听了他的话，我觉得胡教练在实际道路这一块，已经牛笔得不行了。　　 “已经11点20了，我们回驾校，下午再练练另外一条路线，最好两条路线都跑跑。”胡教练说道。　　 “教练，要不我们请你去饭店吃饭吧？”我说。　　 小宇也说:“我们都还没请教练吃过饭呢。”　　 “不要不要，你们也不容易，我只希望你们不要挂科，就是对我最大的安慰。”胡教练说。　　 “咱不兴搞请客吃饭那一套，回驾校，听我的，就这么定了。”　　 胡教练这么说，我们也不好再勉强了。　　 于是小宇把车子往驾校开去。　　 胡教练又打开了歌曲播放，现在放的是黄家驹的《真的爱你》。　　 看样子胡教练真的很喜欢听港台经典老歌。　　 不过这都是经典歌曲，经典永不过时。　　 回到家，我就找来了纸和笔。　　 你问我做什么?因为我这个人脑子笨，记不住路边有几个学校区域指示牌，公交车站牌。　　 所以我干脆就把它写在纸上，好记性不如烂笔头嘛。　　 我先记下来，然后晚上再硬生生背下来。这样总不会出错了吧？　　 主要是科目三练习的时间只有3－7天，确实有点短了。　　 一般情况下，在考前一周，教练会安排1－2天的时间集中教学，一车可能会安排2－4个学员轮流练习。　　 所以每个学员学习的时间并不会会太多，在这么短的时间内，一定要好好把握，把该掌握的细节都记住了。　　 下午佘小宇练车的时候，我就在后座把纸垫在前方靠背上，车开过一个注意的地方，就写记一下。　　 胡教练看见了，让我给他看看，写的是什么东东?　　 “你这个人行横道↓是什么意思?”　　 我解释说:“这代表到了人行横道该踩刹车了。”　　 “下一个就是公交车站↓踩一脚，然后红绿灯↓踩一脚。。。”　　 胡教练恍然大悟，他说:“这是个好办法，把路线上的目标全部写下来，然后记住就不会忘记了，小子，你很不错哦。”　　 难得教练会夸奖我，我得意的嘿嘿一笑。　　 这条路线跑了一圈，我发现纸上面已经有了不下20个需要踩刹车的地方。　　 包括有几个红绿灯，几个站牌，几个人行横道线，几个左转右转的路口。　　 这些地方要是没踩刹车，说不定莫名其妙的就挂科了。　　 而另外一条线路跑完，发现也有18个需要踩刹车的地方。　　 正好把纸的正反面写得满满的。　　 胡教练说:“在红绿灯下要注意，如果你是排第一个，就可以不用踩刹车。但是在第二第三以后，起步最好是再踩一脚刹车，免得电脑以为你没踩刹车而扣分。”　　 “忘记点刹车会扣100分。需要踩刹车的地方是人行横道、学校区域、公共汽车站、左转右转及路口直行。”　　 “所以，慢一点没关系，但不要扣分，挂科你伤不起。”　　 “请保持直线行驶。”机器播报声响起。　　 “先把车身和方向调正，把车开在所在车道的中央位置。”　　 “给油提速到35km/h左右，挂3档，正式进入直线行驶项目。这里需要注意的是，直线行驶时如果车速慢，车反而更容易偏。3档进入直线行驶后可用40km/h来跑主程，切记拖拖拉拉。”　　 “在直线行驶过程中：①老系统是只判定是否动方向，新考试系统是系统定位车身是否跑直线，因此考试时是可以微调方向以保证车跑的是直线的。”　　 “②中途遇到障碍是可以停车的，但这时候最好不要动方向盘。”　　 “4、确保跑直线的几个小技巧。”　　 “①眼睛平直看向前方，不能低头看档。”　　 “②每隔一段时间就要观察左右后视镜，注意两边情况。”　　 “③两只手分工明确，左手主握方向盘+右手负责挂档。”　　 “④一定要和前车保持安全距离，遇红灯和前车制动要减速/停车等待(踩刹车同时也要踩下离合，不可熄火)。”　　 “5.听到结束直线行驶时，不能立即松油减速，要根据下一个项目语音提示来判断操作。”　　 胡教练说了很长的注意事项，打开水杯喝了一口水。　　 在路上练习，时间过得是很快的。　　 主要就是要随时看路边的提示牌，路上车也多，你不可能一直高速行驶，还有就是等红绿灯耽误时间。　　 小宇把车开回起点。　　 “现在云仔来模拟路考。”　　 小宇坐到后座，我坐到驾驶位置准备模拟考试。　　 “先上车问好考官，递交身份证，调整座椅、靠背至最佳位置。”胡教练开始介绍流程。　　 “再调节车内外后视镜，保证可以清楚地看到后方情况。”　　 “检查手刹，检查挡杆是否处于空挡位置，检查仪表盘是否正常。”　　 “然后开门下车绕车一周。一种考试车有4个感应按钮，分布在车头两边的大灯下和车辆尾部保险杠两侧。”　　 “另一种考试车只有2个感应按钮，按钮在车后方保险杠和车头保险杠中间。”　　 “按钮要按2秒以上，它是黑色圆形塑料状的东西。”　　 “现在上车了，系好安全带，开始模拟灯光考试。。。”　　 “结束后需关掉所有灯光。”　　 “之后机器播报就会提示你:请起步，完成考试。”　　 “这里要注意，起步之前两下按喇叭，提醒路人或过往车辆。”　　 “起步扣分标准如下:”　　 “a)制动气压不足启动，不合格；　　 b)如果门没有完全关闭并启动，不合格；　　 c)起步前未观察内、外后视镜，未从侧头观察后方交通情况，不合格；　　 d)发动机启动时，变速杆未置于空档(驻车档)，不合格；　　 e)停车制动（手刹)未松开启动，未及时纠正，不合格；　　 f)驻车制动未松，但能及时纠正扣10分；　　 g)发动机启动后未及时松开启动开关，扣10分；　　 h)道路交通情况复杂无法合理使用喇叭扣5分；　　 I)车辆冲起步扣5分；　　 j)启动时，油门踏板控制不当，导致发动机转速过高，扣5分；　　 k)发动机启动前未检查调整驾驶员座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。　　 m )起步熄火一次扣10分。”　　 “也就是说，科目三最多熄火一次。”　　 “注意不能在路口熄火，否则直接扣100分。”　　 这一长串扣分下来，简直吓死个人了。　　 “好，现在开始路考。”胡教练说的口干舌燥，又喝了一口水。　　 车辆往前走，路过人流密集区，车速非常慢，车子也多，这里要非常小心。　　 然后下一个路口红绿灯前，我的电话突然响起。　　 我下意识就要接通，胡教练急忙抢过挂掉。　　 没一会又打过来，他帮我接了:“在练车，在练车，先不要打扰。”　　 我问他怎么了？　　 胡教练说:“驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，扣2分。”　　 “要是你接了电话，被摄像头抓拍到，就是扣我的分。这就是240块钱，你懂不懂？这个钱你来出吗？”　　 哦，原来是这样。　　 我继续走，看到牌子就踩一脚刹车，看到人行横道也是一脚刹车。　　 胡教练不断变化指令，我除了加减挡切错了档位，基本没有出问题。　　 果然，写了路线还是有点用的，这样至少心里有底嘛。　　 “注意了，你的加减档位还有问题。”　　 “正式考试要是出了问题，要马上改过来。”　　 “要是没发现，就会档位和速度不匹配扣100分，这个一定要记得了。”　　 胡教练一针见血:“你现在最大的问题就是，挂挡不够熟练。”