在这样一整套完美无缺的转运系统中，根本就看不见有具体的人类在参与操作，从头至尾都是由无人潜艇利用机械臂自动完成的。就连这一只装满补给品的海底货柜，也是在定期货轮《圣马丁号》停靠在英格兰利物浦港时期，由一些潜水机器人利用定期货轮停泊在码头时，趁着夜深人静的时候，悄悄地挂在定期货轮《圣马丁号》的船底固定支架上的。只要按下藏在大副韦布斯手里的远程遥控器上的特定的按钮，这一个海底密封货柜就会在指定的海域地点脱落。再由仿生潜艇自动抓取。 　　 在执行跟踪监测任务的这一段时间中。并未发现仿生潜艇有进入港口码头的情况。同样也并未发现有人乘坐小型交通潜艇离开，或者是登艇的情况，基本可以判定这里是神秘的仿生潜艇应该是无人操控的。进入北极极点海域的另一艘仿生潜艇也从来不进入海底洞穴。只是在海底洞穴附近，指定地点释放被拖运到此的海底货柜。由海底洞穴中的人工智能机器人负责出来把这一个海底货柜搬运回去。 　　 对于这样一座潜藏于北极极点附近，北冰洋海底的深海基地，确实也是太空侦测卫星无法发现的。要想进入这样的海底基地，就算是能够深潜于深海海底的超级深潜透明泡泡球也不好使。除了几个机器人出来拖运海底货柜时，海底洞穴会短暂打开以外别无其他的方法可以在神不知鬼不觉的情况下进入。 　　 至于定期货轮《圣马丁号》上的船长查理斯顿，为何要在每次执行航运任务之时，都来这里绕一个小弯，的原因其实也很简单，因为他的亲弟弟，另一艘货轮上的船长查里斯宾，就是在此地因为一次大雾天气中的撞船事故，在此海域沉船死去。船长查理斯顿来到这里，纯粹只是为了来此祭奠一下自己的亡弟。 　　 对《圣马丁号》上的大副韦布斯进行进一步的追踪调查发现，这一伙人很不简单，实际上船长、大副以及所有的高级船员班子，都是一伙的。真正的首领就是船长。只不过他把一切都掩饰得很好。完美无缺的表演，使得那个自以为是的大副韦布斯总以为自己才是这条定期货轮本航班中的老大。甚至有许多次，颐指气使地指挥起地位比自己高的船长来了。甚至又一次在一顿臭骂之后，还把自己的手指头差一点指在船长的鼻子上去。在这一位蛮横骄狂的大副看来，这一位曾经的贵族后裔，实际上就是绣花枕头一包草，纯粹就是个占着茅坑不拉那个啥的玩意。可是他万万也没有想到的是，自己所接受的所有指令都是出自这一位占着茅坑不拉那个啥的绣花枕头中的一包草的授意。 　　 《圣马丁号》上的大副是一位破落海盗的后代，他的先辈是英格兰都铎王朝最后一位国王，伊丽莎白一世女王时代，被皇家授权的授权一位私掠船的船主。自从1243年英王亨利三世颁布了世界上第一张海上私掠许可证，允许配备武装的民船为国王的利益而战，合法地掠夺与敌对国家船只上的财富以来，直至1354年爱德华三世在英国以成文法律的形式定义了海上私掠行为，并在很大程度上细化和固定了国王与私掠船间分赃的规则和流程。到了1485年8月，英格兰伯爵亨利·都铎在法国人的帮助下杀死理查三世夺取了王位。建立了都铎王朝以后，被人们称为亨利七世。都铎王朝统治英格兰王国直到1603年伊丽莎白一世去世为止，历经118年，共经历了五代君主。都铎王朝处于英国从封建主义向资本主义过渡时期，被认为是英国君主专制历史上的黄金时期。 　　 亨利八世是都铎王朝第二任君主也是英格兰与爱尔兰的国王。他为了休妻另娶新皇后，与当时的罗马教皇反目。通过了一系列重要的法案在英格兰推行宗教改革，仅仅只是为了容许自己休妻另娶。在他的宗教改革中，将当时英国主教立为英国国教会大主教，使得英国教会脱离罗马教廷，而自己成为英格兰最高宗教领袖。并利用解散修道院等方法掠夺了大量原天主教会的财产，使英国王室的权力因此达到顶峰。他在位期间，还将威尔士并入英格兰。 　　 爱德华六世名叫爱德华·都铎，是都铎王朝第三任君主，英格兰与爱尔兰的国王。他是亨利八世和第三个妻子珍·西摩的儿子。也是英格兰首位信奉新教的统治者。在他的统治期间，大力推行新教，同时极力打压罗马天主教（旧教）。使得信教的势力得到了极大地发展。 　　 玛丽一世都铎王朝的第四任君主，同样也是英格兰和爱尔兰女王。她是一位极其虔诚的天主教徒，继位后在英格兰复辟罗马天主教（旧教），取代她父亲亨利八世提倡的英国新教。为此，她下令烧死约300名反对人士。玛丽一世被称为“血腥玛丽”。 　　 伊丽莎白一世名叫伊丽莎白·都铎，是都铎王朝最后一位君主，英格兰与爱尔兰的女王，也是名义上的法国女王。伊丽莎白的同父异母姐姐玛丽一世去世以后，伊丽莎白正式加冕成为英格兰的女王。伊丽莎白继位之初成功的缓和的新教与旧教之间的冲突，保持了英格兰的统一。经过近半个世纪的统治后，使英格兰成为欧洲最强大的国家之一。英国在北美的殖民地也在此期间开始确立。伊丽莎白一世统治时期，在英国历史上在位时被称为“黄金时代”。 　　 都铎王朝最后一位君主伊丽莎白一世于1603年3月24日在位去世后，将王位传给原本的苏格兰王詹姆士六世，自此詹姆士六世成为新的英格兰王，世称英格兰的詹姆士一世。并且将原本属于他名下的苏格兰王国与英格兰合并成为共主邦联。1707年5月1日，联合法案通过，苏格兰正式与英格兰合并为一个国家，成为大不列颠王国，而合并前原本的苏格兰国会就已于3月26日时解散，与英格兰议会合并为单一的《大不列颠国会》。 　　 在伊丽莎白一世统治时期，英格兰经历了许多考验，旷日持久的英西战争形势恶化、爱尔兰危机、埃塞克斯伯爵叛乱、农业歉收和饥荒、议会反专利权的风暴，不健全的地方政府及**官僚机构的**，社会下层的贫困、流离失所的流民。这一切给这个辉煌时代染上黯淡色彩。伊丽莎白一世在其辉煌的建树之后，给后人留下了少得可怜的财富和庞大的债务。为了应对巨大的经济危机，伊丽莎白一世大力推广私掠船许可证，通过这些以私掠船形式出现的国家海盗，通过海上打劫来为国家提供丰厚的财政收入。以此来缓解经济压力。 　　 1588年领导英国舰队在与西班牙无敌舰队之战取得辉煌胜利的德雷克，就是最初获得伊丽莎白女王颁发私掠证的海盗船长。在1580年发生的一件小故事似乎可以更好地表现英国女王与私掠船主的关系。当时，德雷克率领剩余的59名船员一起驾驶“金鹿”号返回英国时，大船没有急于进港登陆。仅派出一艘小船带着从大西洋和太平洋抢夺的珠宝和香料向自己的夫人和港口的市长传递自己回国的消息和送给英王的礼物。 　　 事实上，长时间的海上抢劫，使德雷克不确定英国女王是否还支持他的行动，并担心会遭到灭顶之灾。而他等来的不光是他想知道的，而且是女王亲临“金鹿”号并当场授予德雷克爵位的喜讯。女王之所以对一个海盗如此大方，自然是因为德雷克的礼物让女王的金库瞬间充盈起来，他一次出海抢劫上缴的利润超过英国王室一年的岁入。 　　 在获得巨大荣誉的同时，伊丽莎白女王也要求德雷克和他的船员发誓将海上抢劫的事情带进坟墓，余生都不得向任何人吐露。对大部分私掠船而言，战利品带来的财富才是最主要的收入来源。从17世纪中期开始，在各国私掠船和大洋中的海盗中流行这样一句经典：“无猎物则无酬”。 　　 与肆无忌惮的海盗不同，私掠船必须记住自己是服务于国家的海盗，所以私掠船在捕获敌方船只夺取大量珍贵货物后，不能简单地与人交易或将其卖到黑市，而应该根据协议将其带回规定的港口。满载珍宝和货物的船只靠岸后，第一批登船者是国家的税务官和海事法院的法官负责对私掠船的收获进行清点造册，其中值得注意的是，任何窝藏战利品的行为都将被认为是“海盗”的行为，一经发现立即将获得惩罚。 　　 在以上环节结束后，相关的记录和财物被移交给海事法院。这一流程为了让那些“无辜”被抢的货主有机会“赎回”自己的货物，或者拿出有效证据证明私掠船的行为违反本国法律。 　　 经过了一系列表面看起来“合法”的流程以后，再将战利品拍卖，或者由原主人以相应合理的价格赎回。所得收入，根据私掠许可证发放时约定的比例，首先付给国王，这一比例通常按照“八分之一规则”，大约是12.5%。剩下的利润扣除成本，包括：购买食物、弹药，船只维修等支出，余下的收入依照投资方、船长、大副、水手长和普通船员，按职位进行奖金的分配。 　　 直至1856年4月16日，英、法两国牵头签署了《尊重海商法的巴黎宣言》得到了55个国家的支持，其主要目的就是废除在全球海域肆虐了数百年的私掠船制度，使海上贸易变得安全、通畅。《尊重海商法的巴黎宣言》签订了之后，盛极一时的私掠船才逐渐的销声匿迹。彻底的退出了历史舞台。 　　 《圣马丁号》的大副韦布斯，就是在英格兰都铎王朝时期，被伊丽莎白一世女王皇家授权的一位私掠船海盗家族的一位后裔。他的祖先们在风浪中生死拼杀，从西班牙人手里，以及尼德兰联合共和国（荷兰王国的前身）那些风帆战列舰的眼皮子底下，干些杀人越货勾当的日子，其实也挺不好混的。更何况一旁还有一大堆法兰西私掠船上的海盗们虎视眈眈的盯着。稍有不慎，就会落得个船毁人亡，被扔进大海喂鲨鱼的结局。数十年来刀头舔血的极度疯狂日子里，曾经有好几次，就在刚刚打劫完西班牙王国的运宝船以后，就被一群的法兰西的私掠船团团围住。虽说在此期间，英格兰和法兰西还是同盟关系，可是这样的同盟条约，一点也不耽误这些虎视眈眈的“盟友”在这样的场合中杀人灭口，分赃以后直接把船上的“盟友”丢进大海中喂鲨鱼，又有谁会多嘴说出去？眼看自己就要被撕成碎片的时候，一艘一级战列舰级别的大型私掠船，就会悄无声息的出现在自己身后的洋面上。老海盗韦布斯很清楚，这就是同在黑斯廷斯港，离开自己十几个泊位的查理斯家族的私掠船。老不要脸的查理斯，依仗着家中是个男爵，硬是在贵族圈中集资，花大价钱从尼德兰联合共和国无敌舰队手中，买下了这艘因为某些不可告人的原因而“退役”一级战列舰。在风帆时代海上战争中，荷兰人的一级战列舰，始终处于木制战舰的顶端。 　　 战列舰这一名词是风帆炮舰时代的产物，是为了适应和发挥舰炮威力的战列线战术，而发展完善出来的战舰类型。这种巨舰重炮的海战模式，一直延续了近300多年，一直到第二次世界大战结束，才逐步退出战争的历史舞台。而老海盗查理斯男爵这个老不要脸的，也是利用他在贵族圈中影响力，通过集资才能购买的。据说在他的购买资金中，还有着英格兰王室的三分之一的股份。 　　 老海盗查理斯男爵的这一艘战列舰，远不是围住自己的那几艘法兰西私掠船所能够对付的。见到同样悬挂着英格兰王国旗帜的战列舰出现。原打算趁火打劫的法兰西海盗们只好灰溜溜的逃离。如果逃得慢点，也许自己就成为了今日鲨鱼口中的美餐。等到那些贪婪的法兰西海盗逃走以后，很不要脸的老海盗查理斯男爵就会让他的战列舰规模的私掠船靠过来，厚颜无耻的要求同样不要脸的同乡兼同行，老海盗韦布斯交出三分之二，刚刚打劫西班牙运宝船得到的几乎满满的一船白银。说是这是他应该得到的为海盗韦布斯解围的费用。如若不愿意。查理斯男爵也不勉强，只是命令手下将横了过来，一侧正对着海盗韦布斯的私掠船的船身上三层炮门全部打开。反正周围也没有别人，直接干掉也不会有别人敢说些什么。 　　 当一个资深海盗遇上了更强大的海盗时，也只能乖乖的屈服。也不用在大海上搬银子，打一张欠条就行。如果老海盗韦布斯想要赖账不给，回到黑斯廷斯港以后。自然有海事法院来找海盗韦布斯的麻烦。而且在回程的途中，海盗韦布斯只能紧紧跟随着查理斯男爵的那一艘强大的一级战列舰改装的大型私掠船身后，生怕再被别人打劫了。如果在回程的途中，自己要是出了什么意外又被别人抢了。这一大笔保护费还是不能拖欠分毫的。