有些情况，换做他根本就来不及操控可能就要追尾。　　 而这台车却一丝的犹豫都没有，仿佛专业的赛车手附身一般。　　 早就计算好了每一个场景，甚至后车都没反应过来，这台车已经穿插进去。　　 直播间里。　　 弹幕疯狂了。　　 “我擦，这路段还能开这么快？？”　　 “操，这操作手法，赛车手也不过如此吧？！”　　 “我服了，风雷的ads智驾系统超乎我的想象。”　　 有部分网友则是有些迟疑道。　　 “这样随意超车，会不会太危险了？？”　　 “对啊，也不太文明了，拥挤路段疯狂超车？？”　　 这些人的话，立马被风雷的车主怼了回去。　　 “睁大你们的狗眼看清楚，风雷这台个超车机会都把控得非常好，尽管速度非常快，却都是文明超车。”　　 “一看就是一群没开过车的人，开的慢才是最危险的，而且还容易造成堵车。”　　 “说的对，很多时候堵车就是这些龟速行驶的傻鸟引起的。”　　 “干的漂亮，有这个技术我也这么开，平时一看到各种加塞把路堵死的路段就头疼，这个智驾系统感觉开得比我好太多了。”　　 此时。　　 阿瓦雷斯也很激动，ads智驾系统的智能，远远超出了他的想象。　　 按期他平时的开车习惯，这样的拥堵路段，起码要耽误半个小时以上。　　 可在这台车自动驾驶的操控下，居然只用了十分钟不到就已经离开了拥堵路段。　　 在通过之后，系统更是贴心的自动切回了普通通勤模式，不再像之前那么激进。　　 “太牛了，真的感觉是一个超级赛车手在操控。”　　 “不过接下来，最难的部分到了，我家的停车位很小的，而且旁边有一根支撑住，只能勉强把车开进去。”　　 “如果这台车能无损进入，那我真的彻底服了。”　　 阿瓦雷斯对直播间说道。　　 说实话。　　 在外面开车还是其次，他最烦的还是自家这个停车场，太过狭窄，车位之间距离近，非常的考验技术。　　 但很快。　　 这台车就自动开到停车场，开始了识别车位。　　 阿瓦雷斯看到车机显示的画面后，手动选了个车位。　　 这个车位，平时他白己也要花好几分钟才能倒进去。　　 可在车子的操作下。　　 全程下来。　　 也就不到一分钟的功夫，车子居然彻底停好了。　　 几乎不需要调整，一次性就贴着石柱完美的进去了，根本不带犹豫的。　　 前后左右极限距离的把控，好几次阿瓦雷斯都感觉车子要撞上石柱了，差点没忍住踩测车。　　 可事实证明，这车子比他自己开得还要6。　　 要知道，系统可是第一次来这个停车位。　　 “不是，真不是人在开？？”　　 “不会有个赛车手蹲在引擎盖里开车的吧？！”　　 “这也太秀了，我平时看到这种狭窄杂乱的停车位就头疼，简直是地狱难度，没想到有一天居然靠无人驾驶实现了。”　　 “我真的太需要这个功能，我老婆每次停车都让我提心吊胆，不是撞到墙，就是撞到别人家车子，赔的钱都够买一台新车了。”　　 “说实话，真的溜，这ads系统花再多钱我必须买，别说5万，10万都行。”　　 网友们看完诸多操作，脸色精彩纷呈。　　 有几个风雷的车主还互祖交流起来。　　 风雷的自动当驶技术完全征服了他们。　　 这场直播虽然人不多，却都是风雷的粉丝。　　 有人将片段录屏，分享到了网站论坛上。　　 立刻就不引发了不少网友的交流。　　 网络上也纷纷出现了不少关于风雷智驾系统的使用心得。　　 无一例外。　　 都是夸奖和惊叹。　　 这个系统完全是拟人的驾驶习惯。　　 甚至还能根据不同路段做出不同的反应，就像一个技术高超的完美司机，几乎不会出差错。　　 有不少吃瓜网友跟风聊起了风雷汽车信息。　　 “风雷的智驾系统一出，真的安全性拉满，不光硬件上安全性拉满，就连软件上也是如此的先进可靠，真正挑不出任何毛病。”　　 “有好多加新能源车企先后放出小道消息，说他们的车型很快也会搭载风雷的ads智驾系统，虽然部分功能的权限没有开放，但也是正儿八经的l3级别。”　　 “”嘶，好家伙，那特斯拉不是危险了？？”　　 “据我得到的最新消息，特斯拉官网由于退订人数过多，订单大量流失，特斯拉宣布他家的车型全部降价5万，并且还免费赠送三年的fsd系统体验卡。”　　 “不光特斯拉，保时捷法拉利那些豪华车企坐不住了，旗下的新能源车型都开始大减价。”　　 “啥？风雷和特斯拉干架，豪车品牌也被波及了？？”　　 网友们都是为之一愣。　　 本来很多人以为特斯拉就已经够惨了。　　 但却想不到，那些豪车也跟着遭殃。　　 特斯拉这次在自动驾驶领域大败，以保时捷为首的这些豪车巨头，在自动驾驶层面更加惨不忍睹。　　 保时捷总部。　　 费迪南德生脸色差得很。　　 昨天看完车展之后，他就有种很不妙的预感。　　 果然在今天官网，还有线下各个渠道的4s店上就纷纷传来了订单大跌的消息。　　 还有些车主都要提车了，居然要求退还定金，要跑去买捆绑了风雷ads智驾系统的新能源。　　 “该死的风雷”　　 “自动驾驶怎么可能比人类可靠，如果亲手开车，又怎么能体会到驾驶的快乐？？”　　 “这些蠢货，根本就不做得什么是纯粹的驾驶乐趣！！”　　 费迪南德咬牙切齿的说道。　　 这回。　　 连带着风雷和特斯拉一起恨上了。　　 作为内燃机工业发家的巨头，内心很反感自动驾驶和新能源一类的字眼。　　 保时捷近些年来，也不是没有研究没往新能源和自动驾驶领域研究。　　 甚至还发了好几款新能源型号的车子。　　 可他们起步毕竟晚了，而且发展的中心也不在这上面，自然比不上特斯拉这类品牌。　　 所以他最不愿意看到新能源和自动驾驶技术兴起。　　 在保时捷这方面技术没有发展起来之前，也只能一直拿内燃机和汽油味才是最纯正的汽车工业作为宣传热点。　　 而新能源这些年的发展，让他坐立难安。　　 现在市场上的变动，果真证实了他的想法。　　 “去买通稿和联系几个知名车评博主，不能让自动驾驶的热度再这么持续下去了。”　　 费迪南德对一旁的柳军吩咐道。　　 不管怎么样。　　 在风雷的智驾系统流传起来之前，先让自媒体运作一下，把水搅浑再说。　　 不然在这么搞下去，保时捷的销量也要大受影响。　　 甚至靠品牌溢价收割全世界的日子，恐怕要到头了。