和汽车驾照一样。 　　 飞机执照也是有‘等级’之分的。 　　 大致可分为五种——学生驾驶员执照、运动驾驶员执照(SPL)，私用驾驶员执照(PPL)，商用驾驶员执照(CPL)航线照、多人制机组驾驶员执照。 　　 而常用的就是运动照、私照、商照、航线照。 　　 只要进入航校学习，民航总局就会颁发学生执照，相当于学生证。 　　 使用驾驶员执照的简称是私照或PPL，主要用于私人飞行或娱乐，驾驶不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器。 　　 举一个栗子。 　　 私照就相当于汽车的C照。 　　 有了私照，飞行员就可以自己驾驶飞机，也可以搭载家人和朋友一起出行。 　　 享受飞行乐趣，探索未知的惊喜。 　　 不过需要注意的是，就算有私照也不能去航空公司应聘职业飞行员的，更不能从事任何以收取报酬为目的的飞行活动，只能自娱自乐。 　　 考私照比较简单。 　　 只需要上35课时的理论培训课，再刷四十个小时的飞行时长，就可以参加私照考试了。 　　 有了私照，可以驾驶的飞机有单发飞机、直升机、自转旋翼机、滑翔机、载人飞艇，气球，初级飞机等等。 　　 运动驾驶员执照是目前大众学飞行或者就业当飞行教官，所考取的最多的一种执照。 　　 运动类驾驶员执照简称运动照或SPA。 　　 持有运动照的飞行员可以从事平时常见的农林作业，医疗急救，抢险救灾、气象探索等飞行活动。取得运动照之后，飞行员就可以进行私人飞行。 　　 而且如果飞行时长满足35小时以后，就可以驾驶初级飞机赚钱了。 　　 不过。 　　 初级运动照只能满足个人飞行需求，不能用于商业。 　　 只有升级签注运动教员等级之后，才可以从事商业活动。比如教学员驾驶飞机，载游客体验飞行等等。 　　 运动照需要上40课时的理论课，以及30课时的实践课。 　　 可驾驶的飞机有初级飞机，符合条件的单发飞机等等。 　　 商用驾驶员执照简称商照或CPL。 　　 考取商照以后，就可以以收取报酬为目的，在经营性小型喷气式飞机担任机长，或在客运飞机担任副驾。 　　 也就是说。 　　 商照是可以从事商业飞行运输工作。 　　 有了商照，才有资格进入航空公司担任职业飞行员。 　　 因为商照除了要求更精准的操作，学习更高难度的机动动作，过硬的心理素质和身体素质之外，也需要进行双发飞行训练。 　　 因为航空公司的飞机至少都有两个发动机。 　　 所以考取商照才能正式开启职业飞行员的道路。 　　 在国内。 　　 飞行学员在拿到商照之后，还需要额外学习高性能飞机，也就是驾驶喷气式小型商务飞机飞行改装20多个小时，才算正式毕业。 　　 商照需要至少二百五十个小时的固定翼飞行时长，才有资格报考。 　　 可驾驶的飞机也比私照和运动照更多。 　　 至于航线运输驾驶员执照（ATPL），其实是商照的一种。 　　 可驾驶航空器类别与私照相同，持照者可担任民航机长。 　　 飞行员即使进入航空公司。 　　 想要成为机长还需要考取航线运输驾驶员执照(简称航线照或ATPL)。 　　 航线照不但要求更高的理论知识，并且至少需要1500小时的飞行经验。 　　 航线照相当于汽车的A照，可用于从事公共运输航空，也就是成为大型客机的机长。 　　 除了以上四种执照。 　　 还有一种比较特殊的多人机组驾驶员执照（MPL）。 　　 说这种执照比较特殊，是因为该执照十分少见。 　　 该执照是可以将学员从零基础一直培养到副驾驶。 　　 并不像传统那样，需要按照私照、仪表（运动）、商照一步一步晋级。 　　 而是将以上几种执照整合成一个大纲。 　　 总体来说，MPL执照缩短了培训时间，可以为航空公司大大减少了成本，可以更高效的培养飞行员。 　　 不过空军飞行员又是完全不同的培养（考证）模式。 　　 江澄是从部队转业。 　　 所以哪怕他没有私照、运动照、商照。 　　 也能去各大航司应聘。 　　 如果应聘成功，航空公司就会让他去专业的飞行学院进行短期培训。 　　 什么时候考了商照。 　　 什么时候就可以回公司上班。 　　 商照对于普通人来说或许很难，但是对于空军部队转业的飞行员来说，其实小菜一碟。 　　 废话。 　　 部队里的军机可比民用飞机难飞多了。 　　 而且空军院校在录取飞行学员的时候，录取标准和毕业标准也比民航学院严苛多了。 　　 所以能下部队驾驶军机的。 　　 无一不是顶尖人才。 　　 区区民用飞机。 　　 轻松拿捏。 　　 ...... 　　 室内训练室旁的一间会议室里。 　　 陈山河坐在首位。 　　 笑呵呵的看着分坐在两旁的几个人。 　　 说道，“这是一份五年的就业合同，福利待遇以及权利、义务合同上都已经表注了。” 　　 “张渊机长已经有了ATPL执照（航线运输执照），所以他可以享受带队机长的待遇。” 　　 “金静怡机长，陈志高机长和钱明权机长暂时只有商飞执照，所以暂时享受单飞机长待遇。” 　　 “江澄你暂时没有考取商飞执照，所以这个月你就只能拿支线机长的工资和福利。” 　　 “不过还是那句话，只要你们通过机长晋升考核，相应的福利待遇马上就给你们提升。” 　　 “我们吉祥航空在业内是出了名的大方，所以在福利待遇方面你们完全不用担心。” 　　 “哦，对了，你们在魔都都没有房子对吧，我们有职工公寓，你们要是不嫌弃可以先搬进去住一段时间。”... 　　 也不是陈山河自夸自擂。 　　 吉祥航空的待遇确实不错。 　　 不过有回报就得有付出。 　　 吉祥航空的排班也比其他航空公司多一些。 　　 那四个飞行员相互对视了一眼，脸上都露出了一丝满意的神色。 　　 他们已经把合同看完了。 　　 并没有什么问题。 　　 至于江澄。 　　 早在陈山河说话的时候，他就已经在合同右下角签下自己的大名了。 　　 见几个人都在合同上签字认可。 　　 陈山河脸上的笑意就更加浓郁了。 　　 等到李长海收走了合同。 　　 他才笑着道，“既然签了合同，那么大家都是自己人了。一会儿我们大家小聚小聚，我让李主管把今天没飞行任务的飞行员都叫上，让你们认识认识。” 　　 说完。 　　 他又扭头看向江澄。 　　 道，“对了，小江你明天收拾好行李，去广西梧州的中航飞行学校，这所学校是我们集团签约的一家航校，可以进行短期商飞执照的培训。” 　　 “给你一个月的时间，把商飞执照考了。” 　　 “你心里别埋怨我，我这儿确实等着用人呢。” 　　 江澄迎向他的目光，点了点头。 　　 “好。” 　　 “不过应该用不了一个月，如果不用刷时长的话，我去了就可以直接考试。” 　　 这番话说的平平淡淡。 　　 但是依然引得周围人侧目。 　　 好狂！ 　　 这小子一直都这么狂的吗？ 　　 你把商飞执照当什么了？ 　　 说考就考？ 　　 呃！ 　　 不过这些人一想到江澄刚才的‘壮举’。 　　 到嘴边的质疑也赶紧吞回了肚子里。 　　 这小子... 　　 好像还真有资格狂妄哎！ 　　 ———— 　　 ps：各位大大国庆快乐，月票和推荐票少的可怜，跪求各位大大支持一下小贱君。