确实，最近接连被对手强势表现给打击到了，但是后面每场比赛若夺冠仍有25分的积分，这可是个不小的诱惑。”　　 枭龙老板还不忘给麾下车手吃定心丸，他认为新港对于枭龙来说一直是一条难以征服的赛道，所以输掉比赛也并不是世界末日。　　 不过枭龙已经准备开始着手改造，马惠特觉得轮胎是目前车队存在的最大问题：　　 “之所以我们跟对手存在速度差距，问题就出在轮胎上，安塞特和龙浩可以保护好他们的轮胎。　　 所以在速度上，他们超越了我们的车手，枭龙的后胎很容易出现过热的问题。”　　 除了轮胎之外，新前翼也没能让马惠特感到满意，所以枭龙打算在瀛州站继续升级：“我们还会继续升级的，当然，对手也会提升他们的赛车。　　 东崖海滨跟其他赛道不一样，谁都不知道会发生什么，我也无法预测。但是我们期待能在本场比赛有好的表现，毕竟，剩下的每一个机会都很珍贵。”　　 该怎样来定位枭龙两位队友之间的关系呢？　　 赛季初期，两人对于车队的头号车手位置都显得虎视眈眈，表面上客客气气，私下却暗流涌动。　　 最典型的例子莫过于在西丝州站的比赛中，当安塞特和魏魄“自相残杀”完之后，段天才和成风在比赛的最后关头也险些上演“内讧续集”。　　 成风甚至在赛后含蓄的批评段天才比自己“更有心计”。　　 赛季临近尾声，两位车手都还保留着最大争夺冠军的希望。　　 不过两位车手的关系却变得融洽了很多，当成风遭遇到其他车手指责之后，段天才显露出来自己温情的一面。　　 他在今日接受采访时公开鼓励成风应该从这些不顺中走出来，调整心态重新向世界冠军的宝座发起冲击。　　 成风最近的运气毫无疑问已经微妙到了极点。　　 在镇州站他就因为事故退赛，洛城首圈与韦博世相撞后受罚，上周末的新港站又在比赛进行到第36圈时和魏魄发生碰撞致其退赛。　　 就在外界对成风批评不断，不过这个时候段天才却坚定的站到了自己队友一边：　　 “我完全能够体会到他的心情，他就是一个不断进取的年轻车手，虽然他已经是三冠王，但他只有十八岁。　　 他在最近几站比赛中连续遭遇意外，很明显外面的舆论对于他已经很不利了。　　 不过他是一个非常坚强的人，一位世界冠军，一位有足够勇气去夺取冠军的车手。”　　 段天才接着鼓励队友不要在意外界的指责：“过去两站比赛对于他来说无疑是幸运的，连续的撞车意外都没能使得退赛。　　 但是现在冠军之争依然在五位车手之间展开，各种各样的事情都有可能发生。　　 无论是好运或者是厄运都有可能会在车手身上发生，总而言之，冠军之争目前依然是开放的。”　　 枭龙领队马惠特也表达了对成风的支持：“我已经和成风交谈过，他对外界的不理智指责非常失望。　　 因为他是一个内心狂热的人，在比赛中落后让他很难受，不过他并没有做错什么，我们都支持他在接下来的比赛中继续往前冲。”　　 落后榜首成风27分的段天才也没有忘记为自己打气：“这仅仅是一站胜利就可以弥补的积分差距，因此我相信自己还有机会赢得冠军。　　 现在成风的身后还有四位车手在追赶，每一站比赛结束之后局势都可能发生巨大的变化，希望下一站比赛就轮到我转运了。”　　 一级方程式车队节约开销问题终于取得重大突破，一级方程式车队协会已经在新港期间签署了一份资源限制协议，按照这份协议规定的内容，一级方程式诸强必须限制各自开支。　　 从去年的时候，一级方程式车队已经签署了一份协议，到本赛季末正式到期，协议也规定了各支车队必须减少开支。　　 不过上有政策，下有对策，不少车队老板还是想方设法钻协议的空子，开销问题压根没能从根本上得到解决。　　 根据可靠的消息来源称，如果部分车队不愿意接受现有开销的计算方式，那么原来的那份协议很可能面临崩盘的局面。　　 这也意味着，各支车队将展开新一轮无节制的烧钱计划。　　 而在上周日的会议结束之后，一级方程式赛车协会经过商议确定了新的协议，这份协议预计将在2217年底到期。　　 尽管新的成本限制协议的具体细节尚未公布，但是从现有消息来看，主要是针对削减成本和如何惩治违反条例等内容来展开的。　　 一级方程式赛车协会主席马惠特透露：“其实我们已经取得了巨大的进步，在原来那份协议的基础上，我们对很多条款进行扩展，现在的内容称得上十分完备。”　　 而奔雷车队负责人则表示：“我对这一举动表示支持，因为这真的是个非常成功的方案。　　 它能解决很多根本上的问题，较之之前的版本也完善了许多，这样既能够避免过于激进，也能让大多数车队感到满意。”　　 旧版本的资源限制协议主要包括大奖赛工作人员配置、赛道试车等方面内容，但这些过于泛泛，让有心之士有机可乘。　　 马惠特称：“新版本协议能有效抑制这些漏洞，每一支车队都必须严格按照协议控制开支、削减成本，这对一级方程式日后的资源管理将起到很大作用。”　　 10月4日，铜爵车队今日官方宣布了2211赛季的主力车手阵容，今年二级方程式赛事的亚军、北湄洲20岁小将彭赛奥将和凌云伟一起搭档出赛。　　 今年20岁的彭赛奥是一位天赋早就引起高度关注的北湄洲年轻车手，在今年二级方程式赛事中，他赢下四站比赛的冠军，其中包括着名的楚州站，最终获得亚军的不俗成绩。　　 他也将成为近二十年来首位出现在一级方程式赛场上的北湄洲车手。　　 彭赛奥今日在获悉这一喜讯之后表示道：“一级方程式对于所有的年轻车手来说都是一个梦想，今日对于我来说则是梦想成真。