长江汽车就是suv的行家，秭小伟从一开始接触的新能源车也以suv为主。　　 因为新能源车需要在底盘上存储一层厚厚的电池块，所以底盘较高的suv天生更合适，这也是为什么秭小伟对轿跑感到头痛的地方。　　 本来轿车做纯电新能源就天生吃亏，空间狭窄，这些车企还喜欢利用纯电车的爆发力、加速度宣扬猎装车、轿跑，把车顶也做得很低。　　 那不是空间就更小么。　　 所以很多车才拼命朝车顶要空间，做那种一层玻璃的透光天窗，为的就是不碰头啊。　　 于是这下看见那辆落地大屏上的新能源suv，高高大大的霸气十足，秭小伟就觉得喜欢，就当支持国产冲击百万档的勇气了。　　 当然他也很想知道梦想汽车到底在百万档这个级别用什么噱头来冲。　　 至于出来听闻了传递消息，那就干脆短期内不回去，让周林鹏再给院里请个假。　　 不是江安汽车找校方了解过自己的情况么，就说是汽车公司借调安排，顺便考察沪海周围的山湖模式形态。　　 其实就是旅游啦。　　 华东地区本来就是鱼米之乡，河渠遍布，更是纺织类产品和汽车销售的重点地区。　　 借着这个机会转悠考察一线的确很有必要。　　 秭小伟的很多认知还是来自于网上收集，优点是更新量够大管饱，随时什么新消息他都能吸纳融合，但肯定不太接地气。　　 正好趁此机会看看。　　 告别强哥强嫂就上路。　　 结果那辆刚买的露营车就派上用场了。　　 实在是开着那部红旗h9，穿行在吴侬软语的县市乡镇，太吸引目光了。　　 主要是车头相当霸气，鼻尖上那一抹红色，让路人多端详两眼，都会下意识的问这不会就是传说中的红旗车吧。　　 但也就仅此而已，白瞎了民间对这个品牌的崇敬跟传说。　　 各种小毛病小细节频发，整部车就像个草台班子，配不上这抹红色该有的尊贵。　　 如果说之前那辆三十万级别的艾维塔轿跑，秭小伟还能挨个儿点评车机有哪些可以调整的问题，眼前这辆车就像个市领导的孩子来补课，哪哪都稀松，还牛逼得不行，补课老师自然也就无从说起了。　　 干脆把这车丢给小莲开，自己开了那辆露营车体验。　　 明显减震、顿挫啥的还是比红旗差很多，根本隔着好几个层级。　　 但连之前嫌三嫌四的戴安妮都觉得这车好玩。　　 常月玲跟她相互冷嘲热讽的频率直线下降……　　 搞得秭小伟很苦恼，不知道这两位富姐的乘坐体验能不能放之四海而皆准，要是真按照她俩的反应去调整车，可能才是害死整个研发团队。　　 当然旅游本身很不错。　　 秭小伟没有顺着导航去那些著名的水乡小镇，更不会到什么自然风景区，就大概设定个方向，信马由缰的顺着国道而不是高速路穿行。　　 目的就是走那些明显经济水平相差很大的各种县市镇，体验最普通的生活场景。　　 前后五辆陪同助理安保车也稍微隔远点，只要停车游逛、吃饭、住宿啥的能跟上就行，不强求随时寸步不离，甚至工作助理们留在车上办公休息都行。　　 于是那辆纯电红旗大suv，又不约而同的成了办公车。　　 优势确实明显，但小莲就明显患上了充电焦虑症，无论到哪，一停下来就先拜托安保同事照料好戴总，随时报方位，她先去把电充上。　　 生怕跑起来掉队。　　 秭小伟调侃她这是因为六部车只有这辆纯电，其他两部燃油，三部混电才会搞得节奏大乱。　　 下次同步应该就好很多。　　 两位富姐就很满意。　　 繁华富贵的高档场所她们见得多了，不稀罕，反而是不被簇拥包围的民间烟火气，很得她们欢心。　　 江浙沪的水乡江南有个很特别的感受，就是市区的现代化跟周边区县的日常生活有二三十年以上的时空凝固。　　 他们刚从冀北平原上那些密布的村庄过来，感受特别清晰。　　 北方村庄里多少能看见各种近几年的元素跟痕迹，好多房子也是近些年经济条件好了才修起来。　　 老房子都灰头土脸的破落。　　 富庶的江南水乡就仿佛几十上百年前已经成型，最多七八十年代的岁月痕迹比较明显，然后近二三十年的变化在这里仿佛都看不到。　　 慢悠悠的乡下生活不是感觉古镇风格民国时期，就是解放后的集体国营时光。　　 戴安妮都雀跃得像小女孩了，经常拉着秭小伟你看你看，这里好像我小时候……我都不记得是哪里，恍恍惚惚有印象在类似地方生活过？　　 常月玲就熟悉：“我们那八大厂，以前可厉害了，首都南大门嘛，全国唯一的钞票纸生产，世界胶卷三巨头之一，像长江这么牛逼的企业，改开前有八个，所以我们爆发时候想收购这些厂，还瞧不起我们，一群老冬烘！”　　 生活在这些区域的人，就仿佛被时代遗弃了似的，他们也好像接收不到外界翻天覆地的变化。　　 吃穿用度都跟二三十年前没什么区别，虽然这里是包邮区。　　 所以各种充满过去时光的小吃、菜肴，餐馆风格都很得两位富姐喜欢。　　 她们还都不是那种娇滴滴的白富美，在北郊路边摊都吃习惯了。　　 现在换个口味还挺新鲜。　　 感觉口味清淡，时不时都放点糖的江浙菜，让两位姑奶奶脾气都没那么冲，和谐不少。　　 秭小伟才不看她俩，很认真的观察身边一草一木，都想干脆这么自驾挨着看几个省回江州了。　　 但他现在已经是牵发动身的大佬，怎么可能随心所欲的十天半个月不管事儿。　　 这还是他隐居身份，把主要工作都交给各路人马完成的结果。　　 沪海车展上的新闻热度，最终集聚在三件事上。　　 一贯在这种国内顶级车展要拿三个大展台的长江汽车，这次敷衍了事的只搞了个简单的台子摆满几个品牌的车，连车模都懒得请，龙猫也没上，但却跟江安汽车出人意料的达成战略合作伙伴关系，江安汽车的陈总回头更是到冀北越野嘉年华高调亮相，还跟老常戴上头盔驾驶越野车冲泥坑，抢了不少镜头；　　 然后京西商城的老大亮相车展，非常清晰的表达了对新能源车领域的进军，几乎就是随着这轮热度，全国车企，关注车圈的网友才知道京西物流、京西汽车已经在全国省会铺完，朝着二三线城市迅速延伸，要让所有京西网点都做类似“途虎”的汽车养护连锁店，而且只针对新能源车，想想京西网点的密集程度，这对整个汽车维修保养行业都是种狼来了的巨大威胁！　　 最后才是梦想汽车推出的那款国内迄今为止最贵量产车，号称预售大定过万！　　 这特么可是过百万的售价，预售居然就卖了上百亿。　　 绝对可以跟今年内熊主播仅靠两部样车就卖了八百亿媲美。　　 毕竟八百亿是卖的三十万价码，价格低点更多人能接受，也更容易被熊主播描绘出来的不同生活场景诱惑。　　 虚幻描绘的场景值三十万，已经算是奇迹了。　　 眼前这可是百万豪车，能买这种车的都是不折不扣富豪吧，能有上万人买百万豪车都不眨眼？　　 反正老常说起这个不屑一顾：“又不是什么难事儿！要做都能做到。”　　 最大的噱头就是这辆百万豪车，在沪海车展众目睽睽下，居然表演了个原地转圈。　　 直接火出了圈儿。　　 业内人士说起都是老常这口吻，秭小伟却啼笑皆非：“那你怎么不做，人家做出来就得承认别人优秀。”　　 老常悻悻：“四个轮子，用四台电机，朝着不同方向转，原理就跟坦克两条履带左右不同方向原地转类似，只是四个点更复杂，还可以借助麦克纳姆轮骗骗外行，除了成本高，没什么实际用途……嗯，拥有更复杂的动力分配管理系统技术算是唯一的收获，但太复杂的东西就不可靠。”　　 秭小伟哈哈大笑：“有点酸，虽然它这个大定销量肯定有水分，但还是有特点的，听说展台预定九月能到货，到时候我再研究下有什么可取之处，请问龙猫什么时候能提供啊？”　　 其实是老常打电话来表扬秭小伟脚踏实地的到处考察，现在呵呵傲然：“现在就能出货，但在我这里时间再紧也要把必须的测试改进做够，等着吧，不会耽误事儿的。”　　 但量产样车确实是能够在五月底拿出来上直播间了。　　 一时间都不知道龙猫和这辆梦想的百万豪车，谁在蹭谁的热度。