第49章惨遭滑铁卢
晚上,我急急忙忙把要注意的事项看了一遍又一遍。 又看看手机上的天气预报,明天有雨。 心里就有些担心起来。 考试的时候可千万不要下雨啊! 第二天,早上来到驾校,下着小雨。 胡教练说:“每人给你们一张卫生纸,雨大了就擦擦后视镜。” “可不能影响看点。” “假如下大雨,停在路上不要动。” “只要你没进入考试项目,就没有时间限制的。” 徐佳佳带了一个抱枕,之后就可以垫高一些。 以免看点不准确。 胡教练送我们进考场。 路上嘱咐我们:“要胆大心细,不要慌张,我在外面等你们的好消息。” 看过身份证进去,把手机存起来,就到候考大厅等待叫名字。 大厅里面上百人在等着。 旁边两个人在聊天:“科目二通关率本来就不高,但考场还要降低通过率。” “怎么降低?” “8台手动挡1号到8号,2台自动挡9号10号。其中5号7号最垃圾了。” “然后呢?” “没有然后,求菩萨保佑不要分到它们,要不铁定挂科。” “那谁分到了就太倒霉了吧?” “谁说不是呢。” 我心里顿时咯噔一下,不会吧? 我可千万不要分到它们。 真的怕挂科,主要是钱伤不起啊。 这时候我观察从考场里出来的人,有的垂头丧气,有的兴高采烈。 高兴的自然就是过了,不高兴的就是挂了。 很快轮到我,安排的是5号。 简直就是乌鸦嘴,不想它来它偏偏就来了。 我进去5号小伙子刚刚下车。 雨也正好停了。 “兄弟,这车怎么样?” “我挂了,你自己小心点吧。” 我去,搞得我都紧张起来。 上车,调座椅,正常。 档位正常。 方向盘。。。太松了? 正常的方向盘有回弹力,重且紧,要用点力才能转动。 它简直和练方向盘大厅里的一样,一个手指头就可以让它转得起飞。 这就很尴尬了。 踩踩刹车,正常。 再踩离合器,硬得要命。 好像十年八年没有打过油,用力踩都不下去。 我只好用后背顶着座椅,拼命往下踩离合器。 太要命了啊! 稍微松点离合,它就熄火了。 系上安全带,我觉得机会渺茫啊! 外面工作人员问我准备好了没? 我说:“师傅,能换一辆车吗?这个离合太硬了。” “不能,分到哪个就是哪个。” 大爷的,这不是坑人嘛! 没办法,只能小心再小心了。 首先是倒车入库左库,只一下子就方向盘打过了。 “完了,方向盘太松。。。” 马上,车载电脑就冷冰冰播报:“左后轮压线扣100分!” 简直哔了狗,一次机会没有了。 开回起点,我拍了拍自己的脸:“冷静冷静,还有一次机会。” 这次方向盘我是捧着它,都不敢多用一点点力气。 好在,倒车入库完成了。 接下来就是上坡起步。 需要先直角转弯,直行几米再直角转弯,再准备上坡。 坡度果然不大,比驾校的小多了。 我先瞄准中间虚线,再往右边打方向慢慢挪。 半联动车子上到一半,突然离合开始一顿一顿。 我马上往下踩一点点,哪知道瞬间就熄火了。 “完蛋!”我的心瞬间一沉。 果然,电脑冷冰冰播报:“车辆停止后,汽车前保险杆未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,扣100分。” 我去他大爷的,都还没到停止线就熄火了,离它还有1米多。 要是到了停止线熄火,也就扣10分,还有机会继续考试。 现在已经是完犊子了。 我满脸沮丧,继续发动车辆往上走。 只是稍微一抬离合,又熄火了。 电脑继续播报:“起步熄火一次扣10分。” “车辆停止后,汽车前保险杆未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,扣100分。” 我简直无语了。 终于上到了坡顶,把车开回起点。 这挂得太快了吧,两次机会不到五分钟就霍霍没了。 候考室里的人都呆住了,挂科这么快的吗? 出去考场,我签字准备出去。 这才理解别人出来的心情,挂科了能高兴才怪! 回到教练车上,胡教练说:“过了吗?” “没有,遇到了5号考车。方向盘太松,离合器硬得都踩不下去。” “第一次左库左后轮压线,第二次上坡到一半熄火,车都没有碰到停止线。” 胡教练笑了:“恭喜你中奖了,这运气也是没谁了。” “等10天再报考吧。” 很快,徐佳佳哭丧着脸出来。 “胡教练,我两次都是挂在一个地方,气死我了。” “怎么挂的?”胡教练问。 “我是7号车,它的座椅是?这样的。” “人坐进去就坐在坑里面,我把抱枕都垫了还是低了。” 胡教练说:“是的,坐矮了,看的点都不一样了,差了有一米多。” “这样回方向晚了,就左后轮压线,是不是这样的?” “对啊对啊,我两次都这样挂了,后面其他的项目都没机会去试试。” 又是一个苦命的娃。 “补考费260块,10天后再报考吧。” “好烦哦,怎么这样子。” 徐佳佳气鼓鼓的撅着嘴,在那里生闷气。 没过多久,小宇也出来了。 她是胡教练最放心的学员。 “过了没?”胡教练问道。 “我是2号车,感觉还行,一把就通过了。” “过了就好,要不我都不好意思回驾校啦。” “就你1个人过了。” 我们回到驾校,徐佳佳怕被张教练骂,也就直接回家了。 胡教练看看我说:“这几天不用练习了,回去好好休息吧。” 我看到李教练,就过去问他一个问题。 “李教练好,我发现右入库总是车身离右边线很近,这是什么情况?” “你们是直接一圈加45度?” “是啊,有什么问题吗?” 李教练说:“胡教练过来一下,我们来探讨右库的问题。” “你有没有遇到过内轮差?” 胡教练说:“不知道这回事。” 李教练说:“我们来试一下就知道了。” “当我们从右库出来,过停止线,再往后倒车。” “这时候轮胎对方向盘有一个顶着的力道,一般我们抓住方向盘不让它动,是吧?” “这样倒车,然后回正就是这样子,车子右边离右边线很近,不到20公分。” “哦,然后呢?”胡教练继续问。 “现在我再出去右库,但后退的时候松点方向盘,它就会往上走。” “然后我的手就会往下抓1.5厘米的样子,现在再看倒车的效果。” “这次,车子稳稳当当停在正中间,两边都是一样宽了,对不对?” 胡教练一看还真的是这样。 “然后我们教练,就可以让大家都注意这个小细节,这样通过率就会高一些。” “当然,内轮差不是所有的车都这样,我知道的就是大众和雪铁龙会这样。” “对了,今天考的怎么样?” 李教练问他。 “3个就过了1个,运气不好,他们遇到了5号7号。” “哎,这中奖率有点高啊。”李教练叹息。 他们都知道这事,只能说谁遇上谁倒霉了。 我回到家,闷闷不乐。 我妈问我:“怎么样,过了没有?” 我说:“运气不好,分到一个车有点烂,挂了。” “那要等多久才能再考试?” “至少一个礼拜,我也很无奈啊。” “是不是还要交补考费?” “是哦,又要几百块真是郁闷。” 我妈说没办法,已经交了那么多钱。 既然成这样了,还得接着来啊。 总不能竹篮打水一场空吧。 今天真是惨遭人生中的滑铁卢了。