“在连续两场不如意的比赛之后，今天不论是对我自己还是整个车队，都是一个非常好的结果。　　 这对于整个车队保持镇定，不惊慌失措是非常关键的。赛季是漫长的，今天的这一成绩，是我们能取得的最好成绩。　　 魏魄的亚军对于整个车队是另一个巨大奖赏，为车队赢得了大量的积分。”　　 “我一起步就过了罗世博。随后我抓住了1号弯的机会，超过了魏魄。魏魄在出2号弯，进3号弯时有一点优势。　　 当时路面有一些滑，我们两人都展开了全力反击，但都保持着对彼此的尊敬，我相信如果魏魄处在我的位置，他也会做同样的事情。”　　 龙浩奋战到倒数第二圈，但仍未逃脱退赛厄运。　　 这可能是龙浩赛车生涯中最艰苦的一场比赛，因为雷之神赛车的变速箱从热身圈开始就坏了！　　 一级方程式天南大奖赛战至55圈，排名第九位的龙浩在一次尝试超越段天才失败后赛车尾部冒出蓝烟。　　 很快他的赛车就失去动力，不得不因为引擎故障退赛。　　 而回顾整场比赛，龙浩赛车降档时都会发出奇怪的声音，那是因为变速箱的离合器从一开始就坏了。　　 “从一开始情况就不对，”龙浩赛后对现场的电视媒体说道。　　 “热身圈我的变速箱就坏掉了，整场比赛我都没有离合，所以我不得不用一种奇特的方式刹车。　　 我必须先降档，再狠踩油门，以便让档位适合所处弯道。所以这可能是我赛车生涯中最困难的一场比赛，因为我不得不在每个弯道都这样换档。”　　 但是倒数第二圈的退赛不是变速箱故障，而是引擎故障。但目前我们还不知道引擎故障是不是因为变速箱问题所引发的。　　 “尽管这样我们也能争取到一些积分，但是最后的那种状况是不可能了挽救，因为引擎出了问题，”龙浩解释说道。　　 这次退赛使得龙浩失去了积分榜领先位置，目前他以六分劣势落后老对手成风。龙浩仍然以乐观的态度看待问题。　　 “但就算是变速箱以及随后引擎坏掉，这些发生在你处于第九名，总比在你领先时而失去25分更好，”龙浩说。　　 “这是一个艰苦的周末。(出问题的)有时候是我们，有时候是别人。你必须抓住机会。”　　 在刚刚结束的一级方程式天南分站赛中，银箭车队的罗世博获得第三，成功登上领奖台，但六冠王马龙却因为后轮故障被迫退赛。　　 从前三个分站赛的表现，以及今天获得的季军看来，罗世博顶住了队友马龙的压力，并证明了自己的实力。　　 罗世博在赛后表示，在天南不能跟上占据优势的红虎车队并不感到惊讶，对于自己能够帮助银箭首次登上领奖台而感到非常高兴。　　 在排位赛中洪都人位列第二，但在起步时被安赛特超越，之后将第三的位置一直保持到比赛结束。　　 “今天对于我们来说是个梦幻般的成绩。”罗世博说。　　 “我非常的高兴，但不幸的是起步不太好。这主要归咎于我自己，轮胎出现了打滑。从那以后，我明白要跟上红虎很困难。　　 我在第一段很挣扎，昆海轲非常漂亮的咬在我后面，这是意料之外的。”　　 “在更换硬胎之后，我便感觉舒服了。刚开始我还是有些担心成风，我预计他会很快，但是他没能超过我身后的车手。”　　 罗世博表示在车队主要赞助商天南石油的主场首次登上领奖台是非常棒的。但是他提醒说车队应该继续努力，与领先车队的差距仍然很大。　　 “在这里首次登上领奖台，这是一个很大的巧合。”罗世博说，“我必须感谢车队在整个冬季的付出。我们必须要推进，现在的位置没有达到我们的期望。”　　 成风天南站从第20位发车，一路超越最终以第五名完赛。赛后卫冕冠军说对这一成绩“非常，非常开心”。　　 和雷之神车队的韦博世以及龙浩一样，成风因为策略失误，导致昨日的排位第一节排位赛便被淘汰。今天从20位发车，开局异常艰难。　　 “从20位发车这个成绩并不差。”成风在赛后说道。　　 “如果发车位置能靠前些，我认为我们的比赛还能跑的更好。但我必须说车队的工作做的非常出色，我们的赛车整个周末都表现的非常出色。　　 这对于迎接下一站的比赛，是一件积极的事情。”　　 “我对这一成绩非常，非常开心。我认为从第20位发车以第5名完赛——尽管我不知道这有多少个积分——但这明显是一个不错的成绩。”　　 成风在烈阳的超车大戏截至昆海轲身后。　　 “我的车速比他要快很多，但是他在出弯的时候非常聪明，进入直道时他的速度太快了。”成风解释说道。　　 卫冕冠军的说法，不免让人对xl-25的失速尾翼的实际效果产生了怀疑。　　 但是根据大秦汽车联合会公布的官方极速数据，xl-25的极速又分明是最快的：　　 成风和段天才分别以300公里\/小时和298公里\/小时占据前两位，昆海轲仅以296公里\/小时排名第三。　　 安赛特在天南站正赛中黄旗超车一事处决结果出台，大秦汽车联合会决定不对安赛特实施任何处罚！　　 事情发生在倒数第二圈，雷之神车手龙浩在4号弯引擎爆缸后退出后，赛会立即出示了黄旗。　　 处于领跑位置的安赛特在经过该弯道时，碰到了前面被套圈的玉麒车手诸浪军，结果安赛特竟顺势从弯道内侧超了过去。　　 比赛结束后，赛会干事就此事找了安赛特谈话。　　 在观看了比赛录像和分析遥感数据后，最终决定不对安赛特实施任何处罚，大秦汽车联合会在处决报告中解释的免罚原因是：　　 “当安赛特在通过黄旗区域时，已经做了大量减速，并且他知道18号车(即诸浪军)是因为明显的问题正在减速。”　　 奔雷车队对于成风在防守霍翰飞的过程中频繁变道非常不满。