成风连续跑了两个飞驰圈成绩有提升，但是对于安塞特的圈速仍然难以望其项背。　　 宁威在沉寂了7分钟后做出的成绩仅仅排在第十位。　　 而龙浩开始时使用软胎做出的成绩不出意外的被挤到最后一位。　　 倒数6分钟，龙浩换上超软胎出场。　　 龙浩首圈做出1分14秒314，升至第二位。　　 韦博世的超软胎首次出击失败，他在第一计时段出现失误成绩没有提高。　　 韦博世的第二个超软计时圈成绩有所提高，但名次仍然没有提高。韦博世在第三圈终于冲到第9位惊险晋级。　　 奔麟车队的宁威最终仅排名第12位没有晋级，宁威最终的超软胎出击没有跑出速度。　　 凌云伟，道建树，陆达凯，彭赛奥，秦逍遥和纳马尔也被淘汰。　　 纳马尔在最后一圈之字弯处还出现失误，赛车尾部碰墙后原地打转，他本来是很有机会晋级的。　　 红虎，枭龙，雷之神和银箭的八台赛车全部进入第三节排位赛，另外两位车手来自奔麟的罗曼庭和威凌的邓斯特。　　 第三节开始后红虎车队选择推迟出站时间。已出场车手中段天才软胎，其他车手超软。　　 韦博世先声夺人做出1分14秒465，超过了他个人第二节最快圈速。　　 安塞特做出1分13秒905，这是本周末首个在1分14秒以内的计时圈成绩。　　 龙浩1分14秒151的成绩让他升至第二位，成风暂居第三位，韦博世被挤至第四位。　　 倒计时3分钟，邓斯特率先开始冲刺圈，决斗开始。　　 安塞特在冲刺圈成绩升至1分13秒784，巩固领先地位。　　 成风超越龙浩升至第二，魏魄升至第四位，罗世博排名第五。　　 六到十位分别是韦博世，罗曼庭，邓斯特，马龙和段天才。　　 安塞特在一级方程式华沃站的排位中统治全程，拿下杆位，这同时也是红虎车队本赛季以来的第三个杆位。安塞特的圈速领先最接近对手成风接近0.3秒。　　 安塞特在赛后表示，红虎今天重新在排位中变得如此强势是因为通过过去的几站比赛取得了提高。　　 “我认为我们从过去的几场比赛中，学到了不少东西。前几站比赛我们的速度很快，但是没能在排位中发挥出赛车的全部潜力。”世界冠军在新闻发布会上说道。　　 “在排位中，跑出干净的一圈是非常重要的。我对整个排位过程感到满意，我每一次都能够让我自己的速度再快一些。　　 比赛开始的时候，看起来竞争很激烈，但是最终我们能够拉开一定的差距。我现在对明天的比赛充满了期待，我相信我们有一台好车。”　　 红虎车队在本站比赛之前，底板开孔和轮轴开孔相继被禁，但hu8今天依旧斩获杆位。　　 世界冠军在问到这个问题时略显无奈，指出红虎强大的赛车性能出自整体设计，而非一两个开孔。　　 “我想说并不是底板上一个开孔带来的差别。很遗憾设计最初被判合法后，现在又改判违规。但是不管怎样，我们从未担心过会对赛车性能带来大的冲击。”　　 成风认为，五湖赛道周六升高的气温导致他的赛车竞争力下降，失去了在一级方程式华沃站夺取杆位的机会。　　 成风在周五的两次练习赛中都排名第一，而周五的赛道温度相比周六低了15摄氏度。成风在周六排位赛中名列第二位，获得杆位的是红虎车队的安塞特。　　 “今天对于我们来说绝对比较困难，”成风赛后说道。“我们着重于轮胎方面的工作，我们尝试让轮胎运转起来。幸运的是我们在第三节排位赛还有一套软胎可以使用。”　　 “我为我们的整体表现感到高兴，我也为我能在前排发车感到高兴。明天我们将会竭尽全力。”　　 成风认为，周日的正赛中轮胎表现会怎么样现在很难预测。　　 “幸运的是我让自己处在一个比较好的位置上。长距离看起来还挺好，但是气温升高的话将会让一切变得困难。我们将会尽一切努力，做到最好。我很期待正赛。”　　 成风本赛季还没有赢得任何一个分站胜利。而本赛季前六站比赛产生了六位不同的分站冠军。本周末在华沃会轮到成风吗？　　 龙浩在一级方程式华沃站的排位中，落后杆位的安塞特0.367秒排名第三，平了个人本赛季以来的最佳排位。锦城人在新闻发布会上承认不排除明天夺冠的可能。　　 “你永远不知道！”　　 龙浩争夺夺冠可能说道：“今年的比赛，是很难预测的。如果能在这里拿到胜利将会很棒，但是此刻，我们知道有两个对手比我们快。　　 今天他们已经证明了这点，明天如果我们想要的赢话，需要把工作做的更加出色。”　　 龙浩效力的雷之神车队，自低迷的赛季开局之后，一直在不断进步。锦城人承认他对这个周末的进展情况感到满意，包括在本周引入的技术升级。　　 “我对赛车的性能感到开心。”　　 龙浩继续说道：“对我们来讲，这是一个进展非常平稳的周末，新部件达到了预期的效果，韦博世和我一开始就感受到了良好的抓地力，赛车在性能上取得了新的进步。”　　 “我们在重复我们在锦城所做的事情。那站比赛中我们登上了领奖台，楚州我们再次拥有一辆具备竞争力的赛车，并再次登上奖台。　　 来到这里，在这样一条拥有长直路和减速弯的赛道，我们同样具备竞争力。”　　 龙浩的队友韦博世今天也取得了个人本赛季以来的最佳排位——第六。　　 宁威认为，奔麟赛车的差速器问题导致赛车开起来不顺手，于是他们在排位赛中没有竞争力。　　 宁威在一级方程式华沃站排位赛中没有进去第三节，最终名列第12位。宁威表示赛车的差速器问题周六就存在，改善之后，问题今天又回来了。　　 “我们的差速器有一些问题，我认为是液压的问题，”宁威赛后说道。　　 “昨天我们就有这个问题，看起来问题今天又回来了。结果差速器的状态不是你想要的，于是赛车的操控也就不是你想要的。这很困难。但是我们尝试解决了。”　　 宁威仍然对周日正赛有所期待，宁威相信正赛中他能够处理好轮胎。　　 “对于轮胎我们应该可以的，希望我们能做到100%的好。至少去年在长距离上我们没有遇到问题。”宁威说道。　　 另一位奔麟车手罗曼庭排位赛名列第七。　　 在一级方程式华沃站排位赛最后时刻，银箭车队六冠王马龙原本希望做最后一个飞驰圈，但是他却被告知未能在停表前进入飞驰圈，而遗憾的只能接受第九位的排名。　　 赛后一级方程式六冠王对这样一个结果表示失望。　　 “我不认为你会对此感到满意，更确切的说是失望，因为我们本有一次很棒的表现，”马龙赛后表示，　　 “我们在第一节排位赛、第二节排位赛阶段表现得都非常完美。在第三节排位赛阶段我们首先完成了一个单圈，之后计划跑两圈。　　 我开始第二圈的时候，明明看见是绿灯，但是之后车队告知我‘不，你太晚了’。所以就是这样，我不知道为什么。我看见了绿灯，并且很及时的过了线。但是……”　　 马龙只能接受这样一个无奈的结果，并期待着周日的正式比赛。　　 “我们今天无法竞争杆位，因为我们无法做出前排两位车手的成绩，但是我本可以做出与排位赛前两节那样的成绩，至少能有个更好的发车位。”　　 马龙的队友罗世博今天的成绩排在第五，明天他将从第三排发车。　　 魏魄在华沃大奖赛排位赛中名列第四，建州人表示本周末在五湖赛道感到非常挣扎。　　 魏魄在极具挑战性的楚州赢得分站冠军，但在华沃却不敌队友安塞特，安塞特以0.3秒的优势战胜成风和龙浩夺得杆位。　　 但魏魄却没能在周六发挥出同样的水平，表示最大的麻烦出现在赛道的最后一个弯角。　　 “我对最后那个弯道不太满意。”魏魄在五湖赛道接受采访时表示，“通常情况下，我是能够搞定的，但我今天却难以进入状态，我发现转向也不容易掌控。”　　 “在前几年这个弯道对我来说都表现很强的，但是今年，我不知道为什么就找不到感觉了。　　 但是我一旦找到节奏，就能够很舒服的，就像在长直道上的感觉，但是今天出场跑单圈成绩，我不在状态，真的有点令人沮丧。”　　 “我对我的伙计们说，你们在楚州的赌场里面做得很棒，但是当你们来到像这样有点急弯的赛道上，你们就没有那种非常舒适的感觉了。事情就是这样的。”　　 建州人认为第三节排位赛很糟糕，同时还对队友安塞特的杰出表现表示赞赏。　　 “第二节排位赛并不是太糟，但是这并不能直接决定发车位置啊。”魏魄说，“这或许是本赛季最差劲的第三节排位赛了。”　　 “第一圈跑得不够好，我们或许应该对赛车进行一些调校的。然后在最后一个飞驰圈的时候，我们的后轮加热毯遇到一点小麻烦，它罢工了。”　　 “这些都没有带来帮助，但即便是加热毯工作了，也不能让我获得杆位。另外，安塞特的圈速成绩非常棒。”　　 韦博世在华沃排位赛名列第六，韦博世表示雷之神车队需要做好充分的准备才有机会在正赛中提升名次。　　 第六位已经是韦博世在本赛季排位赛中的最好成绩，在周五练习赛展现出长直道上的竞争力后，　　 韦博世对于获得更好的成绩充满信心，但同时也对正赛可能遇到的更高的赛道温度表示担心。　　 “正赛并不轻松，竞争将非常激烈，所以我们需要万无一失。”韦博世表示，“我们在周五的长距离表现非常好，所以我认为正赛应该是拥有信心的。　　 唯一的问题是正赛可能与练习赛的情况不同，因为练习赛的气温很低。”　　 “正赛将非常热，甚至比排位赛的时候还要热。我们了解轮胎的脾性，随着温度的升降会有怎样的变化。我们需要确保拥有正确的策略。”　　 韦博世表示如果雷之神能够制定完美的轮胎策略，他有信心带来一场令人印象深刻的比赛。　　 “我充满信心，这是肯定的。我们需要了解方方面面的事情，制定正确的策略。　　 虽然这并不容易，但是我希望我们能够将一切都做到无懈可击，从而争取获得比发车位置更靠前的名次。”　　 上一站比赛一停的策略是主流，得益于赛道特性，超车镜头屈指可数。　　 这一站比赛会不会有车手冒险采用一停策略就不得而知了。　　 枭龙赛车的起步将会成为一大焦点，上一站比赛成风就抱怨赛车起步乏力。　　 暖胎圈结束后，二十四辆赛车就绪。　　 前十的车手中处在第四的魏魄和第十的段天才采用软胎起步，其他车手使用超软胎起步。　　 正赛发车非常顺利，安塞特的头位没有遭到任何挑战。　　 前十名当中只有邓斯特超过罗曼庭，其他车手名次不变。　　 第二圈，罗世博在后直道超越罗世博，升至第六位。　　 第12位发车的宁威升至第11位。　　 第三圈可调尾翼可以使用了。　　 第四圈威凌车队邓斯特在可调尾翼区超越罗世博，同为银箭引擎，看来可调尾翼的帮助十分巨大。　　 安塞特开始自己喜欢的领跑节奏，时不时刷新最快圈速。　　 段天才的圈速似乎出现了问题，处在第十位段天才严重压制住后面宁威等一票赛车的节奏。　　 第六圈，韦博世在一号\/二号弯连续弯道失控甩尾，名次从第五位下降到第12位，跟在凌云伟身后。　　 韦博世在失控前一直在追击前车，他显然是有点操之过急了。韦博世在该圈结束前再次失误，赛车右轮似乎蹭到了护墙。　　 不知道墨信罗和杜目看到韦博世此时的表现作何感想？