从圈速对比来看安赛特明显要快过成风，这个赛季除了云秦格外受关注，红虎绝对是不可忽视的力量。　　 没有双层扩散器、没有动能回收系统，却在第一场比赛中和云秦赛车的较量斗了个旗鼓相当。　　 第五名的龙浩成了个小火车头，后面跟着三辆赛车。　　 安赛特再一次爬头，这一次来势极为凶猛。　　 成风心一横把赛车挡在了安赛特之前封死了安赛特进攻路线，但是意外却发生了，赛车几乎失去了掌控，冲出了赛道。　　 成风犯错了！　　 安赛特的晃点迷惑了成风，反应迅速的将赛车避开了成风占据的线路，轻松过掉了犯错的成风，连身后的费酷德也杀了上来。　　 成风一下子掉了两个位置，来到了第十一位。　　 枭龙车队的维修区黯然无声。　　 “围住你现在的位置，十分钟之后会下雨。”枭龙车队提醒成风不要沮丧，出现失误也不要乱了章法。　　 成风携带了最重的油量就是要赌会下雨，尽可能留在赛道上求变，至少还要坚持十分钟才有可能迎来希望。　　 10圈比赛之后，罗世博领先诸浪军3秒继续领跑。　　 速度较快的段天才无法超越诸浪军，队友贝力落落后6秒位居第三。　　 宁威利用龙浩的一次失误升至第五，他落后前四名已达到20秒。　　 龙浩与魏魄几番大战之后终于还是交出了位置，名次降至第七，接受张拓为的挑战。　　 弯中的红虎赛车非常犀利，回到直道又被携带动能回收系统的龙浩超了回去，但是来到了一号弯红虎赛车特性又将位置抢了回去。　　 奔雷赛车本赛季的竞争力不容乐观，龙浩的新赛季看不到冠军。　　 红虎赛车用的可是奔雷引擎。　　 安赛特超过成风之后速度狂飙，接连三圈比张拓为都要快上一秒多。　　 安赛特超越成风后遇到“龙浩集团”的阻挡，他选择在第13圈进站。　　 出站之后安赛特落到了第十七位，几乎落到了队尾。　　 罗世博在第15圈进站，诸浪军和追兵段天才接过领先位置。罗世博出站后位置非常理想，正好在宁威的前面排名第四，他身前依旧是一片开阔。　　 张拓为超不过龙浩，也在这一圈选择了进站。　　 天空越来越阴沉，赛场上的赛车命运将会被天气主宰。　　 第16圈魏魄进站。　　 诸浪军在第17圈进站，杆位段天才拿回了领先，诸浪军出站之后排在第三，罗世博刚刚从维修区出口驶过。　　 此时贝力落恰好做出最快圈速，比赛进入云秦时间。没有诸浪军的阻挡，段天才在接下来一圈立刻做出更快的圈速1分36秒641。　　 此时宁威进站，雷之神车队为他的赛车换上了全雨胎。　　 没想到雷之神这把赌的这么大，雨还没下来就直接换全雨胎。　　 成风排在第七，前面是费酷德和龙浩。　　 第19圈段天才进站，陈楚朗为爱将选择的是干地软胎。一圈之后贝力落进站仍选用干地软胎。　　 遗憾的是老贝出站时有片刻停滞，回到赛道后刚巧在诸浪军后面。　　 陈楚朗和杜目的直接对话，谁会更胜一筹？　　 唯一选用全雨胎的宁威速度非常慢，每圈要慢掉10秒以上，他的名次掉至第14位。　　 第22圈终于下雨了！　　 所有赛车进站换雨胎。　　 倒霉的龙浩因为路滑不幸冲入沙坑，好在他还能挣扎的把车开回来。　　 换胎之后车手顺序重新洗牌，前四名顺序不变，但段天才把领先罗世博的优势扩大到14秒。　　 诸浪军和贝力落位居第三、四位。　　 成风趁乱升至第五，后面是费酷德和魏魄。　　 魏魄在湿地上异常勇猛，他与费酷德大战数圈后成功超车，红虎赛车在弯中的稳定性优势十分明显。　　 红虎赛车的速度飞快，在弯中轻松超过成风后升至第五位。　　 张拓为也从很靠后的位置一路超车升至第六位，韦博世在费酷德之后排名第九。　　 宁威呢，更换雨胎过早的世界冠军名次跌至第14位！　　 第二十六圈贝力落超过了诸浪军后，又一次干掉了罗世博。　　 云秦赛车要再一次一二带回了吗？　　 第26圈，车手们开始进站换中性胎，部分赛道上空太阳已经出来了。　　 此时两种轮胎带来的速度差距巨大，换上中性胎的车手可以轻而易举的超越全雨胎车手。　　 张拓为就凭借此优势一路超车升至第二位！　　 但是只过了两圈，雨又下大了！而且是倾盆暴雨。　　 在此之间，成风没有进站换胎，一直以第一次进站换上的全雨胎坚持比赛。　　 车手们再次进站更换全雨胎。　　 坚持用中性胎的安赛特滑出赛道退出比赛。　　 赛道被暴雨彻底浇透，一级方程式赛车行驶在上面如同划船。　　 成风的位置意外的上升到了第二名。　　 整个维修区变得格外热闹。　　 第32圈安全车出动。　　 第32圈，赛会出示红旗，比赛暂停！　　 成风的一停在所有赛车中十分显眼。　　 烈阳赛道在突如其来的倾盆暴雨的袭击下全部湿透，风雨交加导致赛道能见度极差，严重影响比赛安全。　　 比赛暂停后所有还在比赛的赛车按安全车出来时的顺序停在大直道上的发车区，等待比赛重新开始。　　 由于比赛里程还没有达到全部比赛的75%，如果比赛就此结束的话，本场比赛的积分将被“打五折”按原积分的一半计算。　　 一级方程式天南大奖赛因暴雨在战至第32圈后提前终止。按照比赛中断前安全车带队的顺序，段天才、费酷德和张拓为分获比赛前三名。　　 杆位得主段天才发车后掉至第四，首次进站前他成功追至头位，并取得比赛胜利。赛后段天才重点解释了轮胎的问题。　　 “我的发车很差。我认为轮胎温度不够，赛车严重转向不足。”段天才这样解释自己的发车。　　 比赛中两次下雨，对于轮胎选择，除了自己评估以外段天才还参考了对手的选择。　　 “我们开始用全雨胎，但是它损坏的很快。后来我看到张拓为使用中性胎跑得很快，所以我们也换上了中性胎。”