在赛季后半段的过去六站比赛中，成风全都打败世界冠军候选人段天才，各五次打败贝力落和安赛特。　　 世界赛车联赛冠军之争悬而未决，这令人血脉贲张——以我自己的经验，当我说段天才差成风5分，我知道我在说什么，一切都还未成定局。　　 至于世界车队赛车联赛冠军，云秦车队应已稳操胜券了。”　　 韦博世仍然怀疑龙浩事先知道车队安排了新港站故意撞车。不过韦博世澄清这件事不会对明年两人成为队友后的合作关系造成影响。　　 “总之，他是问题最少的人，”本周三，韦博世对南湄媒体说道。　　 “这件事是由车队和皮文斌干的，而龙浩是问题的一部分。他知道？我们不知道，但是他当然知道，绝对肯定的。”　　 韦博世的言论立刻引起轩然大波。或许是为了避免引发队友之间的矛盾，雷之神车队不得不在周三晚上通过官方网站对韦博世的言论进行澄清。　　 “我所说的是通过直觉得出的，并非基于任何事实，”韦博世通过雷之神的声明解释说道。“大秦汽车联合会理事会宣布没有关于龙浩事先得到通知的线索，我尊重这一结论。”　　 “显然，我对去年在新港发生的事感到遗憾。这件事我怎么想的，我已经说过很多次了，而现在是应该让我们关闭这一章节，展望未来的时候了。”　　 “可以肯定的是，这个章节不会对我和龙浩作为队友的关系带来任何不利影响。”韦博世最后说道。　　 韦博世称“龙浩对撞车门绝对知情的言论”并未让两届世界冠军有“过度”的反应。　　 周四，龙浩在圣保罗接受媒体的采访时指出：由于无从判断关于韦博世言论的报道是否属实，因此他不会太过在意此事，并强调这绝不会影响到二人来年的合作！　　 尽管不能参赛，但韦博世本周仍将出现在圣保罗赛道，组委会为韦博世安排了一件特殊的“差事”——挥舞格子旗。　　 龙浩再次强调他和韦博世的关系不会有问题，碰面无尴尬！　　 “我认为关系没有问题，他没有任何错。我们在赛道上有过几次正面交锋，就像2207年在锦城以及同年在银箭湾一样。”　　 “但是后来、在去年，我认为我们建立了健康的关系，建立了友好的关系。　　 我在赛车联赛的最后一部分支持他夺冠，因为我真的认为韦博世拥有机会赢得世界冠军。　　 结果他没能拿到，我确信我们之间的关系会良好——就像和其他一切车手之间的良好关系一样！”龙浩说道。　　 同样激进的强强组合，只能为雷之神带来烦恼。　　 尽管一级方程式总裁楚薄一再强调“谁都不知道下一秒会发生什么”。　　 可南湄大奖赛在最近四个赛季连续见证世界冠军的历史充分证明，圣保罗赛道从来就是一级方程式的总决赛场地。　　 回首2208赛季，成风与韦博世的较量直到最后一圈的最后一个弯道才分出胜负。　　 在韦博世以第一名身份冲过终点时，成风仅名列第6——这是一个会让他丢掉世界冠军的名次。　　 然而，韦博世的冠军梦只做了不到1分钟——准确地说是38.9秒钟——就破灭了。　　 最后时刻成风竟然神奇超越张拓为以第5名完赛，凭借1分优势力压韦博世成为了一级方程式史上最两连世界冠军！　　 这38.9秒让雷之神老板墨信罗怒砸了电视机，让楚薄和赞助商激动地在内心盘点增收的曝光率和钞票，更让2208年南湄站成为体育史上最经典的画面。　　 2207赛季，成风以110分力压韩星爵与龙浩的109分夺得世界冠军，而他上演大逆转的地方亦是南湄。　　 韩星爵以107分领跑，而龙浩仅有103分，赛前初出茅庐的成风更是落后7分！　　 可当成风第一个冲过终点线后，龙浩和韩星爵分别只获得了第3和第7，痛失冠军。　　 楚薄乐则心花怒放，这让他想起了2206和2205年南湄站的丰收。　　 2206年，龙浩与奔雷通过大决战实现了车手和车队的双冠，而南湄人又同时见证了六冠王马龙的最后一战——全球1.54亿电视观众收看了这场告别演出；　　 2205年宁威以季军身份冲线，在南湄加冕了他的第一个世界冠军，成功阻击卫冕冠军龙浩成为最年轻两连世界冠军。　　 2204年龙浩以季军的成绩埋在南湄加冕了第一个世界冠军，成为了当时最年轻的世界冠军，也打破了马龙五连霸的神话……　　 一幕幕回忆给周末南湄大奖赛做了最佳广告：2209年的圣保罗赛道值得期待！　　 悬念重重诚然引人入胜，两座世界冠军奖杯提前揭晓的种种可能，让全世界车迷充满期待。　　 尽管马龙一直在鼓励积分榜第3位、本赛季饱受引擎折磨的祖籍小老乡安赛特不要放弃，可安赛特距离成风9分的差距只能让后者平添更多夺冠的概率。　　 有望争夺世界冠军的这4位车手被安排在了第一天的新闻发布会上，客套话之外老贝那句“我将竭尽所能”成为了追逐者的最佳诠释。　　 而段天才“南湄站对我和车队同样重要”的宣言，则将车迷引入了另一个话题：车队世界冠军。　　 云秦车队赢下世界冠军，成为一级方程式史上第一支新秀赛季就摘得积分榜头名的车队易如反掌。　　 目前领先红虎22.5分的他们只需有在剩下的两站比赛中获得14分，这对于段天才和贝力落来说不是难事。　　 “车队和车手世界冠军的悬念将在这里揭开，南湄站值得大家期待！”云秦的概括已成为了广告语，吸引着全球亿万车迷在这个周末打开电视机……　　 三支车队、四位车手角逐车手世界冠军。　　 枭龙和红虎可以将重心全部放在成风和安赛特上，矛盾的云秦车队不得不为两位车手提供公平的竞争环境，确保将车队世界冠军稳稳的拿到手。　　 以战术着称的陈楚朗不知道有没有妙手将两项世界冠军收入囊中？