零点五米! “叮!” 301歼-10c的受油管与同为金属的的加油软管锥管套撞在一起,实现精准对接,发出一声杨洛听不见的脆响。 整个过程轻柔而精准。 伊尔-78空中加油机中,负责人顿时愣住,感觉有些不真实,使劲擦了一下眼睛,才确认没看错,心里冒起一个巨大的疑问“这是空中加油训练吗?怎么感觉是在给一个老鸟进行空中加油。” 娴熟、流畅,没有一丝第一次训练的生涩,仿佛经过了千锤百炼似的,就这水平,根本不需要训练,比很多老鸟都犹有过之,丝毫不差。 “我去,第一次就对接成功,厉害。”任少平赞叹道。 薛飞等人则看得目瞪口呆,知道杨洛牛逼,但也没想到杨洛牛逼到一次就能成功,原以为怎么也要磕磕碰碰一两次曾能成功,而且关键还是整个过程非常标准,就如教科书一般。 瞬间,三个人都感到压力山大。 杨洛马上扫了一眼仪表,显示受油管驳接成功,拉杆改平,降低至和伊尔-78同步的速度,保证伊尔-78加油机和身下的歼-10c处于相对静止状态。 只有保证在相对禁止状态,才能保证受油管和加油锥管不脱离。 “呼叫ky-01,受油管驳接成功,请求空中空中加油作业。”杨洛靠在弹射座椅后背上,向伊尔-78呼叫道。 空中加油的操作权在空中加油机手中,受油管驳接会自动打开闭锁装置,只待空中加油机送油。 “ky-01收到,正在进行空中加油作业,加油作业时长两分钟,加油25吨。”空中加油机负责人回道,双眼看着代表驳接成功的绿色指示灯,顺势打开送油开关。 顿时,航空燃油顺着二十六长的加油软管奔腾而下,穿过受油管,源源不绝地涌入歼-10c的主油箱以及两侧机翼的副油箱之中。 但燃油进入油箱之中,座舱里的平显中,立马给出正在加油的提示,油量在稳步上升。 伴随着油量的增加,越来越多的航空燃油注入油箱,301歼-10c的重量也在发生变化,重心略微偏移,推力稍显不足,速度有下降的趋势。 杨洛左手柔和的稍稍给油,右手握紧操纵杆,施加微不足道的力量,柔和地操作,修正战机的飞行姿态。 航空燃油源源不断地灌入,直到歼-10c战机的总质量增加了25吨才停止,航空燃油在机身内部的油箱里流淌,自动处于水平状态,战机重心恢复,空中加油结束。 “301,加油作业完成,可以脱离连接。”伊尔-78空中加油机内,负责人关闭送油开关,终止加油,通过无线电通信说道。。 “301收到,正在脱离连接。”杨洛回答道,随后开始操作,歼-10c背上的减速板竖起,调整襟翼角度,降低航速。 加油软管在伊尔-78的拉扯之下,从受油管上解锁脱离,发出一声轻响,飘荡在伊尔-78机腹的下方空中,等待下一架战机的光临。 “ky-01,已经脱离连接。” 杨洛随即压杆俯冲两百米后再拉杆爬升,围绕在伊尔-78上方的空中的盘旋,观看其他三人的空中加油训练。 第二个进行空中加油训练的是薛飞,目前一中队改装训练最差的一个,在任少平的陪同下,飞的是歼-10s。 只见歼-10s从九千多米的空中俯冲而下,降低高度的同时降低航速,最终钻入伊尔-78的机腹之下开始作业。 由于受大气乱流的影响,加油软管会随风摆动,摆动的幅度不受人控制,时大时小。 歼-10s的机身姿态被薛飞把持得很好,很稳。 这是他一贯的操作,四平八稳,但从另一个角度看,也说明了他在飞行上的成就终究有限,达不到杨洛的高度。 虽然薛飞是足够稳,奈何加油软管不稳,前三次都是差之毫厘,最终没有驳接成功,在第四次的时候才对接成功,开始加油作业。 “这才对嘛,这才是正常人的操作,第一次空中加油训练哪有一次就成功的,怎么也要经受几次失败才对。”伊尔-78空中加油机的负责人嘀咕道,瞅了眼杨洛的方向,“这妖孽不算,他不是正常人。” 杨洛在仔细观察每个人的操作,找出存在的问题,随时做出提醒。 薛飞完成后,轮到许志强,或许是小强的运气真的不行,在对接的时候高空突然来了一阵乱流,加油软管的摆动幅度大增,连续四次都不能对接成功,不得不下降高度,等乱流过去再尝试。 还好,第五次走了狗屎运,一次成功。 王汉宇是除杨洛外,表现最好的,仅仅两次尝试就成功完成对接,展开加油作业。 所有人空中加油训练结束,杨洛调频至塔台的保密频道呼叫道“呼叫塔台,一中队空中加油训练结束,请求返航,完毕。” “塔台收到,一中队可以返航,返航高度七千,完毕。” “一中队收到,完毕。”杨洛回答一声,随后下令道,“一中队所有人注意,右转,保持四机编队返航。” “xxx明白。”薛飞等三人回应道,随即操作起来。 三架战机向杨洛靠近,组成一个四机编队,在七千米高度原路返回,中途碰上了去接受空中加油训练的二中队,他们在杨洛上方的九千多米高空飞行,双方互不干扰。 “降落采取双机编队,由我和221先行降落,304和305紧随我们后面降落。”看着前方地面上越来越近的东岭场站,调整机身姿态,杨洛说道。 “xxx明白。” 按照正常降落程序,在场站上空飞过四转弯,获取降落许可和气象参数,放出起落架,杨洛一压机头,说道“221,一号跑道,我们走。” 一架歼-10c和一架歼-10s几乎同时机头下压,保持安全的相对距离,直直迎向地面上的已经净空的一号跑道。 “吱!” 两架战机一前一后落在跑道上,机头微微抬起,伴随着主副起落架先后落地,制动系统启动,航空轮胎与地面高速摩擦,冒出一阵烟雾,发出刺耳难听的声音。 标准的双机编队降落。 。