排位赛罗世博第四的成绩证明了银箭的y02赛车升级效果可观并且排在了两部雷之神赛车的前面，对于自己的表现罗世博表示非常满意。　　 “今天对我们来说是积极的一天，过去的几周情况都很艰难，如今我们提升了赛车，这是非常明显的。　　 我们只是做了一些简单的基础改进，现在我们还需要努力工作，我期待看到更多的进步。　　 目前我们没有处在我们希望的位置上，但是我们目前跟枭龙很接近并且在雷之神的前面，因此这是一件好事。　　 明天的正赛我认为我会有不错的速度，我们已经提升了赛车在长距离方面的速度。”罗世博说道。　　 当被问及能否挑战前面的三部赛车时，罗世博表示将会向他们施加压力。　　 “为什么不？我想我会给他们施加一些压力，到时候看吧。“罗世博最后说道。　　 马龙已经连续三场比赛未能进入排位赛第三节，六冠王未能晋级的主要原因是在第二节最后一个冲刺圈失误，对于自己的表现马龙表示失望。　　 六冠王希望在周日的比赛中利用y02赛车取得进步的长距离表现争取获得积分。　　 经过了两场比赛来到中海之后，冬季测试的状元雷之神车队依旧未能挑战红虎。　　 经过一番检查后，雷之神认为风洞的数据存在错误致使l50赛车研发误入迷途。　　 周六的排位赛龙浩和韦博世甚至被银箭超越仅列第五和第六。　　 雷之神车队技术总监赵信施在接受采访时表示风洞得出的一些数据很有可能是错误的，这些数据和赛道上的实际反馈截然不同。　　 “在冬季研发阶段，在最后一次测试，我们测试了很多的新套件，就像我说的我们没有把套件的性能完全发挥出来，所以我们开始调查。　　 我们现在要分析那些数据理解我们的速度为何上不去。”赵信施说道。　　 排位赛取得第五的龙浩则表示期待赛车在长距离上的优势能让他在明天有更强的表现。　　 “和排位赛相比，我们对正赛的速度更有信心，从前两场比赛中已经得到很好的体现。我们目前的目标是登上领奖台。　　 如果我们能做到，那么没问题，如果不行第四名也不错，如果再不行第五也能接受。　　 目前我们排位赛能拿到第五和第六的位置已经是我们的赛车在我们手里发挥出的极限了，今天我们跑出的成绩也是我们希望的成绩，”龙浩排位赛后说道。　　 成风在上一站天南大奖赛中经历了撞车以及罚时的一系列风波最终仅仅获得第五名，来到中海之后，他的表现比较稳定。　　 不过也许是考虑到上站比赛轮胎在最后时刻不给力的表现，成风今日刻意保护了自己的轮胎。　　 最终他和段天才尽管占据了第二和第三的位置，但是与红虎之间的差距有进一步扩大的趋势。　　 赛后成风对于自己的成绩感到满意，他特别指出在刻意保护轮胎的情况下，这样的名次有利于他们在明日迎来提升：　　 “我们的轮胎策略真的非常强大：一套我在排位赛中使用过的备选轮胎，一套新的备选轮胎外加一套新的首选轮胎，我考虑的是自己在正赛中继续提升的机会。　　 尽管策略看上去相当简单，但是正赛绝对不会那么简单，发车、停站都需要努力按照自己的计划来，此外你还要非常注意保护自己的轮胎。　　 毫无疑问明天将是一场艰苦的比赛，我希望自己拥有积极的表现。上一场比赛我没有在最佳状态，现在我希望自己能够以最好的状态迎接明日的比赛。”　　 尽管与红虎之间的差距有进一步扩大的趋势，但是成风对于车队的进步还是感到比较满意：　　 “我们正在尽自己的最大努力追赶他们，在冬季测试结束之后，我们认为前两场比赛能够排在第二或者第三排发车就已经足以令人感到鼓舞了。”　　 成风接着表示道：“不过我们正在努力缩小与他们之间的差距，对于追上他们我们一直满怀希望。　　 不过很显然这还需要更多的几站比赛才能够完成，我相信他们也在不断向前推进，我们将会继续追赶。　　 在赛车的升级方面我们即便不能做到比他们更好，至少也要和他们一样才行。”　　 赛后段天才表示自己一度非常期待能够获得杆位，不过红虎在第三节中的速度真的到了无法追赶的地步：　　 “在争夺最为激烈的时候你自然希望有可能做到（获得杆位），但是安塞特在第三节中的速度真的是现象级别的。　　 在第二节排位赛的时候我还觉得我们有机会获得杆位，这也是我在第三节排位赛中先后使用了两套轮胎想要放手一搏的原因。　　 但是当我看了安塞特的速度之后，我就知道我们只能为第二名展开努力了。”　　 段天才对于车队今日的整体表现还是感到较为满意：“今日对于我们来说是非常不错的一天。　　 昨天我认为我们赛车的平衡性还不够完美，没有激发出赛车的全部潜力，但是今日我们做出了一些不错的改变。　　 尤其是在昨天晚上，赛车的稳定性得到了很大提升，我认为我们今日表现出来了自己的真实速度。”　　 对于明日的正赛，段天才表示如果安塞特的速度和今日排位赛一样，那么枭龙很难向红虎发起真正的挑战：　　 “发车之后到进入1号弯之间的距离很短，即便他们没有动能回收系统，他们的速度依然很快。　　 天南站的比赛就已经证明了这一点，因此我不认为我们在发车的时候有什么明显的优势。”　　 和成风一样，段天才对于车队最近取得的进步也感到满意：“伙计们最近工作得非常努力，我们过去几周取得了非常明显的进步。　　 很明显我们现在处于挑战红虎的更好位置，我们是一支从来不放弃的车队。　　 我进入一级方程式已经有12年的时间了，知道这项运动竞争的激烈性。　　 接下来我们还需要更加努力的推进自己，希望在中洲赛季开始之后我们能够追上他们。”　　 “我们的轮胎策略真的非常强大：一套我在排位赛中使用过的备选轮胎，一套新的备选轮胎外加一套新的首选轮胎，我考虑的是自己在正赛中继续提升的机会。　　 尽管策略看上去相当简单，但是正赛绝对不会那么简单，发车、停站都需要努力按照自己的计划来，此外你还要非常注意保护自己的轮胎。　　 毫无疑问明天将是一场艰苦的比赛，我希望自己拥有积极的表现。上一场比赛我没有在最佳状态，现在我希望自己能够以最好的状态迎接明日的比赛。”　　 尽管与红虎之间的差距有进一步扩大的趋势，但是成风对于车队的进步还是感到比较满意：　　 “我们正在尽自己的最大努力追赶他们，在冬季测试结束之后，我们认为前两场比赛能够排在第二或者第三排发车就已经足以令人感到鼓舞了。”　　 成风接着表示道：“不过我们正在努力缩小与他们之间的差距，对于追上他们我们一直满怀希望。　　 不过很显然这还需要更多的几站比赛才能够完成，我相信他们也在不断向前推进，我们将会继续追赶。　　 在赛车的升级方面我们即便不能做到比他们更好，至少也要和他们一样才行。”　　 赛后段天才表示自己一度非常期待能够获得杆位，不过红虎在第三节中的速度真的到了无法追赶的地步：　　 “在争夺最为激烈的时候你自然希望有可能做到（获得杆位），但是安塞特在第三节中的速度真的是现象级别的。　　 在第二节排位赛的时候我还觉得我们有机会获得杆位，这也是我在第三节排位赛中先后使用了两套轮胎想要放手一搏的原因。　　 但是当我看了安塞特的速度之后，我就知道我们只能为第二名展开努力了。”　　 段天才对于车队今日的整体表现还是感到较为满意：“今日对于我们来说是非常不错的一天。　　 昨天我认为我们赛车的平衡性还不够完美，没有激发出赛车的全部潜力，但是今日我们做出了一些不错的改变。　　 尤其是在昨天晚上，赛车的稳定性得到了很大提升，我认为我们今日表现出来了自己的真实速度。”　　 对于明日的正赛，段天才表示如果安塞特的速度和今日排位赛一样，那么枭龙很难向红虎发起真正的挑战：　　 “发车之后到进入1号弯之间的距离很短，即便他们没有动能回收系统，他们的速度依然很快。　　 天南站的比赛就已经证明了这一点，因此我不认为我们在发车的时候有什么明显的优势。”　　 和成风一样，段天才对于车队最近取得的进步也感到满意：“伙计们最近工作得非常努力，我们过去几周取得了非常明显的进步。　　 很明显我们现在处于挑战红虎的更好位置，我们是一支从来不放弃的车队。　　 我进入一级方程式已经有12年的时间了，知道这项运动竞争的激烈性。　　 接下来我们还需要更加努力的推进自己，希望在中洲赛季开始之后我们能够追上他们。”　　 “我们的轮胎策略真的非常强大：一套我在排位赛中使用过的备选轮胎，一套新的备选轮胎外加一套新的首选轮胎，我考虑的是自己在正赛中继续提升的机会。　　 尽管策略看上去相当简单，但是正赛绝对不会那么简单，发车、停站都需要努力按照自己的计划来，此外你还要非常注意保护自己的轮胎。　　 毫无疑问明天将是一场艰苦的比赛，我希望自己拥有积极的表现。上一场比赛我没有在最佳状态，现在我希望自己能够以最好的状态迎接明日的比赛。”　　 尽管与红虎之间的差距有进一步扩大的趋势，但是成风对于车队的进步还是感到比较满意：　　 “我们正在尽自己的最大努力追赶他们，在冬季测试结束之后，我们认为前两场比赛能够排在第二或者第三排发车就已经足以令人感到鼓舞了。”　　 成风接着表示道：“不过我们正在努力缩小与他们之间的差距，对于追上他们我们一直满怀希望。　　 不过很显然这还需要更多的几站比赛才能够完成，我相信他们也在不断向前推进，我们将会继续追赶。　　 在赛车的升级方面我们即便不能做到比他们更好，至少也要和他们一样才行。”　　 赛后段天才表示自己一度非常期待能够获得杆位，不过红虎在第三节中的速度真的到了无法追赶的地步：　　 “在争夺最为激烈的时候你自然希望有可能做到（获得杆位），但是安塞特在第三节中的速度真的是现象级别的。　　 在第二节排位赛的时候我还觉得我们有机会获得杆位，这也是我在第三节排位赛中先后使用了两套轮胎想要放手一搏的原因。　　 但是当我看了安塞特的速度之后，我就知道我们只能为第二名展开努力了。”　　 段天才对于车队今日的整体表现还是感到较为满意：“今日对于我们来说是非常不错的一天。　　 昨天我认为我们赛车的平衡性还不够完美，没有激发出赛车的全部潜力，但是今日我们做出了一些不错的改变。　　 尤其是在昨天晚上，赛车的稳定性得到了很大提升，我认为我们今日表现出来了自己的真实速度。”　　 对于明日的正赛，段天才表示如果安塞特的速度和今日排位赛一样，那么枭龙很难向红虎发起真正的挑战：　　 “发车之后到进入1号弯之间的距离很短，即便他们没有动能回收系统，他们的速度依然很快。　　 天南站的比赛就已经证明了这一点，因此我不认为我们在发车的时候有什么明显的优势。”　　 和成风一样，段天才对于车队最近取得的进步也感到满意：“伙计们最近工作得非常努力，我们过去几周取得了非常明显的进步。　　 很明显我们现在处于挑战红虎的更好位置，我们是一支从来不放弃的车队。　　 我进入一级方程式已经有12年的时间了，知道这项运动竞争的激烈性。　　 接下来我们还需要更加努力的推进自己，希望在中洲赛季开始之后我们能够追上他们。”　　 “我们的轮胎策略真的非常强大：一套我在排位赛中使用过的备选轮胎，一套新的备选轮胎外加一套新的首选轮胎，我考虑的是自己在正赛中继续提升的机会。　　 尽管策略看上去相当简单，但是正赛绝对不会那么简单，发车、停站都需要努力按照自己的计划来，此外你还要非常注意保护自己的轮胎。　　 毫无疑问明天将是一场艰苦的比赛，我希望自己拥有积极的表现。上一场比赛我没有在最佳状态，现在我希望自己能够以最好的状态迎接明日的比赛。”　　 尽管与红虎之间的差距有进一步扩大的趋势，但是成风对于车队的进步还是感到比较满意：　　 “我们正在尽自己的最大努力追赶他们，在冬季测试结束之后，我们认为前两场比赛能够排在第二或者第三排发车就已经足以令人感到鼓舞了。”　　 成风接着表示道：“不过我们正在努力缩小与他们之间的差距，对于追上他们我们一直满怀希望。　　 不过很显然这还需要更多的几站比赛才能够完成，我相信他们也在不断向前推进，我们将会继续追赶。　　 在赛车的升级方面我们即便不能做到比他们更好，至少也要和他们一样才行。”　　 赛后段天才表示自己一度非常期待能够获得杆位，不过红虎在第三节中的速度真的到了无法追赶的地步：　　 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很明显我们现在处于挑战红虎的更好位置，我们是一支从来不放弃的车队。　　 我进入一级方程式已经有12年的时间了，知道这项运动竞争的激烈性。　　 接下来我们还需要更加努力的推进自己，希望在中洲赛季开始之后我们能够追上他们。”