“我们对第六名的成绩感到高兴。正如我所说，当前的首要目标就是积分榜，魏魄现在位居第二。　　 他从第11位发车，我从第6，所以我们明天能够将他压在身后。”两届世界冠军目前以154分领跑车手积分榜，领先次席的魏魄34分。　　 龙浩表示对赛车糟糕的速度并不感到惊讶，并强调这就是雷之神赛车当前在干燥赛道上的真实水平，并催促车队改进赛车。　　 “这与我预期的状况差不多，我们在平州看到枭龙非常强大。我们在湿滑的排位赛中非常走运，在正赛中又采用了正确的策略，所以他们在这里拥有最快的速度并不令人吃惊。　　 这都是我们预料之中的事情，我们需要改进。我们在平州站之后就说过，我们对我们在前十个分站赛中夺得的积分感到高兴，但对于赛车的性能却高兴不起来。　　 我们对自己要说老实话，我们要再讲一次，因为许多人都已经忘了，我们的速度不够快，今天的比赛就是又一个例证。”　　 “我们使用的赛车与最近三四站的赛车是相同的，赛车没有获得新部件，这就是我们失利于快车的原因所在。　　 在暑假归来之后，我们希望能够为赛车带来一些富有成效的升级部件，能够缩小一些差距，我们如果不能，差距将被拉大。”　　 成风应该忽略任何其他车队选择，明年继续留在枭龙。这是队友段天才的观点。　　 成风与枭龙的合同将在本赛季结束后到期，成风的未来问题，成为了这个赛季一级方程式围场的核心话题。　　 客观上讲，成风目前的选择正在不断的收缩，随着魏魄与红虎的续约，成风明年转投卫冕世界冠军车队已无可能。　　 其他竞争力靠前的车队选择就只剩下银箭和奔麟，这两支车队目前都尚未确定来年的车手阵容。　　 镇州站周末，当问及成风应该何去何从时，队友段天才认为他希望成风能够选择留下，因为在看他看来，这对于他们双方来讲都是最有利的。　　 特别是成风，不应该幻想着去其他地方能够获得更好的成功机会。　　 当问及是否希望成风留下时，段天才毫不犹豫的这样答道：“是的，这是非常简单的。　　 你总是希望在比赛周末能够做的比你的队友更好，这是我们每一个人的期望，但是你同时也必须要有一位有竞争力的队友。　　 这就是这项运动，当你在一支顶尖车队效力时，你总是会有一位非常有竞争力的队友。”　　 “成风有权选择留下或者离开，尽管这周我听单能盛说了一些有趣的评论。但是这里对于成风来讲，就像家一样。”　　 周日的镇州继续保持晴好，没有任何下雨迹象。　　 气温达到30度，赛道温度高达46度。　　 路耐为本站带来的轮胎配方是：中软(白)+软(黄)，考虑到栖霞赛道研磨的路表特性，控制轮胎的退化将成为今天比赛的关键之一。　　 倒霉了好几站的成风终于迎来好签，夏休期前最后的抢分机会一定要把握住。　　 检验枭龙赛车升级后长距离作战能力真正迎来了。　　 枭龙赛车优势并不是绝对的，想要在今天登顶成风难道不小。　　 五盏红灯熄灭之前，银箭车手马龙在发车格趴窝，大秦汽车联合会赛事总监查廷淮下令取消发车程序，再做一遍，一级方程式六冠王的赛车被移至维修站起步。　　 马龙的坏运气再次发作。　　 结束第二次暖胎圈后，真正的比赛终于开始了！　　 成风发车非常激进，从外线冲刺率先杀进一号弯成功守住领先位置。　　 罗曼庭这次没再犯错，稳住第二，身后的安塞特紧贴过来之后在一号弯前走到外线想要攻击罗曼庭。　　 罗曼庭紧守赛车线路没有理会安塞特的攻击，对于安塞特并排进弯没有慌乱，保持住了赛车节奏。　　 安塞特在一号弯中锁死轮胎后冒出一阵小白烟，出弯后的加速反倒不如罗曼庭。　　 第四的段天才凭借更快的出弯速度超越安塞特升至第三，新科世界冠军掉至第四。　　 排在他身后的是另外一位两届世界冠军龙浩，龙浩在二号弯走外线超越宁威升至第五。　　 起步最成功的当属魏魄，建州人一口气从11位晋升至第7。　　 第八～第十分别是：秦逍遥，韦博世和道建树。　　 第三圈，可调尾翼可以使用。　　 成风在领跑位置跑的非常松弛，他必须在第一阶段跑出更多优势，谁也不知道红虎和奔麟赛车会不会在比赛后段发力。　　 宁威再紧追龙浩，哪怕在无线电中和车队沟通可调尾翼没办法使用，但圈速并不慢。　　 维修区起步的平州六冠王一圈之后决定调整策略，返回维修站换上中软胎，但平州六冠王厄运不断，因为维修区超速被罚再次通过维修站。　　 4圈之后，他已经落后2圈。　　 低速弯过多使得栖霞赛道并不好超车，巡航模式下的比赛看起来非常枯燥。　　 这样的赛道非常考验车手的技术，对于每一个弯刹车点的判断将会直接影响到圈速。　　 龙浩的心态非常稳定，排位赛实力不够发车来凑。他现在只需要跑在魏魄前面积分完赛就是另一种成功。　　 第十圈，成风和罗曼庭的差距在2秒左右，段天才距离罗曼庭有3秒差距。　　 安塞特距离段天才1.5秒左右，龙浩距离安塞特3秒多，宁威跟在龙浩身后0.6秒始终没有超越动作。　　 被堵在老练的龙浩身后，想要在栖霞赛道有所动作还真不容易。　　 宁威身后的魏魄、秦逍遥、韦博世相互之间的差距都在1秒左右。　　 前方阵营的赛车相互之间并没有大的攻击动作，受到赛道限制的缘故吧。　　 成风逐渐在领跑位置开始慢慢发力，持续拉开与罗曼庭的差距。　　 随着成风的发力，罗曼庭不甘示弱在第13圈刷出一个最快圈回应对手。　　 第十五圈，领先车队迎来第一轮进站。第一个进去的是段天才，鹿城人从第四的位置进去之后换上一套中软胎重返赛道。　　 出站之后段天才处在第十的位置，前面的窗口不错。　　 第十六圈，秦逍遥、罗世博等车手进站。　　 安塞特和龙浩在第十七圈同时执行一停，新科世界冠军沿用软胎，锦城两届世界冠军换上中软胎。　　 两人返回赛道的相对位置没有发生任何变化，但龙浩被彭赛奥挡了三圈之后才在八号弯前完成超越。　　 成风第18圈从领先位置1停，四冠王和队友的策略一样，也是换用中软胎。　　 罗曼庭晚其一圈进站，沿用软胎，这两人返回赛道相对位置也维持原样，成风依旧领跑。　　 宁威和魏魄第20圈一停，两人都保持了之前的轮胎选择，宁威返回赛道后反超了龙浩，夺回了自己第五的位置，魏魄则固守在第七。　　 首轮进站之后，前十最后三个席位的排序变为：秦逍遥，韦博世和罗世博，道建树跌至第11位。　　 一级方程式六冠王马龙，30圈之后，从最后一位爬升到第19位。　　 比赛再次进入到巡航模式。　　 使用软胎的罗曼庭多次做出最快圈速追击成风，安塞特也在疯狂追击段天才，而龙浩也被魏魄紧追不舍。　　 三组赛车之间都在一秒之内，超车大戏是否会上演呢？　　 第27圈，罗曼庭的圈速又诡异的掉了下来，应该还没有到软胎的衰竭点。　　 第29圈，罗曼庭又开始靠近成风，罗曼庭的圈速波动很大。　　 还好栖霞赛道防守压力不大，只要不出现失误就可以挡住圈速差不多的对手。　　 “需要采取措施，跟车损失很多时间！”安塞特在无线电中语气很急。　　 “我们已经采取办法了！”红虎车队的语气很笃定。　　 第34圈，段天才率先执行二停，鹿城人从中软胎换回软胎，这一套软胎想要坚持35圈几乎不可能，看来段天才还需要再进一次站。　　 一次非常快的进站，只用了2.8秒，但返回赛道刚好处在秦逍遥身后，一个非常不利的位置，这个时候，他场上的直接竞争对手安塞特正在刷出全场最快单圈。　　 第38圈，安塞特进站，换上中软胎，返回赛道后毫无悬念的超越了段天才。　　 安塞特的窗口非常好，不但超掉了段天才，还将秦逍遥和其他两辆慢车挡在身后。　　 枭龙车队为段天才选择的进站窗口值得商榷，更奇怪的是段天才的中软胎竟然还没有安塞特的软胎坚持的时间长。　　 第39圈，罗曼庭从第二名的位置进站，换上中软胎，返回赛道后排在第四的位置，超越成风是他的目标。　　 罗曼庭出站后的位置并不好，他被龙浩挡住了。　　 魏魄也在同圈进站。　　 但此时，枭龙即刻作出回应，成风1圈之后进站，返回赛道依旧压在罗曼庭前面，保持了对比赛的控制。　　 雷之神车队的龙浩在43圈执行二停，沿用中软胎，用时3.2秒，返回赛道被39圈的二停的魏魄超越，锦城人无能为力，因为雷之神的速度太慢了。　　 第45圈，全场最具看点的一次二停到来，一度在场上使用软胎疯狂刷新单圈的宁威进站，宁威换上了最后一套轮胎——中软胎。　　 出站后与队友并驾齐驱，在一号弯的争夺中奇迹般的超越队友罗曼庭晋升到第二位，bL20强大的高温速度，绝对让领跑的成风不寒而栗。　　 同圈段天才已经是三停了，枭龙车队为段天才制定的战术很失败。　　 出站之后段天才处在第七，前面是两停的龙浩。　　 “挡住后面的安塞特，你的对手在身后。”奔麟车队提醒罗曼庭不要脑子发热。　　 “知道了。”罗曼庭的口气透露着不甘心。　　 宁威的圈速飞快，开始消除成风的差距。　　 压力给到了领跑的成风，车队也告诉了成风身后的奔麟双车完成了进站以及宁威的圈速。　　 第53圈，宁威追到了成风身后一秒之内，可调尾翼可以使用了。、　　 第56圈，魏魄执行三停，返回赛道后排在第八的位置。　　 第58圈，安塞特进站，出站之后依旧守在第四，刚好卡在了龙浩前面。　　 一级方程式六冠王马龙在第60圈退赛，本站对于一级方程式六冠王来讲无疑又是一个噩梦般的周末。　　 一级方程式镇州站结束阶段的看点，集中在宁威向成风的疯狂追击上。　　 宁威始终处于追得上超不过的尴尬境地，哪怕圈速比成风稍好也很难在栖霞赛道超车。　　 四冠王最终顶住了高温下速度恐怖的bL20的强大压力，将本赛季的第二个分站冠军收入囊中。　　 宁威虽然一度将差距追到一秒以内，但最终依旧无法实现超越。宁威取得亚军。驾驶另一辆的奔麟车手罗曼庭第三。　　 采用三停的安塞特在最后时刻向罗曼庭发起猛攻，但无奈留给他发挥新胎优势的时间有限，最后只能屈居第四。　　 积分领跑者龙浩第五，考虑到L2212的竞争力，锦城人算是把损失降到了最低。　　 从第六～第十分别是：段天才，秦逍遥，魏魄，韦博世和罗世博。本站比赛结束后，一级方程式将迎来一个月夏休，下一场比赛将于9月2日在青云举行。　　 这是成风第二次在镇州站获胜，上次是在2209年。　　 这次胜利也是继华沃站之后，成风在今年的第二个分站冠军。　　 本站过后，成风在积分榜上位居第四，落后领先者龙浩47分。　　 “非常感谢你们，”成风赛后面对在场媒体说道。“令人惊讶的一天，车队的工作太美妙了，非常棒的停站。这里的车迷也非常热情。”　　 “我期待着在联赛中继续前行。这条路还很漫长，我们的工作也会很长。对手们显然与我们非常接近，但是我们将会拿出全部力量战斗。”　　 本站比赛的胜利也是成风在个人第101场大奖赛中获得的第24个分站冠军。　　 宁威赛后说道：“我们一直在试图获胜，所以没有获胜会让我们感到一点失望。我们知道原因：排位赛不够好，导致我们正赛比较困难。”