在戈麦斯和阿尔布克尔克的陪同下，张小白到船上去看了看，按照戈麦斯的说法，这三条船都是从王国的海军之中抽调而来的，都是下水还没有超过三年的船，整体的情况都还不错，水手也大都是跑惯了西非航线的老人。　　 三条船的火炮装备以子母快炮为主，口径比张小白的‘伊莎贝尔号’上装备的略小一些，但是数量比张小白的要多不少，再加上前后船楼的配合，主打的还是近战为主。　　 至于要上船的士兵，按照阿尔布克尔克的说法，人员都已经挑选完毕了，总数130名士兵，已经在城外的军营中待命了，等到将要起航的时候，就会全部登船。　　 整体来说，张小白对于王室的这三条船还是非常满意的，此次远航船队的船只数量虽然不少，但是大船并不多，毕竟这年头还是以近海贸易为主，有大船也是在地中海附近航行，很少有到大西洋深处的外海航行的大船。　　 按照第二次远航船队代表会议的统计，此次船队大多以60-70尺的卡拉维尔船为主，100尺以上的大船只有三艘，就是张小白的‘伊莎贝尔号’以及面前的这两条王室的‘圣玛利亚号’和‘圣马丁号’。　　 整整18条船，总的载重量才刚刚过1000吨，水手和士兵加起来不超过800人，这个运输量确实出乎张小白的预料，但是想想这年代的远洋贸易利润，张小白也就觉得很正常了，按照弗兰克的计算，这些船哪怕只载回四分之一的香料，那也是一笔巨额财富。　　 “费尔南、约翰，咱们的船准备的怎么样了”，自己的几条船张小白还是要重点关心一下的。　　 “装备齐全，只要装上货物，立刻就能起航，我都已经等不及了”，金发大胡子的约翰船长是个闲不住的人，在里斯本休息了半个多月了，早就歇够了。　　 “都已经准备妥当了，按照你说的，我和约翰已经带着人交叉检查了两条船，所有的帆索和配件都详细检查过了，保证不会因这些而出现问题”，费尔南说的就要详细的多了。　　 自己检查自己是最容易忽略的，所以张小白让约翰和费尔南各带一队人检查对方的船只，最大程度上避免疏忽造成的意外。　　 “上去看看”，自从‘伊莎贝尔号’试航回来，张小白还没过来看过呢。　　 ‘伊莎贝尔号’甲板上看起来十分的干净整洁，张小白就连下层的水手舱也去转了转，气味也非常淡，完全不同于在海上漂了几个月的那些船。　　 “这些天虽然是在休整，可我也没让他们完全歇着，每天都要用清水清洗甲板和舱室的，水手太闲了是会出问题的”，面对张小白提出的问题，费尔南笑着解释道。　　 张小白点了点头，他遇到的每一个船长好像都是这么严格管理水手的。　　 “补给的物资现在还没有装船，已经和商行联系好了，起航之前再装，现在只是把所有的酒水先装上了船，这些东西存放的时间比较长一些”，费尔南接着说道。　　 最下层船舱装着的是满满一船舱的酒桶，张小白从弗兰克父亲那里订购了60吨的各种酒类，占到了两条船总载重量的三分之一，除了路上的消耗，剩下的是作为货物准备的，密密麻麻的全是圆滚滚的小酒桶，每个都有一百斤左右。　　 酒水、火药、炮弹、铠甲、刀剑再加上备用的木材、帆索、铁钉，以及煤炭和炉子各种工具，虽说食物和饮水补给还没有装船，但是船上空间已经看起来有些拥挤了，估计等全都装船以后，水手就只剩下一小部分睡觉的地方了。　　 这也是没有办法的事，这年头条件就是如此，张小白也改变不了，船越大，人越多，消耗也就越大，带的补给也就越多。　　 “那些商人们准备的怎么样了，你清楚吗？”，费尔南是张小白推出的代表，代表张小白负责日常协调这些商人船队的船长们。　　 “大部分都已经到港了，现在正在休整，物资也在陆续装船，到现在位置只有约翰·戴维斯商团的两条船还没有到了，按照他们的行程估计，三天之内就能到港”，对于张小白给自己安排的这些事情，费尔南还是非常尽心的，每天都会和这些船长们碰一次面。　　 “我知道了，他们的行程确实比较稳定”，约翰·戴维斯就是弗兰克的父亲，和张小白的关系还算是不错，他联合了几个波尔图的商人一起组织了两条船，弗兰克就是日常联络代表。　　 “他们都装了些什么货物，你有了解过吗？”，张小白突然想起了这个问题，之前他还真没关心过那些商人都带些什么货物。　　 “各种各样的货物，什么都有，像本地的这些葡萄酒、杏仁、羊毛、肥皂、盐还有武器这些是带的最多的，还有的是带的蔗糖、漆、橄榄油、玻璃之类的，都是些市面上常见的货物，毕竟这一路上什么货物最好卖谁也说不清楚”　　 谁也想带利润最高的，可是谁也不知道带什么货物出发利润最高，但是都知道带香料和黄金回来利润最高。　　 而且按照费尔南的说法，这些商船上的水手数量和张小白他们配置的差不多，都是按照最大量配置的，也是一股不小的战斗力，只不过船上的火炮数量比张小白他们配置的要少一些，勉强能够得上‘好运号’一半的火力。　　 总体来说，准备工作还算是到位的，现在才3月初，距离预订的最后起航时间还有二十多天，时间很充分，在第二次船队代表开会的时候，张小白就已经把起航的时间确定好了，最迟等到三月的最后一天，在这之前所有船只都要做好起航的准备，时间一到，立即起航。　　 第二天下午，约翰·戴维斯来了，他带着的两条船也已经全部到港了。　　 至此，远航船队的18条船全部集结到位。