亚伯没有在史密斯农场待太久。　　第二天他便去了一趟逊尼斯山。　　逊尼斯山现在是岩石安保的总部。　　随着岩石安保工作人员的聚集。　　这里已经出现了一个全是岩石安保工作人员，还有他们亲属们聚集的小镇子。　　算上工作人员，还有那些家属们。　　整个小镇子已经超过两千人。　　按照美国和德克萨斯的法规。　　这么多人聚集的小镇子，已经可以申请为一个正式的城镇。　　所以等下次美国更新地图时，原来的逊尼斯山下面就会多出来一个逊尼斯小镇。　　和上面的市长、郡长、州长一样，逊尼斯小镇的镇长一样内部独立权利很大。　　当然了，也一样要通过民选选出来。　　换句话说，要是亚伯现在愿意的话，他马上可以当一个美国小镇的镇长　　可以说美国的这种联邦制，从顶层到基层完全一个模式。　　这种模式在联邦***强力的时候，可以以最小的责任，将整个国家运行的很好。　　但一旦联邦***衰退，或者美军与国民警卫队失去战力，没办法保持对下面这些地方压制的时候.　　那北美大地上，绝对会军阀林立。　　当然了。　　&1年的现在，联邦***非常强力。　　美军战斗力也冠绝全球。各州的国民警卫队加起来，都可以吊打许多强国。　　尤其是德克萨斯的国民警卫队，估计都可以和某些欧洲国家打一场战争了。　　所以那种纷乱的未来，起码离现在还很远。　　但可能也正是因为这种原因，让美国成为世界上拥有最多「生存狂」的国家。　　亚伯又在逊尼斯小镇呆了两天。　　主要是德克萨斯这边，亚历山大那边没问题的话。　　亚伯在这边也暂时没什么事可以做。　　太平洋能源的内部整合，都还没有整合完毕，起码还要几个月才会开始重视这边。　　太平洋超市五家从「美国大众超级市场」抢来的分店，也才刚刚开业。　　德克萨斯财团那边又没什么动静。　　亚伯便只好返回纽约。　　四月底，五月初的纽约已经彻底回暖。　　春风吹拂过大苹果城，春雨绵绵中让人觉得很舒适。　　&1年。　　五月一日。　　国际上，这一天是劳动节。　　世界上有80多个国家，将这一天作为全国性节日，予以放假，并举行盛大的庆祝活动。　　但作为「五一国际劳动节」的发源地，美国却并不在5月1日这天过国际劳动节。　　5月1日这一天在美国就是普普通通的一天，没有特别的含义。　　美国人的劳动节，在每年9月的第一个星期一。　　亚伯在大卫·琼斯，还有顾问团的陪伴下。　　他在这一天，来到了纽约皇后区郊外的一个私人机场。　　私人机场在全纽约有二十几个。　　但它们其中的大部分，都顶多只能停泊湾流g400这样的中小型商务机。　　波音747这种大型客机，是无法在这些小型机场里下降起飞的。　　不过今天亚伯到的这个叫做莫德林的机场，是一个4E级机场。　　&级机场，是指跑道长度大于等于1800米，翼展大于等于52米小于65米的飞机都可以起降的机场。　　亚伯来这边，当然不是来坐飞机的。　　他这次过来这个叫莫德林的机场，是过来「验货」的。　　去年的时候。　　亚伯一开始是通过运通公司，和美国湾流、美国波音等厂家接触，打算订购全新的私人飞机。　　后来他把大卫·琼斯给挖了过来，直接越过运通公司，让大卫去联络这两家飞机厂商。　　随着他财富聚集越来越快，名声也越来越大。　　大卫与两家飞机公司的接触，也变得非常轻松。　　去年就已经下好订单，今天就是亚伯之前下的订单收货的日子。　　一开始，亚伯一共下了两架湾流g400，一架波音747。　　这三架私人飞机，加上它们各种内部外部的豪华定制，订单金额高达2.49亿美元。　　后续随着他水晶宫的膨胀，还有财富的膨胀。　　他又补充了几笔新订单。　　他本来是想继续增购湾流400型号的。　　但湾流公司那边，对他这个超级大客户非常重视。　　直接给了他新的建议。　　湾流公司建议亚伯，订购今年4月份首次试飞，预计明年能够上市的湾流G450型号。　　湾流G450是在G400的基础上，研制出来的替代升级机型。　　相比于湾流0当然更加先进。　　湾流G450的乘客舱，有3个可独立调节温度的区域，有100%的新鲜空气，12个椭圆型全视野机舱，能够获得6000英尺的最大座舱高度。　　同时它的航程和发动机技术，也得到了极大的提升。　　这是首款能够达成跨洲际飞行的湾流。　　湾流G450续航可以让它在达拉斯—沃斯堡机场起飞，目标直达法国巴黎！　　湾流公司还宣称，因为亚伯是超级客户，湾流G450对亚伯加量不加价。　　价格还是湾流8万美元一架，不包税。　　另外湾流公司，还会为亚伯贴心的准备两部湾流G400。　　在亚伯订购的湾流G450到货之前。　　这两架湾流公司自己的二手g400，会一直供亚伯免费使用。　　虽说湾流公司之所以会这么大方。　　是因为亚伯的首席私人生活管家大卫·琼斯，被拍到了与庞巴迪公司总裁相谈甚欢的画面。　　湾流公司不想这个超级大客户被抢，才会这么大方的。　　但既然人家都这么大方了，并且湾流G450确实也很不错。　　亚伯便向湾流公司，又下了两架湾流G450的订单。　　这次来莫德林机场，他看到的飞机就是五架。　　两架崭新的湾流G400，两架二手的湾流G400。　　那两架二手的，是湾流免费提供的，一定使用期使用权的二手飞机。　　还有一架飞机则体型庞大，是全新的波音747。　　陪亚伯过来的，除了大卫琼斯与几个顾问团的成员以外。　　还有已经拍摄完了最新一部《007》的戏份。有了一段空闲时间的杰西卡·阿尔芭。　　「哇哦~」　　车队直接开车到机场里面。　　车队还没停下，福特旗下的加长林肯轿车车门还没打开。　　杰西卡·阿尔芭，便隔着车窗，对远处机场上的五架漂亮大飞机发出赞叹。　　在五架大飞机中，杰西卡·阿尔芭一下子认出来了其中一架绿白红三色涂装，富有墨西哥风格的湾流G400。　　因为这架湾流G400，它从涂装到飞机本身的名字，还有飞机内部的装修装　　饰。　　全都是杰西卡·阿尔芭自己，对着湾流公司提供的定制画册，一样一样挑出来的。　　「漂亮吧？」　　亚伯笑着从她的背后靠近杰西卡，感受着她凹凸有致苗条有料的身材.　　「杰西卡号~属于你的私人飞机。就是你这个涂装，会让人误会它是墨西哥那边的公务机。」　　杰西卡·阿尔芭身上有一半的墨西哥裔血统，她的母亲是个墨西哥人。　　可能是这个原因，她对绿色白色和红色比较喜欢。　　当时在挑选飞机涂装的时候，就选了这个颜色。　　结果现在涂装出来了，不知道的人看上去，还会以为是墨西哥那边的公务机。　　呃.」杰西卡自己这时候其实也有点后悔了。　　这个样子看上去，确实太像墨西哥的公务机了。　　亚伯看出了她的犹豫与后悔，他笑着说：　　「要是不满意，那就再推迟半个月或者一个月吧。把它送回去重新涂装一遍，再换一个你喜欢的颜色。」　　「可以这样吗？」杰西卡惊喜地回头，脸蛋离亚伯只有几厘米。　　「当然可以。只要不影响飞行安全，你想怎么玩就怎么玩？」亚伯笑着对女郎说。　　「a~」　　杰西卡狠狠的在亚伯嘴上亲了一下，她紧紧抱着亚伯：「亲爱的，你可真好！」　　杰西卡可是知道，让这么大一架飞机，改变一次涂装。　　那费用可不便宜。　　让湾流G400这样一架大飞机，重新改变一次涂装。　　材料加上人工费和工时费，一次差不多要上百万美元。　　要是涂装颜色、形状复杂的话，还要加钱。　　本来把飞机本身的颜色，改成这个颜色，就已经花了上百万美元。　　要是再改一次，那又是上百万美元。　　杰西卡想了想，还是说：「先这样子吧。后面实在不行，再把颜色改一遍！」　　她对这架私人飞机，也等得实在太久了。　　再送回去涂装了一遍，又要耗费一两个月。　　杰西卡·阿尔芭等不及了。　　她迫切的希望在接下来几天，好莱坞或者其他美国媒体上。　　就能够出现这样子的报道——　　【好莱坞私人飞行俱乐部再添一员——惊爆眼球的杰西卡号！】　　一想到这里，杰西卡心里就美滋滋的。　　等加长的林肯城市一停稳，她就迫不及待的推开车门下车。　　亚伯随后也笑着跟着下车。　　他示意让保镖和湾流公司的员工，带杰西卡去看属于她的「杰西卡」号湾流G400。　　在走向「杰西卡」号湾流G400的路上。　　杰西卡·阿尔芭也注意到了在「杰西卡」号旁边，还停着一架原厂涂装的湾流G400。　　这架原厂涂装的湾流G400，上面也有属于它的名字。　　它的名字是「安妮号」。　　看到这个名字，杰西卡微微咬了咬牙，很快就若无其事的把视线扭开。　　她假装没有看到这架飞机，这个名字。　　比起安妮·海瑟薇，她可能没有安妮那么聪明智商那么高。　　但杰西卡也更容易妥协，更加现实，更加知道她自己想要的是什么，她自己能做的又是什么。　　这一点就不像安妮了。　　安妮还多少扭捏了几次，纠结了几个月。　　这与两个人的家境、家教，以及从小的生长环境有关系。　　亚伯这边，　　他并没有急于去参观自己的空中宫殿波音747。　　他在和另外两个人握手。　　这两个人，一个是湾流公司的CEO莫杰明。　　湾流公司在1999年被通用动力收购。　　通用电力曾经是通用GE集团的子公司，但现在已经完全独立。　　如今的通用动力，是美国最大的军用订货承包商之一。　　湾流公司本质上，就是军工复合体旗下的一个小公司。　　这也是为何湾流在美国这边，却不会被波音击垮收购的原因。　　另外一个与亚伯握手的人，则是波音公司的CEO兼董事长菲尔康迪特。　　由这两个负责过来送货交接的乙方身份。　　就可以知道波音和湾流宇航两家公司，对亚伯的重视程度了。　　这样一个一次性能买这么多飞机，敢买这么多飞机的大富豪。　　即使放眼全世界，也属于超级大客户了。　　再加上亚伯于华尔街和传媒里的地位，两家公司的董事会都觉得再怎么重视也不为过。　　于是也都派出了他们自己的首脑人物——莫杰明和菲尔康迪特。　　菲尔康迪特是个光头，莫杰明看上去则是个意裔。　　两人都是典型的精英管理人打扮，西装革履精神奕奕。　　握手结束，寒暄过后，亚伯忽然有些突兀的对莫杰明说：　　「通用动力有没有兴趣出售湾流宇航？」　　听到亚伯这句话，湾流宇航的CEO愣了愣。　　莫杰明过了几秒钟，才确定亚伯说的是什么。　　莫杰明强笑着道：「史密斯先生您是在说笑吗？湾流宇航又不是什么大公司，您怎么会有兴趣呢？」　　湾流宇航公司这两年的年营收，大约都在30-35亿美元左右。　　利润的话，因为没有上市，外人也不清楚。　　以年营收三十亿美元左右计算，它在美国确实只能算中型公司。　　相比之下旁边站着的菲尔康迪特的波音公司，波音公司一个季度的营收往往就高达两三百亿美元。　　那才是真正的行业巨头。　　但也正因如此，亚伯根本问都没问菲尔康迪特。　　因为亚伯知道，自己很难得到波音公司。　　那可是军工复合体中的巨无霸，真的能掌控波音的话。　　那亚伯自己也早就是军工复合体中的一方巨头了。　　其实相比于湾流宇航公司，亚伯更想得到的是德克萨斯财团那边的休斯飞机。　　休斯飞机自己本身不制作飞机。　　但它却是全美国最大的私营飞机零件、配件生产制造商之一。　　湾流宇航与波音的飞机，主要核心部件都由它制作。　　鼎鼎大名的F22娘娘的发动机，据说它由洛马公司生产设计，但是超过六成的配件来自休斯飞机。　　要是能掌握休斯飞机，无疑相当于捏住了美国航空业的一颗丸子。　　那样子军工复合体们，就不得不欢迎他入场了。　　可惜这种事情只能想想。　　休斯飞机是德克萨斯财团的核心产业，德克萨斯财团现在连接触亚伯都没有了。　　更不用说让亚伯拿到休斯飞机的控制权。　　一直想着靠自己，把军工复合体撬开一个角，让自己成为其中一份子的亚伯。　　想着既然休斯飞机没办法，那或许可以选择次一级的。　　像湾流宇航就很不错。　　它经营的主要是民用产品，但它的母公司是通用动力。　　届时不管是入股还是收购，能够达成的话，都能趁机进入通用动力的董事会。　　后续要是机会合适，未尝不能一步步侵袭通用动力董事会.　　面对有点尴尬的莫杰明的话，亚伯笑着开口：　　「我对湾流宇航的兴趣，来自于你们的飞机设计能力。湾流400系列，对我来说只是刚刚够使用。但我想有更大更好的飞机」　　菲尔康迪特听到这里顿时眼前一亮。　　更大更好的飞机.我们波音能造啊！　　波音747还不够大？那我们还有计划中更大的大飞机啊！　　菲尔康迪特刚想开口推销。　　就听到亚伯对莫杰明继续说：　　「所以我想买下一个自己的飞机公司，然后再花钱重新设计让我自己满意的飞机。」　　菲尔康迪特把差点出口的话，给收了回去。　　湾流宇航有被通用动力出售，有被卖出的可能。　　它的体量不够大，而且主要是做民营产品。　　但波音绝对没有这种可能。　　波音公司的创始人是威廉·波音家族。　　但波音公司的大股东、控制者，早就已经不是波音家族了。　　波音现在的控制者、大股东们，是美国的一大批基金公司。　　尤其是以美国社保基金为主。　　说白了，波音公司的背后是华盛墩、国会山和白房子。　　因此，历届美国大统领才会对波音公司的发展，持极其支持的态度。　　这种公司，已经相当于美国的国企。　　是不可能受私人控制的了。　　莫杰明听了亚伯的这番话很想挠头。　　湾流宇航1999年才被通用动力收购，到现在都还不足两年。　　莫杰明本身就是湾流宇航的CEO，到这边过来以后还是由他担任这个重要职位。　　也正因如此，莫杰明毫无疑问对湾流宇航更加有感情。　　也正是因为他对湾流宇航有感情。　　所以莫杰明对于通用动力对湾流宇航不重视的态度，是有些不满。　　这种不满，要是没有外来者刺激的话。　　那也仅仅只是不满。　　但如果有外来者刺激，并且有机会让湾流宇航获得自由身的。　　情况就有点不一样了。　　只是此时很多人在眼前，还有菲尔康迪特这个竞争者之一在。　　莫杰明当然不会表示出什么异样的表情。　　湾流宇航的CEO，就是苦笑着，让亚伯别开这种玩笑。　　亚伯也就没有继续这个话题，然后和莫杰明与菲尔康迪特，聊起了他们行业中的一些趣事。　　亚伯的工作人员，还有聘请的第三方检测师，以及两家飞机厂商的工程师们则开始忙碌起来。　　进行检修、检验、查货的工作。　　拿个重要的快递，都要验货一下呢。　　更何况是价值一亿美元的飞机呢。