不过，尽管在揭幕战上遗憾退赛，贝力落仍然对赛车今天表现出的速度给予了很高的评价。“bj33今天表现得非常有竞争力，对于下一场比赛我感到非常乐观。”　　 他的队友，一年级新生纳马尔则依然难以找到“状态”，仅仅跑了几圈就退出了比赛，他也成为了新赛季退出比赛的第一人。　　 “我们不知道车出了什么问题，我在没任何征兆的情况下退出了比赛，今晚我将和工程师们彻底检查赛车出现的毛病。　　 我的起步很好，车的操控感也不错，不过后来就莫名奇妙的停了下来。只能期望天南大奖能有好运了。”　　 北极星车队的技术总监迈克尔对今天的比赛也感到十分无奈和失望，不过他指出至少本场比赛证明了赛车的潜力是非常巨大的。　　 “贝力落的赛车今天表现得非常强劲，做出了一系列非常具有竞争力的圈速直到他与罗世博相撞。　　 碰撞之后，我们选择让他继续留在赛道上手机轮胎和动能回收系统的数据，最后因为传动系统的问题他也停了下来。　　 纳马尔的车不知道遇到了什么情况，我们正在彻查他的赛车，无论如何，本周末我们收集了大量的数据。”　　 铜爵车队的一级方程式菜鸟彭赛奥没有想到在他的一级方程式处子秀中就能拿到第7名的好成绩。　　 而这一切都要感谢车队为他制定的一停战术，这也是本站比赛中最为奇特的轮胎战术之一。　　 彭赛奥赛前曾作为路耐的官方试车手参加了一级方程式轮胎的测试工作，这样的经历也无疑为他的首秀起到了很大的帮助。　　 彭赛奥在赛后透露，他之所以能够在比赛结束的时候使用软胎坚持到最后全部倚仗自己在比赛中很好地对前轮的保护，才能够从第13位起步在最后的比赛中拿到第7名的成绩。　　 “这对于我来说是一个梦幻的开局，一场完美的比赛之后拿到积分，车队的战术非常完美，我的这次处子秀会永远铭记在心。”彭赛奥在接受采访的时候说道。　　 “老实说，我们都没有想到能够通过一停坚持到比赛的结束。之前我们也讨论过两停或者三停的战术，但是我在使用硬胎的使用能够在第一阶段坚持那么长的时间。　　 其他人都是在用软胎超越我，当时我也没办法，但是最后我还是赢了。”　　 “最后当我换上软胎的时候，我觉得比赛可能还有十至十五圈这样，所以我就不断冲。　　 有一段时间我被安塞特挡住了前进的脚步，他让我损失了一些时间（大概8秒），否则我能将段天才赶下第六名的位置。　　 后来我在安塞特后面就不想再超车了，因为我的前轮磨损非常严重，我不得不有所保留。我没打算把赛车推到极致，其实赛车还有0.3到0.4秒的潜力。”　　 彭赛奥的队友凌云伟在本站排名第八，铜爵车队也成为本站继红虎、枭龙、雷之神之后第四支双积分完赛的车队。　　 赛后凌云伟也提到，彭赛奥的表现让他感到硬胎很有潜力，他会在今后的比赛中也尝试这样的战术。　　 “今天的比赛还是很不错的，”凌云伟从第九位发车最终排名第八，实现了赛前拿分的承诺。“队友的表现非常强势，这对大家来说都是一个惊喜。”　　 “总体上来说，车队冬天所下的功夫非常有益。彭赛奥今天的表现确实惊艳，他让我们看到了速度的一面，今年我们的车队很强势，这是个不错的信号。　　 尽管我们不敢奢望登上领奖台，但是能够不断的获得积分就是我们的目标了。”　　 显然这是一个好的开端，从拿到杆位的喜悦到最后登上冠军奖台的兴奋，安塞特在建州蓝色滨海公园以完美的表现开始新的夺冠征程。　　 缤纷的香槟雨中，年轻的安塞特十分高兴，但他没忘了告诫红虎车队要脚踏实地。　　 “我一直在努力告诉车队我们一定不能骄傲，我们捞到了很多积分，这很重要，更重要的是我们很享受比赛。这是漫长的一年，还有很多事会发生。”　　 红虎总经理霍诺安说自己没有料到安塞特能跑得这么快，并同时拿成风“红虎只是饮料公司”的表述开涮，他说道，“我对差距有些惊讶。要知道，我们只是一家饮料公司啊……”　　 在建州，最失望的人是马龙，六冠王在第一圈就被杰奎苏撞破了轮胎，最后未能完成比赛。　　 最令人眼前一亮的则是奔雷车手霍翰飞，霍翰飞不仅获得了第六位发车的好成绩，他在正赛中又利用进站的策略锁定第三名的位置。　　 “我很高兴能在这里看到这些伙计们，”站在了安塞特以及成风的旁边，霍翰飞掩饰不住快乐。　　 这是他职业生涯第一次登上领奖台，之前最好成绩是分站赛第五。　　 霍翰飞目前已成为奔雷车队的舵手——尽管官方没有宣布，但明眼人都知道。　　 原本的一号车手昆海轲在今年早些时候因拉力事故进了医院，而费酷德的建州周末的确很糟糕，完全被霍翰飞的光芒所掩盖。　　 所以，记者问到“车队领航者”的问题时，霍翰飞的回答也不含糊：“我并不认为我需要做出任何回答，你能看出来。”　　 19岁的成风、24岁的安塞特和27岁的霍翰飞登上了昨天一级方程式新赛季揭幕战建州站的领奖台，这几乎是最近几年中最年轻的领奖台组合。　　 不过最终的胜利还是属于安塞特，他以一场从排位赛到正赛的完胜开始了自己的总冠军卫冕战。　　 上周三安塞特曾专门到赛道附近的一个牧场去玩了把剪羊毛，而在建州，这被视为男人的成人礼。　　 这仿佛是给了安塞特足够的运气，尽管在之前的三个赛季中，他在建州站从来没有上过领奖台。　　 但这一次，杆位出发的安塞特表现得无懈可击，尤其是在领跑15圈之后首次进站后出站时他被段天才压制在身后，但安塞特对鹿城人来了一次强硬而完美的超越。