这周追读差一点，没有pk上三江，算是挺突然的，明天就要上架了。　　上架时间为明天中午十二点，所以今晚老爷们就不用等了，明天中午会更新。　　只是，按理说上架当天就应该爆更的，但由于时间确实仓促、没有准备，明天先更两章，从后天开始我会尽量爆更。　　日6000、日8000还是日万，我会尽我所能、尽量管饱，不过最近我确实在腱鞘炎当中，双手不太得劲，哪天要是更得少了，还请各位见谅。　　……　　……　　说完了更新，再来说说这本书吧。　　实不相瞒，这是我目前为止成绩最好的一本书，也是最符合我自身喜好、性格的一本书。　　我很清楚，这本书写得并不爽文，节奏也肯定不快，不是我不会写，快节奏爽文我也写到过1400均，算是有经验的，但这本书我并没有这么选择。　　原因很简单……　　我认识的《一人之下》，本身就不是“快节奏爽漫”！　　当然，不是说同人的节奏就得和原著一样，这毕竟是网文，比如死火海的同人，出成绩的很多也都是快节奏爽文。　　包括一人之下的同人，在番茄的、在qq阅读的，我也去看过不少，基本无一例外，都是快节奏爽文的模板。　　关于这方面问题，我也和同人文的大佬交流过，他的经验是——同人文的原创要贴合在原著的故事线上，若即若离、互相交错、同时兼顾节奏和爽点。　　我非常认同！　　但《一人之下》的同人却有一个很大的问题，那就是原著的故事还很短，篇幅还太少，如果按照快节奏爽文的写法去直接跟主线，最多一百多章，就能把主线给写完！　　这也是为什么，大多数能出成绩的一人同人都是诸天，因为走完主线就没得走了，很多同人作者又不擅原创，失去了主线的力量支撑，很快就会崩盘。　　因此就需要换地图、换故事、去找一个新的主线！　　但那样一来，那还算是《一人之下》的同人吗？　　对我个人而言，那就成大杂烩了。　　说句实在话，国漫我看过不少，但到目前为止，我只喜欢《一人之下》、也只想写《一人之下》……　　因为对我而言，《一人之下》满足了我对国漫的所有想象，它其中包含的内核是咱们整個民族的民俗、传统、文化，很符合我自己的喜好，可以挖掘的东西也实在是太多了！　　带着这样的心情，我开了这本书，选择了一个不快的节奏……　　一个不只局限在主角身上的视角……　　一个个需要篇幅去铺垫、转折、解析才能讲好的故事……　　一个个需要镜头资源、需要展现自我、需要笔墨去塑造的角色。　　不因为别的……　　 就因为这是我心中的《一人之下》！　　而且，我在简介里也说了，这本书重在“挖掘”，挖掘《一人之下》世界里的空白，那些可以发挥想象、深入探究的地方。　　我很好奇，在漫画内容之外的地方还有什么，我相信也有人和我一样，所以，我希望能带着各位去探索一下。　　同时，相信看到这里的各位也看得出来，我喜欢营造一种“漫画感”、或“动漫感”，不管是剧情设计还是描写都是一样。　　而从一开始到现在，我所写的每一段剧情也都会受到质疑，“误闯唐门”有人说强行、“洪斌保护风云心”有人无法理解、“打缅甸大师兄”有人说打得太长boss太强、“面对曲彤的威胁”有人觉得主角不够硬气该直接把她曝光出去。　　我知道，每一个人的喜好不同，我无法满足每一个人，但请相信我，各位所想的每一种处理方式在我脑海里都出现过，而我最终的选择只有一个标准：　　“有趣而合理”。　　“有趣大于合理，但不能够不合理”。　　这也是为什么，面对大多数理智的评论我会耐心回复的原因，我明白那一个地方大家为什么会觉得不合理，我愿意耐心解释，而大部分的问题在之后的章节里也都是会揭晓的。　　对于没有耐心往后看的看官，我表示理解，我的书浪费了您宝贵的时间，我深表歉意。　　您可以骂我，您有发泄的权利。　　我可以删评，在意见楼里我也定了删评标准，我会严格遵守，这也是我的权利。　　我觉得有一句话说得不错：　　作者的作品就像是一辆公交车。　　能够接受沿途风景的乘客会一直坐下去，接受不了的会选择下车，但同时也会有新的乘客上车，直到车子到达终点站……　　或者中途掉沟里。　　这便是注定。　　但如果有乘客下车的时候吐了口痰，为了其他乘客的心情，我这个司机总得清理。　　如果有乘客要来抢方向盘，我总得制止，无数新闻证明，这样是会出事故的。　　如果有乘客在车上高声喧哗爆粗口，我总得提醒，公交车是大家的，这是公共环境。　　而我作为司机，最大的职责就是把握好方向盘，让这辆车能够平稳、顺利地经过一个个景点、最终到达终点，让所有还在车上的乘客安全落地。　　当然……　　人无完人，我也不是什么大作者、老司机，我的经验和能力尚还欠缺。　　我也会犯错、也会打瞌睡，到时候也希望还在车上的乘客愿意指点、将我叫醒。　　与各位共勉。　　我会好好努力！　　求订阅，求月票，希望喜欢这趟车的老爷们能支持到底！