凭借着更好的加速性能，宁威一口气杀到了第二，要不是七号弯的减速，说不定可以超过蜚立。　　 昆海轲和张拓为冲到了在第三和第四位。魏魄从第九位升至第五，费酷德降至第六位。罗世博上升三位排在第七，安赛特位居第八位。　　 贝力落竟然在第一时间没有将赛车启动，一路跌至队尾。　　 后面的赛车出现连环撞车，欧米翰、罗曼庭、段天才和杰奎苏的赛车相互碰撞，四位车手同时退出比赛。　　 段天才的赛车打转，欧米翰及时刹住，但后面的罗曼庭和杰奎苏相继撞了上来。　　 成风起步的时候快人一步杀到了第十，幸运的躲开了这一次事故，他的队友欧米翰则是继续霉运缠身。　　 雷之神替补车手路征趁乱从最后一位升至第13位。　　 这次事故引发了安全车，贝力落、诸浪军和申迪三位车手选择借机进站更换轮胎。　　 安全车在第4圈结束后离开。　　 宁威再次利用动能回收系统的威力在高速爬坡路上超车，宁威超过蜚立升至榜首。　　 昆海轲、张拓为、魏魄和费酷德之间位置不变。　　 安赛特超过罗世博升至第七位。　　 成风前面是经验老练的龙浩，成风的尝试进攻被龙浩化解于无形，加上重油的因素，成风也拿前面的龙浩没有太多办法。　　 前三位车手圈速非常接近，他们在第6圈同时做出1分48秒2的成绩。　　 尽管宁威不断刷新最快圈速，但是身后的蜚立和昆海轲也在加速，三位车手之间距离没有被拉开。　　 反观三位趁安全车出动进站换胎的车手位置尴尬，贝力落和申迪追到第12位和13位，但是他们无法再继续超越布鲁。　　 头排发车的诸浪军处在第16位在路征身后，他对动能回收系统赛车无计可施。　　 昆海轲在第12圈率先进站。　　 宁威、蜚立、魏魄和费酷德在第14圈同时进站。　　 排位靠前的几位车手策略惊人的一致。　　 安赛特领跑了两圈之后进站，载油量稍多的罗世博成为新的领先者。　　 罗世博在第19圈进站，领先位置交还给了宁威，蜚立继续保持在两秒以内的“射程”。　　 龙浩和成风采用的是重油策略，他们分别排在第三和第五位，昆海轲被夹在中间。　　 龙浩在第23圈进站后，昆海轲回到第三位。　　 龙浩换胎出现大纰漏，轮胎一直卸不下来耽搁了十多秒，积分区已经远离龙浩。　　 根据比赛回放，龙浩的轮毂在比赛前进发生了碰撞，轮毂出现了小变形导致不能再第一时间卸下来。　　 第26圈，成风进站接受唯一的一次进站，出站之后排在第十。　　 这时蜚立已经逼近领先者宁威，两车之间的距离缩小到不到1秒。　　 红虎车手魏魄遭遇沉重打击，仲裁通知他受罚通过维修站。　　 魏魄接受处罚后名次降至第11位，这意味着他几乎无法缩小与段天才的积分差距。　　 龙浩完成首次进站后仅跑了几圈就被车队召回，奔雷赛车因为技术故障不得不退赛。　　 宁威和蜚立在第31圈再次同时进站，两位车手的停站时间同为7.1秒，不同的是宁威换上了软胎，而蜚立换上的是硬胎。　　 出站后蜚立的圈速更快，但是超越动能回收系统赛车是个几乎不可能完成的任务，两位车手之间的距离依旧在1秒钟以内。　　 安赛特短暂领先后在第35圈完成第二次进站，通过这次进站他超过了昆海轲升至第三位。　　 而受罚的魏魄完成第三次进站后刚好排在罗世博身后排名第九位。　　 比赛最后几圈，蜚立跑出个人最快圈速试图向宁威施压逼对手犯错。　　 这时候宁威的软胎性能逐渐下降，但他仍没有给对手任何可乘之机。　　 最终宁威率先通过终点，结束了个人超过一年的不胜之旅，雷之神车队也取得2209赛季首胜。　　 战斗到最后的蜚立虽败犹荣，威凌车队建队以来首次取得积分。　　 红虎车手安赛特后来居上获得比赛季军。　　 名列第四到八位的车手分别是昆海轲、费酷德、成风、贝力落和罗世博。　　 宁威泉府站从第六位发车夺冠，这是雷之神在历经艰难的2209开局后，赢得的第一个分站冠军，同时也是宁威今年的第一冠军。　　 宁威赛后承认胜利来之不易。　　 “对于我们来讲，这不是轻松的一年。”宁威在发布会上说道，“从第一场比赛开始，我们便落后于顶尖车队。锦城我们取得了一次大的进步，但依旧不够。”　　 “而且有一个事实是，我们已经有好几场比赛没有使用新部件了，因为我们已将核心精力投向了明年。”　　 “上一次夺冠，到这次夺冠，已经相隔了很长时间。我们的主要目标是至少要赢一场比赛，并力争取得年度第三名。　　 这次的胜利提供了很大帮助。但我今天费了一点力才能拿到胜利。”　　 “尽管我们的单圈速度不是第一，但我们是最快的、将所有对手挡在了身后。”　　 “这场胜利对于车队来讲是一个很好的结果。但愿我们能在后面的比赛中取得更多的好成绩。　　 我一直在这里都跑的很好，我们将拭目以待，看我们能在赛季的最后部分有何作为。”　　 宁威承认，他赢得比赛的关键点是利用动能回收系统“灭掉”了唯一的对手蜚立，而且必须是在安全车退出后的几圈实现超越，否则后面会比较难办。　　 “我们清楚我们需要超过他(蜚立)，因为我和他基本上是同一圈进站。如果我没有在安全车退场后及时超过他，到后面就很难完成。”　　 “我确保自己在进入一号弯的时候跟的足够的近、沿着他的路线行驶。　　 当时我的赛车出现了相当严重的转向不足，并在爬上坡顶的时候跑大了一点。　　 但一旦我使用动能回收系统，便能立即超到他的前面。我知道，只要我们不犯错愚蠢的错误，拿下比赛就没有问题。”宁威分析说道。　　 蜚立在今天的正赛中继续爆冷，紧跟宁威之后，历史性地获得2209赛季泉府站亚军。