阿根廷国内反对圣赫塞的人还是很多的，只是经济的快速发展掩盖了很多矛盾，没有人会和钱过不去，也没有人想和小命过不去。　　 圣赫塞对阿根廷老牌寡头们最大的打击其实不是没收他们的资产，而是取消了对他们的各种优待，让他们参与到市场的残酷竞争中。　　 科恩内阁国有化的发展不同于其他国家，不是靠没收，只是在经济上打击反对派，取消了对他们的各种补贴，也不进行抹杀。　　 军方的很多人被军事法庭审判后，除了一些主谋，大多轻拿轻放，还发放一些工资补偿。　　 圣赫塞对曾经担任前总统的阿兰布鲁将军，国防部副部长的小汤普斯将军都有任用，已经退休的阿兰布鲁将军是曾经军官团的温和派，现在重新出山，邀请他担任了统一民族联盟的二把手，圣赫塞和他交谈过，他的退休生活并不是十分快乐。　　 小汤普斯将军原先被排挤，退出了军队体系，他的家族也衰退了很多，圣赫塞安排他去马德普拉塔担任市长，也算是有了一个交代，小汤普斯大起大落，对人生有了思考，以前小弟的小弟成了自己的大上司，也没有太大心理压力，家族还需要他，退休生活的滋味可不好受。　　 军方的蓝派和红派都走进了垃圾堆，强硬派的军官团都被迫退役，退出了历史舞台，他们不想体面的话，自然有人让他们体面。　　 但有不少军事素质过硬的被重新招纳进入防务军，特别是军事技术派，有不少高级一些的军官也被安排进新成立的军事学校任职，或者送去外交部当武官。　　 有一些顽固派分子就安排猎鹰局和国家情报处的特工盯着，防止他们造反，大多数人也顺势接受了圣赫塞的安排，有一份能吃饭而且还不会太辛苦的工作。　　 圣赫塞任命了一批效忠自己的下属担任高官，而不是通过竞选，在文官领域逐渐掌控全国，期间伴随着反抗，但有军队的力量，反抗非常微弱，阿根廷逐渐从美式民主国家改造成德国式的大陆体系强权国家。　　 阿根廷经济进入一个崭新的发展时期，过去贫穷、落后的国家面貌开始发生改变，为现代化和工业化进程的继续深入开辟了道路。　　 “我们的祖国终能获胜，我们的祖国必将崛起，我们的祖国注定辉煌！”　　 在新一届文官考试就职大会上，新加入的文官们口号喊的响亮，也对未来充满了期待。　　 阿根廷第一届全国文官考试笔试正式结束了，考试内容涉及文学、数学、政体、法律、经济、地理，化学等多个学科，总体来说难度并不高，全阿根廷大约有12万人参加了这次考试，最终录取人，其中大约有1800个岗位是提供给原来国防部下岗的军事主官们。　　 因为待遇拉满，而且很多岗位只需要有中学毕业文凭就可以参加考试，所以参加的人数很多，几乎每个大一点的市都有安排考试地点，由防务军进行考试监督工作，公平性很高。　　 笔试然后是面试，由内阁和省政厅的各部门组织人员对笔试通过的人员进行筛选，接下来还有身体检查等，任何派别都能够参加考试，但如果是加入统一民族联盟，在笔试考核的时候会获得一些比较有竞争力的岗位的门槛。　　 曾经公共住房问题是阿根廷腐朽的重灾区，正义联盟因此堕落，圣赫塞以此为借口，对越来越臃肿的国营体系进行瘦身，从上到下撸了一遍，意外的实现了文官机构的精简工作。　　 以前国营工厂就是阿根廷劣质货的代表，不仅质量差，价格还高，人们形容国营工厂的货是“国家劣质产品”，后来又有了“布兰卡精品货”，才让人们慢慢分辨出不同来，原来国营公司也能生产质量好价格便宜的产品。　　 以前经济大衰退的时候，是因为不断增加的国内消费和不断降低的出口，出口降低导致收入锐减。　　 阿根廷国内消费市场是不断扩大的，甚至比很多工业国家还高，但通货膨胀损害了他们的购买力，虽然工资增长了，可以买的东西却少了，只有扩大生产才是最终办法。　　 而通过对以往总统府财政报告的审核，才发现阿根廷经济是多么虚弱和糟糕，文官会计人员用官僚主义的花招，把不断增长的财政数字转移到下一个年度，这是国库钱越来越少的原因，纸面上的繁荣倒是不错，经济看起来也在增长，但就是没钱。　　 好在圣赫塞扭转了这个趋势，一年内就把财政收入扭亏为盈，开源节流，发行债券搞活了经济，关税和各种税收都有了增加。　　 这次新的文官考试也是为了填补撸掉的腐朽人员空缺，他们大多没有被追究责任，这是时代的问题，不是他们个人的问题，这是体系的问题，如果说最大问题根源，那就是阿根廷本身的问题，但他们也失去了工作岗位。　　 神奇的是，文官体系干掉了很多很多人，整体效率却提高了，财政支出也减少了，在职人员的福利也提升了很多，工作积极性提高了。　　 这是圣赫塞发展经济的一部分，挣钱没那么容易，那就少花钱。　　 经济大衰退时期，其实就证明了一件事，那就是必隆无法在保证工人工资上涨的同时保持工业的增长。　　 激进公民联盟一分为三，不妥协激进联盟，统一民族联盟，人民激进公民联盟三大联盟，南方派的统一民族联盟发展最好。　　 在国内局势彻底稳定之后，圣赫塞正在着手解决扎根在阿根廷社会中的如经济、教会、地区冲突等实际问题，加强了司法部门和媒体等公共机构的独立性，但也没有放弃对媒体的舆论监管，防止其被外国特别是美利坚利用。　　 保持阿根廷经济发展增长率，克服全球贸易挑战，保证良好的外部发展环境，与玻利维亚，乌拉圭，智利，巴西，巴拉圭建立更密切的经济联系，特别是大拉普拉塔地区。　　 美利坚对阿根廷的安排是西欧国家和美利坚主导的世界资本主义的边缘国家，他们对阿根廷军队和精英阶层与外国资本的联合，就是所谓的买办，有权势的人压榨阿根廷国内的工人，榨取资本，出口到工业化国家，沦为生产原料国，比后世的产油国可惨多了，因为太穷了，属于是依附型的国家。　　 要挑战这个体系，拥有自己的盟友很重要，争取联合周边的三个弱国就很关键了，特别是玻利维亚的铁矿资源，这是阿根廷能与巴西对抗的资本，如果能拉上巴拉圭和乌拉圭就更好了。　　 圣赫塞与玻利维亚总统对话，计划明年3月出访苏克雷，4月访问蒙德维的亚，5月出访亚松森，对三国进行更有深度的交流和经济合作，特别是玻利维亚的铁矿开发，巴拉圭和乌拉圭的农牧业开发，最好能一起建立一个紧密的经济一体化组织。　　 随着古巴与新华夏建交，阿根廷也准备推动与新华夏的外交关系，为了隐藏这个重要目的，阿根廷已经与印度，泰国，马来西亚，菲律宾等国建立外交关系，贸易规模也越来越大。　　 作为背景普通但魅力非凡的领导者，圣赫塞正主宰着阿根廷政坛格局，因为没有与太多势力团体有瓜葛，让他推进的改革可以突破一些底线，而不受影响。　　 以往改革最容易失败的原因就是旧势力的阻挠，以及新势力的软弱，圣赫塞代表了一支掌握了武装机关的新势力。　　 总统任期问题导致各种政策几年就换，现在圣赫塞直接推翻选举玩法，主导军队和内阁，兵不血刃解决权力核心问题，但科恩内阁又不是军事政权，这是内部文官晋升问题，只是他非常恰好的掌握了一支军队。　　 而统一民族联盟现在不是在野联盟，名义上继承了不妥协激进联盟的合法地位，已经在议会掌握了越来越多的席位，很多新法案可以轻松获得通过，圣赫塞将最高权力牢牢把控在自己手中。　　 圣赫塞的许多支持者认为他的任期具有划时代意义，他们声称他正在引领了阿根廷的民族复兴，并认为在他的领导下，阿根廷正在重新崛起为世界大国，而这是必隆不可能完成的任务，必隆的影响力正在减弱。　　 解决通货膨胀最好的办法就是发展经济，冻结工资，减少货币发行只能短时间内压制通货膨胀，而非长久的办法。　　 早在圣赫塞布兰卡市市长的时候，他就将自己成功塑造成了一位经验丰富、领导力强，勤奋工作且白手起家的行政官员，而最出色的就是发展经济的能力。　　 现在国际贸易越来越活跃，鼓励大力发展私营、个体经济，有利于活跃市场，提升经济总量，提高民众的生活水平。　　 拉潘帕省从一个没有任何根基的南方小省崛起为阿根廷经济大省，布兰卡市从普通进出口港到阿根廷第一大城市，一共花了6年时间，这在阿根廷已经是神迹。　　 美利坚有纽约和芝加哥，巴西有圣保罗和里约热内卢，英国有伦敦和曼彻斯特，阿根廷现在也有布宜诺斯艾利斯和布兰卡。　　 以前阿根廷的第二大城市在罗萨里奥和科尔多瓦之间变动，名气很小，很多外国人只知道一个布城，现在第二个布城终于出现了，甚至更强大，是阿根廷新经济的代表，是真正的国际大都会，阿根廷人的民族自豪感比以往更强了。　　 布兰卡市也扩张到了目前阿根廷城市的极限，拉潘帕省按600万人的标准配置布兰卡市的基础设施与公共服务水平，合理控制这座大城市规模，潘帕斯运河的引水规模接近极限，日常用水供应不足的问题也开始出现，爆炸的人口让城市急剧扩张。　　 潘帕斯运河目前正在拓宽，工业用水和工业用电每年都在增长，如果继续增长下去，普遍存在的贫民窟将不可避免的出现。　　 拉潘帕省开始有意控制布兰卡市人口的引入，转而扩张沿海三市和圣罗莎，沿海三市和其他中小城市，城市并非越大越好。　　 以往很多资深阿根廷经济学家的各种观点表明，阿根廷是一个只适合发展农业的国家，国有化经济将在阿根廷走向失败，而且阿根廷没有任何一个经济体的年增速从来没有超过15%，圣赫塞确实做到了。　　 科恩内阁正在通过一系列行动和动作，瓦解了必隆支持者的内心，其中最重要的就是经济问题，今年阿根廷的经济进步超过了以往任何一年，内阁乐观估计，明年阿根廷经济将增长22%以上。　　 现在阿根廷经济建设热火朝天，很多工厂爆单爆疯了，生产的工业品不仅国内广受欢迎，出口也很多订单，欧洲经济复苏后再升一个台阶，需求量大涨。　　 欧洲，美利坚现在都是婴儿潮时期，各种消费市场直接爆了，很多产品供不应求，仿佛路上都能捡到金子的黄金时代，资本市场进入牛市。　　 阿根廷的贸易公司吃点边角料就能大赚一笔，似乎世界大繁荣的时代真的来了，阿根廷今年崛起了一大批新公司。　　 一段段商业奇迹的故事在这里演绎，几个工业大市的生产机器冒烟一样生产，好在布兰卡市电力工业发达，不然就要像其他城市一样隔三差五停个电。　　 很多经商天才也终于有了发挥的余地，甚至比圣赫塞的第一桶金还要传奇，这个数字越来越大。　　 布兰卡市有一个刚成年的小伙子叫路易斯·普拉洛，利用信息差和2万比索的本金，半个月内狂1500万比索，最终创立普拉洛投资公司，成为布兰卡市炙手可热的大老板，现在已经在梅达诺斯区投资建设了自己的玩具工厂，还准备在奥托市设立一个更大的工厂。　　 已经50岁尼尔森·卡尔创办了一家机械工厂，因为没有订单，找了几家公司都没成功，机缘巧合之下为圣马丁汽车公司提供零部件，靠着海量订单的喂饱，短短两三年就发展为阿根廷最大的汽车零部件生产商之一。　　 圣赫塞打造的这个商业环境，让很多人可以白手起家，公平竞争，越来越多的优秀人才开始涌现出来，他们一步步改变了阿根廷的经济生态。　　 内阁发行建设债券筹集的资金全部砸到了各种工业项目上，一点也没浪费，以工代赈的方法确实很好用，带起了一连串产业的发展。　　 阿根廷今年下半年利用的外国资本高达18.6亿美金，科恩内阁修订了《外国资本投资法》，鼓励外国资本投资阿根廷工业，但对投资的行业进行了限制，国有化政策也影响了部分投资，不然投资的资金可能更多。　　 现在阿根廷的很多国家级法案，公示后基本上一个月内就直接推行，施行中出现问题边列入修正法案，讲的是速度快，行政效率高效。　　 很多法案只要有效就保留，不利于国家发展，问题太多的就订正，堪称奇葩，不过总体效果确实还可以，法学系的学生解读新法案有了去处，阿根廷民间律所快速发展起来。　　 很多新的法案在实行过程中确实有效，因为很多已经经过拉潘帕省和布兰卡市的验证，对推动经济发展的法案很多照搬，而对犯罪的法案则比较慎重，一般要公示三个月左右才推行，如禁枪法案，死刑法案等。　　 工业设备投资，消费市场扩张，商品出口成为阿根廷经济增长的三大引擎，一大批公司利用筹集来的资金，更新设备后开始追赶世界先进水平。　　 不过外资的涌入也让一批没有竞争力的公司破产或者大量裁员，以求增加利润，这些公司原来依靠补贴可以很好的活下去，现在已经不行了，他们僵化没有力量，而且布兰卡系公司也来了，内外夹击之下，破产是减少损失的最好办法。　　 延续了弗朗迪西总统的外资有效策略的同时，外资现在的投资方向基本集中在资本密集的制造业，投入冶金，化学，塑料工业，汽车，拖拉机制造业，石油化工业等，钢铁工业，能源工业反而没有公司投资了，主要是本国的国营公司和私营公司为主。　　 今年阿根廷新注册的外资公司超过1300家，大部分以美利坚和英国的大公司为主，陶氏，杜邦，通用电气，福特汽车，通用汽车，宝洁，可口可乐等。　　 如阿根廷可口可乐公司已经启动了其位于布城的工业设施建设项目，他们通过外资法案大型投资项目成员进口制度在美国引进了5条新的生产线，该制度允许外资公司在没有支付关税的情况下增加设备，并由商务部管理。　　 美年达汽水是阿根廷最大的汽水品牌，为了应战可口可乐，正在研发一些新的本土配方，如马黛茶口味的可乐，柠檬红茶饮料之类的，还制定了大规模的推广方案。　　 美年达联合饮料现在开拓南美洲和欧洲市场，现在已经是拥有12个饮料品牌，6个酒水品牌，15家工厂，1.9万名员工的大型公司，年销售额超过9000万美金，在巴西，乌拉圭，哥伦比亚，智利都拥有工厂。　　 从普拉里食品独立以来，美年达汽水公司发展越来越强，引进了大量的先进生产设备，拥有5大研发中心，生产线数量和每年开发的新品都是非常多。　　 在美年达的支持下，利德马啤酒独立于普拉里食品，成为一家销售额超过3000万美金的中型啤酒公司，在科尔多瓦，罗萨里奥，布兰卡，布城，拉普拉塔，别德马，奥兰，圣马丁，罗森，内乌肯等城市拥有12家大型啤酒厂，未来几年将扩展到全国主要省份。　　 阿根廷本土充足的小麦供应，让利德马出品的啤酒不管是产量和质量，风味都非常出色，酒香浓郁且泡沫细腻，酒花香气明显，酒体醇厚柔和，具有一定的杀口感，有回甘。　　 啤酒成为阿根廷工人最喜欢的饮料，让他们在工作之余可以放松一下，但也容易造成一些打架事故，销量是越来越高了。　　 ……　　 汽车工业方面的竞争压力也给到了布兰卡市的几家汽车公司，美国四大汽车公司，通用汽车、福特汽车、克莱斯勒汽车、美国汽车公司全部进入阿根廷市场。　　 法国的雪铁龙，标致汽车，英国的罗孚汽车，英国汽车公司，意大利的菲亚特，德国的大众汽车，梅赛德斯汽车，法国的公司已经在建总装厂，分一杯羹。　　 唯一的好消息是，这些汽车公司的汽车并不便宜，比阿根廷本土汽车的价格贵了不少。　　 以前的阿根廷没有自己的民族汽车工业，汽车市场主要由两部分组成：一是国外投资的组装和生产，二是直接从国外进口整车，其中二手车进口量较大。　　 现在阿根廷发展了自己的民族汽车工业，汽车工业经历了快速增长，成为全球汽车市场的重要参与者。　　 布兰卡本土最强的汽车公司是雷顿汽车，其次是圣马丁汽车，这两家重量级汽车制造商已经在今年开始推出新车，全套自研的汽车，而且非常受欢迎。　　 汽车工业是拉潘帕省经济发展的大杀器，光是雷顿汽车雇工人数就有5.6万人，已经是阿根廷最大的工业企业，圣马丁汽车雇工人数也超过2.5万人，这几家汽车厂打包一样把拉潘帕省的几所理工大学的毕业生都提前预定了，阿根廷理工人才短缺十分严重。　　 布兰卡市拥有整车厂8家，600多家零部件供应商、主机厂、经销商，形成了整个汽车链条，汽车是规模化生产游戏，更高的产量可以最大程度分摊开模成本，改变了原先产业结构单一，实现汽车生产转型升级。　　 布兰卡市整车产量达到了22万辆的水准，这甚至超过了日本的汽车产量，仅次于美利坚，法国，联邦德国，意大利等一些国家。　　 雷顿汽车产量达到了14万辆，包括10万辆菲亚特600的各种型号，圣马丁汽车也有3万辆，贡献了布兰卡市25%的工业产值。　　 布兰卡市汽车工业的迅速增长，离不开全省之力的推动，拉潘帕省其他城市已经开始有自己的贡献，财政收入反辅省里，同时各市分工合作，形成了差异化发展，生产资源优势互补，抵御和对抗风险，抗危机的能力大大提高。　　 汽车工业被拉潘帕省确立为和石油化工工业，钢铁工业并列的三大支柱工业，被给予更多的关注和资源，布兰卡市则提出打造“阿根廷汽车之都”的口号，列入布兰卡市的发展计划中，培育更多本土汽车厂，发展民族汽车工业，力争汽车产量在1970年突破100万辆。　　 雷顿汽车经过几年的折腾，终于拿出了一款爆款产品，雷顿200，这是一款小型车，合理的售价以及较高的品质，雷顿200迅速成为当时阿根廷消费者首选的家用车。　　 雷顿200大小和德国甲壳虫差不多，但是线条更加硬朗，结合了圣赫塞提供的五菱之光外形设计，一共设计生产了两款造型，一款是6座的迷你巴士造型，一款是紧凑型两厢轿车造型，外观类似于第一代高尔夫，定价比菲亚特600便宜了60美金，马力却提高到52匹，而且提供银行分期付款的方式。　　 雷顿200不管是性能、品质、经济性、舒适性都非常出色，而且还贴心的安装了一个收音机，车身大量采用塑料部件，车身轻量化且具备实用性的车，各种减轻自重技术，减小空气阻力的设计。　　 生产坦克和卡车车身的技术应用到汽车生产，车身采用一体式冲压设计，让雷顿200非常省油，生产价格也更低，搭配了黑色座椅，这一系列设计抓住了年轻人的内心，很快就大受欢迎。　　 雷顿200的发动机设计组来源于德国奥迪汽车公司设计的一款省油发动机，和圣马丁1号原型车的发动机原理完全不同，虽然没有那么省油，但马力却高了2匹。　　 奥迪汽车经过改造，注入更多资金，去年科恩财团在这里投资7600万美金，今年又追加投资了5100万美金，奥迪在英戈尔斯塔特将建立欧洲最大、最现代的汽车工厂。　　 奥迪汽车利用充足的现金招募了一大批人才，高薪挖来一批汽车技术人员，组建汽车研发团队，在德国汽车行业开始乱杀，工厂规模仅次于大众，宝马和奔驰，生产的摩托车和汽车都非常受欢迎，年产值已经超过1.8亿美金。　　 圣马丁汽车公司的总工程师，圣马丁研究院总负责人，圣马丁汽车设计师凯尔西·麦弗逊，成功推出了2款量产轿车圣马丁s8和s6。　　 外观仿制的是美国轿车，里边全部东西都是阿根廷自研，技术水准也很强，s8价格比菲亚特600高100美金，s6价格和菲亚特600持平，外观线条流畅，内饰更加豪华，发动机是完全阿根廷自主设计的，马力更高s8的马力高达80匹，是目前阿根廷最高马力的本土轿车，s6则是50匹。　　 布兰卡市的汽车公司，如菲利普汽车，迪特利亚汽车，罗德汽车公司、汉斯格拉顿汽车公司和巴鲁特汽车公司，这几家汽车公司开发的更具备性价比的新型号正准备投放市场，阿根廷本土的汽车工厂已经开始感觉到了压力，不能像以前一样躺着吃饭了，好在经过这几年的积累，有了一定的资金面对竞争。　　 为了防止对私营公司的冲击力度太大，阿根廷内阁对外资投资的项目建立审批制度，包括一些需要建立本土合资公司等策略。　　 阿根廷的大平原非常适合机械化，拖拉机工业发展的很快，外资拖拉机工厂超过13家。　　 菲利普拖拉机厂，新科恩重工拖拉机厂，雷顿工业拖拉机厂这三家科恩财团的拖拉机工厂都在集中资金扩大规模，为了更好的对抗外资拖拉机公司。　　 以前阿根廷公司希望培养长期稳定的职员，如今，裁员和工作不稳定已经成为阿根廷的常态，好在经济快速发展，不缺工作岗位。　　 繁荣暂时掩盖了危机，只要经济发展足够快，任何危机都可以掩盖。　　 阿根廷目前是全球女性劳动力参与率最低的国家之一，包括一些新独立的非洲国家。　　 短期人口生育率得以快速提升，人口委员会估算，这个现状还可以压制10年-15年左右，然后女性劳动力参与率会上升，那时候的阿根廷已经拥有了足够多的人口，可以利用惯性继续扩大人口规模。　　 目前阿根廷就业市场上的工厂大多数发布的是男性就业岗位，除了少数城市，阿根廷主力大城市的目标还是工业化，特别是重工业化为主，其他小城市的就业岗位也以男性为主。　　 这样的就业环境直接提升阿根廷男性社会地位，间接降低了女性地位，大男子主义盛行，多子化家庭越来越多，生男孩，壮大家族，提供更多劳动力，女孩子是要嫁出去的，保守化倾向越来越严重。　　 如布兰卡市国营工厂基本不招聘女性，除了少数文职人员，奥托市这样的以纺织厂，玩具厂，制衣厂居多的城市，也以男性员工为主，只有五分之一的女性工人，加剧了劳动力缺乏的困难。　　 布兰卡市的劳动法十分宽松，允许工厂迅速扩张，实现了布兰卡经济发展的奇迹，布兰卡市的工厂却很少雇佣女性，在源头上就受到了控制，文官体系招聘的新员工也以男性为主。　　 大部分新入城的农民们亲切的称呼这些工厂是血汗工厂，不过是拿命换钱，工作机会很多，但是很累很辛苦。　　 布兰卡市目前汇聚了众多国际和本土金融机构，包括银行、证券、保险、信托、基金和期货等，共同构筑了一个多元化和高效的金融服务体系，成为阿根廷第二大金融中心。　　 布兰卡市的金融服务和资本市场的强大，不仅支撑了拉潘帕省经济的快速发展，也为阿根廷和南美洲的金融合作与交流提供了重要平台，为拉潘帕省的工业发展提供了充足的资金和服务，推动了产业转型升级，增加了就业和收入。　　 阿根廷私营经济活跃和人口增量显着，民间投资被引导向着重化工业，轻工业投资，很多大地主被迫出售土地国有化，获得资本后，投入到新产业中。　　 布兰卡市倒是有很多服装小工厂需要女性兼职剪线头这些工作，也是为了省钱。　　 而这很大程度上是圣赫塞引导的，很多布城新成立的学校对女学生的招收率也很低，导致婚育年龄大大提前了，一些保守的富裕家庭的大学学位仍然被视为婚姻嫁妆的一部分，一毕业就开始相亲嫁人，而不是进入工作岗位。　　 女性在教育领域的成就主要是作用于婚姻市场，而不是劳动力市场。父母们担心，如果让女儿去工作，婚姻前景就会受到影响，这在阿根廷是有一定道理的。　　 要知道必隆下台的重要原因之一就是出台了离婚法案和试图让姬院合法化，这受到了阿根廷传统的教会的反对。　　 社会风气也被引导了，现在这股风气已经从拉潘帕省扩大到全阿根廷，紧缺的就业岗位又需要更多的国际劳工。　　 新的移民入籍法案规定，如果是年轻夫妻一起移民，移民阿根廷的难度将降低一倍，女性入籍更是没有工作年限要求，还可以获得补贴，阿根廷成为移民天堂，移民局成为阿根廷文官体系中工作最辛苦的岗位之一。　　 这些并非圣赫塞的歧视，而是他延伸了20世纪早期阿根廷政客的策略，尝试很多措施控制妇女，那时候阿根廷就业缺乏，男性工人憎恨妇女抢走了他们的工作，中产阶级和上层男性不想让他们的妻子和女儿追求独立的事业。　　 这样的情况直到必隆时代才被改变，女性拥有选举权，很多女校被建立起来。　　 圣赫塞当然是开历史的倒车，甚至他也鄙视自己的行为，但他没有畏惧，也不后悔，从他走上反抗美利坚这条道路上的时候。　　 这些社会性实验不可能长久，最终肯定会失败的，他拖延了这个社会节奏。　　 艾薇塔为什么受到很多阿根廷男人的唾弃，就是因为她是个女人，在此之前，从来没有一名阿根廷女性能够担任如此重要的岗位，所以很多人给她泼脏水。　　 圣赫塞内心冷静的可怕，他无所谓牺牲一代人甚至两代人的利益，只要对国家有利，他都愿意背负骂名。　　 ……　　 在科恩内阁的治理下，国营工厂的工人们失去了大部分超额福利收益，保留了社会基础保障，失业保险，医疗保障，生育保障福利。　　 阿根廷历史上的几次经济大衰退中，私营公司为了降低成本，公司越来越重视灵活的约聘模式，更容易招聘也更容易被解雇，通过技术外包等寻找海外廉价的劳动力，对公司来说也更省钱得多，阿根廷的国营公司已经开始采用这种模式。　　 1948年阿根廷铁路国有化试图裁掉了2万名工人，那时候的阿根廷铁路就已经是破败不堪了，国有化代价非常高昂，后来因为野猫式罢工，放弃了裁员，铁路公司艰难前行。　　 1952年阿根廷经济大危机的时候，总统府就已经让国营公司实行裁员了，那一年国营工厂至少解雇了8万食品工人和5万名纺织厂工人。　　 52年却是科恩财团发展的第一个黄金时代，雷霆矿业，普拉里食品，普拉里国际，蓝云纺织，雷恩军工，安第斯卷烟厂，雷顿工业，玛雅化工基本是那一年发展起来的，拉普拉塔钢铁厂也是52年立项。　　 蓝云纺织和普拉里食品，在布城建了一大堆厂房，因为市场上找工作的人很多。招聘了一大批熟手，虽然盈利上略有亏损，规模扩大了好几倍。　　 裁员，这个词正在成为国营工厂的流行词，一些大工厂，没有产生利润的，问题很严重的，破产倒闭，刮骨疗毒，另外成立新国营公司。　　 他们的口味已经被前总统养刁了，必隆为了获取民心，建立了不符合社会现实的福利体系，国营体系外的工人和工厂，劳动者却非常贫穷，竞争力也不强，而国营工厂还在继续要求提高福利，提高工资，科恩内阁没有继续印钞票陪他们玩下去，这是贫穷的资本主义。　　 这样的痛苦是难免的，要是等到八九十年代，那时候的阿根廷就是更厉害了，直接私有化，资本家可不管什么社会保障，社会福利，不给工人一毛钱赔偿，现在为了发展经济，必须甩掉一些包袱，做大蛋糕才是重要的根本。　　 科恩内阁镇压无理由罢工活动，拒绝协商，但以发展工业和经济为重任，取缔了大部分工会。　　 阿根廷工会已经变成了一小部分人的金库，而非为工人服务的机构，社会保障支出的金额由银行收取，纳入新成立的阿根廷国家社会保障基金，保障工人的基本权益，由阿根廷内阁财政部和央行进行统一管理，国会进行监督。　　 原先这些工会负责人原先可以扣除会费来维持工会机构，利用资金来经营诊所，管理养老存款，还有维持马德普拉塔个科尔多瓦的工会度假宾馆。　　 至少基本权益可以保障了，工会缴纳会费属于非法，根据新法案，阿根廷所有工会都不允许收取会费。　　 新的经济部部长已经不敢让比索贬值，央行很久没有印刷新钞票，阿根廷消费者能够以合理的价格购买进口商品和国内商品，工作机会越来越多。　　 大部分人拥护科恩内阁的原因是通货膨胀确实被遏制住了，物价稳定了，生活好起来了，大家就没有那么抵触了，对农村的扶持，又稳住了阿根廷一大半的人，现在圣赫塞的基本盘强的可怕，不仅仅抢夺了正义联盟和激进公民的基本盘，统一民族联盟进入了以前阿根廷政党从未进过的领域。　　 科恩内阁已经出售了一批生产消费品的国营企业，如肉联厂和肉类加工厂，这种国营公司除了解决一些就业，丝毫不产生利润，转入更赚钱的上游公司。　　 12月，内阁再度出售和划拨了17家盈利差，没有发展前景的国营公司，其中有制鞋厂，服装厂，肉类加工厂，食品工厂，制糖工厂，这些无法跟上时代步伐的国有企业，不可能一直依赖补贴生存，而且出售给布市或者布省，还有利于发挥他们的管理能力。　　 拉潘帕省国营资产委员会和布兰卡市国营资产委员会就不碰这些工厂类型，主力还是地产投资，信托，矿业，汽车，医药，钢铁，石油化工，银行，证券，保险，机械加工，建筑，电力，能源这些类型的工厂，经营利润更高，而且有利于国家的经济发展。　　 布宜诺斯艾利斯也已经建立了国营资产委员会，整合了大量的国营资产，对各大国营公司进行管理和整合，成立了建筑公司，为了增强实力，布宜诺斯艾利斯银行也被划归布城，其他国营公司也有很多如布城电灯公司，布城电力公司，布城证券公司，布城公共交通公司。　　 阿根廷内阁目前控制的最大银行是阿根廷国民储蓄银行，前身国民银行就是阿根廷最大的国营银行，成立于1891年，这次更名也是为了更好的吸收储蓄，同时对阿根廷农场主，大型商业公司外，扶持更多的阿根廷本土公司。　　 新组建的国民信贷银行，工业信贷银行，农业发展银行，商业储蓄银行属于国家级银行，目前还在利用内阁拨款建立网点，老牌的还有一家国家抵押贷款银行，目前已经改组为工业信贷银行。　　 阿根廷目前有296家银行类型的金融机构，包括国家级银行，省级银行，城市银行，私人银行，信托银行，投资银行，地方商业银行，农村信用合作社，城市信用合作社。　　 本土官方银行包括国家级银行，这个数量是最多的，有140多家，如阿根廷国民储蓄银行，省级银行如科尔多瓦银行，圣菲银行，门多萨银行，潘帕斯银行，查科银行等，市级银行实力偏私弱，但数量多，较大的有布宜诺斯艾利斯市银行，圣马丁银行，布兰卡银行。　　 私人银行有64家，如安第斯银行，加西亚银行，西班牙银行，巴伦银行，最近阿根廷央行审批通过的10家新银行中就有布兰卡市的三家银行，阿根廷华商银行，马丁内斯银行，巴拉特银行。　　 其他还有外国私人银行有28家，包括美资银行，如波士顿银行，花旗银行，英资银行伦敦南美银行，意大利银行等。　　 布宜诺斯艾利斯银行作为阿根廷最大银行之一，发展的还不错，就是网点数量不多。　　 布兰卡市发展最快的信托银行业务，主要是为了重化工业部门提供长期贷款，如果靠自己积累发展资金，估计是黄花菜都凉了。　　 信托银行既经营信托业务，也做银行业务，主要作用是把社会上的商业性资金，财产和储蓄资金转化为长期贷款，巴伦银行，布兰卡商业银行，拉潘帕工业银行，阿根廷工业信贷银行都有信托银行业务。　　 唯一的好消息是，这些汽车公司的汽车并不便宜，比阿根廷本土汽车的价格贵了不少。　　 以前的阿根廷没有自己的民族汽车工业，汽车市场主要由两部分组成：一是国外投资的组装和生产，二是直接从国外进口整车，其中二手车进口量较大。　　 现在阿根廷发展了自己的民族汽车工业，汽车工业经历了快速增长，成为全球汽车市场的重要参与者。　　 布兰卡本土最强的汽车公司是雷顿汽车，其次是圣马丁汽车，这两家重量级汽车制造商已经在今年开始推出新车，全套自研的汽车，而且非常受欢迎。　　 汽车工业是拉潘帕省经济发展的大杀器，光是雷顿汽车雇工人数就有5.6万人，已经是阿根廷最大的工业企业，圣马丁汽车雇工人数也超过2.5万人，这几家汽车厂打包一样把拉潘帕省的几所理工大学的毕业生都提前预定了，阿根廷理工人才短缺十分严重。　　 布兰卡市拥有整车厂8家，600多家零部件供应商、主机厂、经销商，形成了整个汽车链条，汽车是规模化生产游戏，更高的产量可以最大程度分摊开模成本，改变了原先产业结构单一，实现汽车生产转型升级。　　 布兰卡市整车产量达到了22万辆的水准，这甚至超过了日本的汽车产量，仅次于美利坚，法国，联邦德国，意大利等一些国家。　　 雷顿汽车产量达到了14万辆，包括10万辆菲亚特600的各种型号，圣马丁汽车也有3万辆，贡献了布兰卡市25%的工业产值。　　 布兰卡市汽车工业的迅速增长，离不开全省之力的推动，拉潘帕省其他城市已经开始有自己的贡献，财政收入反辅省里，同时各市分工合作，形成了差异化发展，生产资源优势互补，抵御和对抗风险，抗危机的能力大大提高。　　 汽车工业被拉潘帕省确立为和石油化工工业，钢铁工业并列的三大支柱工业，被给予更多的关注和资源，布兰卡市则提出打造“阿根廷汽车之都”的口号，列入布兰卡市的发展计划中，培育更多本土汽车厂，发展民族汽车工业，力争汽车产量在1970年突破100万辆。　　 雷顿汽车经过几年的折腾，终于拿出了一款爆款产品，雷顿200，这是一款小型车，合理的售价以及较高的品质，雷顿200迅速成为当时阿根廷消费者首选的家用车。　　 雷顿200大小和德国甲壳虫差不多，但是线条更加硬朗，结合了圣赫塞提供的五菱之光外形设计，一共设计生产了两款造型，一款是6座的迷你巴士造型，一款是紧凑型两厢轿车造型，外观类似于第一代高尔夫，定价比菲亚特600便宜了60美金，马力却提高到52匹，而且提供银行分期付款的方式。　　 雷顿200不管是性能、品质、经济性、舒适性都非常出色，而且还贴心的安装了一个收音机，车身大量采用塑料部件，车身轻量化且具备实用性的车，各种减轻自重技术，减小空气阻力的设计。　　 生产坦克和卡车车身的技术应用到汽车生产，车身采用一体式冲压设计，让雷顿200非常省油，生产价格也更低，搭配了黑色座椅，这一系列设计抓住了年轻人的内心，很快就大受欢迎。　　 雷顿200的发动机设计组来源于德国奥迪汽车公司设计的一款省油发动机，和圣马丁1号原型车的发动机原理完全不同，虽然没有那么省油，但马力却高了2匹。　　 奥迪汽车经过改造，注入更多资金，去年科恩财团在这里投资7600万美金，今年又追加投资了5100万美金，奥迪在英戈尔斯塔特将建立欧洲最大、最现代的汽车工厂。　　 奥迪汽车利用充足的现金招募了一大批人才，高薪挖来一批汽车技术人员，组建汽车研发团队，在德国汽车行业开始乱杀，工厂规模仅次于大众，宝马和奔驰，生产的摩托车和汽车都非常受欢迎，年产值已经超过1.8亿美金。　　 圣马丁汽车公司的总工程师，圣马丁研究院总负责人，圣马丁汽车设计师凯尔西·麦弗逊，成功推出了2款量产轿车圣马丁s8和s6。　　 外观仿制的是美国轿车，里边全部东西都是阿根廷自研，技术水准也很强，s8价格比菲亚特600高100美金，s6价格和菲亚特600持平，外观线条流畅，内饰更加豪华，发动机是完全阿根廷自主设计的，马力更高s8的马力高达80匹，是目前阿根廷最高马力的本土轿车，s6则是50匹。　　 布兰卡市的汽车公司，如菲利普汽车，迪特利亚汽车，罗德汽车公司、汉斯格拉顿汽车公司和巴鲁特汽车公司，这几家汽车公司开发的更具备性价比的新型号正准备投放市场，阿根廷本土的汽车工厂已经开始感觉到了压力，不能像以前一样躺着吃饭了，好在经过这几年的积累，有了一定的资金面对竞争。　　 为了防止对私营公司的冲击力度太大，阿根廷内阁对外资投资的项目建立审批制度，包括一些需要建立本土合资公司等策略。　　 阿根廷的大平原非常适合机械化，拖拉机工业发展的很快，外资拖拉机工厂超过13家。　　 菲利普拖拉机厂，新科恩重工拖拉机厂，雷顿工业拖拉机厂这三家科恩财团的拖拉机工厂都在集中资金扩大规模，为了更好的对抗外资拖拉机公司。　　 以前阿根廷公司希望培养长期稳定的职员，如今，裁员和工作不稳定已经成为阿根廷的常态，好在经济快速发展，不缺工作岗位。　　 繁荣暂时掩盖了危机，只要经济发展足够快，任何危机都可以掩盖。　　 阿根廷目前是全球女性劳动力参与率最低的国家之一，包括一些新独立的非洲国家。　　 短期人口生育率得以快速提升，人口委员会估算，这个现状还可以压制10年-15年左右，然后女性劳动力参与率会上升，那时候的阿根廷已经拥有了足够多的人口，可以利用惯性继续扩大人口规模。　　 目前阿根廷就业市场上的工厂大多数发布的是男性就业岗位，除了少数城市，阿根廷主力大城市的目标还是工业化，特别是重工业化为主，其他小城市的就业岗位也以男性为主。　　 这样的就业环境直接提升阿根廷男性社会地位，间接降低了女性地位，大男子主义盛行，多子化家庭越来越多，生男孩，壮大家族，提供更多劳动力，女孩子是要嫁出去的，保守化倾向越来越严重。　　 如布兰卡市国营工厂基本不招聘女性，除了少数文职人员，奥托市这样的以纺织厂，玩具厂，制衣厂居多的城市，也以男性员工为主，只有五分之一的女性工人，加剧了劳动力缺乏的困难。　　 布兰卡市的劳动法十分宽松，允许工厂迅速扩张，实现了布兰卡经济发展的奇迹，布兰卡市的工厂却很少雇佣女性，在源头上就受到了控制，文官体系招聘的新员工也以男性为主。　　 大部分新入城的农民们亲切的称呼这些工厂是血汗工厂，不过是拿命换钱，工作机会很多，但是很累很辛苦。　　 布兰卡市目前汇聚了众多国际和本土金融机构，包括银行、证券、保险、信托、基金和期货等，共同构筑了一个多元化和高效的金融服务体系，成为阿根廷第二大金融中心。　　 布兰卡市的金融服务和资本市场的强大，不仅支撑了拉潘帕省经济的快速发展，也为阿根廷和南美洲的金融合作与交流提供了重要平台，为拉潘帕省的工业发展提供了充足的资金和服务，推动了产业转型升级，增加了就业和收入。　　 阿根廷私营经济活跃和人口增量显着，民间投资被引导向着重化工业，轻工业投资，很多大地主被迫出售土地国有化，获得资本后，投入到新产业中。　　 布兰卡市倒是有很多服装小工厂需要女性兼职剪线头这些工作，也是为了省钱。　　 而这很大程度上是圣赫塞引导的，很多布城新成立的学校对女学生的招收率也很低，导致婚育年龄大大提前了，一些保守的富裕家庭的大学学位仍然被视为婚姻嫁妆的一部分，一毕业就开始相亲嫁人，而不是进入工作岗位。　　 女性在教育领域的成就主要是作用于婚姻市场，而不是劳动力市场。父母们担心，如果让女儿去工作，婚姻前景就会受到影响，这在阿根廷是有一定道理的。　　 要知道必隆下台的重要原因之一就是出台了离婚法案和试图让姬院合法化，这受到了阿根廷传统的教会的反对。　　 社会风气也被引导了，现在这股风气已经从拉潘帕省扩大到全阿根廷，紧缺的就业岗位又需要更多的国际劳工。　　 新的移民入籍法案规定，如果是年轻夫妻一起移民，移民阿根廷的难度将降低一倍，女性入籍更是没有工作年限要求，还可以获得补贴，阿根廷成为移民天堂，移民局成为阿根廷文官体系中工作最辛苦的岗位之一。　　 这些并非圣赫塞的歧视，而是他延伸了20世纪早期阿根廷政客的策略，尝试很多措施控制妇女，那时候阿根廷就业缺乏，男性工人憎恨妇女抢走了他们的工作，中产阶级和上层男性不想让他们的妻子和女儿追求独立的事业。　　 这样的情况直到必隆时代才被改变，女性拥有选举权，很多女校被建立起来。　　 圣赫塞当然是开历史的倒车，甚至他也鄙视自己的行为，但他没有畏惧，也不后悔，从他走上反抗美利坚这条道路上的时候。　　 这些社会性实验不可能长久，最终肯定会失败的，他拖延了这个社会节奏。　　 艾薇塔为什么受到很多阿根廷男人的唾弃，就是因为她是个女人，在此之前，从来没有一名阿根廷女性能够担任如此重要的岗位，所以很多人给她泼脏水。　　 圣赫塞内心冷静的可怕，他无所谓牺牲一代人甚至两代人的利益，只要对国家有利，他都愿意背负骂名。　　 ……　　 在科恩内阁的治理下，国营工厂的工人们失去了大部分超额福利收益，保留了社会基础保障，失业保险，医疗保障，生育保障福利。　　 阿根廷历史上的几次经济大衰退中，私营公司为了降低成本，公司越来越重视灵活的约聘模式，更容易招聘也更容易被解雇，通过技术外包等寻找海外廉价的劳动力，对公司来说也更省钱得多，阿根廷的国营公司已经开始采用这种模式。　　 1948年阿根廷铁路国有化试图裁掉了2万名工人，那时候的阿根廷铁路就已经是破败不堪了，国有化代价非常高昂，后来因为野猫式罢工，放弃了裁员，铁路公司艰难前行。　　 1952年阿根廷经济大危机的时候，总统府就已经让国营公司实行裁员了，那一年国营工厂至少解雇了8万食品工人和5万名纺织厂工人。　　 52年却是科恩财团发展的第一个黄金时代，雷霆矿业，普拉里食品，普拉里国际，蓝云纺织，雷恩军工，安第斯卷烟厂，雷顿工业，玛雅化工基本是那一年发展起来的，拉普拉塔钢铁厂也是52年立项。　　 蓝云纺织和普拉里食品，在布城建了一大堆厂房，因为市场上找工作的人很多。招聘了一大批熟手，虽然盈利上略有亏损，规模扩大了好几倍。　　 裁员，这个词正在成为国营工厂的流行词，一些大工厂，没有产生利润的，问题很严重的，破产倒闭，刮骨疗毒，另外成立新国营公司。　　 他们的口味已经被前总统养刁了，必隆为了获取民心，建立了不符合社会现实的福利体系，国营体系外的工人和工厂，劳动者却非常贫穷，竞争力也不强，而国营工厂还在继续要求提高福利，提高工资，科恩内阁没有继续印钞票陪他们玩下去，这是贫穷的资本主义。　　 这样的痛苦是难免的，要是等到八九十年代，那时候的阿根廷就是更厉害了，直接私有化，资本家可不管什么社会保障，社会福利，不给工人一毛钱赔偿，现在为了发展经济，必须甩掉一些包袱，做大蛋糕才是重要的根本。　　 科恩内阁镇压无理由罢工活动，拒绝协商，但以发展工业和经济为重任，取缔了大部分工会。　　 阿根廷工会已经变成了一小部分人的金库，而非为工人服务的机构，社会保障支出的金额由银行收取，纳入新成立的阿根廷国家社会保障基金，保障工人的基本权益，由阿根廷内阁财政部和央行进行统一管理，国会进行监督。　　 原先这些工会负责人原先可以扣除会费来维持工会机构，利用资金来经营诊所，管理养老存款，还有维持马德普拉塔个科尔多瓦的工会度假宾馆。　　 至少基本权益可以保障了，工会缴纳会费属于非法，根据新法案，阿根廷所有工会都不允许收取会费。　　 新的经济部部长已经不敢让比索贬值，央行很久没有印刷新钞票，阿根廷消费者能够以合理的价格购买进口商品和国内商品，工作机会越来越多。　　 大部分人拥护科恩内阁的原因是通货膨胀确实被遏制住了，物价稳定了，生活好起来了，大家就没有那么抵触了，对农村的扶持，又稳住了阿根廷一大半的人，现在圣赫塞的基本盘强的可怕，不仅仅抢夺了正义联盟和激进公民的基本盘，统一民族联盟进入了以前阿根廷政党从未进过的领域。　　 科恩内阁已经出售了一批生产消费品的国营企业，如肉联厂和肉类加工厂，这种国营公司除了解决一些就业，丝毫不产生利润，转入更赚钱的上游公司。　　 12月，内阁再度出售和划拨了17家盈利差，没有发展前景的国营公司，其中有制鞋厂，服装厂，肉类加工厂，食品工厂，制糖工厂，这些无法跟上时代步伐的国有企业，不可能一直依赖补贴生存，而且出售给布市或者布省，还有利于发挥他们的管理能力。　　 拉潘帕省国营资产委员会和布兰卡市国营资产委员会就不碰这些工厂类型，主力还是地产投资，信托，矿业，汽车，医药，钢铁，石油化工，银行，证券，保险，机械加工，建筑，电力，能源这些类型的工厂，经营利润更高，而且有利于国家的经济发展。　　 布宜诺斯艾利斯也已经建立了国营资产委员会，整合了大量的国营资产，对各大国营公司进行管理和整合，成立了建筑公司，为了增强实力，布宜诺斯艾利斯银行也被划归布城，其他国营公司也有很多如布城电灯公司，布城电力公司，布城证券公司，布城公共交通公司。　　 阿根廷内阁目前控制的最大银行是阿根廷国民储蓄银行，前身国民银行就是阿根廷最大的国营银行，成立于1891年，这次更名也是为了更好的吸收储蓄，同时对阿根廷农场主，大型商业公司外，扶持更多的阿根廷本土公司。　　 新组建的国民信贷银行，工业信贷银行，农业发展银行，商业储蓄银行属于国家级银行，目前还在利用内阁拨款建立网点，老牌的还有一家国家抵押贷款银行，目前已经改组为工业信贷银行。　　 阿根廷目前有296家银行类型的金融机构，包括国家级银行，省级银行，城市银行，私人银行，信托银行，投资银行，地方商业银行，农村信用合作社，城市信用合作社。　　 本土官方银行包括国家级银行，这个数量是最多的，有140多家，如阿根廷国民储蓄银行，省级银行如科尔多瓦银行，圣菲银行，门多萨银行，潘帕斯银行，查科银行等，市级银行实力偏私弱，但数量多，较大的有布宜诺斯艾利斯市银行，圣马丁银行，布兰卡银行。　　 私人银行有64家，如安第斯银行，加西亚银行，西班牙银行，巴伦银行，最近阿根廷央行审批通过的10家新银行中就有布兰卡市的三家银行，阿根廷华商银行，马丁内斯银行，巴拉特银行。　　 其他还有外国私人银行有28家，包括美资银行，如波士顿银行，花旗银行，英资银行伦敦南美银行，意大利银行等。　　 布宜诺斯艾利斯银行作为阿根廷最大银行之一，发展的还不错，就是网点数量不多。　　 布兰卡市发展最快的信托银行业务，主要是为了重化工业部门提供长期贷款，如果靠自己积累发展资金，估计是黄花菜都凉了。　　 信托银行既经营信托业务，也做银行业务，主要作用是把社会上的商业性资金，财产和储蓄资金转化为长期贷款，巴伦银行，布兰卡商业银行，拉潘帕工业银行，阿根廷工业信贷银行都有信托银行业务。　　 唯一的好消息是，这些汽车公司的汽车并不便宜，比阿根廷本土汽车的价格贵了不少。　　 以前的阿根廷没有自己的民族汽车工业，汽车市场主要由两部分组成：一是国外投资的组装和生产，二是直接从国外进口整车，其中二手车进口量较大。　　 现在阿根廷发展了自己的民族汽车工业，汽车工业经历了快速增长，成为全球汽车市场的重要参与者。　　 布兰卡本土最强的汽车公司是雷顿汽车，其次是圣马丁汽车，这两家重量级汽车制造商已经在今年开始推出新车，全套自研的汽车，而且非常受欢迎。　　 汽车工业是拉潘帕省经济发展的大杀器，光是雷顿汽车雇工人数就有5.6万人，已经是阿根廷最大的工业企业，圣马丁汽车雇工人数也超过2.5万人，这几家汽车厂打包一样把拉潘帕省的几所理工大学的毕业生都提前预定了，阿根廷理工人才短缺十分严重。　　 布兰卡市拥有整车厂8家，600多家零部件供应商、主机厂、经销商，形成了整个汽车链条，汽车是规模化生产游戏，更高的产量可以最大程度分摊开模成本，改变了原先产业结构单一，实现汽车生产转型升级。　　 布兰卡市整车产量达到了22万辆的水准，这甚至超过了日本的汽车产量，仅次于美利坚，法国，联邦德国，意大利等一些国家。　　 雷顿汽车产量达到了14万辆，包括10万辆菲亚特600的各种型号，圣马丁汽车也有3万辆，贡献了布兰卡市25%的工业产值。　　 布兰卡市汽车工业的迅速增长，离不开全省之力的推动，拉潘帕省其他城市已经开始有自己的贡献，财政收入反辅省里，同时各市分工合作，形成了差异化发展，生产资源优势互补，抵御和对抗风险，抗危机的能力大大提高。　　 汽车工业被拉潘帕省确立为和石油化工工业，钢铁工业并列的三大支柱工业，被给予更多的关注和资源，布兰卡市则提出打造“阿根廷汽车之都”的口号，列入布兰卡市的发展计划中，培育更多本土汽车厂，发展民族汽车工业，力争汽车产量在1970年突破100万辆。　　 雷顿汽车经过几年的折腾，终于拿出了一款爆款产品，雷顿200，这是一款小型车，合理的售价以及较高的品质，雷顿200迅速成为当时阿根廷消费者首选的家用车。　　 雷顿200大小和德国甲壳虫差不多，但是线条更加硬朗，结合了圣赫塞提供的五菱之光外形设计，一共设计生产了两款造型，一款是6座的迷你巴士造型，一款是紧凑型两厢轿车造型，外观类似于第一代高尔夫，定价比菲亚特600便宜了60美金，马力却提高到52匹，而且提供银行分期付款的方式。　　 雷顿200不管是性能、品质、经济性、舒适性都非常出色，而且还贴心的安装了一个收音机，车身大量采用塑料部件，车身轻量化且具备实用性的车，各种减轻自重技术，减小空气阻力的设计。　　 生产坦克和卡车车身的技术应用到汽车生产，车身采用一体式冲压设计，让雷顿200非常省油，生产价格也更低，搭配了黑色座椅，这一系列设计抓住了年轻人的内心，很快就大受欢迎。　　 雷顿200的发动机设计组来源于德国奥迪汽车公司设计的一款省油发动机，和圣马丁1号原型车的发动机原理完全不同，虽然没有那么省油，但马力却高了2匹。　　 奥迪汽车经过改造，注入更多资金，去年科恩财团在这里投资7600万美金，今年又追加投资了5100万美金，奥迪在英戈尔斯塔特将建立欧洲最大、最现代的汽车工厂。　　 奥迪汽车利用充足的现金招募了一大批人才，高薪挖来一批汽车技术人员，组建汽车研发团队，在德国汽车行业开始乱杀，工厂规模仅次于大众，宝马和奔驰，生产的摩托车和汽车都非常受欢迎，年产值已经超过1.8亿美金。　　 圣马丁汽车公司的总工程师，圣马丁研究院总负责人，圣马丁汽车设计师凯尔西·麦弗逊，成功推出了2款量产轿车圣马丁s8和s6。　　 外观仿制的是美国轿车，里边全部东西都是阿根廷自研，技术水准也很强，s8价格比菲亚特600高100美金，s6价格和菲亚特600持平，外观线条流畅，内饰更加豪华，发动机是完全阿根廷自主设计的，马力更高s8的马力高达80匹，是目前阿根廷最高马力的本土轿车，s6则是50匹。　　 布兰卡市的汽车公司，如菲利普汽车，迪特利亚汽车，罗德汽车公司、汉斯格拉顿汽车公司和巴鲁特汽车公司，这几家汽车公司开发的更具备性价比的新型号正准备投放市场，阿根廷本土的汽车工厂已经开始感觉到了压力，不能像以前一样躺着吃饭了，好在经过这几年的积累，有了一定的资金面对竞争。　　 为了防止对私营公司的冲击力度太大，阿根廷内阁对外资投资的项目建立审批制度，包括一些需要建立本土合资公司等策略。　　 阿根廷的大平原非常适合机械化，拖拉机工业发展的很快，外资拖拉机工厂超过13家。　　 菲利普拖拉机厂，新科恩重工拖拉机厂，雷顿工业拖拉机厂这三家科恩财团的拖拉机工厂都在集中资金扩大规模，为了更好的对抗外资拖拉机公司。　　 以前阿根廷公司希望培养长期稳定的职员，如今，裁员和工作不稳定已经成为阿根廷的常态，好在经济快速发展，不缺工作岗位。　　 繁荣暂时掩盖了危机，只要经济发展足够快，任何危机都可以掩盖。　　 阿根廷目前是全球女性劳动力参与率最低的国家之一，包括一些新独立的非洲国家。　　 短期人口生育率得以快速提升，人口委员会估算，这个现状还可以压制10年-15年左右，然后女性劳动力参与率会上升，那时候的阿根廷已经拥有了足够多的人口，可以利用惯性继续扩大人口规模。　　 目前阿根廷就业市场上的工厂大多数发布的是男性就业岗位，除了少数城市，阿根廷主力大城市的目标还是工业化，特别是重工业化为主，其他小城市的就业岗位也以男性为主。　　 这样的就业环境直接提升阿根廷男性社会地位，间接降低了女性地位，大男子主义盛行，多子化家庭越来越多，生男孩，壮大家族，提供更多劳动力，女孩子是要嫁出去的，保守化倾向越来越严重。　　 如布兰卡市国营工厂基本不招聘女性，除了少数文职人员，奥托市这样的以纺织厂，玩具厂，制衣厂居多的城市，也以男性员工为主，只有五分之一的女性工人，加剧了劳动力缺乏的困难。　　 布兰卡市的劳动法十分宽松，允许工厂迅速扩张，实现了布兰卡经济发展的奇迹，布兰卡市的工厂却很少雇佣女性，在源头上就受到了控制，文官体系招聘的新员工也以男性为主。　　 大部分新入城的农民们亲切的称呼这些工厂是血汗工厂，不过是拿命换钱，工作机会很多，但是很累很辛苦。　　 布兰卡市目前汇聚了众多国际和本土金融机构，包括银行、证券、保险、信托、基金和期货等，共同构筑了一个多元化和高效的金融服务体系，成为阿根廷第二大金融中心。　　 布兰卡市的金融服务和资本市场的强大，不仅支撑了拉潘帕省经济的快速发展，也为阿根廷和南美洲的金融合作与交流提供了重要平台，为拉潘帕省的工业发展提供了充足的资金和服务，推动了产业转型升级，增加了就业和收入。　　 阿根廷私营经济活跃和人口增量显着，民间投资被引导向着重化工业，轻工业投资，很多大地主被迫出售土地国有化，获得资本后，投入到新产业中。　　 布兰卡市倒是有很多服装小工厂需要女性兼职剪线头这些工作，也是为了省钱。　　 而这很大程度上是圣赫塞引导的，很多布城新成立的学校对女学生的招收率也很低，导致婚育年龄大大提前了，一些保守的富裕家庭的大学学位仍然被视为婚姻嫁妆的一部分，一毕业就开始相亲嫁人，而不是进入工作岗位。　　 女性在教育领域的成就主要是作用于婚姻市场，而不是劳动力市场。父母们担心，如果让女儿去工作，婚姻前景就会受到影响，这在阿根廷是有一定道理的。　　 要知道必隆下台的重要原因之一就是出台了离婚法案和试图让姬院合法化，这受到了阿根廷传统的教会的反对。　　 社会风气也被引导了，现在这股风气已经从拉潘帕省扩大到全阿根廷，紧缺的就业岗位又需要更多的国际劳工。　　 新的移民入籍法案规定，如果是年轻夫妻一起移民，移民阿根廷的难度将降低一倍，女性入籍更是没有工作年限要求，还可以获得补贴，阿根廷成为移民天堂，移民局成为阿根廷文官体系中工作最辛苦的岗位之一。　　 这些并非圣赫塞的歧视，而是他延伸了20世纪早期阿根廷政客的策略，尝试很多措施控制妇女，那时候阿根廷就业缺乏，男性工人憎恨妇女抢走了他们的工作，中产阶级和上层男性不想让他们的妻子和女儿追求独立的事业。　　 这样的情况直到必隆时代才被改变，女性拥有选举权，很多女校被建立起来。　　 圣赫塞当然是开历史的倒车，甚至他也鄙视自己的行为，但他没有畏惧，也不后悔，从他走上反抗美利坚这条道路上的时候。　　 这些社会性实验不可能长久，最终肯定会失败的，他拖延了这个社会节奏。　　 艾薇塔为什么受到很多阿根廷男人的唾弃，就是因为她是个女人，在此之前，从来没有一名阿根廷女性能够担任如此重要的岗位，所以很多人给她泼脏水。　　 圣赫塞内心冷静的可怕，他无所谓牺牲一代人甚至两代人的利益，只要对国家有利，他都愿意背负骂名。　　 ……　　 在科恩内阁的治理下，国营工厂的工人们失去了大部分超额福利收益，保留了社会基础保障，失业保险，医疗保障，生育保障福利。　　 阿根廷历史上的几次经济大衰退中，私营公司为了降低成本，公司越来越重视灵活的约聘模式，更容易招聘也更容易被解雇，通过技术外包等寻找海外廉价的劳动力，对公司来说也更省钱得多，阿根廷的国营公司已经开始采用这种模式。　　 1948年阿根廷铁路国有化试图裁掉了2万名工人，那时候的阿根廷铁路就已经是破败不堪了，国有化代价非常高昂，后来因为野猫式罢工，放弃了裁员，铁路公司艰难前行。　　 1952年阿根廷经济大危机的时候，总统府就已经让国营公司实行裁员了，那一年国营工厂至少解雇了8万食品工人和5万名纺织厂工人。　　 52年却是科恩财团发展的第一个黄金时代，雷霆矿业，普拉里食品，普拉里国际，蓝云纺织，雷恩军工，安第斯卷烟厂，雷顿工业，玛雅化工基本是那一年发展起来的，拉普拉塔钢铁厂也是52年立项。　　 蓝云纺织和普拉里食品，在布城建了一大堆厂房，因为市场上找工作的人很多。招聘了一大批熟手，虽然盈利上略有亏损，规模扩大了好几倍。　　 裁员，这个词正在成为国营工厂的流行词，一些大工厂，没有产生利润的，问题很严重的，破产倒闭，刮骨疗毒，另外成立新国营公司。　　 他们的口味已经被前总统养刁了，必隆为了获取民心，建立了不符合社会现实的福利体系，国营体系外的工人和工厂，劳动者却非常贫穷，竞争力也不强，而国营工厂还在继续要求提高福利，提高工资，科恩内阁没有继续印钞票陪他们玩下去，这是贫穷的资本主义。　　 这样的痛苦是难免的，要是等到八九十年代，那时候的阿根廷就是更厉害了，直接私有化，资本家可不管什么社会保障，社会福利，不给工人一毛钱赔偿，现在为了发展经济，必须甩掉一些包袱，做大蛋糕才是重要的根本。　　 科恩内阁镇压无理由罢工活动，拒绝协商，但以发展工业和经济为重任，取缔了大部分工会。　　 阿根廷工会已经变成了一小部分人的金库，而非为工人服务的机构，社会保障支出的金额由银行收取，纳入新成立的阿根廷国家社会保障基金，保障工人的基本权益，由阿根廷内阁财政部和央行进行统一管理，国会进行监督。　　 原先这些工会负责人原先可以扣除会费来维持工会机构，利用资金来经营诊所，管理养老存款，还有维持马德普拉塔个科尔多瓦的工会度假宾馆。　　 至少基本权益可以保障了，工会缴纳会费属于非法，根据新法案，阿根廷所有工会都不允许收取会费。　　 新的经济部部长已经不敢让比索贬值，央行很久没有印刷新钞票，阿根廷消费者能够以合理的价格购买进口商品和国内商品，工作机会越来越多。　　 大部分人拥护科恩内阁的原因是通货膨胀确实被遏制住了，物价稳定了，生活好起来了，大家就没有那么抵触了，对农村的扶持，又稳住了阿根廷一大半的人，现在圣赫塞的基本盘强的可怕，不仅仅抢夺了正义联盟和激进公民的基本盘，统一民族联盟进入了以前阿根廷政党从未进过的领域。　　 科恩内阁已经出售了一批生产消费品的国营企业，如肉联厂和肉类加工厂，这种国营公司除了解决一些就业，丝毫不产生利润，转入更赚钱的上游公司。　　 12月，内阁再度出售和划拨了17家盈利差，没有发展前景的国营公司，其中有制鞋厂，服装厂，肉类加工厂，食品工厂，制糖工厂，这些无法跟上时代步伐的国有企业，不可能一直依赖补贴生存，而且出售给布市或者布省，还有利于发挥他们的管理能力。　　 拉潘帕省国营资产委员会和布兰卡市国营资产委员会就不碰这些工厂类型，主力还是地产投资，信托，矿业，汽车，医药，钢铁，石油化工，银行，证券，保险，机械加工，建筑，电力，能源这些类型的工厂，经营利润更高，而且有利于国家的经济发展。　　 布宜诺斯艾利斯也已经建立了国营资产委员会，整合了大量的国营资产，对各大国营公司进行管理和整合，成立了建筑公司，为了增强实力，布宜诺斯艾利斯银行也被划归布城，其他国营公司也有很多如布城电灯公司，布城电力公司，布城证券公司，布城公共交通公司。　　 阿根廷内阁目前控制的最大银行是阿根廷国民储蓄银行，前身国民银行就是阿根廷最大的国营银行，成立于1891年，这次更名也是为了更好的吸收储蓄，同时对阿根廷农场主，大型商业公司外，扶持更多的阿根廷本土公司。　　 新组建的国民信贷银行，工业信贷银行，农业发展银行，商业储蓄银行属于国家级银行，目前还在利用内阁拨款建立网点，老牌的还有一家国家抵押贷款银行，目前已经改组为工业信贷银行。　　 阿根廷目前有296家银行类型的金融机构，包括国家级银行，省级银行，城市银行，私人银行，信托银行，投资银行，地方商业银行，农村信用合作社，城市信用合作社。　　 本土官方银行包括国家级银行，这个数量是最多的，有140多家，如阿根廷国民储蓄银行，省级银行如科尔多瓦银行，圣菲银行，门多萨银行，潘帕斯银行，查科银行等，市级银行实力偏私弱，但数量多，较大的有布宜诺斯艾利斯市银行，圣马丁银行，布兰卡银行。　　 私人银行有64家，如安第斯银行，加西亚银行，西班牙银行，巴伦银行，最近阿根廷央行审批通过的10家新银行中就有布兰卡市的三家银行，阿根廷华商银行，马丁内斯银行，巴拉特银行。　　 其他还有外国私人银行有28家，包括美资银行，如波士顿银行，花旗银行，英资银行伦敦南美银行，意大利银行等。　　 布宜诺斯艾利斯银行作为阿根廷最大银行之一，发展的还不错，就是网点数量不多。　　 布兰卡市发展最快的信托银行业务，主要是为了重化工业部门提供长期贷款，如果靠自己积累发展资金，估计是黄花菜都凉了。　　 信托银行既经营信托业务，也做银行业务，主要作用是把社会上的商业性资金，财产和储蓄资金转化为长期贷款，巴伦银行，布兰卡商业银行，拉潘帕工业银行，阿根廷工业信贷银行都有信托银行业务。　　 唯一的好消息是，这些汽车公司的汽车并不便宜，比阿根廷本土汽车的价格贵了不少。　　 以前的阿根廷没有自己的民族汽车工业，汽车市场主要由两部分组成：一是国外投资的组装和生产，二是直接从国外进口整车，其中二手车进口量较大。　　 现在阿根廷发展了自己的民族汽车工业，汽车工业经历了快速增长，成为全球汽车市场的重要参与者。　　 布兰卡本土最强的汽车公司是雷顿汽车，其次是圣马丁汽车，这两家重量级汽车制造商已经在今年开始推出新车，全套自研的汽车，而且非常受欢迎。　　 汽车工业是拉潘帕省经济发展的大杀器，光是雷顿汽车雇工人数就有5.6万人，已经是阿根廷最大的工业企业，圣马丁汽车雇工人数也超过2.5万人，这几家汽车厂打包一样把拉潘帕省的几所理工大学的毕业生都提前预定了，阿根廷理工人才短缺十分严重。　　 布兰卡市拥有整车厂8家，600多家零部件供应商、主机厂、经销商，形成了整个汽车链条，汽车是规模化生产游戏，更高的产量可以最大程度分摊开模成本，改变了原先产业结构单一，实现汽车生产转型升级。　　 布兰卡市整车产量达到了22万辆的水准，这甚至超过了日本的汽车产量，仅次于美利坚，法国，联邦德国，意大利等一些国家。　　 雷顿汽车产量达到了14万辆，包括10万辆菲亚特600的各种型号，圣马丁汽车也有3万辆，贡献了布兰卡市25%的工业产值。　　 布兰卡市汽车工业的迅速增长，离不开全省之力的推动，拉潘帕省其他城市已经开始有自己的贡献，财政收入反辅省里，同时各市分工合作，形成了差异化发展，生产资源优势互补，抵御和对抗风险，抗危机的能力大大提高。　　 汽车工业被拉潘帕省确立为和石油化工工业，钢铁工业并列的三大支柱工业，被给予更多的关注和资源，布兰卡市则提出打造“阿根廷汽车之都”的口号，列入布兰卡市的发展计划中，培育更多本土汽车厂，发展民族汽车工业，力争汽车产量在1970年突破100万辆。　　 雷顿汽车经过几年的折腾，终于拿出了一款爆款产品，雷顿200，这是一款小型车，合理的售价以及较高的品质，雷顿200迅速成为当时阿根廷消费者首选的家用车。　　 雷顿200大小和德国甲壳虫差不多，但是线条更加硬朗，结合了圣赫塞提供的五菱之光外形设计，一共设计生产了两款造型，一款是6座的迷你巴士造型，一款是紧凑型两厢轿车造型，外观类似于第一代高尔夫，定价比菲亚特600便宜了60美金，马力却提高到52匹，而且提供银行分期付款的方式。　　 雷顿200不管是性能、品质、经济性、舒适性都非常出色，而且还贴心的安装了一个收音机，车身大量采用塑料部件，车身轻量化且具备实用性的车，各种减轻自重技术，减小空气阻力的设计。　　 生产坦克和卡车车身的技术应用到汽车生产，车身采用一体式冲压设计，让雷顿200非常省油，生产价格也更低，搭配了黑色座椅，这一系列设计抓住了年轻人的内心，很快就大受欢迎。　　 雷顿200的发动机设计组来源于德国奥迪汽车公司设计的一款省油发动机，和圣马丁1号原型车的发动机原理完全不同，虽然没有那么省油，但马力却高了2匹。　　 奥迪汽车经过改造，注入更多资金，去年科恩财团在这里投资7600万美金，今年又追加投资了5100万美金，奥迪在英戈尔斯塔特将建立欧洲最大、最现代的汽车工厂。　　 奥迪汽车利用充足的现金招募了一大批人才，高薪挖来一批汽车技术人员，组建汽车研发团队，在德国汽车行业开始乱杀，工厂规模仅次于大众，宝马和奔驰，生产的摩托车和汽车都非常受欢迎，年产值已经超过1.8亿美金。　　 圣马丁汽车公司的总工程师，圣马丁研究院总负责人，圣马丁汽车设计师凯尔西·麦弗逊，成功推出了2款量产轿车圣马丁s8和s6。　　 外观仿制的是美国轿车，里边全部东西都是阿根廷自研，技术水准也很强，s8价格比菲亚特600高100美金，s6价格和菲亚特600持平，外观线条流畅，内饰更加豪华，发动机是完全阿根廷自主设计的，马力更高s8的马力高达80匹，是目前阿根廷最高马力的本土轿车，s6则是50匹。　　 布兰卡市的汽车公司，如菲利普汽车，迪特利亚汽车，罗德汽车公司、汉斯格拉顿汽车公司和巴鲁特汽车公司，这几家汽车公司开发的更具备性价比的新型号正准备投放市场，阿根廷本土的汽车工厂已经开始感觉到了压力，不能像以前一样躺着吃饭了，好在经过这几年的积累，有了一定的资金面对竞争。　　 为了防止对私营公司的冲击力度太大，阿根廷内阁对外资投资的项目建立审批制度，包括一些需要建立本土合资公司等策略。　　 阿根廷的大平原非常适合机械化，拖拉机工业发展的很快，外资拖拉机工厂超过13家。　　 菲利普拖拉机厂，新科恩重工拖拉机厂，雷顿工业拖拉机厂这三家科恩财团的拖拉机工厂都在集中资金扩大规模，为了更好的对抗外资拖拉机公司。　　 以前阿根廷公司希望培养长期稳定的职员，如今，裁员和工作不稳定已经成为阿根廷的常态，好在经济快速发展，不缺工作岗位。　　 繁荣暂时掩盖了危机，只要经济发展足够快，任何危机都可以掩盖。　　 阿根廷目前是全球女性劳动力参与率最低的国家之一，包括一些新独立的非洲国家。　　 短期人口生育率得以快速提升，人口委员会估算，这个现状还可以压制10年-15年左右，然后女性劳动力参与率会上升，那时候的阿根廷已经拥有了足够多的人口，可以利用惯性继续扩大人口规模。　　 目前阿根廷就业市场上的工厂大多数发布的是男性就业岗位，除了少数城市，阿根廷主力大城市的目标还是工业化，特别是重工业化为主，其他小城市的就业岗位也以男性为主。　　 这样的就业环境直接提升阿根廷男性社会地位，间接降低了女性地位，大男子主义盛行，多子化家庭越来越多，生男孩，壮大家族，提供更多劳动力，女孩子是要嫁出去的，保守化倾向越来越严重。　　 如布兰卡市国营工厂基本不招聘女性，除了少数文职人员，奥托市这样的以纺织厂，玩具厂，制衣厂居多的城市，也以男性员工为主，只有五分之一的女性工人，加剧了劳动力缺乏的困难。　　 布兰卡市的劳动法十分宽松，允许工厂迅速扩张，实现了布兰卡经济发展的奇迹，布兰卡市的工厂却很少雇佣女性，在源头上就受到了控制，文官体系招聘的新员工也以男性为主。　　 大部分新入城的农民们亲切的称呼这些工厂是血汗工厂，不过是拿命换钱，工作机会很多，但是很累很辛苦。　　 布兰卡市目前汇聚了众多国际和本土金融机构，包括银行、证券、保险、信托、基金和期货等，共同构筑了一个多元化和高效的金融服务体系，成为阿根廷第二大金融中心。　　 布兰卡市的金融服务和资本市场的强大，不仅支撑了拉潘帕省经济的快速发展，也为阿根廷和南美洲的金融合作与交流提供了重要平台，为拉潘帕省的工业发展提供了充足的资金和服务，推动了产业转型升级，增加了就业和收入。　　 阿根廷私营经济活跃和人口增量显着，民间投资被引导向着重化工业，轻工业投资，很多大地主被迫出售土地国有化，获得资本后，投入到新产业中。　　 布兰卡市倒是有很多服装小工厂需要女性兼职剪线头这些工作，也是为了省钱。　　 而这很大程度上是圣赫塞引导的，很多布城新成立的学校对女学生的招收率也很低，导致婚育年龄大大提前了，一些保守的富裕家庭的大学学位仍然被视为婚姻嫁妆的一部分，一毕业就开始相亲嫁人，而不是进入工作岗位。　　 女性在教育领域的成就主要是作用于婚姻市场，而不是劳动力市场。父母们担心，如果让女儿去工作，婚姻前景就会受到影响，这在阿根廷是有一定道理的。　　 要知道必隆下台的重要原因之一就是出台了离婚法案和试图让姬院合法化，这受到了阿根廷传统的教会的反对。　　 社会风气也被引导了，现在这股风气已经从拉潘帕省扩大到全阿根廷，紧缺的就业岗位又需要更多的国际劳工。　　 新的移民入籍法案规定，如果是年轻夫妻一起移民，移民阿根廷的难度将降低一倍，女性入籍更是没有工作年限要求，还可以获得补贴，阿根廷成为移民天堂，移民局成为阿根廷文官体系中工作最辛苦的岗位之一。　　 这些并非圣赫塞的歧视，而是他延伸了20世纪早期阿根廷政客的策略，尝试很多措施控制妇女，那时候阿根廷就业缺乏，男性工人憎恨妇女抢走了他们的工作，中产阶级和上层男性不想让他们的妻子和女儿追求独立的事业。　　 这样的情况直到必隆时代才被改变，女性拥有选举权，很多女校被建立起来。　　 圣赫塞当然是开历史的倒车，甚至他也鄙视自己的行为，但他没有畏惧，也不后悔，从他走上反抗美利坚这条道路上的时候。　　 这些社会性实验不可能长久，最终肯定会失败的，他拖延了这个社会节奏。　　 艾薇塔为什么受到很多阿根廷男人的唾弃，就是因为她是个女人，在此之前，从来没有一名阿根廷女性能够担任如此重要的岗位，所以很多人给她泼脏水。　　 圣赫塞内心冷静的可怕，他无所谓牺牲一代人甚至两代人的利益，只要对国家有利，他都愿意背负骂名。　　 ……　　 在科恩内阁的治理下，国营工厂的工人们失去了大部分超额福利收益，保留了社会基础保障，失业保险，医疗保障，生育保障福利。　　 阿根廷历史上的几次经济大衰退中，私营公司为了降低成本，公司越来越重视灵活的约聘模式，更容易招聘也更容易被解雇，通过技术外包等寻找海外廉价的劳动力，对公司来说也更省钱得多，阿根廷的国营公司已经开始采用这种模式。　　 1948年阿根廷铁路国有化试图裁掉了2万名工人，那时候的阿根廷铁路就已经是破败不堪了，国有化代价非常高昂，后来因为野猫式罢工，放弃了裁员，铁路公司艰难前行。　　 1952年阿根廷经济大危机的时候，总统府就已经让国营公司实行裁员了，那一年国营工厂至少解雇了8万食品工人和5万名纺织厂工人。　　 52年却是科恩财团发展的第一个黄金时代，雷霆矿业，普拉里食品，普拉里国际，蓝云纺织，雷恩军工，安第斯卷烟厂，雷顿工业，玛雅化工基本是那一年发展起来的，拉普拉塔钢铁厂也是52年立项。　　 蓝云纺织和普拉里食品，在布城建了一大堆厂房，因为市场上找工作的人很多。招聘了一大批熟手，虽然盈利上略有亏损，规模扩大了好几倍。　　 裁员，这个词正在成为国营工厂的流行词，一些大工厂，没有产生利润的，问题很严重的，破产倒闭，刮骨疗毒，另外成立新国营公司。　　 他们的口味已经被前总统养刁了，必隆为了获取民心，建立了不符合社会现实的福利体系，国营体系外的工人和工厂，劳动者却非常贫穷，竞争力也不强，而国营工厂还在继续要求提高福利，提高工资，科恩内阁没有继续印钞票陪他们玩下去，这是贫穷的资本主义。　　 这样的痛苦是难免的，要是等到八九十年代，那时候的阿根廷就是更厉害了，直接私有化，资本家可不管什么社会保障，社会福利，不给工人一毛钱赔偿，现在为了发展经济，必须甩掉一些包袱，做大蛋糕才是重要的根本。　　 科恩内阁镇压无理由罢工活动，拒绝协商，但以发展工业和经济为重任，取缔了大部分工会。　　 阿根廷工会已经变成了一小部分人的金库，而非为工人服务的机构，社会保障支出的金额由银行收取，纳入新成立的阿根廷国家社会保障基金，保障工人的基本权益，由阿根廷内阁财政部和央行进行统一管理，国会进行监督。　　 原先这些工会负责人原先可以扣除会费来维持工会机构，利用资金来经营诊所，管理养老存款，还有维持马德普拉塔个科尔多瓦的工会度假宾馆。　　 至少基本权益可以保障了，工会缴纳会费属于非法，根据新法案，阿根廷所有工会都不允许收取会费。　　 新的经济部部长已经不敢让比索贬值，央行很久没有印刷新钞票，阿根廷消费者能够以合理的价格购买进口商品和国内商品，工作机会越来越多。　　 大部分人拥护科恩内阁的原因是通货膨胀确实被遏制住了，物价稳定了，生活好起来了，大家就没有那么抵触了，对农村的扶持，又稳住了阿根廷一大半的人，现在圣赫塞的基本盘强的可怕，不仅仅抢夺了正义联盟和激进公民的基本盘，统一民族联盟进入了以前阿根廷政党从未进过的领域。　　 科恩内阁已经出售了一批生产消费品的国营企业，如肉联厂和肉类加工厂，这种国营公司除了解决一些就业，丝毫不产生利润，转入更赚钱的上游公司。　　 12月，内阁再度出售和划拨了17家盈利差，没有发展前景的国营公司，其中有制鞋厂，服装厂，肉类加工厂，食品工厂，制糖工厂，这些无法跟上时代步伐的国有企业，不可能一直依赖补贴生存，而且出售给布市或者布省，还有利于发挥他们的管理能力。　　 拉潘帕省国营资产委员会和布兰卡市国营资产委员会就不碰这些工厂类型，主力还是地产投资，信托，矿业，汽车，医药，钢铁，石油化工，银行，证券，保险，机械加工，建筑，电力，能源这些类型的工厂，经营利润更高，而且有利于国家的经济发展。　　 布宜诺斯艾利斯也已经建立了国营资产委员会，整合了大量的国营资产，对各大国营公司进行管理和整合，成立了建筑公司，为了增强实力，布宜诺斯艾利斯银行也被划归布城，其他国营公司也有很多如布城电灯公司，布城电力公司，布城证券公司，布城公共交通公司。　　 阿根廷内阁目前控制的最大银行是阿根廷国民储蓄银行，前身国民银行就是阿根廷最大的国营银行，成立于1891年，这次更名也是为了更好的吸收储蓄，同时对阿根廷农场主，大型商业公司外，扶持更多的阿根廷本土公司。　　 新组建的国民信贷银行，工业信贷银行，农业发展银行，商业储蓄银行属于国家级银行，目前还在利用内阁拨款建立网点，老牌的还有一家国家抵押贷款银行，目前已经改组为工业信贷银行。　　 阿根廷目前有296家银行类型的金融机构，包括国家级银行，省级银行，城市银行，私人银行，信托银行，投资银行，地方商业银行，农村信用合作社，城市信用合作社。　　 本土官方银行包括国家级银行，这个数量是最多的，有140多家，如阿根廷国民储蓄银行，省级银行如科尔多瓦银行，圣菲银行，门多萨银行，潘帕斯银行，查科银行等，市级银行实力偏私弱，但数量多，较大的有布宜诺斯艾利斯市银行，圣马丁银行，布兰卡银行。　　 私人银行有64家，如安第斯银行，加西亚银行，西班牙银行，巴伦银行，最近阿根廷央行审批通过的10家新银行中就有布兰卡市的三家银行，阿根廷华商银行，马丁内斯银行，巴拉特银行。　　 其他还有外国私人银行有28家，包括美资银行，如波士顿银行，花旗银行，英资银行伦敦南美银行，意大利银行等。　　 布宜诺斯艾利斯银行作为阿根廷最大银行之一，发展的还不错，就是网点数量不多。　　 布兰卡市发展最快的信托银行业务，主要是为了重化工业部门提供长期贷款，如果靠自己积累发展资金，估计是黄花菜都凉了。　　 信托银行既经营信托业务，也做银行业务，主要作用是把社会上的商业性资金，财产和储蓄资金转化为长期贷款，巴伦银行，布兰卡商业银行，拉潘帕工业银行，阿根廷工业信贷银行都有信托银行业务。　　 唯一的好消息是，这些汽车公司的汽车并不便宜，比阿根廷本土汽车的价格贵了不少。　　 以前的阿根廷没有自己的民族汽车工业，汽车市场主要由两部分组成：一是国外投资的组装和生产，二是直接从国外进口整车，其中二手车进口量较大。　　 现在阿根廷发展了自己的民族汽车工业，汽车工业经历了快速增长，成为全球汽车市场的重要参与者。　　 布兰卡本土最强的汽车公司是雷顿汽车，其次是圣马丁汽车，这两家重量级汽车制造商已经在今年开始推出新车，全套自研的汽车，而且非常受欢迎。　　 汽车工业是拉潘帕省经济发展的大杀器，光是雷顿汽车雇工人数就有5.6万人，已经是阿根廷最大的工业企业，圣马丁汽车雇工人数也超过2.5万人，这几家汽车厂打包一样把拉潘帕省的几所理工大学的毕业生都提前预定了，阿根廷理工人才短缺十分严重。　　 布兰卡市拥有整车厂8家，600多家零部件供应商、主机厂、经销商，形成了整个汽车链条，汽车是规模化生产游戏，更高的产量可以最大程度分摊开模成本，改变了原先产业结构单一，实现汽车生产转型升级。　　 布兰卡市整车产量达到了22万辆的水准，这甚至超过了日本的汽车产量，仅次于美利坚，法国，联邦德国，意大利等一些国家。　　 雷顿汽车产量达到了14万辆，包括10万辆菲亚特600的各种型号，圣马丁汽车也有3万辆，贡献了布兰卡市25%的工业产值。　　 布兰卡市汽车工业的迅速增长，离不开全省之力的推动，拉潘帕省其他城市已经开始有自己的贡献，财政收入反辅省里，同时各市分工合作，形成了差异化发展，生产资源优势互补，抵御和对抗风险，抗危机的能力大大提高。　　 汽车工业被拉潘帕省确立为和石油化工工业，钢铁工业并列的三大支柱工业，被给予更多的关注和资源，布兰卡市则提出打造“阿根廷汽车之都”的口号，列入布兰卡市的发展计划中，培育更多本土汽车厂，发展民族汽车工业，力争汽车产量在1970年突破100万辆。　　 雷顿汽车经过几年的折腾，终于拿出了一款爆款产品，雷顿200，这是一款小型车，合理的售价以及较高的品质，雷顿200迅速成为当时阿根廷消费者首选的家用车。　　 雷顿200大小和德国甲壳虫差不多，但是线条更加硬朗，结合了圣赫塞提供的五菱之光外形设计，一共设计生产了两款造型，一款是6座的迷你巴士造型，一款是紧凑型两厢轿车造型，外观类似于第一代高尔夫，定价比菲亚特600便宜了60美金，马力却提高到52匹，而且提供银行分期付款的方式。　　 雷顿200不管是性能、品质、经济性、舒适性都非常出色，而且还贴心的安装了一个收音机，车身大量采用塑料部件，车身轻量化且具备实用性的车，各种减轻自重技术，减小空气阻力的设计。　　 生产坦克和卡车车身的技术应用到汽车生产，车身采用一体式冲压设计，让雷顿200非常省油，生产价格也更低，搭配了黑色座椅，这一系列设计抓住了年轻人的内心，很快就大受欢迎。　　 雷顿200的发动机设计组来源于德国奥迪汽车公司设计的一款省油发动机，和圣马丁1号原型车的发动机原理完全不同，虽然没有那么省油，但马力却高了2匹。　　 奥迪汽车经过改造，注入更多资金，去年科恩财团在这里投资7600万美金，今年又追加投资了5100万美金，奥迪在英戈尔斯塔特将建立欧洲最大、最现代的汽车工厂。　　 奥迪汽车利用充足的现金招募了一大批人才，高薪挖来一批汽车技术人员，组建汽车研发团队，在德国汽车行业开始乱杀，工厂规模仅次于大众，宝马和奔驰，生产的摩托车和汽车都非常受欢迎，年产值已经超过1.8亿美金。　　 圣马丁汽车公司的总工程师，圣马丁研究院总负责人，圣马丁汽车设计师凯尔西·麦弗逊，成功推出了2款量产轿车圣马丁s8和s6。　　 外观仿制的是美国轿车，里边全部东西都是阿根廷自研，技术水准也很强，s8价格比菲亚特600高100美金，s6价格和菲亚特600持平，外观线条流畅，内饰更加豪华，发动机是完全阿根廷自主设计的，马力更高s8的马力高达80匹，是目前阿根廷最高马力的本土轿车，s6则是50匹。　　 布兰卡市的汽车公司，如菲利普汽车，迪特利亚汽车，罗德汽车公司、汉斯格拉顿汽车公司和巴鲁特汽车公司，这几家汽车公司开发的更具备性价比的新型号正准备投放市场，阿根廷本土的汽车工厂已经开始感觉到了压力，不能像以前一样躺着吃饭了，好在经过这几年的积累，有了一定的资金面对竞争。　　 为了防止对私营公司的冲击力度太大，阿根廷内阁对外资投资的项目建立审批制度，包括一些需要建立本土合资公司等策略。　　 阿根廷的大平原非常适合机械化，拖拉机工业发展的很快，外资拖拉机工厂超过13家。　　 菲利普拖拉机厂，新科恩重工拖拉机厂，雷顿工业拖拉机厂这三家科恩财团的拖拉机工厂都在集中资金扩大规模，为了更好的对抗外资拖拉机公司。　　 以前阿根廷公司希望培养长期稳定的职员，如今，裁员和工作不稳定已经成为阿根廷的常态，好在经济快速发展，不缺工作岗位。　　 繁荣暂时掩盖了危机，只要经济发展足够快，任何危机都可以掩盖。　　 阿根廷目前是全球女性劳动力参与率最低的国家之一，包括一些新独立的非洲国家。　　 短期人口生育率得以快速提升，人口委员会估算，这个现状还可以压制10年-15年左右，然后女性劳动力参与率会上升，那时候的阿根廷已经拥有了足够多的人口，可以利用惯性继续扩大人口规模。　　 目前阿根廷就业市场上的工厂大多数发布的是男性就业岗位，除了少数城市，阿根廷主力大城市的目标还是工业化，特别是重工业化为主，其他小城市的就业岗位也以男性为主。　　 这样的就业环境直接提升阿根廷男性社会地位，间接降低了女性地位，大男子主义盛行，多子化家庭越来越多，生男孩，壮大家族，提供更多劳动力，女孩子是要嫁出去的，保守化倾向越来越严重。　　 如布兰卡市国营工厂基本不招聘女性，除了少数文职人员，奥托市这样的以纺织厂，玩具厂，制衣厂居多的城市，也以男性员工为主，只有五分之一的女性工人，加剧了劳动力缺乏的困难。　　 布兰卡市的劳动法十分宽松，允许工厂迅速扩张，实现了布兰卡经济发展的奇迹，布兰卡市的工厂却很少雇佣女性，在源头上就受到了控制，文官体系招聘的新员工也以男性为主。　　 大部分新入城的农民们亲切的称呼这些工厂是血汗工厂，不过是拿命换钱，工作机会很多，但是很累很辛苦。　　 布兰卡市目前汇聚了众多国际和本土金融机构，包括银行、证券、保险、信托、基金和期货等，共同构筑了一个多元化和高效的金融服务体系，成为阿根廷第二大金融中心。　　 布兰卡市的金融服务和资本市场的强大，不仅支撑了拉潘帕省经济的快速发展，也为阿根廷和南美洲的金融合作与交流提供了重要平台，为拉潘帕省的工业发展提供了充足的资金和服务，推动了产业转型升级，增加了就业和收入。　　 阿根廷私营经济活跃和人口增量显着，民间投资被引导向着重化工业，轻工业投资，很多大地主被迫出售土地国有化，获得资本后，投入到新产业中。　　 布兰卡市倒是有很多服装小工厂需要女性兼职剪线头这些工作，也是为了省钱。　　 而这很大程度上是圣赫塞引导的，很多布城新成立的学校对女学生的招收率也很低，导致婚育年龄大大提前了，一些保守的富裕家庭的大学学位仍然被视为婚姻嫁妆的一部分，一毕业就开始相亲嫁人，而不是进入工作岗位。　　 女性在教育领域的成就主要是作用于婚姻市场，而不是劳动力市场。父母们担心，如果让女儿去工作，婚姻前景就会受到影响，这在阿根廷是有一定道理的。　　 要知道必隆下台的重要原因之一就是出台了离婚法案和试图让姬院合法化，这受到了阿根廷传统的教会的反对。　　 社会风气也被引导了，现在这股风气已经从拉潘帕省扩大到全阿根廷，紧缺的就业岗位又需要更多的国际劳工。　　 新的移民入籍法案规定，如果是年轻夫妻一起移民，移民阿根廷的难度将降低一倍，女性入籍更是没有工作年限要求，还可以获得补贴，阿根廷成为移民天堂，移民局成为阿根廷文官体系中工作最辛苦的岗位之一。　　 这些并非圣赫塞的歧视，而是他延伸了20世纪早期阿根廷政客的策略，尝试很多措施控制妇女，那时候阿根廷就业缺乏，男性工人憎恨妇女抢走了他们的工作，中产阶级和上层男性不想让他们的妻子和女儿追求独立的事业。　　 这样的情况直到必隆时代才被改变，女性拥有选举权，很多女校被建立起来。　　 圣赫塞当然是开历史的倒车，甚至他也鄙视自己的行为，但他没有畏惧，也不后悔，从他走上反抗美利坚这条道路上的时候。　　 这些社会性实验不可能长久，最终肯定会失败的，他拖延了这个社会节奏。　　 艾薇塔为什么受到很多阿根廷男人的唾弃，就是因为她是个女人，在此之前，从来没有一名阿根廷女性能够担任如此重要的岗位，所以很多人给她泼脏水。　　 圣赫塞内心冷静的可怕，他无所谓牺牲一代人甚至两代人的利益，只要对国家有利，他都愿意背负骂名。　　 ……　　 在科恩内阁的治理下，国营工厂的工人们失去了大部分超额福利收益，保留了社会基础保障，失业保险，医疗保障，生育保障福利。　　 阿根廷历史上的几次经济大衰退中，私营公司为了降低成本，公司越来越重视灵活的约聘模式，更容易招聘也更容易被解雇，通过技术外包等寻找海外廉价的劳动力，对公司来说也更省钱得多，阿根廷的国营公司已经开始采用这种模式。　　 1948年阿根廷铁路国有化试图裁掉了2万名工人，那时候的阿根廷铁路就已经是破败不堪了，国有化代价非常高昂，后来因为野猫式罢工，放弃了裁员，铁路公司艰难前行。　　 1952年阿根廷经济大危机的时候，总统府就已经让国营公司实行裁员了，那一年国营工厂至少解雇了8万食品工人和5万名纺织厂工人。　　 52年却是科恩财团发展的第一个黄金时代，雷霆矿业，普拉里食品，普拉里国际，蓝云纺织，雷恩军工，安第斯卷烟厂，雷顿工业，玛雅化工基本是那一年发展起来的，拉普拉塔钢铁厂也是52年立项。　　 蓝云纺织和普拉里食品，在布城建了一大堆厂房，因为市场上找工作的人很多。招聘了一大批熟手，虽然盈利上略有亏损，规模扩大了好几倍。　　 裁员，这个词正在成为国营工厂的流行词，一些大工厂，没有产生利润的，问题很严重的，破产倒闭，刮骨疗毒，另外成立新国营公司。　　 他们的口味已经被前总统养刁了，必隆为了获取民心，建立了不符合社会现实的福利体系，国营体系外的工人和工厂，劳动者却非常贫穷，竞争力也不强，而国营工厂还在继续要求提高福利，提高工资，科恩内阁没有继续印钞票陪他们玩下去，这是贫穷的资本主义。　　 这样的痛苦是难免的，要是等到八九十年代，那时候的阿根廷就是更厉害了，直接私有化，资本家可不管什么社会保障，社会福利，不给工人一毛钱赔偿，现在为了发展经济，必须甩掉一些包袱，做大蛋糕才是重要的根本。　　 科恩内阁镇压无理由罢工活动，拒绝协商，但以发展工业和经济为重任，取缔了大部分工会。　　 阿根廷工会已经变成了一小部分人的金库，而非为工人服务的机构，社会保障支出的金额由银行收取，纳入新成立的阿根廷国家社会保障基金，保障工人的基本权益，由阿根廷内阁财政部和央行进行统一管理，国会进行监督。　　 原先这些工会负责人原先可以扣除会费来维持工会机构，利用资金来经营诊所，管理养老存款，还有维持马德普拉塔个科尔多瓦的工会度假宾馆。　　 至少基本权益可以保障了，工会缴纳会费属于非法，根据新法案，阿根廷所有工会都不允许收取会费。　　 新的经济部部长已经不敢让比索贬值，央行很久没有印刷新钞票，阿根廷消费者能够以合理的价格购买进口商品和国内商品，工作机会越来越多。　　 大部分人拥护科恩内阁的原因是通货膨胀确实被遏制住了，物价稳定了，生活好起来了，大家就没有那么抵触了，对农村的扶持，又稳住了阿根廷一大半的人，现在圣赫塞的基本盘强的可怕，不仅仅抢夺了正义联盟和激进公民的基本盘，统一民族联盟进入了以前阿根廷政党从未进过的领域。　　 科恩内阁已经出售了一批生产消费品的国营企业，如肉联厂和肉类加工厂，这种国营公司除了解决一些就业，丝毫不产生利润，转入更赚钱的上游公司。　　 12月，内阁再度出售和划拨了17家盈利差，没有发展前景的国营公司，其中有制鞋厂，服装厂，肉类加工厂，食品工厂，制糖工厂，这些无法跟上时代步伐的国有企业，不可能一直依赖补贴生存，而且出售给布市或者布省，还有利于发挥他们的管理能力。　　 拉潘帕省国营资产委员会和布兰卡市国营资产委员会就不碰这些工厂类型，主力还是地产投资，信托，矿业，汽车，医药，钢铁，石油化工，银行，证券，保险，机械加工，建筑，电力，能源这些类型的工厂，经营利润更高，而且有利于国家的经济发展。　　 布宜诺斯艾利斯也已经建立了国营资产委员会，整合了大量的国营资产，对各大国营公司进行管理和整合，成立了建筑公司，为了增强实力，布宜诺斯艾利斯银行也被划归布城，其他国营公司也有很多如布城电灯公司，布城电力公司，布城证券公司，布城公共交通公司。　　 阿根廷内阁目前控制的最大银行是阿根廷国民储蓄银行，前身国民银行就是阿根廷最大的国营银行，成立于1891年，这次更名也是为了更好的吸收储蓄，同时对阿根廷农场主，大型商业公司外，扶持更多的阿根廷本土公司。　　 新组建的国民信贷银行，工业信贷银行，农业发展银行，商业储蓄银行属于国家级银行，目前还在利用内阁拨款建立网点，老牌的还有一家国家抵押贷款银行，目前已经改组为工业信贷银行。　　 阿根廷目前有296家银行类型的金融机构，包括国家级银行，省级银行，城市银行，私人银行，信托银行，投资银行，地方商业银行，农村信用合作社，城市信用合作社。　　 本土官方银行包括国家级银行，这个数量是最多的，有140多家，如阿根廷国民储蓄银行，省级银行如科尔多瓦银行，圣菲银行，门多萨银行，潘帕斯银行，查科银行等，市级银行实力偏私弱，但数量多，较大的有布宜诺斯艾利斯市银行，圣马丁银行，布兰卡银行。　　 私人银行有64家，如安第斯银行，加西亚银行，西班牙银行，巴伦银行，最近阿根廷央行审批通过的10家新银行中就有布兰卡市的三家银行，阿根廷华商银行，马丁内斯银行，巴拉特银行。　　 其他还有外国私人银行有28家，包括美资银行，如波士顿银行，花旗银行，英资银行伦敦南美银行，意大利银行等。　　 布宜诺斯艾利斯银行作为阿根廷最大银行之一，发展的还不错，就是网点数量不多。　　 布兰卡市发展最快的信托银行业务，主要是为了重化工业部门提供长期贷款，如果靠自己积累发展资金，估计是黄花菜都凉了。　　 信托银行既经营信托业务，也做银行业务，主要作用是把社会上的商业性资金，财产和储蓄资金转化为长期贷款，巴伦银行，布兰卡商业银行，拉潘帕工业银行，阿根廷工业信贷银行都有信托银行业务。　　 唯一的好消息是，这些汽车公司的汽车并不便宜，比阿根廷本土汽车的价格贵了不少。　　 以前的阿根廷没有自己的民族汽车工业，汽车市场主要由两部分组成：一是国外投资的组装和生产，二是直接从国外进口整车，其中二手车进口量较大。　　 现在阿根廷发展了自己的民族汽车工业，汽车工业经历了快速增长，成为全球汽车市场的重要参与者。　　 布兰卡本土最强的汽车公司是雷顿汽车，其次是圣马丁汽车，这两家重量级汽车制造商已经在今年开始推出新车，全套自研的汽车，而且非常受欢迎。　　 汽车工业是拉潘帕省经济发展的大杀器，光是雷顿汽车雇工人数就有5.6万人，已经是阿根廷最大的工业企业，圣马丁汽车雇工人数也超过2.5万人，这几家汽车厂打包一样把拉潘帕省的几所理工大学的毕业生都提前预定了，阿根廷理工人才短缺十分严重。　　 布兰卡市拥有整车厂8家，600多家零部件供应商、主机厂、经销商，形成了整个汽车链条，汽车是规模化生产游戏，更高的产量可以最大程度分摊开模成本，改变了原先产业结构单一，实现汽车生产转型升级。　　 布兰卡市整车产量达到了22万辆的水准，这甚至超过了日本的汽车产量，仅次于美利坚，法国，联邦德国，意大利等一些国家。　　 雷顿汽车产量达到了14万辆，包括10万辆菲亚特600的各种型号，圣马丁汽车也有3万辆，贡献了布兰卡市25%的工业产值。　　 布兰卡市汽车工业的迅速增长，离不开全省之力的推动，拉潘帕省其他城市已经开始有自己的贡献，财政收入反辅省里，同时各市分工合作，形成了差异化发展，生产资源优势互补，抵御和对抗风险，抗危机的能力大大提高。　　 汽车工业被拉潘帕省确立为和石油化工工业，钢铁工业并列的三大支柱工业，被给予更多的关注和资源，布兰卡市则提出打造“阿根廷汽车之都”的口号，列入布兰卡市的发展计划中，培育更多本土汽车厂，发展民族汽车工业，力争汽车产量在1970年突破100万辆。　　 雷顿汽车经过几年的折腾，终于拿出了一款爆款产品，雷顿200，这是一款小型车，合理的售价以及较高的品质，雷顿200迅速成为当时阿根廷消费者首选的家用车。　　 雷顿200大小和德国甲壳虫差不多，但是线条更加硬朗，结合了圣赫塞提供的五菱之光外形设计，一共设计生产了两款造型，一款是6座的迷你巴士造型，一款是紧凑型两厢轿车造型，外观类似于第一代高尔夫，定价比菲亚特600便宜了60美金，马力却提高到52匹，而且提供银行分期付款的方式。　　 雷顿200不管是性能、品质、经济性、舒适性都非常出色，而且还贴心的安装了一个收音机，车身大量采用塑料部件，车身轻量化且具备实用性的车，各种减轻自重技术，减小空气阻力的设计。　　 生产坦克和卡车车身的技术应用到汽车生产，车身采用一体式冲压设计，让雷顿200非常省油，生产价格也更低，搭配了黑色座椅，这一系列设计抓住了年轻人的内心，很快就大受欢迎。　　 雷顿200的发动机设计组来源于德国奥迪汽车公司设计的一款省油发动机，和圣马丁1号原型车的发动机原理完全不同，虽然没有那么省油，但马力却高了2匹。　　 奥迪汽车经过改造，注入更多资金，去年科恩财团在这里投资7600万美金，今年又追加投资了5100万美金，奥迪在英戈尔斯塔特将建立欧洲最大、最现代的汽车工厂。　　 奥迪汽车利用充足的现金招募了一大批人才，高薪挖来一批汽车技术人员，组建汽车研发团队，在德国汽车行业开始乱杀，工厂规模仅次于大众，宝马和奔驰，生产的摩托车和汽车都非常受欢迎，年产值已经超过1.8亿美金。　　 圣马丁汽车公司的总工程师，圣马丁研究院总负责人，圣马丁汽车设计师凯尔西·麦弗逊，成功推出了2款量产轿车圣马丁s8和s6。　　 外观仿制的是美国轿车，里边全部东西都是阿根廷自研，技术水准也很强，s8价格比菲亚特600高100美金，s6价格和菲亚特600持平，外观线条流畅，内饰更加豪华，发动机是完全阿根廷自主设计的，马力更高s8的马力高达80匹，是目前阿根廷最高马力的本土轿车，s6则是50匹。　　 布兰卡市的汽车公司，如菲利普汽车，迪特利亚汽车，罗德汽车公司、汉斯格拉顿汽车公司和巴鲁特汽车公司，这几家汽车公司开发的更具备性价比的新型号正准备投放市场，阿根廷本土的汽车工厂已经开始感觉到了压力，不能像以前一样躺着吃饭了，好在经过这几年的积累，有了一定的资金面对竞争。　　 为了防止对私营公司的冲击力度太大，阿根廷内阁对外资投资的项目建立审批制度，包括一些需要建立本土合资公司等策略。　　 阿根廷的大平原非常适合机械化，拖拉机工业发展的很快，外资拖拉机工厂超过13家。　　 菲利普拖拉机厂，新科恩重工拖拉机厂，雷顿工业拖拉机厂这三家科恩财团的拖拉机工厂都在集中资金扩大规模，为了更好的对抗外资拖拉机公司。　　 以前阿根廷公司希望培养长期稳定的职员，如今，裁员和工作不稳定已经成为阿根廷的常态，好在经济快速发展，不缺工作岗位。　　 繁荣暂时掩盖了危机，只要经济发展足够快，任何危机都可以掩盖。　　 阿根廷目前是全球女性劳动力参与率最低的国家之一，包括一些新独立的非洲国家。　　 短期人口生育率得以快速提升，人口委员会估算，这个现状还可以压制10年-15年左右，然后女性劳动力参与率会上升，那时候的阿根廷已经拥有了足够多的人口，可以利用惯性继续扩大人口规模。　　 目前阿根廷就业市场上的工厂大多数发布的是男性就业岗位，除了少数城市，阿根廷主力大城市的目标还是工业化，特别是重工业化为主，其他小城市的就业岗位也以男性为主。　　 这样的就业环境直接提升阿根廷男性社会地位，间接降低了女性地位，大男子主义盛行，多子化家庭越来越多，生男孩，壮大家族，提供更多劳动力，女孩子是要嫁出去的，保守化倾向越来越严重。　　 如布兰卡市国营工厂基本不招聘女性，除了少数文职人员，奥托市这样的以纺织厂，玩具厂，制衣厂居多的城市，也以男性员工为主，只有五分之一的女性工人，加剧了劳动力缺乏的困难。　　 布兰卡市的劳动法十分宽松，允许工厂迅速扩张，实现了布兰卡经济发展的奇迹，布兰卡市的工厂却很少雇佣女性，在源头上就受到了控制，文官体系招聘的新员工也以男性为主。　　 大部分新入城的农民们亲切的称呼这些工厂是血汗工厂，不过是拿命换钱，工作机会很多，但是很累很辛苦。　　 布兰卡市目前汇聚了众多国际和本土金融机构，包括银行、证券、保险、信托、基金和期货等，共同构筑了一个多元化和高效的金融服务体系，成为阿根廷第二大金融中心。　　 布兰卡市的金融服务和资本市场的强大，不仅支撑了拉潘帕省经济的快速发展，也为阿根廷和南美洲的金融合作与交流提供了重要平台，为拉潘帕省的工业发展提供了充足的资金和服务，推动了产业转型升级，增加了就业和收入。　　 阿根廷私营经济活跃和人口增量显着，民间投资被引导向着重化工业，轻工业投资，很多大地主被迫出售土地国有化，获得资本后，投入到新产业中。　　 布兰卡市倒是有很多服装小工厂需要女性兼职剪线头这些工作，也是为了省钱。　　 而这很大程度上是圣赫塞引导的，很多布城新成立的学校对女学生的招收率也很低，导致婚育年龄大大提前了，一些保守的富裕家庭的大学学位仍然被视为婚姻嫁妆的一部分，一毕业就开始相亲嫁人，而不是进入工作岗位。　　 女性在教育领域的成就主要是作用于婚姻市场，而不是劳动力市场。父母们担心，如果让女儿去工作，婚姻前景就会受到影响，这在阿根廷是有一定道理的。　　 要知道必隆下台的重要原因之一就是出台了离婚法案和试图让姬院合法化，这受到了阿根廷传统的教会的反对。　　 社会风气也被引导了，现在这股风气已经从拉潘帕省扩大到全阿根廷，紧缺的就业岗位又需要更多的国际劳工。　　 新的移民入籍法案规定，如果是年轻夫妻一起移民，移民阿根廷的难度将降低一倍，女性入籍更是没有工作年限要求，还可以获得补贴，阿根廷成为移民天堂，移民局成为阿根廷文官体系中工作最辛苦的岗位之一。　　 这些并非圣赫塞的歧视，而是他延伸了20世纪早期阿根廷政客的策略，尝试很多措施控制妇女，那时候阿根廷就业缺乏，男性工人憎恨妇女抢走了他们的工作，中产阶级和上层男性不想让他们的妻子和女儿追求独立的事业。　　 这样的情况直到必隆时代才被改变，女性拥有选举权，很多女校被建立起来。　　 圣赫塞当然是开历史的倒车，甚至他也鄙视自己的行为，但他没有畏惧，也不后悔，从他走上反抗美利坚这条道路上的时候。　　 这些社会性实验不可能长久，最终肯定会失败的，他拖延了这个社会节奏。　　 艾薇塔为什么受到很多阿根廷男人的唾弃，就是因为她是个女人，在此之前，从来没有一名阿根廷女性能够担任如此重要的岗位，所以很多人给她泼脏水。　　 圣赫塞内心冷静的可怕，他无所谓牺牲一代人甚至两代人的利益，只要对国家有利，他都愿意背负骂名。　　 ……　　 在科恩内阁的治理下，国营工厂的工人们失去了大部分超额福利收益，保留了社会基础保障，失业保险，医疗保障，生育保障福利。　　 阿根廷历史上的几次经济大衰退中，私营公司为了降低成本，公司越来越重视灵活的约聘模式，更容易招聘也更容易被解雇，通过技术外包等寻找海外廉价的劳动力，对公司来说也更省钱得多，阿根廷的国营公司已经开始采用这种模式。　　 1948年阿根廷铁路国有化试图裁掉了2万名工人，那时候的阿根廷铁路就已经是破败不堪了，国有化代价非常高昂，后来因为野猫式罢工，放弃了裁员，铁路公司艰难前行。　　 1952年阿根廷经济大危机的时候，总统府就已经让国营公司实行裁员了，那一年国营工厂至少解雇了8万食品工人和5万名纺织厂工人。　　 52年却是科恩财团发展的第一个黄金时代，雷霆矿业，普拉里食品，普拉里国际，蓝云纺织，雷恩军工，安第斯卷烟厂，雷顿工业，玛雅化工基本是那一年发展起来的，拉普拉塔钢铁厂也是52年立项。　　 蓝云纺织和普拉里食品，在布城建了一大堆厂房，因为市场上找工作的人很多。招聘了一大批熟手，虽然盈利上略有亏损，规模扩大了好几倍。　　 裁员，这个词正在成为国营工厂的流行词，一些大工厂，没有产生利润的，问题很严重的，破产倒闭，刮骨疗毒，另外成立新国营公司。　　 他们的口味已经被前总统养刁了，必隆为了获取民心，建立了不符合社会现实的福利体系，国营体系外的工人和工厂，劳动者却非常贫穷，竞争力也不强，而国营工厂还在继续要求提高福利，提高工资，科恩内阁没有继续印钞票陪他们玩下去，这是贫穷的资本主义。　　 这样的痛苦是难免的，要是等到八九十年代，那时候的阿根廷就是更厉害了，直接私有化，资本家可不管什么社会保障，社会福利，不给工人一毛钱赔偿，现在为了发展经济，必须甩掉一些包袱，做大蛋糕才是重要的根本。　　 科恩内阁镇压无理由罢工活动，拒绝协商，但以发展工业和经济为重任，取缔了大部分工会。　　 阿根廷工会已经变成了一小部分人的金库，而非为工人服务的机构，社会保障支出的金额由银行收取，纳入新成立的阿根廷国家社会保障基金，保障工人的基本权益，由阿根廷内阁财政部和央行进行统一管理，国会进行监督。　　 原先这些工会负责人原先可以扣除会费来维持工会机构，利用资金来经营诊所，管理养老存款，还有维持马德普拉塔个科尔多瓦的工会度假宾馆。　　 至少基本权益可以保障了，工会缴纳会费属于非法，根据新法案，阿根廷所有工会都不允许收取会费。　　 新的经济部部长已经不敢让比索贬值，央行很久没有印刷新钞票，阿根廷消费者能够以合理的价格购买进口商品和国内商品，工作机会越来越多。　　 大部分人拥护科恩内阁的原因是通货膨胀确实被遏制住了，物价稳定了，生活好起来了，大家就没有那么抵触了，对农村的扶持，又稳住了阿根廷一大半的人，现在圣赫塞的基本盘强的可怕，不仅仅抢夺了正义联盟和激进公民的基本盘，统一民族联盟进入了以前阿根廷政党从未进过的领域。　　 科恩内阁已经出售了一批生产消费品的国营企业，如肉联厂和肉类加工厂，这种国营公司除了解决一些就业，丝毫不产生利润，转入更赚钱的上游公司。　　 12月，内阁再度出售和划拨了17家盈利差，没有发展前景的国营公司，其中有制鞋厂，服装厂，肉类加工厂，食品工厂，制糖工厂，这些无法跟上时代步伐的国有企业，不可能一直依赖补贴生存，而且出售给布市或者布省，还有利于发挥他们的管理能力。　　 拉潘帕省国营资产委员会和布兰卡市国营资产委员会就不碰这些工厂类型，主力还是地产投资，信托，矿业，汽车，医药，钢铁，石油化工，银行，证券，保险，机械加工，建筑，电力，能源这些类型的工厂，经营利润更高，而且有利于国家的经济发展。　　 布宜诺斯艾利斯也已经建立了国营资产委员会，整合了大量的国营资产，对各大国营公司进行管理和整合，成立了建筑公司，为了增强实力，布宜诺斯艾利斯银行也被划归布城，其他国营公司也有很多如布城电灯公司，布城电力公司，布城证券公司，布城公共交通公司。　　 阿根廷内阁目前控制的最大银行是阿根廷国民储蓄银行，前身国民银行就是阿根廷最大的国营银行，成立于1891年，这次更名也是为了更好的吸收储蓄，同时对阿根廷农场主，大型商业公司外，扶持更多的阿根廷本土公司。　　 新组建的国民信贷银行，工业信贷银行，农业发展银行，商业储蓄银行属于国家级银行，目前还在利用内阁拨款建立网点，老牌的还有一家国家抵押贷款银行，目前已经改组为工业信贷银行。　　 阿根廷目前有296家银行类型的金融机构，包括国家级银行，省级银行，城市银行，私人银行，信托银行，投资银行，地方商业银行，农村信用合作社，城市信用合作社。　　 本土官方银行包括国家级银行，这个数量是最多的，有140多家，如阿根廷国民储蓄银行，省级银行如科尔多瓦银行，圣菲银行，门多萨银行，潘帕斯银行，查科银行等，市级银行实力偏私弱，但数量多，较大的有布宜诺斯艾利斯市银行，圣马丁银行，布兰卡银行。　　 私人银行有64家，如安第斯银行，加西亚银行，西班牙银行，巴伦银行，最近阿根廷央行审批通过的10家新银行中就有布兰卡市的三家银行，阿根廷华商银行，马丁内斯银行，巴拉特银行。　　 其他还有外国私人银行有28家，包括美资银行，如波士顿银行，花旗银行，英资银行伦敦南美银行，意大利银行等。　　 布宜诺斯艾利斯银行作为阿根廷最大银行之一，发展的还不错，就是网点数量不多。　　 布兰卡市发展最快的信托银行业务，主要是为了重化工业部门提供长期贷款，如果靠自己积累发展资金，估计是黄花菜都凉了。　　 信托银行既经营信托业务，也做银行业务，主要作用是把社会上的商业性资金，财产和储蓄资金转化为长期贷款，巴伦银行，布兰卡商业银行，拉潘帕工业银行，阿根廷工业信贷银行都有信托银行业务。　　 唯一的好消息是，这些汽车公司的汽车并不便宜，比阿根廷本土汽车的价格贵了不少。　　 以前的阿根廷没有自己的民族汽车工业，汽车市场主要由两部分组成：一是国外投资的组装和生产，二是直接从国外进口整车，其中二手车进口量较大。　　 现在阿根廷发展了自己的民族汽车工业，汽车工业经历了快速增长，成为全球汽车市场的重要参与者。　　 布兰卡本土最强的汽车公司是雷顿汽车，其次是圣马丁汽车，这两家重量级汽车制造商已经在今年开始推出新车，全套自研的汽车，而且非常受欢迎。　　 汽车工业是拉潘帕省经济发展的大杀器，光是雷顿汽车雇工人数就有5.6万人，已经是阿根廷最大的工业企业，圣马丁汽车雇工人数也超过2.5万人，这几家汽车厂打包一样把拉潘帕省的几所理工大学的毕业生都提前预定了，阿根廷理工人才短缺十分严重。　　 布兰卡市拥有整车厂8家，600多家零部件供应商、主机厂、经销商，形成了整个汽车链条，汽车是规模化生产游戏，更高的产量可以最大程度分摊开模成本，改变了原先产业结构单一，实现汽车生产转型升级。　　 布兰卡市整车产量达到了22万辆的水准，这甚至超过了日本的汽车产量，仅次于美利坚，法国，联邦德国，意大利等一些国家。　　 雷顿汽车产量达到了14万辆，包括10万辆菲亚特600的各种型号，圣马丁汽车也有3万辆，贡献了布兰卡市25%的工业产值。　　 布兰卡市汽车工业的迅速增长，离不开全省之力的推动，拉潘帕省其他城市已经开始有自己的贡献，财政收入反辅省里，同时各市分工合作，形成了差异化发展，生产资源优势互补，抵御和对抗风险，抗危机的能力大大提高。　　 汽车工业被拉潘帕省确立为和石油化工工业，钢铁工业并列的三大支柱工业，被给予更多的关注和资源，布兰卡市则提出打造“阿根廷汽车之都”的口号，列入布兰卡市的发展计划中，培育更多本土汽车厂，发展民族汽车工业，力争汽车产量在1970年突破100万辆。　　 雷顿汽车经过几年的折腾，终于拿出了一款爆款产品，雷顿200，这是一款小型车，合理的售价以及较高的品质，雷顿200迅速成为当时阿根廷消费者首选的家用车。　　 雷顿200大小和德国甲壳虫差不多，但是线条更加硬朗，结合了圣赫塞提供的五菱之光外形设计，一共设计生产了两款造型，一款是6座的迷你巴士造型，一款是紧凑型两厢轿车造型，外观类似于第一代高尔夫，定价比菲亚特600便宜了60美金，马力却提高到52匹，而且提供银行分期付款的方式。　　 雷顿200不管是性能、品质、经济性、舒适性都非常出色，而且还贴心的安装了一个收音机，车身大量采用塑料部件，车身轻量化且具备实用性的车，各种减轻自重技术，减小空气阻力的设计。　　 生产坦克和卡车车身的技术应用到汽车生产，车身采用一体式冲压设计，让雷顿200非常省油，生产价格也更低，搭配了黑色座椅，这一系列设计抓住了年轻人的内心，很快就大受欢迎。　　 雷顿200的发动机设计组来源于德国奥迪汽车公司设计的一款省油发动机，和圣马丁1号原型车的发动机原理完全不同，虽然没有那么省油，但马力却高了2匹。　　 奥迪汽车经过改造，注入更多资金，去年科恩财团在这里投资7600万美金，今年又追加投资了5100万美金，奥迪在英戈尔斯塔特将建立欧洲最大、最现代的汽车工厂。　　 奥迪汽车利用充足的现金招募了一大批人才，高薪挖来一批汽车技术人员，组建汽车研发团队，在德国汽车行业开始乱杀，工厂规模仅次于大众，宝马和奔驰，生产的摩托车和汽车都非常受欢迎，年产值已经超过1.8亿美金。　　 圣马丁汽车公司的总工程师，圣马丁研究院总负责人，圣马丁汽车设计师凯尔西·麦弗逊，成功推出了2款量产轿车圣马丁s8和s6。　　 外观仿制的是美国轿车，里边全部东西都是阿根廷自研，技术水准也很强，s8价格比菲亚特600高100美金，s6价格和菲亚特600持平，外观线条流畅，内饰更加豪华，发动机是完全阿根廷自主设计的，马力更高s8的马力高达80匹，是目前阿根廷最高马力的本土轿车，s6则是50匹。　　 布兰卡市的汽车公司，如菲利普汽车，迪特利亚汽车，罗德汽车公司、汉斯格拉顿汽车公司和巴鲁特汽车公司，这几家汽车公司开发的更具备性价比的新型号正准备投放市场，阿根廷本土的汽车工厂已经开始感觉到了压力，不能像以前一样躺着吃饭了，好在经过这几年的积累，有了一定的资金面对竞争。　　 为了防止对私营公司的冲击力度太大，阿根廷内阁对外资投资的项目建立审批制度，包括一些需要建立本土合资公司等策略。　　 阿根廷的大平原非常适合机械化，拖拉机工业发展的很快，外资拖拉机工厂超过13家。　　 菲利普拖拉机厂，新科恩重工拖拉机厂，雷顿工业拖拉机厂这三家科恩财团的拖拉机工厂都在集中资金扩大规模，为了更好的对抗外资拖拉机公司。　　 以前阿根廷公司希望培养长期稳定的职员，如今，裁员和工作不稳定已经成为阿根廷的常态，好在经济快速发展，不缺工作岗位。　　 繁荣暂时掩盖了危机，只要经济发展足够快，任何危机都可以掩盖。　　 阿根廷目前是全球女性劳动力参与率最低的国家之一，包括一些新独立的非洲国家。　　 短期人口生育率得以快速提升，人口委员会估算，这个现状还可以压制10年-15年左右，然后女性劳动力参与率会上升，那时候的阿根廷已经拥有了足够多的人口，可以利用惯性继续扩大人口规模。　　 目前阿根廷就业市场上的工厂大多数发布的是男性就业岗位，除了少数城市，阿根廷主力大城市的目标还是工业化，特别是重工业化为主，其他小城市的就业岗位也以男性为主。　　 这样的就业环境直接提升阿根廷男性社会地位，间接降低了女性地位，大男子主义盛行，多子化家庭越来越多，生男孩，壮大家族，提供更多劳动力，女孩子是要嫁出去的，保守化倾向越来越严重。　　 如布兰卡市国营工厂基本不招聘女性，除了少数文职人员，奥托市这样的以纺织厂，玩具厂，制衣厂居多的城市，也以男性员工为主，只有五分之一的女性工人，加剧了劳动力缺乏的困难。　　 布兰卡市的劳动法十分宽松，允许工厂迅速扩张，实现了布兰卡经济发展的奇迹，布兰卡市的工厂却很少雇佣女性，在源头上就受到了控制，文官体系招聘的新员工也以男性为主。　　 大部分新入城的农民们亲切的称呼这些工厂是血汗工厂，不过是拿命换钱，工作机会很多，但是很累很辛苦。　　 布兰卡市目前汇聚了众多国际和本土金融机构，包括银行、证券、保险、信托、基金和期货等，共同构筑了一个多元化和高效的金融服务体系，成为阿根廷第二大金融中心。　　 布兰卡市的金融服务和资本市场的强大，不仅支撑了拉潘帕省经济的快速发展，也为阿根廷和南美洲的金融合作与交流提供了重要平台，为拉潘帕省的工业发展提供了充足的资金和服务，推动了产业转型升级，增加了就业和收入。　　 阿根廷私营经济活跃和人口增量显着，民间投资被引导向着重化工业，轻工业投资，很多大地主被迫出售土地国有化，获得资本后，投入到新产业中。　　 布兰卡市倒是有很多服装小工厂需要女性兼职剪线头这些工作，也是为了省钱。　　 而这很大程度上是圣赫塞引导的，很多布城新成立的学校对女学生的招收率也很低，导致婚育年龄大大提前了，一些保守的富裕家庭的大学学位仍然被视为婚姻嫁妆的一部分，一毕业就开始相亲嫁人，而不是进入工作岗位。　　 女性在教育领域的成就主要是作用于婚姻市场，而不是劳动力市场。父母们担心，如果让女儿去工作，婚姻前景就会受到影响，这在阿根廷是有一定道理的。　　 要知道必隆下台的重要原因之一就是出台了离婚法案和试图让姬院合法化，这受到了阿根廷传统的教会的反对。　　 社会风气也被引导了，现在这股风气已经从拉潘帕省扩大到全阿根廷，紧缺的就业岗位又需要更多的国际劳工。　　 新的移民入籍法案规定，如果是年轻夫妻一起移民，移民阿根廷的难度将降低一倍，女性入籍更是没有工作年限要求，还可以获得补贴，阿根廷成为移民天堂，移民局成为阿根廷文官体系中工作最辛苦的岗位之一。　　 这些并非圣赫塞的歧视，而是他延伸了20世纪早期阿根廷政客的策略，尝试很多措施控制妇女，那时候阿根廷就业缺乏，男性工人憎恨妇女抢走了他们的工作，中产阶级和上层男性不想让他们的妻子和女儿追求独立的事业。　　 这样的情况直到必隆时代才被改变，女性拥有选举权，很多女校被建立起来。　　 圣赫塞当然是开历史的倒车，甚至他也鄙视自己的行为，但他没有畏惧，也不后悔，从他走上反抗美利坚这条道路上的时候。　　 这些社会性实验不可能长久，最终肯定会失败的，他拖延了这个社会节奏。　　 艾薇塔为什么受到很多阿根廷男人的唾弃，就是因为她是个女人，在此之前，从来没有一名阿根廷女性能够担任如此重要的岗位，所以很多人给她泼脏水。　　 圣赫塞内心冷静的可怕，他无所谓牺牲一代人甚至两代人的利益，只要对国家有利，他都愿意背负骂名。　　 ……　　 在科恩内阁的治理下，国营工厂的工人们失去了大部分超额福利收益，保留了社会基础保障，失业保险，医疗保障，生育保障福利。　　 阿根廷历史上的几次经济大衰退中，私营公司为了降低成本，公司越来越重视灵活的约聘模式，更容易招聘也更容易被解雇，通过技术外包等寻找海外廉价的劳动力，对公司来说也更省钱得多，阿根廷的国营公司已经开始采用这种模式。　　 1948年阿根廷铁路国有化试图裁掉了2万名工人，那时候的阿根廷铁路就已经是破败不堪了，国有化代价非常高昂，后来因为野猫式罢工，放弃了裁员，铁路公司艰难前行。　　 1952年阿根廷经济大危机的时候，总统府就已经让国营公司实行裁员了，那一年国营工厂至少解雇了8万食品工人和5万名纺织厂工人。　　 52年却是科恩财团发展的第一个黄金时代，雷霆矿业，普拉里食品，普拉里国际，蓝云纺织，雷恩军工，安第斯卷烟厂，雷顿工业，玛雅化工基本是那一年发展起来的，拉普拉塔钢铁厂也是52年立项。　　 蓝云纺织和普拉里食品，在布城建了一大堆厂房，因为市场上找工作的人很多。招聘了一大批熟手，虽然盈利上略有亏损，规模扩大了好几倍。　　 裁员，这个词正在成为国营工厂的流行词，一些大工厂，没有产生利润的，问题很严重的，破产倒闭，刮骨疗毒，另外成立新国营公司。　　 他们的口味已经被前总统养刁了，必隆为了获取民心，建立了不符合社会现实的福利体系，国营体系外的工人和工厂，劳动者却非常贫穷，竞争力也不强，而国营工厂还在继续要求提高福利，提高工资，科恩内阁没有继续印钞票陪他们玩下去，这是贫穷的资本主义。　　 这样的痛苦是难免的，要是等到八九十年代，那时候的阿根廷就是更厉害了，直接私有化，资本家可不管什么社会保障，社会福利，不给工人一毛钱赔偿，现在为了发展经济，必须甩掉一些包袱，做大蛋糕才是重要的根本。　　 科恩内阁镇压无理由罢工活动，拒绝协商，但以发展工业和经济为重任，取缔了大部分工会。　　 阿根廷工会已经变成了一小部分人的金库，而非为工人服务的机构，社会保障支出的金额由银行收取，纳入新成立的阿根廷国家社会保障基金，保障工人的基本权益，由阿根廷内阁财政部和央行进行统一管理，国会进行监督。　　 原先这些工会负责人原先可以扣除会费来维持工会机构，利用资金来经营诊所，管理养老存款，还有维持马德普拉塔个科尔多瓦的工会度假宾馆。　　 至少基本权益可以保障了，工会缴纳会费属于非法，根据新法案，阿根廷所有工会都不允许收取会费。　　 新的经济部部长已经不敢让比索贬值，央行很久没有印刷新钞票，阿根廷消费者能够以合理的价格购买进口商品和国内商品，工作机会越来越多。　　 大部分人拥护科恩内阁的原因是通货膨胀确实被遏制住了，物价稳定了，生活好起来了，大家就没有那么抵触了，对农村的扶持，又稳住了阿根廷一大半的人，现在圣赫塞的基本盘强的可怕，不仅仅抢夺了正义联盟和激进公民的基本盘，统一民族联盟进入了以前阿根廷政党从未进过的领域。　　 科恩内阁已经出售了一批生产消费品的国营企业，如肉联厂和肉类加工厂，这种国营公司除了解决一些就业，丝毫不产生利润，转入更赚钱的上游公司。　　 12月，内阁再度出售和划拨了17家盈利差，没有发展前景的国营公司，其中有制鞋厂，服装厂，肉类加工厂，食品工厂，制糖工厂，这些无法跟上时代步伐的国有企业，不可能一直依赖补贴生存，而且出售给布市或者布省，还有利于发挥他们的管理能力。　　 拉潘帕省国营资产委员会和布兰卡市国营资产委员会就不碰这些工厂类型，主力还是地产投资，信托，矿业，汽车，医药，钢铁，石油化工，银行，证券，保险，机械加工，建筑，电力，能源这些类型的工厂，经营利润更高，而且有利于国家的经济发展。　　 布宜诺斯艾利斯也已经建立了国营资产委员会，整合了大量的国营资产，对各大国营公司进行管理和整合，成立了建筑公司，为了增强实力，布宜诺斯艾利斯银行也被划归布城，其他国营公司也有很多如布城电灯公司，布城电力公司，布城证券公司，布城公共交通公司。　　 阿根廷内阁目前控制的最大银行是阿根廷国民储蓄银行，前身国民银行就是阿根廷最大的国营银行，成立于1891年，这次更名也是为了更好的吸收储蓄，同时对阿根廷农场主，大型商业公司外，扶持更多的阿根廷本土公司。　　 新组建的国民信贷银行，工业信贷银行，农业发展银行，商业储蓄银行属于国家级银行，目前还在利用内阁拨款建立网点，老牌的还有一家国家抵押贷款银行，目前已经改组为工业信贷银行。　　 阿根廷目前有296家银行类型的金融机构，包括国家级银行，省级银行，城市银行，私人银行，信托银行，投资银行，地方商业银行，农村信用合作社，城市信用合作社。　　 本土官方银行包括国家级银行，这个数量是最多的，有140多家，如阿根廷国民储蓄银行，省级银行如科尔多瓦银行，圣菲银行，门多萨银行，潘帕斯银行，查科银行等，市级银行实力偏私弱，但数量多，较大的有布宜诺斯艾利斯市银行，圣马丁银行，布兰卡银行。　　 私人银行有64家，如安第斯银行，加西亚银行，西班牙银行，巴伦银行，最近阿根廷央行审批通过的10家新银行中就有布兰卡市的三家银行，阿根廷华商银行，马丁内斯银行，巴拉特银行。　　 其他还有外国私人银行有28家，包括美资银行，如波士顿银行，花旗银行，英资银行伦敦南美银行，意大利银行等。　　 布宜诺斯艾利斯银行作为阿根廷最大银行之一，发展的还不错，就是网点数量不多。　　 布兰卡市发展最快的信托银行业务，主要是为了重化工业部门提供长期贷款，如果靠自己积累发展资金，估计是黄花菜都凉了。　　 信托银行既经营信托业务，也做银行业务，主要作用是把社会上的商业性资金，财产和储蓄资金转化为长期贷款，巴伦银行，布兰卡商业银行，拉潘帕工业银行，阿根廷工业信贷银行都有信托银行业务。　　 唯一的好消息是，这些汽车公司的汽车并不便宜，比阿根廷本土汽车的价格贵了不少。　　 以前的阿根廷没有自己的民族汽车工业，汽车市场主要由两部分组成：一是国外投资的组装和生产，二是直接从国外进口整车，其中二手车进口量较大。　　 现在阿根廷发展了自己的民族汽车工业，汽车工业经历了快速增长，成为全球汽车市场的重要参与者。　　 布兰卡本土最强的汽车公司是雷顿汽车，其次是圣马丁汽车，这两家重量级汽车制造商已经在今年开始推出新车，全套自研的汽车，而且非常受欢迎。　　 汽车工业是拉潘帕省经济发展的大杀器，光是雷顿汽车雇工人数就有5.6万人，已经是阿根廷最大的工业企业，圣马丁汽车雇工人数也超过2.5万人，这几家汽车厂打包一样把拉潘帕省的几所理工大学的毕业生都提前预定了，阿根廷理工人才短缺十分严重。　　 布兰卡市拥有整车厂8家，600多家零部件供应商、主机厂、经销商，形成了整个汽车链条，汽车是规模化生产游戏，更高的产量可以最大程度分摊开模成本，改变了原先产业结构单一，实现汽车生产转型升级。　　 布兰卡市整车产量达到了22万辆的水准，这甚至超过了日本的汽车产量，仅次于美利坚，法国，联邦德国，意大利等一些国家。　　 雷顿汽车产量达到了14万辆，包括10万辆菲亚特600的各种型号，圣马丁汽车也有3万辆，贡献了布兰卡市25%的工业产值。　　 布兰卡市汽车工业的迅速增长，离不开全省之力的推动，拉潘帕省其他城市已经开始有自己的贡献，财政收入反辅省里，同时各市分工合作，形成了差异化发展，生产资源优势互补，抵御和对抗风险，抗危机的能力大大提高。　　 汽车工业被拉潘帕省确立为和石油化工工业，钢铁工业并列的三大支柱工业，被给予更多的关注和资源，布兰卡市则提出打造“阿根廷汽车之都”的口号，列入布兰卡市的发展计划中，培育更多本土汽车厂，发展民族汽车工业，力争汽车产量在1970年突破100万辆。　　 雷顿汽车经过几年的折腾，终于拿出了一款爆款产品，雷顿200，这是一款小型车，合理的售价以及较高的品质，雷顿200迅速成为当时阿根廷消费者首选的家用车。　　 雷顿200大小和德国甲壳虫差不多，但是线条更加硬朗，结合了圣赫塞提供的五菱之光外形设计，一共设计生产了两款造型，一款是6座的迷你巴士造型，一款是紧凑型两厢轿车造型，外观类似于第一代高尔夫，定价比菲亚特600便宜了60美金，马力却提高到52匹，而且提供银行分期付款的方式。　　 雷顿200不管是性能、品质、经济性、舒适性都非常出色，而且还贴心的安装了一个收音机，车身大量采用塑料部件，车身轻量化且具备实用性的车，各种减轻自重技术，减小空气阻力的设计。　　 生产坦克和卡车车身的技术应用到汽车生产，车身采用一体式冲压设计，让雷顿200非常省油，生产价格也更低，搭配了黑色座椅，这一系列设计抓住了年轻人的内心，很快就大受欢迎。　　 雷顿200的发动机设计组来源于德国奥迪汽车公司设计的一款省油发动机，和圣马丁1号原型车的发动机原理完全不同，虽然没有那么省油，但马力却高了2匹。　　 奥迪汽车经过改造，注入更多资金，去年科恩财团在这里投资7600万美金，今年又追加投资了5100万美金，奥迪在英戈尔斯塔特将建立欧洲最大、最现代的汽车工厂。　　 奥迪汽车利用充足的现金招募了一大批人才，高薪挖来一批汽车技术人员，组建汽车研发团队，在德国汽车行业开始乱杀，工厂规模仅次于大众，宝马和奔驰，生产的摩托车和汽车都非常受欢迎，年产值已经超过1.8亿美金。　　 圣马丁汽车公司的总工程师，圣马丁研究院总负责人，圣马丁汽车设计师凯尔西·麦弗逊，成功推出了2款量产轿车圣马丁s8和s6。　　 外观仿制的是美国轿车，里边全部东西都是阿根廷自研，技术水准也很强，s8价格比菲亚特600高100美金，s6价格和菲亚特600持平，外观线条流畅，内饰更加豪华，发动机是完全阿根廷自主设计的，马力更高s8的马力高达80匹，是目前阿根廷最高马力的本土轿车，s6则是50匹。　　 布兰卡市的汽车公司，如菲利普汽车，迪特利亚汽车，罗德汽车公司、汉斯格拉顿汽车公司和巴鲁特汽车公司，这几家汽车公司开发的更具备性价比的新型号正准备投放市场，阿根廷本土的汽车工厂已经开始感觉到了压力，不能像以前一样躺着吃饭了，好在经过这几年的积累，有了一定的资金面对竞争。　　 为了防止对私营公司的冲击力度太大，阿根廷内阁对外资投资的项目建立审批制度，包括一些需要建立本土合资公司等策略。　　 阿根廷的大平原非常适合机械化，拖拉机工业发展的很快，外资拖拉机工厂超过13家。　　 菲利普拖拉机厂，新科恩重工拖拉机厂，雷顿工业拖拉机厂这三家科恩财团的拖拉机工厂都在集中资金扩大规模，为了更好的对抗外资拖拉机公司。　　 以前阿根廷公司希望培养长期稳定的职员，如今，裁员和工作不稳定已经成为阿根廷的常态，好在经济快速发展，不缺工作岗位。　　 繁荣暂时掩盖了危机，只要经济发展足够快，任何危机都可以掩盖。　　 阿根廷目前是全球女性劳动力参与率最低的国家之一，包括一些新独立的非洲国家。　　 短期人口生育率得以快速提升，人口委员会估算，这个现状还可以压制10年-15年左右，然后女性劳动力参与率会上升，那时候的阿根廷已经拥有了足够多的人口，可以利用惯性继续扩大人口规模。　　 目前阿根廷就业市场上的工厂大多数发布的是男性就业岗位，除了少数城市，阿根廷主力大城市的目标还是工业化，特别是重工业化为主，其他小城市的就业岗位也以男性为主。　　 这样的就业环境直接提升阿根廷男性社会地位，间接降低了女性地位，大男子主义盛行，多子化家庭越来越多，生男孩，壮大家族，提供更多劳动力，女孩子是要嫁出去的，保守化倾向越来越严重。　　 如布兰卡市国营工厂基本不招聘女性，除了少数文职人员，奥托市这样的以纺织厂，玩具厂，制衣厂居多的城市，也以男性员工为主，只有五分之一的女性工人，加剧了劳动力缺乏的困难。　　 布兰卡市的劳动法十分宽松，允许工厂迅速扩张，实现了布兰卡经济发展的奇迹，布兰卡市的工厂却很少雇佣女性，在源头上就受到了控制，文官体系招聘的新员工也以男性为主。　　 大部分新入城的农民们亲切的称呼这些工厂是血汗工厂，不过是拿命换钱，工作机会很多，但是很累很辛苦。　　 布兰卡市目前汇聚了众多国际和本土金融机构，包括银行、证券、保险、信托、基金和期货等，共同构筑了一个多元化和高效的金融服务体系，成为阿根廷第二大金融中心。　　 布兰卡市的金融服务和资本市场的强大，不仅支撑了拉潘帕省经济的快速发展，也为阿根廷和南美洲的金融合作与交流提供了重要平台，为拉潘帕省的工业发展提供了充足的资金和服务，推动了产业转型升级，增加了就业和收入。　　 阿根廷私营经济活跃和人口增量显着，民间投资被引导向着重化工业，轻工业投资，很多大地主被迫出售土地国有化，获得资本后，投入到新产业中。　　 布兰卡市倒是有很多服装小工厂需要女性兼职剪线头这些工作，也是为了省钱。　　 而这很大程度上是圣赫塞引导的，很多布城新成立的学校对女学生的招收率也很低，导致婚育年龄大大提前了，一些保守的富裕家庭的大学学位仍然被视为婚姻嫁妆的一部分，一毕业就开始相亲嫁人，而不是进入工作岗位。　　 女性在教育领域的成就主要是作用于婚姻市场，而不是劳动力市场。父母们担心，如果让女儿去工作，婚姻前景就会受到影响，这在阿根廷是有一定道理的。　　 要知道必隆下台的重要原因之一就是出台了离婚法案和试图让姬院合法化，这受到了阿根廷传统的教会的反对。　　 社会风气也被引导了，现在这股风气已经从拉潘帕省扩大到全阿根廷，紧缺的就业岗位又需要更多的国际劳工。　　 新的移民入籍法案规定，如果是年轻夫妻一起移民，移民阿根廷的难度将降低一倍，女性入籍更是没有工作年限要求，还可以获得补贴，阿根廷成为移民天堂，移民局成为阿根廷文官体系中工作最辛苦的岗位之一。　　 这些并非圣赫塞的歧视，而是他延伸了20世纪早期阿根廷政客的策略，尝试很多措施控制妇女，那时候阿根廷就业缺乏，男性工人憎恨妇女抢走了他们的工作，中产阶级和上层男性不想让他们的妻子和女儿追求独立的事业。　　 这样的情况直到必隆时代才被改变，女性拥有选举权，很多女校被建立起来。　　 圣赫塞当然是开历史的倒车，甚至他也鄙视自己的行为，但他没有畏惧，也不后悔，从他走上反抗美利坚这条道路上的时候。　　 这些社会性实验不可能长久，最终肯定会失败的，他拖延了这个社会节奏。　　 艾薇塔为什么受到很多阿根廷男人的唾弃，就是因为她是个女人，在此之前，从来没有一名阿根廷女性能够担任如此重要的岗位，所以很多人给她泼脏水。　　 圣赫塞内心冷静的可怕，他无所谓牺牲一代人甚至两代人的利益，只要对国家有利，他都愿意背负骂名。　　 ……　　 在科恩内阁的治理下，国营工厂的工人们失去了大部分超额福利收益，保留了社会基础保障，失业保险，医疗保障，生育保障福利。　　 阿根廷历史上的几次经济大衰退中，私营公司为了降低成本，公司越来越重视灵活的约聘模式，更容易招聘也更容易被解雇，通过技术外包等寻找海外廉价的劳动力，对公司来说也更省钱得多，阿根廷的国营公司已经开始采用这种模式。　　 1948年阿根廷铁路国有化试图裁掉了2万名工人，那时候的阿根廷铁路就已经是破败不堪了，国有化代价非常高昂，后来因为野猫式罢工，放弃了裁员，铁路公司艰难前行。　　 1952年阿根廷经济大危机的时候，总统府就已经让国营公司实行裁员了，那一年国营工厂至少解雇了8万食品工人和5万名纺织厂工人。　　 52年却是科恩财团发展的第一个黄金时代，雷霆矿业，普拉里食品，普拉里国际，蓝云纺织，雷恩军工，安第斯卷烟厂，雷顿工业，玛雅化工基本是那一年发展起来的，拉普拉塔钢铁厂也是52年立项。　　 蓝云纺织和普拉里食品，在布城建了一大堆厂房，因为市场上找工作的人很多。招聘了一大批熟手，虽然盈利上略有亏损，规模扩大了好几倍。　　 裁员，这个词正在成为国营工厂的流行词，一些大工厂，没有产生利润的，问题很严重的，破产倒闭，刮骨疗毒，另外成立新国营公司。　　 他们的口味已经被前总统养刁了，必隆为了获取民心，建立了不符合社会现实的福利体系，国营体系外的工人和工厂，劳动者却非常贫穷，竞争力也不强，而国营工厂还在继续要求提高福利，提高工资，科恩内阁没有继续印钞票陪他们玩下去，这是贫穷的资本主义。　　 这样的痛苦是难免的，要是等到八九十年代，那时候的阿根廷就是更厉害了，直接私有化，资本家可不管什么社会保障，社会福利，不给工人一毛钱赔偿，现在为了发展经济，必须甩掉一些包袱，做大蛋糕才是重要的根本。　　 科恩内阁镇压无理由罢工活动，拒绝协商，但以发展工业和经济为重任，取缔了大部分工会。　　 阿根廷工会已经变成了一小部分人的金库，而非为工人服务的机构，社会保障支出的金额由银行收取，纳入新成立的阿根廷国家社会保障基金，保障工人的基本权益，由阿根廷内阁财政部和央行进行统一管理，国会进行监督。　　 原先这些工会负责人原先可以扣除会费来维持工会机构，利用资金来经营诊所，管理养老存款，还有维持马德普拉塔个科尔多瓦的工会度假宾馆。　　 至少基本权益可以保障了，工会缴纳会费属于非法，根据新法案，阿根廷所有工会都不允许收取会费。　　 新的经济部部长已经不敢让比索贬值，央行很久没有印刷新钞票，阿根廷消费者能够以合理的价格购买进口商品和国内商品，工作机会越来越多。　　 大部分人拥护科恩内阁的原因是通货膨胀确实被遏制住了，物价稳定了，生活好起来了，大家就没有那么抵触了，对农村的扶持，又稳住了阿根廷一大半的人，现在圣赫塞的基本盘强的可怕，不仅仅抢夺了正义联盟和激进公民的基本盘，统一民族联盟进入了以前阿根廷政党从未进过的领域。　　 科恩内阁已经出售了一批生产消费品的国营企业，如肉联厂和肉类加工厂，这种国营公司除了解决一些就业，丝毫不产生利润，转入更赚钱的上游公司。　　 12月，内阁再度出售和划拨了17家盈利差，没有发展前景的国营公司，其中有制鞋厂，服装厂，肉类加工厂，食品工厂，制糖工厂，这些无法跟上时代步伐的国有企业，不可能一直依赖补贴生存，而且出售给布市或者布省，还有利于发挥他们的管理能力。　　 拉潘帕省国营资产委员会和布兰卡市国营资产委员会就不碰这些工厂类型，主力还是地产投资，信托，矿业，汽车，医药，钢铁，石油化工，银行，证券，保险，机械加工，建筑，电力，能源这些类型的工厂，经营利润更高，而且有利于国家的经济发展。　　 布宜诺斯艾利斯也已经建立了国营资产委员会，整合了大量的国营资产，对各大国营公司进行管理和整合，成立了建筑公司，为了增强实力，布宜诺斯艾利斯银行也被划归布城，其他国营公司也有很多如布城电灯公司，布城电力公司，布城证券公司，布城公共交通公司。　　 阿根廷内阁目前控制的最大银行是阿根廷国民储蓄银行，前身国民银行就是阿根廷最大的国营银行，成立于1891年，这次更名也是为了更好的吸收储蓄，同时对阿根廷农场主，大型商业公司外，扶持更多的阿根廷本土公司。　　 新组建的国民信贷银行，工业信贷银行，农业发展银行，商业储蓄银行属于国家级银行，目前还在利用内阁拨款建立网点，老牌的还有一家国家抵押贷款银行，目前已经改组为工业信贷银行。　　 阿根廷目前有296家银行类型的金融机构，包括国家级银行，省级银行，城市银行，私人银行，信托银行，投资银行，地方商业银行，农村信用合作社，城市信用合作社。　　 本土官方银行包括国家级银行，这个数量是最多的，有140多家，如阿根廷国民储蓄银行，省级银行如科尔多瓦银行，圣菲银行，门多萨银行，潘帕斯银行，查科银行等，市级银行实力偏私弱，但数量多，较大的有布宜诺斯艾利斯市银行，圣马丁银行，布兰卡银行。　　 私人银行有64家，如安第斯银行，加西亚银行，西班牙银行，巴伦银行，最近阿根廷央行审批通过的10家新银行中就有布兰卡市的三家银行，阿根廷华商银行，马丁内斯银行，巴拉特银行。　　 其他还有外国私人银行有28家，包括美资银行，如波士顿银行，花旗银行，英资银行伦敦南美银行，意大利银行等。　　 布宜诺斯艾利斯银行作为阿根廷最大银行之一，发展的还不错，就是网点数量不多。　　 布兰卡市发展最快的信托银行业务，主要是为了重化工业部门提供长期贷款，如果靠自己积累发展资金，估计是黄花菜都凉了。　　 信托银行既经营信托业务，也做银行业务，主要作用是把社会上的商业性资金，财产和储蓄资金转化为长期贷款，巴伦银行，布兰卡商业银行，拉潘帕工业银行，阿根廷工业信贷银行都有信托银行业务。