叶明是11月19日才赶回了沪海，才休息了一天，第二天就被请到了港口。　　 在誓师大会上，作为主持此次考察团队的负责人，章所在一番长篇大论后，给科考队所有成员介绍道：“在这里，我要感谢江南造船厂，还有海军设计院的叶总师，特别是叶总师，他在只有不到半年工期的情况下，日以继夜的工作，参考了无数国外期刊，这才为我们科考队改造了一艘破冰船，向阳红10号破冰船，这艘船经过我国相关单位的验收后，可以确认，这艘破冰船的破冰能力，已经达到了国际最高标准的pc1级别，我可以非常自信的说，向阳红10号在全世界破冰船中，是最先进那一级别，它为我们国家创造了无数个第一，这是一件史无前例的创举，现在有请叶总师为我们讲几句，请大家起立，为叶总师送上最热诚的掌声。”　　 说完，章所也不问叶明愿不愿意上台，就看着叶明带头鼓起掌来。　　 叶明本来是不想上台讲话的，他不是个愿意张扬的人，如果不是章所、柴书记等人纷纷来请，他连港口都不愿意来，他就是個设计师，也不是嶺導，也不是科考队员，誓师大会跟他有什么关系。　　 那怕这次誓师大会上会有很多沪海当地的嶺導参加，他也没兴趣。　　 不过，现在叶明才知道，柴书记他们那么急着让自己赶回来，恐怕不止是因为工作方面的事情，更主要的原因，是想让自己在这次大会上讲话吧！　　 可能他们认为这对于自己是一件荣耀的事情，可叶明真没想那么多，他要是在乎荣誉的人，恐怕奖状早都贴了一墙了吧。　　 在此之前，可是不止一次有人请叶明去京城领科学发明之类的奖项了，可他全都给推了，就算是一定要发，他也会让主办方发给所在生产单位，像是北方厂、618厂、海军设计院都已经替他领了好多次奖状了。　　 不过，眼下这台上台下都在看着自己，叶明也不好继续在角落里坐着了，他只能站起身走上前台。　　 虽然有些抗拒，但叶明并不是连台都不敢上的人。　　 既然已经上台了，叶明也不能随便敷衍了事，毕竟以后说不定还有用到人家的时候，该恭维还是要恭维一下的，毕竟花花轿子人人抬，今天你给人家面子，明天人家就能给你一个面子，这可是叶明前世从商得到的唯一经验。　　 叶明上台后恭恭敬敬的跟大家鞠了一躬，然后侃侃而谈道“谢谢嶺導同志们的认可，今天真是受宠若惊，没想到我竟然有站到台前的机会，在各位嶺導和科考队的同志们面前，我是不敢居功的，我设计的向阳红10号破冰船能够获得相关机构的认可，没有各位嶺導的鼎力支持，我即便是再有设计能力，却也没有足够的资金将其付诸实施，大家可能也听说过这艘破冰船的造价了，说实话，作为一个设计师，我的设计是有些过分的追求精益求精了，但我都没有想到各位嶺導能答应全力支持我的改造方案，这可是2.2亿啊！为了各位同志能够安全更顺利到达南极建站，各位嶺導是尽了最大努力的，没有他们的全力支持，就没有这艘pc1级别的破冰船建成，在请大家为各位嶺導的付出致以最诚挚的谢意。”　　 台下所有科考队成员全部站起身，用力鼓起掌来，这次他们是用了心的，因为叶明说的没错，不管怎么样，当地是实打实的花了2.2亿软妹币给他们改装了一艘破冰船，这艘船肯定能将他们安安全全的带到南极，这就足以获得他们的尊敬了。　　 一番恭维话说下来，台上嶺導纷纷露出满意的笑容，纷纷点头赞许，显然叶明这番话，让他们非常受用。　　 “这位小叶同志很谦虚啊！是个懂礼的，以后他在沪海遇到什么困难，咱们一定要帮一把……”　　 叶明最后说道：“最后，我借用古诗送大家一程。　　 此地一为别，孤蓬万里征，莫愁前路无知己，天下谁人不识君！”　　 两首唐诗被叶明糅杂一处念出来，放在此时此地，竟然说不出的贴切。　　 叶明说完就下台了，随便找了个借口转身就溜，他连之后的大合照环节都没有去参加，在他看来，今天他露的脸已经够多了。　　 对于叶明的离开，并没有人说三道四，台上几位反倒是乐见其成，毕竟有叶明那番话就够了，这也间接的证明了，这艘一举冲入国际最高水平的破冰船，他们也是出了大力的。　　 不过，叶明要是再多留一会的话，他应该是能在照相环节看到一个熟人的，一个前世非常著名的演员、导演、制片人……　　 刚拍完合照，张果力就急不可待的跑上了向阳红10号破冰船。　　 他才上船就看到了章所给他们介绍过的先进装备，极地越野车。　　 他一脸激动的拿着照相机冲身后招呼道：“张队，帮我照张相，就跟这极地越野车照一张，这大家伙真给力，要是我也能上去开一圈，肯定够劲！”　　 张庆松是科考队的副队长之一，他是国内著名的极地科学家、探险家。　　 在1980年1月12日，他与董诏乾一同登陆南极。　　 不过，那一次，他们两人并不是乘坐华夏的破冰船登陆南极，而是应澳大利亚政府邀请，受国内相关部门派遣。　　 那一次，张庆松与董诏乾两人在为期两个月的访问和考察中，分别抵达了澳南极凯西科考站，霉国的麦克默多站、新西兰的斯科特站和法国的迪蒙·迪维尔站，他们的那次考察，为现在的科考队提供了宝贵的经验，他们两人也成了科考队的两位副队长。　　 不同于上次寄人篱下，这次华夏组建的科考团就庞大太多了，整个科考队不包括船员，一共有624名队员，分别来自全国60多个单位。　　 如果叶明在这里，或许他会发现一些异常，因为他在设计这艘破冰船之初就知道，历史上的这次远航，整个科考队的成员应该没有超过600人，而现在却达到了624人之多，这明显已经被改变了历史。　　 叶明不知道的是，正因为他改造了向阳红10号破冰船，让这艘破冰船的破冰能力达到了国际最高水准，所以上极也对这次科考有了更大的信心。　　 他们在一番商议后，认为国家花费了这么大的代价来建立长城站，这很有必要让全国人民都看一看南极到底是什么样子的，所以他们决定要去南极拍摄一部纪录片。　　 这个纪录片就是要向世界证明，华夏也有实力在南极圈内建立自己的科考站。　　 正因为此，张果力等几十名影视工作者才临时被要求加入这个科考队中，他们受命要到南极拍摄《长城向南延伸》纪录片。　　 由于通知到张果力他们时，已经临近集结时间，所以张果力是在前天才赶到沪海的，算是到达沪海最晚的一批人了。　　 不过他自来熟的性格让他在科考队里很吃得开，才一天功夫就和副队长张庆松成了无话不谈的好朋友。　　 “你想开，我看是难，没见章所都说了吗！只有经过培训的军方随行人员才能使用这辆车，它可是世上仅有的一辆极地越野车，据说仅仅是为了造这辆车，就花费了1500万，这些钱都够造一艘船了！”这时候的人还没见过这么贵的车，张庆松自然对这辆车的价格感到震惊不已。　　 这要是放到2021后，见识过了各大国内外车企的轮番轰炸，看多了各种限量限售的操作后，或许他们就不会对1500万的越野车感到震惊了。