34，全部都是使用76毫米坦克炮的T34-76型。　　 在这期间，斯大林得到情报，德国新开发的四号豹式坦克使用的是88毫米的坦克炮，但苏联红军并没有给T34升级成85炮，主要原因是同时代苏联的另一款坦克KV的存在。KV坦克的设计师科京的后台比T34的设计师要大得多，历史上在装备苏联红军的同台竞争中，科京没少利用自己的关系给T34坦克装备部队下套子制造障碍，甚至一度弄得T34差点无法正常装备部队——若不是在检阅时斯大林更欣赏机动灵活的T34，这款经典的坦克甚至差点从苏联的装甲兵序列里删除。　　 苏德战争爆发后，T34在战场的优秀表现赢得苏联红军上下的一片好评，而笨重的KV虽然仗着皮粗肉糙打出了一些奇迹般的战果，但其糟糕的机动能力和过于笨重的身材，在战争中却赢得了更多的恶评。比如最大的恶评是，某位苏联将军如是说：当前线需要坦克时，我们只看到T34在前线英勇奋战，而KV在干嘛？他们还在后方压坏道路和桥梁。（另一个更损的说法是：T34在前线英勇奋战。KV在路上英勇牺牲）　　 历史上，T34坦克在苏联最大的敌人，恰恰是KV坦克的开发者科京。这个位面由于没有实战的检验证明白，T34的装备受到了很大的干扰。科京仗着自己朝里有人。通过关系抢到了大量原本属于T34的订单，并尽可能地压制T34的产量。现在的苏联红军中，KV坦克系列数量更是高达八千辆之多。其型号从装备76炮的KV1，到装152炮的KV2（外号行走茅厕），而后来在得知德国四号坦克装备了88炮后。科京又开发出了KV-85，该型坦克装备一门85毫米加农炮。而作为四号坦克对手的KV-85，苏联红军生产了接近六千辆之多。　　 （注：苏联和平时期主力坦克的保有量，我是参考历史上二战结束后，苏联坦克的保有量13000辆为参考值。考虑到斯大林谨慎的心态，其在二战结束后，也只保留这个数值，这应当是非战时状态下，苏联红军能承受的最大坦克装备数量了）　　 而当斯大林再次来中国访问前，苏联方面已开发出装备100炮的KV-100。目前正在测试中。而开发出T34的哈尔科夫共产国际工厂就比较悲剧了，由于朝中无人，又没有在实战证明自己，该型坦克在苏联红军中被视为高低搭配的“低端货”。虽然哈尔科夫工厂的技术人员设法自行开发出了T34-85，却被科京动用关系封杀，除了样车外始终没有得到量产的许可。　　 除了这些新式坦克外，苏联红军中还保有超过两万辆的T26，BT5，BT7这类轻型坦克，就装甲部队的数量而言。斯大林经过两年的和平建设，已顺利地完成了苏联装甲力量的更新换代工作。　　 空军方面，同样也完成了从双翼机到单翼机的换装工作，以米格3和雅克系列为主力的飞机正大量装备苏联红军。其飞机性能方面，虽然较德国空军现役的HE151和TA152（这个位面的TA152是风冷式发动机）要差些，数量上却具有绝对优势。　　 1943年5月前，志得意满的斯大林此时已无惧苏德战争会爆发。精明他这时依旧不想轻易地和德国开战以便宜第三者，但他的好心情，却因为突然掀开的。关于“神明神使”的盖子，而一夜之间又变得大坏。　　 斯大林的危机感和杜威总统相似。　　 他听到这些消息时的感觉，就好象自己在玩唆哈时，好不容易上手了一副炸弹，正得意呢，结果对面（德国）却突然翻出同花顺，那滋味别提有多别扭了。　　 六月初，在得知英、德也存在着所谓的“神使”之后，斯大林就很想到中国来问个究竟。　　 苏联在英、德都存在一些间谍，他通过这些间谍，陆陆续续地得到了和“神使”有关的一些讯息。这些讯息，有些是德国方面特地透出来误导斯大林的。根据这些讯息，斯大林得知，所谓的神使或日本的神明，其真相都是“一个拥有漫长历史的国家民族，在走到灭亡的危机边缘时，其全体国民的意志，会在某些特殊的条件下，在某个特殊的物体上凝聚起来，最后诞生出一个超人类的存在。这样的存在的目的只有一个，那就是引导自己的国家走出最黑暗的深渊。”　　 这种说法是林汉编出来对自己最有利的说辞，和真实的答案相比也不过是九真一假的区别。无论是日本人、德国人还是英国人的世俗力量，在听到这个说法后都深信不疑。　　 汉娜出现在的兴登堡总统面前时，正是德国经济最糟糕，濒临破产的时候。　　 李华梅出现在的天皇面前，也是日本对中国的侵略战争惨败，国家陷入空前的危机边缘。　　 即使是英国，那也是英国大舰队全军覆灭，全球的殖民地面临各国瓜分的悲惨境地。　　 她们三人都在国家最需要的时候，以“救世主”般的身份出现在各国高层面前。　　 从前是不知道，但在被三国政府各自掀开盖子后，“后知后觉”的斯大林这时已回味出舰灵在战争中的重要作用了，那就是可怕的战场监视能力。　　 1935~1936年的中国战争，苏联也参予了，当时参战的苏联空军，尝尽了空战战场单向透明的甜头。而地面重炮部队，同样也尝到了随时知道敌军动向的甜头。日本登陆军在上海滩头损失近三万人，超过三分二都是在舰灵引导下，飞机与重炮战果。至于后来的欧洲战争，德国海军在大西洋上神话一般奇迹的表现就更不用说了。　　 从某种意义上说，这种超人类的“国家意志结晶”，可以说是仅次于核弹的战略兵器一般的存在。　　 按英德得到的说法，苏联不比美国那个只有两百余年历史的“杂种”国家，他应当也有机会诞生类似的存在，可是苏联没有这种东西，至少目前没有。　　 以斯大林的精明，很容易就猜出，要揭开这个谜底，最好的询问对象，就是他曾经见过的“非人类穿越者”，同时也“肯定”是“中国意志结晶”的林汉。　　 六月份时，斯大林就通过电报和中国进行联系，询问相关事宜。双方在专线中进行了一番勾通后，七月十五日，斯大林亲自乘飞机飞抵中国北京，在那儿住了一天，和中共的上层简短地交流讨论后，他于七月十七日到达秦皇岛北戴河，面见那个所谓“中国意志的结晶”。　　 斯大林和林汉见的地方，正是在林汉最早寄灵的那艘游艇，萨菲罗斯号。1935年解放战争时，这艘游艇临时被改装成了鱼雷艇，易名为南昌号，偷袭日本舰队成功，击沉了一艘驱逐舰，击沉了出云号装甲巡洋舰。　　 战争结束后不久，其又被改回了游艇的功能，然后就长时间的停放在秦皇河，特殊时期作为充当接待外国来宾和领导的游艇使用，平时则用于接待国内各地的“劳模”休假。　　 最早的第一次中苏德三家在基尔会谈时，当时也是在这艘游艇上。　　 斯大林带着他的助手，也是斯大林暗中钦定的继续人马林科夫，以及第三代的接班人安烈波夫，登上已改名为“解放号”的游艇后，接待他的是中共上层的三巨头：李润石、王稼祥，还有伍豪同志。　　 当六人坐下后，林汉凭空在六人面前实体化出现。斯大林一行人本就是为林汉和所谓的“苏联结晶”，或者说“俄罗斯结晶”而来。他们在北京时已和中方上层说明了来意，明白其来意的中方也就将他们引到了北戴河的这个夏季渡假圣地，到林汉寄灵的游艇和其见面。　　 自芬兰湾会面之后，又到了林汉和斯大林再度见面摊牌的时候了。(。)　　 PS： 求点赞，我先去洗澡了，洗完澡回来再校对错别字吧