ss15的比赛成为了芬兰站的一次高潮。　　 前面14个比赛的局势确实在这一个赛段被打破。　　 有的人终于知道自己可以不是倒数第一。　　 有的人也知道自己有能力达成更好的自己。　　 于是所有的车手都兴奋起来。　　 有时候车手的状态起伏非常的奇怪。　　 可能前面的状态一直不好，但是只要有一次状态上来之后，后面就会超级猛。　　 然后成为一场比赛的黑马。　　 一般情况下每一个分站赛都会有这么一两个车手会成为黑马。　　 状态突然拔起来。　　 然后一发不可收拾。　　 可是这一次因为头盔的问题。　　 所有车手戴上头盔之后不管其他的，自信心就已经上来了。　　 所以超过一半的车手状态都有提升。　　 而当状态上来之后，所有的车手目标都变成了更高的位置。　　 而这种情况发生之后，也预示着后面的比赛会更加的艰难。　　 然而这一切的始作俑者江天此时终于愉快的将头盔扔给了力哥。　　 而任莹莹则是有些不舍的将头盔送出去。　　 当送完头盔之后，江天非常舒爽的松了一口气。　　 终于不用带这么个娘炮头盔了。　　 虽然大家一起戴的时候别说还挺有那个味的。　　 但是这并不是江天要继续戴下去的理由。　　 看着江天非常舒爽的扔掉头盔。　　 任莹莹的眼神有些不满。　　 “你看起来很开心是吧。”　　 “不不不，其实我是非常想戴的，但是这不是组委会不同意吗？其实我也很无奈的。”　　 江天这才想起来之前和任莹莹的约定，当初可是说了，这场比赛戴到底才能减免一个月的房租。　　 现在的话。　　 江天警惕的看了一眼任莹莹，生怕她反悔。　　 不过好在是任莹莹似乎并没有想到这个事情，还在自己可惜着自己的头盔。　　 头盔这件事情只能算作比赛的一个小插曲。　　 虽然这个小插曲让迈塔主席从此钉在了wrc的耻辱柱上。　　 一个以速度、专业为核心的比赛竟然发展了一个全民的玄学。　　 迈塔瘫坐在椅子上。　　 他已经能想到与他一样身为四大联赛的其他三个比赛主席现在一定在偷偷的笑话自己。　　 尤其是f1的那个老头。　　 估计已经笑瘫了。　　 等到年底一起去汽联述职的时候。　　 迈塔已经能想象到他们会说什么了。　　 真的是让人苦恼。　　 当然，这场比赛除了主席之外，其他的人都还挺开心的。　　 毕竟成绩都有所提升。　　 哪怕是最差的一位，时间上也比之前的要快。　　 这个赛段除了主席，其他人都满意的成就突然就这么达成了。　　 而比赛并不会随着迈塔的心思去进行。　　 如果真的按照迈塔的心思。　　 干脆现在就结束比赛算了！　　 然而这也只是想想罢了。　　 如果他真的停了芬兰站的比赛。　　 今天停赛，明天他就可以提交辞职报告了。　　 因为那样造成的损失将是以亿计算的。　　 尤其是wrc的品牌形象。　　 作为一个一年只有十几场分站赛的组织。　　 每一场比赛耗费的都是无数人的心血。　　 以及不知道多少个赞助商白花花的银子。　　 不过幸好的是所有车手都遵守了新的规定，全都换掉了粉色头盔。　　 并没有人以身试法让迈塔有些失望。　　 满心烦躁的他非常想杀鸡儆猴。　　 但是车手们不给他机会啊。　　 ss16的比赛依然准时进行。　　 或许是之前的比赛给予了车手足够的信心。　　 这一个赛段的比赛车手依然延续了好状态。　　 尤其是第一个出发的陆川。　　 作为一名新人。　　 在跑完了前面十五个赛段之后他好像终于打通了任督二脉一样。　　 整个人的精神状态像是被重新洗礼了一样。　　 不管从个人的精神状态，还是比赛时赛车的姿态上都能看出来。　　 陆川真的成长了。　　 并且也慢慢适应了wrc的比赛强度。　　 虽然整体上依然没有江天他们的实力。　　 但是如果以观众的视角来说。　　 陆川现在已经是一名合格的wrc职业车手。　　 不管是速度还是技术都慢慢的趋于稳定。　　 保持在中上等车手的水平上。　　 或许是ss15赛段前三名的成绩真的给了他巨大的信心吧。　　 一名车手如果有了信心之后，他能发挥出的能量是非常恐怖的。　　 因为每一名能在wrc赛场上比赛的车手自身的技术肯定都是顶级的。　　 如果单纯从技术上来看的话，只能说各有千秋，而不能说谁高谁低。　　 可能各自擅长的技巧不一样而已。　　 所以陆川从ss16赛段开始终于发挥出了他的全部实力。　　 并且他的排名也在逐步上升。　　 虽然可能距离前三名依然有差距，但是对于一名第一次参赛的选手，能完成到这种程度已经是很不错了。　　 不过也仅仅是很不错而已。　　 毕竟江天第一次参加比赛就拿到了冠军。　　 陆欣第一次参加比赛，目前有机会登上领奖台。　　 而陆川第一次参加比赛，从现在的形势来讲，最好成绩估计也就是在十五名左右。　　 芬兰站的比赛是由南至北横穿整个芬兰地界。　　 而这条赛道也充分发挥了芬兰的独特环境。　　 从南方到北方。　　 从阳光明媚到冰天雪地。　　 这种特殊的地理环境也成就了芬兰站在wrc的独特地位。　　 因为这可能是wrc唯一一个能在一条赛道体验到不同环境的比赛。　　 而在ss16的赛段已经慢慢来到了中北部的赛道。　　 赛道也逐渐从满是沙土地的赛道慢慢转化成了不再遍布灰尘的赛段。　　 因为温度的变化，赛道的地面逐渐坚硬。　　 中间这几个赛道可能就是芬兰站赛道环境最好的赛道了。　　 前面的灰尘太多，摩擦力不够。　　 后面的可能掺杂雪地赛道，摩擦力那就更不用说了，必须更换专用胎才能进行比赛。　　 而只有中间这几个赛道。　　 地面坚硬，但是又没有雪地那么光滑。　　 可以说是芬兰站中最好出成绩的几个赛段之一了。　　 而各个车队也自然是知道这个情况。　　 所以这几个赛段中，车手都会使用最好的状态进行比赛。　　 就连江天也特意回去给轮胎加压。　　 这样才能得到更好的速度，也能更好的完成赛段漂移。