说回棋局，石岩枫对郝继来，双方以顺炮开局，形成了‘顺炮直车两头蛇对双横车’的经典局面，接下来是布局的分水岭。　　 选择权在执先的石岩枫手上，他一番计较，最后选择了炮八进二，左炮巡河，结成河头堡垒，这是一路缓攻战术，意在巩固红方的先手地位，克制黑方反击。　　 说实在话，斗炮实非他所长，不过形势如此，不得不斗，他还是想把对局拖到自己熟悉的节奏中。　　 郝继来面无表情，心中已经笑开了花。　　 老弟，你没把握住斗炮局的精髓啊，让我来教教你吧，如果你没有一颗勇猛进取的雄心，就不要架中炮，让你看看我的手段！　　 车1平3，马后藏车！　　 场下观战的雷振东顿时心头一颤，生出一股不妙的感觉。　　 叶底藏花，这是胡司令首创的招法。　　 相比于传统的直横车出动，这种出车方式可谓别出心裁，独具一格，常常让初次碰到它的人手足无措，进而收获奇效。　　 众所周知，车要四通八达，才能大杀四方，因此开局亮车一直是重中之重。　　 这步‘马后藏车’，把威力巨大的车放在3路马（红左）和3路卒的双重阻碍之后，前途无亮，看上去似乎大违棋理，一个稍有经验的棋手都不会如此行棋。　　 其实这里面另有乾坤，车藏于马后，只是‘隐居东山’而已，稍后兑卒跃马，大车的前路立时开阔，威力尽显。　　 1963年，胡司令最早将其运用于屏风马布局中，出象位车对付魔叔的中炮巡河炮，大获成功。　　 1966年，又将其运用到顺炮局中，先手飞边相，出相位车保七路正马，解决了‘胡氏双正马’弱马受攻的问题，凭此一举击败了同为全国冠军的湖北棋手‘小神童’李义庭。　　 八十年代初，胡司令再接再厉，将其引入到当时最流行的‘顺炮直车两头蛇对双横车’变例中，大获全胜，马后藏车自此成为顺炮后手双横车的一路正变，这次的‘受害者’又是魔叔。　　 对黑方来说，这手马后藏车其实还是贯彻斗炮局的一贯思路：开局攻弱马。　　 只不过攻击主力从原来的4路肋道车变成了1路边车，出车为攻马，攻马为出车，手段与目的合而为一，效率更高。　　 在顺炮直车两头蛇对双横车的变化中，黑方主要以双车快出对抗红方双马活跃，一旦双车都通头，黑方开局就算达到了目的，可称为满意。　　 石岩枫知道黑方的攻击目标所在，未雨绸缪，车九进二，起高横车，提前保住七路左正马。　　 郝继来一看人家有防备，现在冲3卒（红左）是赚不到什么先手了，当即改变方向，卒5进1，冲中卒！　　 这招棋又是大胆而激进，却是黑方在当前局面下不得不走的招法。　　 一般来说，中卒莫轻动，尤其是在对手有中炮的情况下，最好消停的，缩起头来当乌龟，一旦轻动，脱离了正马的保护，那简直跟活靶子一样，不只是中炮，车马都要来欺负它。　　 但是现在情况又不一样，红方挺起了两头蛇，黑方双马受制，别无选择，只有从中路突破，走中炮盘头马，谋一条活路，比起中卒的得失，活通双马又更加重要了。　　 两头蛇对双横车的激烈与复杂就在这里，中路是斗炮局中第一要路，双方必争之地，重兵云集之所，本来就剑拔弩张，结果现在开局没几步，黑方中卒已经挺起来了，这种情况下还不大打出手那才有鬼了。　　 对手来势汹汹，石岩枫自然也不能被动防守，马七进六，左马盘河，借巡河炮生根，下一步要拆中炮，打黑方的4路肋道车，这是充分发挥己方双马活跃的优势，变被动为主动。　　 郝继来赶紧卒3进1（红左），挺卒兑兵，要拆掉巡河炮的炮架。　　 石岩枫棋快一招，炮五平六，拆炮打车。　　 郝继来一看，自己的中卒已经挺起来了，对手又拆炮，你这中路少棋啊，俩眼登时就红了，直接卒5进1，送卒过河!　　 4路车不要了！　　 石岩枫哪料到对手竟如此大胆，弃子攻杀那可是他的绝活，没想到这回被人先动手秀了一波。　　 饭到嘴边，不吃也不行，石岩枫只有炮六进六（左），打掉黑肋道车。　　 郝继来卒5平4轻巧的一靠，把红六路河口马消灭了，顺带着还有中炮一将。　　 石岩枫相三进五，右相飞中补上。　　 郝继来车3平4，再吃掉红炮，相当于一车换双。　　 还没完，石岩枫兵七进一（左），吃掉3卒，也渡一兵过河。　　 单从子力价值计算，郝继来开局一车换双肯定是吃亏的，但是他得到了补偿，首先4路过河卒（红左肋上）的位置比红方七路过河兵（左）好。　　 别看它们俩的位置只差一步，威力可是天差地别。黑卒后面有车撑腰，红兵后面有什么，毛都没有一根，混过的都知道，背后有人和背后没人，那完全是两个待遇。　　 另一个补偿就是中路的控制权，红方中炮阵亡了，黑方的中炮还在，而且经此一战，中路被打薄，其威力更胜往昔。　　 有这两个补偿，黑方形势足可一战，可以满意。　　 石岩枫不满意了，其实仔细算下来他也不亏，最大的优势就是双车，所谓车强如虎，他现在有两头猛虎，无论进攻还是防守都绰绰有余。　　 但是他习惯进攻，通常宁愿吃亏也要取得攻势，结果现在被人家抢先出手，夺去了攻击的主动权，这种感觉非常不好，让他很不习惯。　　 但棋局还是要继续，红方七兵（左）过河，直接威胁黑方的3路正马，郝继来未雨绸缪，马3进5，跃马盘头，反踩七路象位兵。　　 这个过河兵非常重要，石岩枫不可能放弃，兵七进一，冲到卒林。　　 黑方有4路肋道车（红左），红七兵一时靠不进来，对中马无法产生威胁，郝继来决定先不管它，卒4进1，把自己的过河卒往下扎。　　 这个小卒背后有车撑腰，现在就是前锋敢死队，神挡杀神佛挡杀佛，百无禁忌诸神辟易，反正大哥会给我报仇的。　　 这才是‘叶底藏花’原本的样子。　　 据胡司令讲，‘马后藏车’这着棋借鉴了国际象棋中的战法，每当要打开一条通路，国际象棋的车就藏在兵后，然后掩护兵向前冲，一旦小兵‘阵亡’，车马上便占据要道，成为关键子力。　　 其实象棋中也是如此用法，兵前车后，所向无敌。　　 大车作为象棋作战的头号主力，威力巨大，但是用来打消耗战则显得过于金贵，而兵卒价值低廉，最适合这种摧城拔寨的任务，任你是稳如老狗的担子炮，还是气死单车的连环马，亦或是固若金汤的士象全，在过河的兵卒面前全得退避三舍，真是挨着就死，擦着就亡。　　 兵卒在前牺牲，大车在后收拾残局，这是象棋中最常见不过的战法。　　 除此之外，车炮、车马之间的相互配合更加重要，彼此的位置关系将直接影响到其集团威力的发挥。　　 车炮之间，车前炮后威力最大，可将可抽，可吃可杀；炮前车后则容易被车牵制，沦为无根车炮。　　 车马之间的关系则更加复杂，古代战场上都是马拉战车，马在前车在后，象棋中也有‘马后藏车’的战法，但是在绝大多数情况下，还是以车前马后最佳，由大车开路，为战马驰骋开拓出一片空间。　　 马前车后与炮前车后一样，有两大弊端，一是堵塞车路，不利于大车发挥威力，二则容易被车牵住，被炮串打。　　 胡司令首创的‘马后藏车’，其精妙之处正在于尽快把马跳开，为车让开大道，不明白这个道理，就是颠倒了车马之间的主次关系，真的弄巧成拙。　　 开局车要活马，中盘车要护马，残棋马来助车，相互掩护，配合作战，彼此间距不能太远，否则救援不及，又不能太近，否则自别马腿，自塞车路，限制了彼此的发挥，当真是‘近之则不逊，远之则怨’。