本周雷之神依然不是很被看好，龙浩仅以1赔7.5排名第四位，而韦博世更是仅仅只以1赔41排名第九名。　　 值得注意的是银箭车队，最近两站比赛他们都表现出来不错的上升势头，在锦城站他们分别获得第六位和第七位。　　 尽管暂时还无力向红虎等领先车队发起冲击，但是第二集团的领先位置他们基本坐稳。本周罗世博以1赔26排名第七位，而马龙则以1赔51排名第十位。　　 如果他们能够保持目前这样的进步势头，也许很快就可以追上身前的雷之神车队。　　 一级方程式赛季第六站比赛楚州大奖赛将于本周在霍鸿虎赛道的街道上揭开战幕。　　 虽然目前红虎车队的安塞特领跑车手积分榜，但是位列榜单第二位的成风赛前却放出豪言：在楚州大奖赛上，我是唯一一个能够赶超安塞特的人！　　 红虎在上周的锦城站再次大获全胜，安塞特拿下自己本赛季第四个分站冠军，目前在车手积分榜上以118分继续领先。　　 而紧随其后的则是在锦城站获得亚军的枭龙车手成风，他目前以83分排名第二。　　 虽然双方差距并不算小，但是来到极具难度的楚州大奖赛，成风还是表达出了强烈的信心。　　 “我喜欢在这里进行比赛。”曾两度在楚州大奖赛上夺冠的成风表示，“我知道他们(红虎)很强，但是这条赛道并没有想象中那么简单，我还是很有希望争取冠军！”　　 成风的信心来源于楚州大奖赛的巨大难度，和其他众多赛道不同，这里的比赛是在封闭的霍鸿虎赛道的街道上进行的，因此给比赛增加了非常大的难度。　　 “这里的赛道与众不同，需要车手更加集中注意力，对于赛车有更好的掌控力。”　　 成风在谈到比赛时表示：“此外排位赛的名次也是至关重要的，你知道，在这里并不是那么容易就能完成超越。我希望在楚州能够缩短和他(安塞特)的差距。”　　 的确，和安塞特之间35分的积分差距，让成风和整个枭龙车队都感到了一些压力，他们需要让自己的赛车更快一点，每一站的成绩更好一点。　　 车队领队马惠特表示：“在锦城赛上成风给安塞特带来了足够大的压力，不过他们的赛车在高速弯的速度太快了。但是到了楚州，他们这方面的优势将会弱化。”　　 红虎领队霍诺安在接受采访时坦言枭龙的进步速度让红虎上下感到有些吃惊，他甚至认为如今红虎在正赛中相比对手已经没有任何明显的优势。　　 赛季已经进行了五站，红虎车队获得了其中四站比赛的冠军，他们的“外星车”正在扼杀本赛季的冠军悬念。　　 不过需要注意的是，作为目前唯一有实力挑战红虎的枭龙，最近的进步势头也是相当迅猛，在中海站中他们首次打破了红虎的垄断。　　 经过西丝州短暂的低迷之后，他们在上周的锦城站中实现两位车手全部登台，成风在比赛最后时刻甚至存在反超安塞特夺冠的可能。　　 本周末的楚州站，如无意外枭龙依然将是红虎的主要竞争对手，对此红虎领队霍诺安也给予了承认：　　 “我们知道与对手之间的差距已经变得非常微弱，竞争正变得更加激烈。　　 现在我们已经很难相信我们的赛车在正赛中还可以每圈比对手快上一秒，事实上我们只在排位赛中还有一定的优势。”　　 霍诺安接着表示道：“枭龙车队在锦城站的升级收到了非常明显的效果，就好像是他们推出了b版赛车一样。　　 这意味着我们在接下来的比赛中将面临更多的挑战，当然这也督促我们继续升级自己的赛车，接下来几站比赛将会显得非常关键。”　　 枭龙车手成风今日已经公开叫板他是目前唯一可以挑战安塞特的车手，而安塞特对于这位对手也是不敢有任何的小视：　　 “他们一直都是非常具有竞争力的车队，尽管目前看上去我们依然处于领先的位置，但是我们必须保持足够的警觉，　　 一级方程式就是这样一项运动，如果你一直没有改进而对手不断取得进步的话，你就会被对手超越掉。　　 当然我一点也不为车队的伙计感到担心，他们总是尽自己最大努力的工作，这一点在过去的时间中已经得到了最好的证明。”　　 今天是路耐超软胎的赛季首演，由于超硬胎在锦城受到车手的口水，因此他们对这款曾经在冬测中表现并不理想的轮胎也没有期待。　　 段天才悲观的认为超软胎只能在最佳工作温度上跑一圈。　　 本周另一大震撼便是雷之神设计总监赵信施的下台，雷之神本赛季的惨淡成绩让这位陈楚朗的接班人成为出气筒。　　 而赞助商锦城银行也对杜目表达了不满，锦城财神不希望每年数亿元的赞助买来这样的曝光率。　　 2211年5月26日上午10点，首练正式打开，此时赛道温度在30度左右。　　 前5分钟车手们完成了检测圈，因为1号弯沥青因为周二的一次大火而重新铺设，因此车手们担心正赛发车时的抓地力会受影响。　　 直到第20分钟，星越的杨集做出首个单圈成绩：1分35秒367，接下来的10分钟时间也只有杨集在场上不断刷成绩。　　 从第30分钟至45分钟这段时间，纳马尔、凌云伟、彭赛奥以及两部威凌的赛车刷新最快单圈成绩至1分21秒以内。　　 第45分钟，韦博世的首个出场圈就跑出了1分20秒825，队友龙浩随后也进入赛道。　　 三分钟之后，韦博世将成绩提高到1分18秒582，他比队友去年在这里首练的最快成绩慢了3秒。　　 同一圈，安塞特也完成了首个飞驰圈，成绩比韦博世慢了1.5秒。　　 第50分钟，比赛突然被中断——赛道控制中心关闭赛道以调查路面漏水的原因，几天前的一次酒店火灾也曾让通过赛道的下水管道出现了爆裂的事故。　　 “我们知道与对手之间的差距已经变得非常微弱，竞争正变得更加激烈。　　 现在我们已经很难相信我们的赛车在正赛中还可以每圈比对手快上一秒，事实上我们只在排位赛中还有一定的优势。”　　 霍诺安接着表示道：“枭龙车队在锦城站的升级收到了非常明显的效果，就好像是他们推出了b版赛车一样。　　 这意味着我们在接下来的比赛中将面临更多的挑战，当然这也督促我们继续升级自己的赛车，接下来几站比赛将会显得非常关键。”　　 枭龙车手成风今日已经公开叫板他是目前唯一可以挑战安塞特的车手，而安塞特对于这位对手也是不敢有任何的小视：　　 “他们一直都是非常具有竞争力的车队，尽管目前看上去我们依然处于领先的位置，但是我们必须保持足够的警觉，　　 一级方程式就是这样一项运动，如果你一直没有改进而对手不断取得进步的话，你就会被对手超越掉。　　 当然我一点也不为车队的伙计感到担心，他们总是尽自己最大努力的工作，这一点在过去的时间中已经得到了最好的证明。”　　 今天是路耐超软胎的赛季首演，由于超硬胎在锦城受到车手的口水，因此他们对这款曾经在冬测中表现并不理想的轮胎也没有期待。　　 段天才悲观的认为超软胎只能在最佳工作温度上跑一圈。　　 本周另一大震撼便是雷之神设计总监赵信施的下台，雷之神本赛季的惨淡成绩让这位陈楚朗的接班人成为出气筒。　　 而赞助商锦城银行也对杜目表达了不满，锦城财神不希望每年数亿元的赞助买来这样的曝光率。　　 2211年5月26日上午10点，首练正式打开，此时赛道温度在30度左右。　　 前5分钟车手们完成了检测圈，因为1号弯沥青因为周二的一次大火而重新铺设，因此车手们担心正赛发车时的抓地力会受影响。　　 直到第20分钟，星越的杨集做出首个单圈成绩：1分35秒367，接下来的10分钟时间也只有杨集在场上不断刷成绩。　　 从第30分钟至45分钟这段时间，纳马尔、凌云伟、彭赛奥以及两部威凌的赛车刷新最快单圈成绩至1分21秒以内。　　 第45分钟，韦博世的首个出场圈就跑出了1分20秒825，队友龙浩随后也进入赛道。　　 三分钟之后，韦博世将成绩提高到1分18秒582，他比队友去年在这里首练的最快成绩慢了3秒。　　 同一圈，安塞特也完成了首个飞驰圈，成绩比韦博世慢了1.5秒。　　 第50分钟，比赛突然被中断——赛道控制中心关闭赛道以调查路面漏水的原因，几天前的一次酒店火灾也曾让通过赛道的下水管道出现了爆裂的事故。　　 “我们知道与对手之间的差距已经变得非常微弱，竞争正变得更加激烈。　　 现在我们已经很难相信我们的赛车在正赛中还可以每圈比对手快上一秒，事实上我们只在排位赛中还有一定的优势。”　　 霍诺安接着表示道：“枭龙车队在锦城站的升级收到了非常明显的效果，就好像是他们推出了b版赛车一样。　　 这意味着我们在接下来的比赛中将面临更多的挑战，当然这也督促我们继续升级自己的赛车，接下来几站比赛将会显得非常关键。”　　 枭龙车手成风今日已经公开叫板他是目前唯一可以挑战安塞特的车手，而安塞特对于这位对手也是不敢有任何的小视：　　 “他们一直都是非常具有竞争力的车队，尽管目前看上去我们依然处于领先的位置，但是我们必须保持足够的警觉，　　 一级方程式就是这样一项运动，如果你一直没有改进而对手不断取得进步的话，你就会被对手超越掉。　　 当然我一点也不为车队的伙计感到担心，他们总是尽自己最大努力的工作，这一点在过去的时间中已经得到了最好的证明。”　　 今天是路耐超软胎的赛季首演，由于超硬胎在锦城受到车手的口水，因此他们对这款曾经在冬测中表现并不理想的轮胎也没有期待。　　 段天才悲观的认为超软胎只能在最佳工作温度上跑一圈。　　 本周另一大震撼便是雷之神设计总监赵信施的下台，雷之神本赛季的惨淡成绩让这位陈楚朗的接班人成为出气筒。　　 而赞助商锦城银行也对杜目表达了不满，锦城财神不希望每年数亿元的赞助买来这样的曝光率。　　 2211年5月26日上午10点，首练正式打开，此时赛道温度在30度左右。　　 前5分钟车手们完成了检测圈，因为1号弯沥青因为周二的一次大火而重新铺设，因此车手们担心正赛发车时的抓地力会受影响。　　 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