第592章：新车　　第592章：新车　　“明码标价，我忽悠你干什么？”坂本真一走向了旁边一辆白色的宝马，示意方远看它的前风挡里面的表格，“2007年上牌的宝马E46，十万多的里程数，售价十二万多日元……”　　“十二五日元折合八千华夏币啊。”方远更加无语了，面前的这辆2006款320i竟然在USS只卖八千华夏币，他稍稍回忆了一下在华夏，这个车龄，这个车况，这个里程数的进口E46差不多要六七万华夏币，几乎相差快十倍。　　方远的心有点小激动，琢磨着如果倒腾一辆，回去后简直十倍的暴利啊。　　不过想想各种关税，还麻烦事，天知道最后的利润有多少，方远只能尽力抚平心中躁动的小火苗，再也不敢看其它车型的售价，害怕自己把老血都吐出来而活活气死。　　“哎，不对啊，USS不是实行拍卖吗？怎么会给出零售价格？”方远忽然发现了一个问题。　　“有的车商会很贴心的给出这款车的市场零售价，算是给客户在拍卖时一个参考，有的车商则不会。”　　“哦，原来如此。”在华夏的天鸿二手车市场，虽然不是拍卖的销售方式，车商们通常也会标出售价，不过这个价格通常虚高，方远恍然大悟，他猜测USS里车商的竞争已经白热化了，这个看似很傻的举动对于某些客户来说帮助很大，更容易争取客户。　　“咱们再去那边看看，那边有很多超跑。”坂本真一对USS很熟悉，正建议方远去不远处的一个区域，忽然间他的手机响起了信息的提示声。　　坂本真一打开了手机查看信息，马上乐呵呵的对方远说：“你的GT-R50找到了，中鲁雅志已经送到了改装店，想要你过去看看。”　　“这么快？”方远表现的很惊奇，而内心里却燃起了一股怒火，恨不得现在就回去把王嘉良扒皮抽筋。　　两人也不在USS看车了，马上回到了改装店。　　离着大门老远，方远已经看到改装店门口有两群人，稍少的那群人正热闹的议论着什么，稍多的那群人则比较安静，一个个正低头围观着什么。　　稍少的那群人发现方远和坂本真一快步走来，马上从里面响起了一声招呼：“方先生，你终于回来了。”　　这个声音虽然说的是日语，但非常熟悉，方远的眼中闪过一道寒光，看向了来源处，人群中果然是被簇拥着的中鲁雅志。　　中鲁雅志知道方远是懂日语的，他被那么多人围着，也没有平时和方远打招呼那样说华夏语，热情的用日语招呼方远说：“方先生，今天刚给你提的新车，费了我好大劲，来看看怎么样？”　　中鲁雅志的话音刚落，围观的人群呼的一下子全部转身扭头，炙热的目光全部集中到了方远身上。　　“他就是这辆GT-R50的车主？”　　“八嘎，这么年轻，这么有钱？简直不公平。”　　“天照大神啊，99万欧元的车子，竟然是他的，太不可思议了。”　　……　　人群躁动了起来，羡慕嫉妒恨的声音四起，方远感觉到前面人群上空笼罩着一团酸酸的浓雾，很多人看着自己要么是双眼冒绿光，要么是咬牙切齿，如果不是有法律的约束，估计会马上扑过来乱拳把自己打死再打死，然后把那辆GT-R50抢走。　　可惜，车子是自己的，他们只能想想而已。　　给自己提的新车？方远有点小疑惑，他知道中鲁雅志一般都是搞的盗抢车，他以为这次也会一样，实在没有想到会给自己搞一辆新车。　　不过看到中鲁雅志得意洋洋的样子，还有旁边围拢的人群马上明白了，这款GT-R50全球限量50辆，今年下半年才开始发售，想去偷，去抢也没有地方，况且如果是盗抢车，他也没有这个胆子让这么多人围观。　　“谢谢中鲁先生。”方远心中充满了仇恨，实在装不出对中鲁雅志热情似火的样子，勉强挤出了几分笑容，对他表示感谢。　　“让一让，让一让。”中鲁雅志招呼人多的那群人分开一条路，让方远过去看一看他的新车。　　拥挤的人群潮水般分开让出了一条路，在很多饿狼般嫉妒的目光注视下，方远不紧不慢的走了过去，恰好面对着GT-R50的车头。　　第一眼，当第一眼看到那张夸张，惊艳，科幻的黑色大嘴时，一股强烈的视觉冲击扑面而来，方远的目光就再也无法挪开。　　“方先生，你看……”满脸笑容的中鲁雅志指向了黑色的进气格栅，“这是碳纤维的前杠，这是碳纤维的前唇，这是晶钻氙气头灯……”　　方远点点头，这辆GT-R50的黑色进气格栅占据了整个车头，造型另类，嚣张，仅仅从这个外形上来看，敢这么设计的车子一定性能爆炸不好惹。　　两边L型的大灯组即造型独特，它们的底端又和黑色的进气格栅完美的融合到了一起，更显得前脸凶狠霸气杀伤力十足。　　方远满意，太满意了，不愧是99万欧元的车子，和它相比，售价一两百万的GT-RR35就是弟弟，这个前脸给打一百分。　　看到方远点点头，中鲁雅志转身走向了侧面，再次指向了车身：“这是碳纤维的侧裙，这是19英寸六辐式锻造轮毂，这是BREMBO刹车卡钳和巨型通风钻孔刹车盘，这是超压气流的排气口……”　　方远的目光随着中鲁雅志手指的方向看去，他觉得相比嚣张的前脸，GT-R50的侧面同样霸气。　　低趴的造型、流线型线条和充满未来感的车身比例非常完美、异常狠辣，　　镂空设计的后视镜，前轮后面细长的排气口造型炫酷引人瞩目，　　红色的卡钳和巨型通风钻孔刹车盘彰显着运动，　　……　　方远越看越是兴奋，都不想再听中鲁雅志啰嗦了，径自走向了车尾。　　经典的外大内小的四圆尾灯，　　硕大的双边双出排气，　　层次感十足好看到爆炸的黑色包围……　　方远尤其喜欢黑色的碳纤维尾翼，认为它的高度尺寸恰到好处，不像那天在野赛时见到的那些改的夸张的尾翼，高度都超过车顶几十厘米了，电线杆一样杵在后面，能有个锤子作用？　　“这辆GT-R50配备3.8升双涡轮增压V6发动机，输出提升到了720马力、780牛米。”　　“增加了比赛专用的涡轮增压器和大型中冷器，并对曲轴，活塞，轴承，连杆和排气系统进行了重新设计。”　　“这可是基于日产旗舰超级跑车的最新Nismo版本，GT-RR35的封神之作，我可是花了一亿九千万日元，才让一个好朋友忍痛割让，目前华夏已经炒到了一千七百万华夏币，还没有上牌你已经大赚特赚了。”　　中鲁雅志站在方远旁边喋喋不休的介绍，当他说出了购买这辆GT-R50将近两亿日元的价格，还有现在华夏一千七百万的售价时，围观的人群再一次沸腾起来嘘声一片，很明显无数人被恐怖的价格深深的震撼了。　　无数炙热的目光在方远身上上下打量，猜测着他的身份，他们实在是好奇方远是什么人。　　要知道两亿日元折合华夏币一千两百万左右，花这么多钱买一辆车，家里是有金矿，还是开印钞厂的？　　没人敢去问中鲁雅志，更没人敢骚扰方远，他们越是好奇，心里越是难受，不过搞不清状况的众人对方远变得非常客气了，哪怕心里恨不得掐死方远抢走这辆GT-R，也几乎没有人再敢表现出来对他的敌视。　　方远直接无视在自己身上扫来扫去的无数炙热目光，也懒得回应中鲁雅志说的大赚特赚，更不关心给他的两千八百万华夏币是怎么花的。　　看着沉默不语的方远，中鲁雅志以为他是嫌弃花的太多了，马上装作非常亢奋的样子，大声询问方远想怎么改装这辆车。　　方远还没有回答，四周的人群开始给出主意，一个个嚷嚷着自己的想法：　　“怎么改装？这辆赛道向的车子当然是大幅度的轻量化，先把能拆的都拆了，再把车门，引擎盖、车顶、后视镜盖、后行李厢盖也全部改成碳纤维的，方向盘换成快拆的，玻璃换成亚克力的，更重要的是重新设计新的外观套件，优化空力性能增加了下压力……”　　“要我说，直接刷ECU到三阶，马力干到一千匹。”　　“这么费劲干嘛？上氮气加速，直接秒所有超跑。”　　……　　人群兴奋的给方远出主意，声音一声更比一声高，方远低着脑袋打量着GT-R50却没有反应。　　方远在想，自己的这辆GT-R50是日产为纪念GTR诞生50周年与italdesgin合作打造，请的意大利团队全部重新设计。　　无论是前脸，侧面还是车尾，造型惊艳霸气，融入科幻般前卫的新元素，每一个细节都经过了千锤百炼，和普通的R35相比车身更长，更宽，更低，全部是发生了翻天地覆的变化，他相当的满意，不想再改动原厂的设计。　　按照那个人的说法，连副驾驶座椅，空调，音箱什么的全拆了，重量是下来了，可是自己又不是狂热的赛车迷，哪能天天泡在赛道上？　　以后每天开车，看到内饰板全部拆掉的车门，露出了各种机械部件光秃秃一片，副驾驶连个关门的把手都没有。　　副驾驶的座椅也拆掉了没法坐人，总觉得空唠唠的。　　空调也拆了，不是冬天冻成冰棍，就是夏天热成狗……　　这么折腾下来，都成伊拉克战损级的内饰了。　　花两千八百万却天天面对着一堆破烂，心情能好了吗？　　自己是不是有病，花钱找罪受？　　方远认为直接把ECU刷三阶，马力干到一千匹也不靠谱。　　ECU就是发动机控制单元，它主要负责发动机每个循环的喷油量。　　现在技术先进了，ECU还负责管发动机点火时间、气门开启时间、涡轮增压器的压力等等，就是差不多和电脑里的CPU差不多的角色。　　各个主机厂的标定工程师，主要工作就是通过调整ECU程序，来校准发动机的喷油量、点火时机这些参数，使ECU程序与发动机设计相匹配，来让发动机尽可能的达到设计功率、扭矩和油耗性能，也就是说，ECU程序怎么写，各个主机厂都有自己的标准。　　而刷ECU没那么简单，不仅仅是更改一下程序那么简单，硬件部分也是存在差别的，不是刷个行车电脑，动力就哗哗的往上提升。　　刷一阶，是在不动汽车硬件的情况下，通过刷ECU来提升动力，但是提升有限。　　刷二阶，必须在刷过ECU之后，紧接着通过改装全段排气，泄压阀，进气系统等部分其它汽车部件，才能进一步提升动力，否则不但是做的无用功，还有可能损害车子。　　刷三阶，则是根据车辆状况写一个特调的电脑程序，同时换装大号涡轮，中冷，强化缸体等，才能使动力得到大幅度的提升。　　除了刷一阶，盲目的刷二阶，三阶，即使同时更改了车子的排气，泄压阀，涡轮，中冷等，也存在着危害。　　会造成容易积碳，油耗增加，新车4S店不给质保，发动机磨损变大，容易出故障，卖二手车时铁定会车商被往死里砍价等等问题。　　所以不是追求性能和极致动力，又不在乎钱的车主千万别乱来，那些家用车更没必要刷ECU，如果觉得起步有点肉，千万别动刷ECU的念头，油门踩得重一点也就好了。　　拆东西，重新设计外观套件，换覆盖件，换排气，泄压阀，涡轮等等，方远估计再有一千万华夏币也打不住，加上报关进入华夏的费用，方远甚至怀疑已经给中鲁雅志的两千八百万华夏币都不够用，当然不愿意这么折腾了。　　再者普通的R35已经号称战神，在纽伯格林北环的最快圈速，比价格贵两倍的保时捷911Turbo还要快上两秒，方远相信这个原装的GT-R终极版本百分百能更快，刷个锤子ECU，改个毛线覆盖件？　　即使想改这些东西，没有个半年一年的哪能行？自己还怎么报仇？　　至于氮气加速，方远觉得更是扯淡。　　氮气加速最早是由白头鹰国HOLLEY公司开发的产品，其实是一个不准确的民间说法。　　氮气是一种惰性气体，化学性质相当稳定，能让发动机提高马力的不是氮气。　　整个氮气加速系统的核心物质是一氧化二氮，这个物质就是最近在年轻人中惹出大麻烦的“笑气”。　　氮气加速系统工作原理是给发动机中注入大量的一氧化二氮，当受到高温的时候，它就分解成氮气和氧气。　　在缸内氧气能够使汽油的燃烧更加快速和充分，使得发动机能瞬间提升马力，达到加速的效果。　　而这时候产生的氮气就充当了给发动机降温的职责，如果要是没有它，钻石打造的发动机也早都爆缸了。　　氮气加速系统往气缸里多加了氧气，和刷ECU一样，原有的部件肯定是不行的。　　除了加装氮气罐，还需要对一些部件进行改装，一般是对于喷油嘴部位加装氮气喷射管路。　　氮气加速固然好，确实能提升动力，但是用它不要超过一分钟。　　并且GT-R50都原厂720匹了，还改什么改？自己又不想上天。　　……　　方远在心中否定了所有人的建议，不过没有说出来，发觉所有人全部注意到自己身上，方远朝着中鲁雅志微微一笑：“我不改了，咱们比试一下怎么样？”　　阅读网址：n.