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第199章 前往登州度蜜月

   “夫君,我们这一次去哪里玩啊?”    马车之上,李丽质小公主一脸好奇地偎依在秦怀道的怀中撒娇道。    这辆由科研院专门定做的马车,长达三丈,宽一丈,高也有一丈,完全是按照秦怀道给出的房车图纸来设计的。    随同的还有李雪雁,馨儿、知画和小依,一家人正式开启蜜月旅程。    “去登州,带你们去看海去。”    秦怀道微微一笑道,这一次蜜月旅行,可以说是公私兼顾,也算是秦怀道最长的一次假期了。    “海边有什么好玩的啊?”    李丽质小公主脸上露出了一丝憧憬之色,她还真的没看过海呢,尤其是还是跟着心上人一起去。    “海边可是有不少好玩的,尤其是在沙滩之上,不仅可以悠闲度假,而且还可以钓鱼,潜水,等你们到了就知道了。”    秦怀道的脸上露出一丝期待之色,不知道自己的这群漂亮美人,要是换上泳装的话,会有多么动人。    他早已经在登州买下了一大块私人海滩,完全可以尽情在私人海滩之上玩个开心。    “嗯嗯!”    小美人们一起期待地点了点头道。    “现在这里都是自己人,我们秦家的产业,也该是好好梳理一下,否则馨儿一个人也忙不过来。”    秦怀道思索了一下,下定了决心。    这群小美人一个个都是蕙质兰心,聪慧无比,让她们完全闲着也不好,干脆让她们管理起秦家的产业得了。    “丽质会跟馨儿妹妹好好学习的。”    正妻李丽质乖巧地点了点头,第一个表态道。    李雪雁和知画、小依也是跟着点头,让秦怀道很是满意。    后院之中,就应该这样子和谐安宁才对。    “你们想怎么干都行,开心就好,反正夫君赚钱的速度肯定比你们败家的速度快。”    秦怀道轻轻一笑道。    “哼,好像我们都很傻,净会败家似的。”    小公主顿时可爱地撅着小觜抗议起来。    马车之上顿时一片欢声笑语。    ......    得益于水泥直道的修筑,从长安城到登州一路上畅通无阻,即使是庞大的马车队也是行动迅速。    一周之后,马车队伍终于到达了登州,在将旅途劳顿的小美人们安排到别墅之后,秦怀道直接来到了造船厂开始视察起来。    图纸已经给出了许久,但是第一艘小号宝船依旧没有下水,秦怀道也想搞清楚是什么原因。    一片月牙形的海湾之中,一排巨大的钢筋混凝土建筑拔地而起,而且还有数万人不断推着小车,操纵着各种滑轮和吊运机械,在不断地忙碌着。    而第一艘小号宝船,就在其中的一座干船坞之中进行施工。    干船坞技术,是小号宝船图纸附带的建造技术之一,也是领先时代至少数百年的先进技术。    干船坞的三面接陆,一面临水,其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。    其中坞口用于进出船舶,设有挡水的坞门,船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞墩中;    坞室用于放置船舶,在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩;    坞首是与坞口相对的一端,其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形,坞首的空间是坞室的一部分,在这里拆装尾轴。    干船坞配有各种动力管道及起重、除锈、上漆和牵船等附属设备。当船舶进入干船坞修理时,首先用灌泄水设施向坞内充水,待坞内与坞外水位齐平时,打开坞门,利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内,之后将坞内水体抽干,使船舶坐落于龙骨墩上。    修完或建完的船舶出坞时,首先向坞内灌水,至坞门内外水位齐平时,打开坞门,牵船出坞。    这种先进的造船技术,也是建造千吨级别的宝船的必备技术,也是船匠们消化吸收的难点。    尤其是拥有战略眼光的秦怀道,直接将干船坞的标准定在了三千吨以上,这已经是宝船系列的极限了。    再大的话,结构的强度根本无法保证。    “大人,再给我们一个月时间,第一艘宝船就可以下水了。”    造船厂的厂长墨休连忙迎了上来,小心翼翼地道:“主要是第一次使用船坞进行施工,加上宝船的结构和之前建造的船只都不一样,所以耽搁了不少时间。”    “嗯,没事,我刚刚看了一圈,你们确实很细致专业,很多本公子没有考虑到的地方都考虑到了,第一次采用新技术,建造的还是新的船只,确实是应该稳妥一点。”    秦怀道叹了口气,看着眼前已经已经完成了小半建造的宝船龍骨道。    只有亲自见识之后,才明白造船绝对不是想象之中的那么简单,尤其是尖头的海船的建造和适合江河的平头船结构差距很大,即使是大唐最好的船匠们,吸收起来也有不小的难度。    “多谢公子理解。”    墨休顿时松了口气,大喜过望道。    自从宝船的图纸送到,他就亲自带着数百名老船匠刻骨研究,越是研究越是被宝船的先进性所震撼。    和宝船比起来,他们之前建造过的所有船只,都是渣。    这是真正能抗击大海风浪的大船,而不是他们之前建造的那些,只能在江河之中运行,在大海之上步履蹒跚,跌跌撞撞的小船。    钢铁加固的龍骨,先进的结构分段,大浮力储备等等,完全突破了他们之前对于船只的印象,仔细想起来却又十分可行。    尤其是干船坞的建造概念,更是直接解决了原本施工之中的老大难题。    尤其是船只的维修,有了船坞之后,更是再也不在话下了。    也因此,这些大唐最好的船匠们,几乎是从零开始当学生,许多老习惯在新船的建造之中不仅没有助益,反而成为了累赘,最终不得不重新推倒重来。    听完了墨休的介绍,秦怀道也是心中有了数。    整个造船厂,总投资虽然超过了两千万贯,但是完全竣工之后,可以同时建造二十艘小号宝船,而一艘宝船的售价,就达到了三十万贯以上。    纯利润就有整整十五万贯,按照熟练之后,三个月可以下手一批次宝船的速度,还是很快的。    而且还有其余使用宝船技术改造的小一点的船只,建造数量更多,速度也更快。    大唐大航海的时代,很快就要由秦怀道来亲手开启了。
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