上万名观众聚集到一处只有几百米长的港口区附近，在他们的前方，有近千名水兵在保障参观秩序。 　　 在不影响到港口的正常运行的前提下，海军也是愿意展示一下自己的装备的，虽然航母和歼15舰载机不能卖，但是一些早期的驱逐舰、护卫舰、运输补给舰还是可以卖的。 　　 首架F15舰载机已经停到了辽寕号航母的甲板上，作为首架F15实验机的试飞员，秦峰此时已经坐到了F15舰载机的驾驶舱内，开始了起飞前的准备工作。 　　 秦峰检查的非常认真，将启动开关打开，发动机点火。 　　 他这么紧张其实是有原因的，因为他这次并不是在航行中的航母上起飞，而是要在静止的甲板上起降。 　　 倒不是叶明在为难他，实际上，叶明是想要自己来做这次试飞的。 　　 在歼15舰载机从航母上试飞后，有必要进行一次航母静止试飞。 　　 很多人都不知道，在航母静止不动时，舰载机虽然也可以起飞和降落，但这种情况并不被推荐，主要是因为这种情况下没有逆风，起飞降落时的风阻并不理想。 　　 逆风条件对舰载机起降至关重要。 　　 舰载机在起飞时需要逆风行驶以产生足够大的升力，而在降落时，逆风行驶可以降低舰载机的降落速度，以确保安全着陆。 　　 此外，逆风行驶还能在钩住阻拦索失败时为舰载机再次复飞创造条件，避免坠机风险。 　　 可以说，航母在静止状态下，秦峰驾驶的歼15舰载机只有一次起飞降落的机会，没有失误复飞的可能。 　　 其实，舰载机的起飞方式主要有两种，一种是滑跃起飞，一种是弹射起飞。 　　 可惜，以瓦良格并没有装备蒸汽弹射装备，毕竟瓦良格号早在苏联时期就是采用滑跃甲板，想要更换直通甲板并不容易，而华夏也有必要保留一艘常规滑跃甲板航母。 　　 而这次试飞就是要测试歼15舰载机在航母静止状态下起飞、降落。 　　 就在歼15舰载机起飞的同时，现场的观众纷纷拿出照相机、望远镜看向甲板方向。 　　 只不过，他们距离航母有100米远，虽然能看到航母，但想要看清歼15舰载机就很不容易了。 　　 人群中，一个叫史密斯的军官被安保人员拦在隔离带后，他拿着望远镜怎么都看不到歼15的起飞状态。 　　 没办法，他只能踮着脚向MBT-2000主战坦克的车顶张望过去。 　　 作为空军的一员，同时也是一名优秀的F-15战斗机飞行员，他有义务将华夏最新舰载机的一些细节记录下来。 　　 虽然，本次航展的主办方已经举行了多次战斗机飞行表演，甚至歼11战斗机还做了眼镜蛇机动。 　　 但那并不是歼15舰载机，歼11战斗机就算再厉害，那也只是仿制的苏-27。 　　 如今，苏-27在世界各大强国面前已经没有多少秘密了，史密斯对于原版的苏-27都不感兴趣，又怎么会对仿制的歼11重视呢！ 　　 但歼15则不同，歼15跟苏联末期的苏-33战斗机有些类似，但是改动也着实不小，所以，华盛炖方面认为这是一款在苏-33基础上设计出来的纯华夏国产战斗机。 　　 苏-33可是苏在八十年代末才开始研制的最新式战斗机，霉方已经获得了一些苏-33原型机的照片，但是没有办法得到具体的信息。 　　 毕竟，苏联方面在制造出一架苏-33原型机后不久，就轰然倒下了，而大毛的经济捉襟见肘，更没有余力去重启苏-33项目。 　　 所以，原本华盛炖方面都以为苏-33战斗机彻底消失了呢！但在这次航展前，他们突然得到消息。 　　 据说，华夏的歼15跟苏-33的气动外形等特征非常相似，有可能华夏方面借鉴甚至得到了苏-33的制造技术。 　　 要知道，在苏联倒下后的那段时间，华夏的众多军工单位可是没少从苏联拉走设计师和一线技术人员。 　　 恐怕他们也是因为这个原因才能将自己的战斗机设计的如此像苏-33吧。 　　 他们不知道华夏拿到了多少苏-33的技术，但是可以肯定，华夏应该是从那些设计师和技术人员口中得到了苏-33的技术，这才如此快的将国产舰载机设计了出来。 　　 就在史密斯一脸急迫的踮脚张望时，一名西方记者在一旁将他这幅样子拍了下来。 　　 这个西方记者原本只是想要在报刊上调笑一下这个霉国人，但他没想到，这张照片一经发布，竟然在第一时间火遍了全球。 　　 这张照片让世界上的吃瓜群众发现，原本在世界上最强的霉国军人，竟然有朝一日也要去仰望东方的先进装备。 　　 虽然这次试飞有一定的危险性，但是叶明还是很有把握的，在试飞之前，叶明已经将歼15的起降注意事项都告知了秦峰。 　　 歼15战机的短距起降非常优秀，和苏33一样，歼15舰载机也装有鸭翼。 　　 鸭翼是指战机座舱两侧的小三角翼，目前也只有华夏的歼-10系列、瑞典的鹰狮战斗机、苏联的苏33等少数战机装有鸭翼。 　　 鸭翼有助于战机提高升力，实现短距起飞，并提高战机的失速攻角，保证战机满足设计指标。 　　 歼15的鸭翼设计有效提高了战斗机的升力系数，还在大攻角状态下显著降低了失速风险。 　　 当歼15舰载机处于超过60度的极高攻角下，鸭翼偏转仍能增加升力系数，确保飞机在极端条件下的飞行安全。 　　 这对于航母上的起飞有着非常重要的拉升作用。 　　 叶明也正是因为将这种鸭翼技术完全复制到了歼15上，才会对这次试飞如此有信心。 　　 不过，鸭翼设计也不全是优点，他的缺点也同样严重。 　　 最大的问题当然是设计难度大，由于鸭翼产生的涡流对主机翼会产生复杂的气动影响。 　　 所以，在设计一款鸭翼战斗机时，首先就需要考虑战机的气动布局情况，在经过大量实验和调整后，这才能将这款鸭翼战斗机的气动布局做到最佳标准，多一分少一分都会对战斗机的作战性能产生巨大的影响。 　　 这都会增加设计的难度和复杂性。 　　 正因为这个原因，歼-15对于苏-33的借鉴并不算特别多。 　　 虽然明眼人都能看出来，歼15是脱胎于苏-33，但两者的区别还是比较大的，其中华夏自身的制造技术容不得质疑。 　　 还有一个缺点就是，鸭翼布局会让驾驶员的操作难度增加。 　　 由于鸭翼产生的涡流会提升主机翼的升力，所以在操作时需要精确控制，否则很容易造成战机失控，这无疑增加了飞行员的操作难度。 　　 除此之外，还有一个缺点就是鸭翼布局会降低战斗机的隐身性能，使得战机更容易被雷达探测到，这点在现代战争中非常致命。 　　 当初，在研制歼15的时候，叶明也对鸭翼布局降低隐身性产生了一些疑问，因为他非常肯定的记得，前世他看到的歼20就是有鸭翼的，但是所有人都知道，歼20的隐身性能非常好。 　　 对此，在设计制造歼15的时候，叶明还特意对此做了多次试验。 　　 终于，在脑海中模拟了无数次后，叶明终于肯定，鸭翼真的是不利于隐身，也更容易被雷达所探测到。 　　 最终，在努力回忆中，叶明才发现，原来，前世的歼20能在保留鸭翼的同时不降低隐身性能，那是因为歼20采用了可控鸭翼的设计。 　　 在起飞阶段，歼20的鸭翼会向两侧张开提升战机升力，而在升空进入战场环境后，歼20的驾驶员可以通过控制设备，创造性地让鸭翼向上倾斜，并与机身呈X形布置。 　　 这种设计可以减少雷达波的反射，从而提高隐身效果。 　　 同时，歼-20的鸭翼也采用了复合吸波材料，这种材料具有良好的隐身能力，加上可控鸭翼，歼20的隐身性能并不会被影响多少。 　　 这个发现给了叶明不少的启发，毕竟，再过几年，他也需要研究国产的隐身战斗机了，这些技术积累都有助于他未来的设计研发。 　　 说回歼15，歼-15和苏-33原型机在结构设计、动力系统、武器系统、航电系统和电子对抗设备等方面存在显著差异。 　　 但战斗力却与其不相上下。 　　 在结构设计上，歼-15采用了十万吨大型压机一体压制。 　　 这种大压机能够生产整体的钛合金大框，这种一体压制的机体材料能有效提升战斗机结构强度，同时还能提高战斗机的使用寿命。 　　 相比之下，由于苏联方面缺乏先进的钛合金加工能力，即便是他们也拥有十万吨大压机，但压制出来的钛合金材料却要比叶明亲手炼制的钛合金材料要差一些。 　　 在动力系统方面，歼-15配备了国产的WS-10A涡轮风扇发动机，这款发动机已经在歼10C、歼11战斗机上进行了换装，可以提供更大的推力，这都有助于提升战斗机的飞行性能，也降低了飞行员的操控难度。 　　 国产的WS-10A涡轮风扇发动机已经非常成熟，并不次于大毛的AL-31F3涡扇发动机，甚至，WS-10A涡轮风扇发动机在稳定性和使用寿命和油耗上，要优于AL-31F3涡扇发动机。 　　 同时，在武器系统和航电系统上，叶明跟骆阳设计的歼15也要远远优于苏33。 　　 苏33毕竟是一款原型机，而在设计歼15时，叶明和那些苏联设计师不仅借鉴了苏-33的一些设计，还因地制宜的将国内最先进的航电系统和空对空、空对舰导弹都加装了上去。 　　 歼15在最大起飞重量上，要比苏33轻一点，但它的最大载弹量反倒要更多。 　　 歼15的最大起飞重量是32.5吨，载弹量6吨，而苏33的原型机最大起飞重量是33吨，最大载弹量却只有3.2吨。 　　 这个载弹量差距可是不小，按照大毛人的导弹配置算，恐怕只能挂载6枚R-27EER半主动雷达制导中程空空导弹，或者挂2枚R-27TET红外制导中程空空导弹。 　　 至少在将苏-33的技术升级前，华夏产的歼-15是要远超苏-33的。 　　 不管是挂载霹雳系列空空导弹，还是挂载国产飞鱼导弹实现对舰攻击都不成问题。 　　 实际上，歼15算是一款四代半重型舰载机。 　　 在这款舰载机的设计中，叶明和骆阳等设计师绞尽脑汁的为其增强实力，为它设计了增升装置、起落装置、拦阻钩，和折叠翼等航电子系统，大大提升了它的战斗力。 　　 叶明并没有将歼20上才会出现的可控鸭翼技术研制出来，即便是研制出来，他也不会轻易将歼20这样的大杀器拿出来。 　　 这是为了掩人耳目，省的总是被当成假想敌。 　　 所以，这次航展的对外宣传，主办方只说要展出的歼15舰载机是四代战斗机。 　　 至于外界信不信，相信外国媒体会替他宣传的。 　　 总体而言，歼-15舰载机在机体重量、航电系统、作战能力和改造前景等方面都有了巨大的进步。 　　 按照叶明估计，歼15的战力应该与美国的F\/A-18E\/F超级大黄蜂舰载机旗鼓相当。 　　 F\/A-18E\/F超级大黄蜂是霉海军用来替换F-14舰载机的一款新式战机，F\/A-18E型是单座型，F型是双座型。 　　 这款战机是在F\/A-18C\/D型大黄蜂舰载机的基础上等进行升级改造，主要是增大了航程、增加了每侧机翼的外挂架数量，并提高了机翼内侧挂架的最大挂载能力，从而增加了载弹量和作战能力。 　　 正因为F\/A-18E\/F超级大黄蜂的强大作战能力，现如今的霉海军才在研究退役所有F14舰载机。 　　 当秦峰驾驶着歼15翱翔在蓝天时，叶明也在航站楼上紧张的看向天空。 　　 叶明虽然对秦峰有把握，但还是有些紧张，因为，比起起飞，无逆风降落才是最危险的一环。 　　 在进行了几个科目的特技飞行后，叶明在塔台对秦峰命令道：“秦峰，表演结束准备降落吧，注意调整飞行姿态，注意我说的技术要点。” 　　 “收到！”秦峰掉转机头，以平行于航母的相反方向之右舷飞行。 　　 随着转弯完成，这架歼15以几乎平飞的姿态进场着舰，在起落架落到甲板的同时，秦峰立刻放下阻拦钩。 　　 为了增加阻拦钩挂到阻拦索的几率，秦峰还将机头稍微拉起了一点，以3.5°的小角度快速滑行。 　　 在辽寕号航母上，一共有三道阻拦索，即便第一道阻拦索没有勾到，还有两次机会，不过，秦峰可不想让外人看到国家先进的战斗机出现这种失误。 　　 在一阵咯吱咯吱的阻拦索拉扯声中，歼15尾部的阻拦钩还是准确的勾到了阻拦索。 　　 现场传来震天的鼓掌声，这一刻，国人终于亲眼看到了自己国家的军事实力，也终于认同了国家的伟大。