坦克铺路车其实也是美国佬发明的玩意，他们是在诺曼底登陆时用的……诺曼底海滩十分松软无法承受坦克的重量，为了能让坦克顺利登陆为步兵提供火力和掩护，美国人发明这种可以一边铺路一边前进的铺路坦克。!　　它的结构很简单，是在坦克顶部、前部加一个类似传送带一样的东西，不断的从后方将用钢丝串在一起的铺路物传送到前方然后用履带压实，眨眼间可以为坦克铺设出一条通道。　　区别只是……美国佬折腾出的这种铺路坦克较高大一些，他们用的铺路物资是钢板。　　显然，这会儿让德军去找钢板并将它们用铁丝串在一块难度太大了，一方面是没材料另一方面也没必要，德军构筑的防线距离苏军只有七百多米，其间的道路的确泥泞，但起松软的沙滩却要好多了。　　事实，这些道路并不是无法承受坦克压力的问题，而是因为泥泞容易打滑，坦克一旦陷某个坑里会出现不受力而越陷越深的情况，这与沙滩还是有本质区别的，所以用原木铺设道路足够了。　　近现代苏坦克后方普遍都有携带一根原木，为的是在坦克陷入泥沼时自救用的。（注：这根原木被称为“自救木”）　　而原木和钢索这些材料在刻赤半岛又十分容易获得……刻赤港是克里木一个古老的港口城市，城外分布着一北一南分布着两家大型造船厂。（注：乌克兰是苏联重要的造船工业基地）　　之所以有一北一南的造船厂，是因为刻赤半岛和塔曼半岛横在海面将其分为亚速海和黑海，这么设置是为了它们能分别为亚速海和黑海造船。　　在这些造船厂到处都是粗细均匀材质坚硬的原木，钢索当然也留下不少……这是闪电战的效果，苏联撤退时根本来不及搬走什么，甚至连造船机器都完好无损。　　接下来是工兵们表现的时候了，他们先用机器先在那些碗口粗的圆木从两头和间打一个小孔，接着再用铁索从小孔穿过接着又在原木缠绕几圈使其更牢固。　　一根根串好之后，堆积在卸掉后车厢的汽车备用。　　相起这些工作，铺路的改装更简单了，是在坦克顶部架一个外置传送带，马达直接从边三轮那卸下一个，一个多小时将三辆坦克改装完成。　　然而，试开时的结果却让人十分沮丧。　　原因是传送原木与坦克前进速度不协调……　　如果传送速度太慢，坦克会在泥地里行驶相当长的一段时间也得不到原木铺路，这可能会导致铺路坦克陷进泥地里而前功尽弃。　　如果传送速度太快，会导到原木在量堆积在坦克前反而成为障碍。　　“再试一次！”工兵营长埃德蒙少校下令：“坦克保持22公里的时速！”　　“是，少校！”士兵们应了声。　　这一回进展十分顺利，原木串在坦克的带动下一排排的在前头铺好，然的履带再将它们在地面辗实，造船厂里不由发出一片欢呼声。　　“将军！”埃德蒙少校向在旁边观看的曼施泰因报告道：“这个方法显然是可行的，但其还存在一些困难，如坦克与装载原木汽车的协调问题，我建议他们先进行一些必要的训练，另外我认为有必要为坦克乘员及汽车间配通讯设备！”　　曼族泰因点了点头，说道：“不管是什么，你认为需要的尽管去做，我需要的只是它在战场能用！”　　“是，将军！”　　在造船厂忙着的时候，前线的德军士兵并没有闲着，他们不断的朝苏军防线打去一排炮弹，时不时的对苏军防线发起一次试探性进攻。　　当然，这种进攻不再是为了突破敌人防线，而是为了骚扰和火力侦察。　　骚扰的目的是增加苏军的心理压力消耗他们的体力……这尤其是对新兵十分管用，新兵们总是在战斗初期十分亢奋，不顾一切的把全部精力投入战斗，但这种全身紧崩的打鸡血状态显然维持不了多长时间，很快他们会感到精疲力尽。　　苏军的队伍大多是新兵，这战术用在此时恰到好处，甚至苏军阵营里时不时的还有几个士兵受不了这种压力从战壕里跳出来朝德军战壕发起冲锋……这种冲锋纯粹是心理崩溃不想活了。　　火力侦察，则主要是从敌人的战壕找出坦克的位置。　　苏军的坦克对德军还是具有相当的威摄力的，因为除了kv坦克之外，苏军还有性能相当优秀的t34。　　这如果在其它时候，德军装甲兵倒也不怕t34，因为他们已经找到了对付t34的方法……利用苏军通讯设备落后坦克间无法协同的弱点，集力量各个击破。其优先击毁苏军指挥坦克，当指挥坦克被击毁后苏军坦克会乱成一团各自为战。（注：苏军指挥坦克有两根天线，一根用于发送一根用于接收。普通坦克只有一根接收天线，也是只能被动接收命令。）　　但现在的情形却有些不同。　　德军将要打的是铺路战，也是坦克一边前进一边铺路，这会有一个缺点，那是前进轨迹很容易被敌人估计，于是敌人可以用坦克或是炮火对其进行封锁。　　为了能尽量避免这一点带来的麻烦，德军需要尽可能的将苏军坦克位置找出来，然后让空军将他们一辆接着一辆的炸毁。　　在这方面德军做得很成功，苏军五十辆坦克在德军这种攻势下几小时后剩下十余辆，其对德军有威胁的t34坦克只剩下一辆，其余的都是无关紧要的轻型坦克。　　另一方面，是德军侦察机侦察到了苏军隐藏的炮兵阵地的位置。　　曼施泰因并没有马对这个炮兵阵地实施打击，因为他认为如果现在实施轰炸的话，敌人很可能几小时后又会恢复并重组。　　但是，如果等到进攻时突然发起攻击……