第八百零一章 高度发达的社会主义模板
阿列克谢 伊万诺维奇 沙胡林军级工程师(上将)于1940年初接任航空工业人民委员,钢铁同志交给他的第一个任务,就是来华夏考察。 歼一战机交付苏联航空兵已经上千架了,第一个歼击航空兵师列装到现在也过去了半年,在华夏同志的指导下,基本上形成了战斗力,毕竟这种飞机的操作与他们熟悉的习惯相同,只需要稍作训练就能适应,一用之下,他们马上发现了这种飞机的先进之处,改进的液压传动系统,比他们使用的机械传动,不知道好用多少倍,光是这一点就足以让他们抛弃以前的机型。1 更何况,超出这个时代的设计指标,无论是空速、高低空性能、翻转、转弯半径都足够优秀,做为一款集众之长设计出来的缠斗机,歼一其实在华夏空军的手中,根本发挥不了什么作用,反而苏联飞行员,人人欣喜若狂。 得,在歼一面前,已经快要定型的拉系列、雅克系列和米格早期型全部成了垃圾,连生产的价值都没有。 接到部队的报告,钢铁同志沉思了一斗烟的功夫,做出决定,把现任的航空工业人民委员送进劳改营,沙胡林同志光荣上任,前任的倒霉经历,让他明白了,这事得去找华夏同志帮忙,否则就是西伯利亚种土豆的下场。 钢铁同志同生气的原因很简单,明知道人家的产品更好,还要投入那么大的人力物力去浪费,你不劳改谁劳改? 苏联重工业代表团只到了延安,参观了一番当地的工业和基础设施建设,春节一过完,就随班机回国了,在苏联专家的口中,我党在一个山沟沟里搞工业的现实表现,让钢铁大叔感慨不已,一国中央没有选择现成的城市,反而热衷于钻山沟,这是什么表现? 一种改天换地的雄心壮志,他们的最高领袖不住别墅,不搞度假地,亲自与普通人一起参与劳动,而且不是表面文章,这一切都让人感觉到华夏人是在认真地搞共产主义,感慨归感慨,现在让钢铁大叔不住克里姆林宫,退掉城郊别墅,不去黑海度假,想想都不可能,苏联回不去了,这更让他对于依然处于清教徒式生活中的华夏同志,心生敬佩之情,难怪这个国家可以在西方世界敌视中依然活下去,说实话,在对方通报了一些事实时,他并没有完全相信,只是当时的局势,不得不做出那样的决定,但是相处一年多,慢慢地看过来,才明白这个决定有多少正确,一个可靠的、强大的盟友在自己背后,让他可以把全部的力量集中到欧洲主要战线,这是任何一个其他的政党掌握华夏政权所难以做到的。 苏联的战略方向是北守南攻,北边与德国相隔一个波兰,德国人不动他,苏联就更不会去动了,这是一个缓冲地,也是一个信号源,因为无论谁动,都说明撕破互不侵犯条约兵戎相见的那一刻,即将到来。 如今,德国人完成了对西欧的征服,低地三国和法国的投降,让英国直接暴露在海峡的对面,虽然由于海军力量的缺失不太可能打得过去,但是从波罗地海到地中海,纳粹旗帜已经实实在在地占据了大半个欧洲,无论是柏林、巴黎还是马德里、罗马,法西斯党徒都在耀武扬威地天天游行示众,他们接下来会停下脚步吗? 钢铁没那么天真,小胡子也没那么温柔,如果说,华美是宿命天敌必有一战,德苏两国的钢铁洪流,也必然会在欧洲撞得火花四溅,这就是天命! 真正的大战就要来了,苏联在拼了命地加快军工生产,扩充军队,革新战法,德国人也在拼了命地整合欧洲,英国人、美国人又何尝不是一样,华夏与苏联的贸易只要一样东西,那就是钢铁,拿来造什么,还用说吗? 人类历史上最大规模的自相残杀一触即发,囊括了世界70%的人口即将卷进去,他们占据了绝大多数的石油和钢铁资源,全都在拼了命地把这些资源变成武器,扔到对方的头上,这将是一场不死不休的厮杀,不分海陆空天,不分前线后方,哪怕为了自己的国家少死一些人,也要拼了命地工作。 穿越一年多之后,华夏决定公开穿越这个秘密,向苏联同志公开,进一步增强他们的信心。 “雷恰戈夫同志,你听说过这个海南吗?” 曾经担任过援华苏联志愿飞行队总领队的雷恰戈夫担任他的顾问,作为飞行员,又有丰富的实战经验,当然对于专业的问题更有发言权,沙胡林需要他的专业意见,但是雷恰戈夫对于这个海南,还真没什么印象。 在民国的版图里,海南实在算不上什么紧要之处,要不然也不会把一个正规师都要撤回去,苏联援华飞行队又用不上那个岛,此刻听到沙胡林的问题,只能是实话实说,等于没说。 沙胡林也不再多问,飞机降落之后,他们在陵水机场看到的,也是熟悉的歼一战机,这里作为新机型的试飞场,也是新生产飞机的检查场,这一批刚从组装线下来的战机,整齐地排列在跑道两旁,等待检验的那一刻,而每一架合格品,都会马上拆卸后装箱上船发往各地,也包括苏联,他们在其中看到了已经涂上苏联空军色彩的一批歼一,每一架都喷上了编号,他们将直送符拉迪沃斯托克,在那里远东空军的新编空军师接管,加以训练后形成战斗力。 “欢迎苏联同志的到来。” 张浩、郭鹏在陵水机场迎接他们一行,两人都会俄语,张浩不必说,在苏联呆过很多年,郭鹏的俄语是在苏联进修的时候学的,两人自然成为接待代表团的不二人选。 按照安排,先接风洗尘,一顿伏特加下去,再谈其他的事情,是国际惯例,可是让二人没有想到的是,苏联同志竟然连伏特加的诱惑也能抵抗,直接要求去看东西。 没办法,客随主便么,张浩和郭鹏只能一车把他们拉到海南重工的飞机制造厂,苏联人看到让难以置信的一幕。 苏联的飞机工厂和拖拉机厂差不多,傻大黑粗的厂房,凌乱的堆料,人来人往的车间,机器轰鸣的装配线,外部环境更是没有那么多讲究,走在一尘不染的路上,两旁不是绿植就是造型漂亮的路灯,在这样的环境里工作,积极性都要提高几个百分点吧。 车间里更是科幻,他们看到的自动装配线上,机械手在有条不紊地工作,工人的数量少得可怜,自动化控制室可以监控全厂的工作流程,从生产时序到质量检测,难怪人家生产出来的飞机,几乎是零公差,相互可以互换配件,而苏联自产的飞机,就连发动机都存在着很大的差异,为了让发动机能装进每一具机体里,有时候不得不做得大一点,留出的缝隙就要靠别的办法去修补了,苏联的飞行员,人人都是改造小能手,最终的成品,每一架都不相同。 那才是常态。 “这里就是歼一的生产线,我们已经做到了月产4000架,还有扩大的空间,本月与贵国的最后一批交易交付之后,我们将上他的改进型,歼一a型,它在歼一的基础上有了一些新的改进,发动机从最初型的涡桨5变成新型的涡桨5改,尺寸不变、重量不变,功率有所增强,大翻小时有所增加,可靠性提高了不少,主要改进是新的30毫米航炮将取代原有的机炮,火力更猛,新的观瞄系统,新的通讯系统都在原有的基础上有不同程度的提高,整体性能增加了15%左右,所以我们给了他一个新的型号,如果贵国对此型号感兴趣,我们可以签订新的合同,单价不变,多买优惠,1000架以上打九五折,2000架以上打九折,4000架也就是一个月的产量打8五折......” 张浩微笑着听郭鹏在那里推销,歼一a并没有质的改变,依然没有安装至关重要的雷达系统,所以,在走量的情况下,生产成本还有所下降,价格就不用再涨了,细水长流有来有往嘛。 苏联人明显被他忽悠瘸了,一听加量不加价,这便宜不占白不占啊,当即就放出了4000架的意向协议,对苏联来说,数量远比质量重要,千把架都是洒洒水而已,人家拿出一个月的产能,还给的原价,良心不? 于是,双方的接触,从一个良好的开端开始,共产主义国际精神充分体现在双方的贸易来往中,这是多么崇高的优秀情操。 有了这个前提,接下来的工作就更好做了,不出意料,对方提出了新的要求,在歼击机的基础上,还需要更多的机型,没问题,平台上自己挑。 这份大气,一下子折服了新上任的航空工业人民委员,大老美当年也没这么豪爽啊。 1伊-16的机轮收起来,要用很大力转动扳手,非常不好用,想想你一边操纵飞机,一边去摇扳手,那画面。