当这几位工程师发现张红旗来了后，就没有再继续刚才的闲谈，而是向张红旗询问了一个无关紧要的问题来转换话题。　　 “张老板，咱们现在在测试的这个e2-1000，这个e2到底是个什么意思啊？”　　 张红旗随口答道：“哦，这个啊。香江卓越动力有限公司的英文名**eliteengines**，缩写成ee，我看着觉得不顺眼，所以型号命名的时候就是写成e2了，至于1000就是1000马力型号。　　 对了，听说运五飞机改装新发动机后，飞得还可以，是吗？”　　 听到张红旗问话，这几位工程师陆陆续续把这几天飞行测试的表现说了一遍。　　 在听完几位工程师们的介绍过后，张红旗说道：　　 “看来这回咱们的新发动机是稳了，赵工，我们之前说的，使用新发动机正式改装运五的事，现在看来可以正式搞起来了。　　 我这里已经有了一些想法，或许我们可以讨论一下。”　　 赵工几个人年龄也不大，都在三四十这个区间，正是属于那种年富力强想上进的时期。　　 这几天他们在体验过保守改装后的运五后，早就已经在开始思考该如何改装运五，并且已经互相讨论，画过几张草图。　　 “那真是太好了，张老板，我们其实已经画过几个草图，算是有了一些想法。　　 现在图纸就在设计室，要不我们去设计室那边谈。”　　 发动机这边也就例行检查，没有达到计划测试时间是不会拆开来检修评估发动机的，所以张红旗就直接和三位石飞的工程师去了设计室。　　 进了设计室后，石飞来的工程师第一时间就把自己之前画的草稿拿给张红旗看。　　 张红旗看看过后发现，他们的方案和后世的运5bg基本上一致。　　 毕竟像是运五这种非常成熟的飞机，在不进行大的改动的情况下，所能做出的选择也就那么多。　　 张红旗看过图纸后，就要来纸笔，在图纸上画出自己设计出来的方案。　　 和这三位工程师的草图不同，张红旗因为有着ai的辅助，在进行力学结构设计的时候完全不存在什么困难。　　 因此张红旗所画出来的图，直接就是正式且完整的改装图纸，已经根据发动机的重量和机身结构，重新设计了机头部分。　　 除此之外，张红旗还根据所学到的空气动力学知识，结合材料、科学力学、热力学等方面的知识，重新设计了一款五叶金属螺旋桨。　　 对于飞机的上翼，也进行了一定程度的改进，增加了可调缝翼。　　 看到张红旗快速地作图，刚开始的时候，赵工、孙工、孟工还单纯以为，张红旗只是根据自己的草图，进行了一些细节性的处理。　　 等到他们看到后面，猛然间发现完全不是这样的。因为张红旗画出来的图纸，已经很精确的标注了尺寸数据。　　 从这一点上看，就可以确定张红旗的图纸应该是与自己几人画的草图，只是殊途同归而已。　　 当他们看到张红旗设计出来的五叶金属螺旋桨后，更是觉得张红旗不简单，因为他们根本就没有往这方面进行思考。　　 凭借着他们几人的技术功底，在看过张红旗画出来的五叶金属螺旋桨后，凭借着直觉就可以判定，这种螺旋桨的桨形应该能够提升不少效率。　　 至于张红旗最后才画的可调缝翼，三位工程师只是单纯的没有想过，把这种设计引入到运五这款飞机上面。　　 在画完了图纸后，张红旗一边活动着手腕，一边向三人请教着。　　 “麻烦你们几位帮我看看，我的这个图纸存在着哪些问题？”　　 张红旗请教的时候真心诚意，因为他知道，自己在飞行器设计上面，经验还是不足，就算是有着自己收集数据微调过后的ai模型辅助，仍然可能会存在纰漏。　　 这一点就跟早期使用ai大模型绘画时，总是画不好手部一样。必须使用更多的数据和模型理论来进行修正，才能够逐步提高。　　 张红旗真心实意地请教，在三位工程师的那里，却感觉到有点受到打击。　　 因为他们来了这么多天，多少知道这位香江老板的一些情况，特别是听说前段时间对方是出差去了，根本没多少时间把心思花在飞机设计上。　　 谁知道对方一回来，就拿出详细的设计图纸，直接碾压了自己三人，并且还向自己提出请教，这不是妥妥的来打脸的吗？　　 好在三人反应得快，在快速审视图纸过后，终于发现了张红旗是真的在向自己几人请教。　　 因为在设计图纸当中，尽管设计图看起来很舒服，但是在一些细节的处理上面，不太符合规范。　　 在觉察出来这一点后，三人终于松了一口气，给张红旗讲解了他们所发现的问题。　　 经过一番交流后，张红旗的资料库里面，又收集到了一批新的数据，这让他感觉距离自己完全独立设计飞机的日子，越来越近。　　 在交流过后，石飞的三位工程师向张红旗讨要他刚刚画的图纸，打算把这个寄回厂里面，让石飞厂进行一下评估。　　 对于对方提出来的这个要求，张红旗二话没说的就答应了。至于所谓的知识产权方面的内容，他压根就没有提。　　 之所以会这样，完全是因为他知道，在这个时期，国内压根就没有知识产权的概念。　　 另外就是这样的设计，即便自己不把它细化出来，石飞厂也是完全能够自己考出来的。　　 相反，对方如果用了自己的设计，提前搞出来基于e2-1000涡桨发动机的运五版本，自己这边反而能够从销售发动机方面获利。　　 在最开始的时候，张红旗投入资金研发发动机，除了打算把发动机用在自己搞的飞机上面以外，最主要的目标客户就在华夏国内。　　 胡克博士之所以愿意投入资金，和他一起搞航空发动机公司，也是觉得在2000马力以下这个级别的发动机不太敏感，同时华夏又有需求才这么干的。　　 毕竟他以前为之工作的罗罗公司，都已经在和华夏合作开发涡扇15，他在研制e2-1000时使用的技术，都是在这个级别之下的。　　 现在张红旗之所以还没有开始主动推销，完全是因为e2-1000的测试数据还不全，在推销的时候没有说服力。　　 但是有时候优秀是藏不住的，在这个时期，国内还有一款双发的运11运输机，可能会用到这个级别的发动机。　　 在三机部把这边e2-1000涡桨发动机地面试车成功的消息发放下去过后，哈飞那边就在开始对运11运输机进行评估，看直接换装e2-1000涡桨发动机是否合适？