但是陈楚朗完全否认了这样的说法：“很明显成风最想要的就是比赛，　　 当我们在与他进行合约谈判的时候，从来没有出现过谁将是一号车手谁将是二号车手的问题，他自己也从来没有提出过这一点。　　 他唯一想要的就是公平，他希望得到和队友相同的赛车，相同的机会，他并不希望自己成为车队更加偏爱的那一方，　　 他最希望看到的就是公平竞争，因此当天南站中出现那样的局面时，他还感到有一些尴尬。”　　 陈楚朗还表示自己并不喜欢做出类似天南站中那样的车队指令：“从技术角度来说，如果我们两位车手因为彼此竞争而耗尽燃油将是一件非常愚蠢的事情，　　 但当时的局面就是那样，我们两位车手的燃油情况都存在一些问题，那绝对不是可以好好安静下来欣赏比赛的机会。　　 如果让两位车手展开自由竞争，可能会有一些意外情况发生。　　 说真的，我个人并不喜欢做出像天南大奖赛中那样的车队指令，因为这违背了我的比赛哲学，　　 我更加希望看到我们的两位车手彼此竞争、相互推进，在过去几个赛季中我们一直都是坚持这样做的。”　　 4月10日，2213赛季一级方程式赛车联赛中海大奖赛将于本周末在中海世纪赛车场拉开战幕。　　 在经过长达三周的休赛期之后，红虎、雷之神以及奔麟诸强能否在这里延续良好的势头引人关注；　　 而银箭是否有能力在这里完成卫冕？　　 枭龙能否从前两站比赛中的低迷状态中摆脱出来？　　 同样是本站比赛的重要看点。　　 中海大奖赛在今年将进入第十个年头，中海世纪赛车场的设施和服务均越来越完善，成为车手最为喜欢的赛道之一。　　 中海赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字，　　 它既有适合天南力引擎发挥的高速赛道，又有难度颇高、充分体现车手技术的弯道，任何车手想要征服这条赛道都不是一件容易的任务。　　 今年谁能够笑傲中海滩同样显得悬念重重，目前来看并没有一位车手能够在这里具备明显的优势。　　 凭借在天南站中极富争议的冠军，安塞特重新占据了积分榜榜首的位置，本次中海站他依然是夺冠的最大热门，　　 不过值得注意的是，红虎赛车本赛季在适应轮胎方面做得并不是特别出色，这也会给其他车手不小的机会。　　 龙浩对于冠军自然是虎视眈眈，而揭幕站建州站的冠军宁威也完全有实力加入到冠军的争夺战中。　　 银箭车队的罗世博是本站比赛的卫冕冠军，以银箭赛车目前的实力想要完成卫冕具有一些难度，但是罗世博和队友成风都完全具备搅局的能力。　　 尤其是如果比赛演变成为一场雨战的话，悬念将会进一步加深。　　 枭龙车队在经过前两站比赛的低迷之后，在休赛期中找到并解决了赛车存在的最大问题，本站比赛他们的反弹势头同样引人关注。　　 陷入“内战”的红虎车队希望中海站可以让人们对车队的关注重新集中到比赛中来，霍诺安表示：　　 “我想现在是时候将注意力重新集中到比赛中来了，两位车手之间并不存在任何问题，现在我们要做的就是保持自己的状态，争取在这个周末再次赢得冠军。”　　 宁威表示会努力争取重温揭幕站夺冠的感觉：“在赛季揭幕战上夺冠的感觉当然不错，但一场比赛的胜负并不能决定年度冠军的归属。　　 这个周末我的目标依然是冠军，当然具体情况谁都说不准。”　　 段天才认为中海站才是枭龙赛季的起点：“我感觉中海大奖赛才是我们赛季的起点。　　 在赛季前两站比赛中仅仅拿到两个积分当然不是理想的开局，但是通过这两站比赛我们学习到了很多东西，意识到了我们赛车存在的问题。　　 我们已经知道自己到底输在哪里，因此到了中海我们肯定会有截然不同的表现。”　　 成风则自信的表示车队目前的实力仅仅在红虎之下：“我想我们已经是第二强的车队，而且我们与领先车队也非常接近。　　 能够处在目前这样的位置感觉真的非常爽。我相信只要我们按照目前的方向继续前进，我们在今年的某个时刻一定可以赢得分站冠军。”　　 4月10日，2213赛季一级方程式赛车联赛中海大奖赛将于本周末在中海世纪赛车场拉开战幕。　　 从博彩公司目前给出的夺冠赔率来看，红虎车队的安塞特依然是本站比赛夺冠的最大热门；而揭幕站冠军宁威的势头则受到一定阻碍，夺冠赔率仅为1赔8，排在第三位。　　 安塞特在上一站比赛中故意违背车队指令拿到了自己新赛季的首个分站冠军，虽然做法值得商榷，但是毋庸置疑的一点是，安塞特驾驶的依然是目前围场内综合实力最强大的赛车。　　 在中海大奖赛中，红虎两位车手之间剑拔弩张的关系引人关注，但是这并没有影响到安塞特受看好的程度，　　 给出的夺冠赔率中，安塞特以1赔2.87高居榜首，魏魄虽然在队内竞争中明显处于下风，但是1赔9的夺冠赔率也足以跻身前五。　　 龙浩目前在车手积分榜上仅仅排名第六位，不过雷之神赛车本赛季的进步有目共睹，　　 他们是目前在速度方面最接近红虎的车队，而龙浩超强的个人能力对于车队来说也是一个重要的补充。　　 目前锦城人以1赔4.33排名本站比赛夺冠赔率第二位，状态明显回升的韦博世夺冠赔率仅为1赔23，这主要是因为他在比赛中更多时候需要承担起辅佐龙浩的任务。　　 宁威在揭幕站建州赛中获得冠军，天南赛前他的夺冠赔率一度高达1赔4.5，排名第二位，但是在经过一站平庸的天南大奖赛之后，宁威的势头有受阻的趋势，　　 此番他仅仅以1赔8排名第三位，队友罗曼庭1赔34仅仅排名第九位，从中可以看出奔麟目前的绝对实力距离红虎等榜首车队还是具有一定的差距。　　 银箭车队是中海大奖赛的卫冕冠军，他们本赛季的赛车带来了一些惊喜，在天南大奖赛中两位车手分别获得第三名和第四名，　　 但是他们想要在中海完成卫冕依然困难重重，轮胎依然是他们目前的最大困扰。成风和罗世博目前分别指排在第四和第六位。　　 前两站比赛中状态糟糕透顶的枭龙利用此番三周的休赛期对赛车进行了升级整改，但是具体效果目前还是一个未知数，博彩公司对于他们在本站比赛中能否实现反弹持保留态度。　　 在给出的数据中，段天才1赔23并列第七位，而彭赛奥1赔51刚刚跻身前十位。　　 龙浩表示，虽然在天南站第二圈退赛空手而归，但他依旧相信自己在赛程回到中洲传统赛道时，能在积分榜上处在一个比去年更加强大的位置。　　 去年，雷之神的赛车研发遭遇了严重问题，龙浩在天南雨战奇迹般的胜利，为锦城季初领跑积分榜起到了巨大的帮助作用。　　 特别是在烈阳收获的25分，大大弥补了因雷之神赛车竞争力不足，他在随后的中海和西漠站遭受的积分损失。　　 今年的情况与去年相反，雷之神在赛车研发上取得了巨大进步，l138如今看起来几乎在各种情况下均竞争力十足，　　 只是龙浩搞砸了烈阳的比赛，锦城人在第一圈“吻上”安塞特损坏前翼后，依旧坚持不进站，最终惨遭退赛。　　 这使得他在前两站比赛之后只有18个积分，落后于队友韦博世。　　 不过即便如此，锦城人依旧相信，他能在比赛重返自己的家乡锦城打响时，拿到比去年更多的积分。去年锦城站前龙浩积43分。　　 “如果我们周末发挥正常，让我们期待拥有一场良好的排位、一个理想的周日。”龙浩说道。　　 “目标是拿到比去年更多的分数，去年在中海和西漠，我们排在第九和第七位，所以今年要想提高是非常容易的。　　 如果我们能在抵达锦城时，登上三次领奖台，这对我们的士气将是非常棒的。”　　 龙浩说，红虎在烈阳包含1-2并未挫败雷之神的士气，因为他并未对卫冕冠军车队当前的竞争力水平吓倒。　　 “我并不认为红虎有多强大。”龙浩说道。　　 “在建州，他们统治了每一阶段的比赛，拥有非常可观的速度。但是在天南，我们知道他们有轮胎退化的问题，事实上银箭和他们一直竞争到比赛结束。”　　 “所以我相信如果我们完赛的话，是可以登上领奖台的。”　　 “每个赛季前面的两场比赛都是非常不稳定的，现在，我们并不知道每辆赛车到底有多强。　　 事实上，我们尚未看到各队在排位赛中真实潜力，我们也不清楚我们到底处在怎样的位置。”　　 银箭运动汽车主管慕谦对罗世博在天南站为了团队利益牺牲个人利益的行为给予了高度赞扬。　　 一级方程式赛车联赛天南站的后程，位居第三的成风因燃油不足，被迫放慢车速，这使得他被第四的队友罗世博慢慢追上。　　 后者随后通过无线电请求车队准许超车，以争取季军结果被拒。　　 领队陈楚朗下令两位车手保持原位通过终点，罗世博遵循了指令。　　 银箭运动汽车主管慕谦对罗世博的行为给予了高度赞扬，特别是他知道平州人内心深处对于指令是不满的。　　 “作为一名赛车手，罗世博的内心深处对于车队指令是不满的。”慕谦说道，“但是他理解为什么会有这样的指令。”　　 “我们都长大了，他们也长大了。他们是职业的赛车手，他们明白，在特定的情况下有时车队利益和个人利益会发生冲突。　　 很显然作为一名赛车手你是无法开心的，因为你本可以跑的更快，但同时你也不能忘了车队，不能忘了车队是怎样才有今天的。”　　 “想象一下两辆红虎撞到一起的镜像，你我看起来就像傻瓜一样。所以我们采取了保守的策略，因为我们去年的境况，这是一个正确的决策。”　　 小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！慕谦说，比赛结束后他和领队陈楚朗把两位车手叫到一起进行了沟通，他相信现在问题已经彻底解决，罗世博的心中不会再有任何怨恨。　　 “我们在比赛之后就把问题解决了，陈楚朗和我找两位车手坐下来进行了沟通，已经不再有任何问题存在。　　 我真的非常开心我们没有这方面的问题，我们的两位车手之间有着非常好的队友关系，非常高兴我们拥有一位像尼科这样的车手，能够为了顾全大局接受他并不乐意的车队指令。”　　 “我们车队没有任何的不合。”红虎领队霍诺安说道。　　 安塞特在天南站违抗车队的行为，实际上反映了一级方程式赛车联赛顶尖车手竞争的天性。如果是龙浩和成风遇到类似的情况，也会这样做的。　　 “他是一个非常、非常奋发上进的人。”霍诺安在接受采访时说道，　　 “要是一位唯命是从的车手，你是不可能赢得他职业生涯中所赢得的那么多的赛事，赢得他那么多的大奖赛分站冠军，取得他那么大的成功的。”　　 “如果是龙浩或者成风处在当时的位置上，他们也会做同样的事情。即便魏魄处在当时的位置上，他也会如此。　　 所以让我们不要自欺欺人，认为这只会发生在安塞特身上。这是任何一项赛事中，追求上进的的车手共同的基因。”　　 霍诺安说的，这实际上并不是他们第一次在比赛中，对两位车手实施车队指令失败了。“我认为任何一名赛车手，任何一个严肃竞争的赛车手，都是反对车队指令的。”　　 “2211年的鹿城站，我们在魏魄的身上看到过。这支车队，我们在以前的比赛中出现过——去年在南湄的收官战，距离现在也就是两场比赛而已。”