宋人周去非在《岭外代答》提及，岭南有一种巨舟，被叫做——木兰舟。　　 舟如巨室，帆若垂天之云，柂长数丈。船上可载几百人，贮藏一年的粮食，甚至可养猪、酿酒，有纺织机和商店。　　 就是因为这种木兰舟体型够大，抵御风浪能力较强，很多大食人看中木兰舟，以致一舱难求。　　 发展到明代，羊城已经是岭南地区最大的造船基地。　　 许多广东名船，如东莞大头船、艚船，新会横江大哨、尖尾船、大龙艇等都在羊城建造。　　 俞大猷、戚继光等名将在广东任职时利用浙、闽艚船图式，结合广船原有特点，改进广船技战性能，还曾造出过一批富有战斗力的船舰。　　 因为广船多用铁力木建造，坚固耐浸，底圆面高，一度成为海上霸主。　　 到了清代，羊城至北美、大洋洲和俄罗斯的航线得以开辟，形成全球海上交通大循环。　　 往来羊城的蒸汽船、铁壳船等越来越多，船匠们也踏上了学习先进造船技术的征途。　　 1851年，苏格兰人柯拜在长洲岛修造了花岗石质的船坞，这是龙国近代第一座船坞......”　　 第403章 巨坑里的长公主（一百五十三）　　 不愧是船匠后人。　　 刀爷只用了两个小时，就让大胡子等门外汉对羊城的造船历史，有了一定的了解。　　 渴得他再顾不上饮茶的风度，“咕咚咚”喝了一大缸茶水，又接着道：　　 “建国后，为加速发展羊城船舶工业，政府将羊城九十四家私营的船厂、机器厂和锅炉厂进行合并和改造，最后就成现在的五家国有船厂。”　　 几家船厂的造船特色，他也做了简单的介绍。　　 以公有制为主体的计划经济时代，想要花钱订购一艘船的难度有多大，不用刀爷提醒，大胡子心知肚明。　　 他也不打算绕圈子，干脆的提出要求道：　　 “刀爷，我听你讲到的羊城造船史觉得非常有意思，能不能请你在羊城帮我找一些有造船经验的手艺人，将你刚才提过的，木兰舟或者是明清后期的广船做成船模呢？”　　 有着大人脉的江湖刀爷，一下愣住了。　　 他还以为对方是想买条船，结果，就这？　　 “我不要那种当摆设用的船模，而是要将实物按照一定比例百分之百还原的那一种船模，真船的原理、结构、选材、工序、尺寸都要标明。这个活儿，一定要有造过真船经验的大匠师才行。只要能接单，条件让对方任意提。”　　 “这事包我身上，半个月之内一定给胡兄答复。”刀爷对这个任务倒是有些信心的。　　 不让私人造船，可没说不让造船模啊！　　 接下来当然是宾主尽欢，大胡子按照之前的承诺将一早准备好的五十吨棕榈油交给了刀爷，还附赠了一百桶棕榈仁油给他。　　 喜得刀爷一再作保，答应回羊城后马上就为他寻大师去。　　 夜里十一点。　　 羊城东南部的长洲岛，一栋普通宿舍里，一个男人低低的咳嗽声响起。　　 “咳咳咳......”　　 “咳咳咳......”　　 哪怕他一再控制声量，持续不断咳嗽的声还是传到了楼下去。　　 正是夜深人静的时候，楼下的一家子到底是被影响到了睡眠，忍不住的嘀咕了起来。　　 “顶楼的蔡师傅，整天咳咳咳，一栋楼的人都给他咳怕了！”　　 “那可是肺痨（肺结核）啊，都吃了一年多药了，也没见好的。他之前可是领四级高级大技师工资的呢，可惜了......”　　 说起这位蔡师傅，邻居夫妻俩都忍不住的唏嘘。　　 他出生于造船世家，其先祖于中清时代从事造船业。　　 到了蔡师傅这一代，更是父兄五人都在这个行当了。　　 蔡师傅本人从小耳濡目染，十七岁的他就在羊城的一家民用船厂上班。　　 小伙子相当能吃苦，什么上灰工、木工等都做过。　　 那时船厂造船全凭经验，没有教材和图纸，没有自动化机器设备，靠的就是口口相传、多看、多琢磨、多动手。　　 木帆船制作工序十分繁琐，不同的部件尺寸要求不同，用材也不同，为了提升技艺，他寸步不离跟着师傅，眼看、耳听、心记。　　 天赋加勤奋，只用了六年时间，他成为该船厂最年轻的“大师傅”。　　 后来，船厂改制被合并到了如今的黄埔造船厂，他凭着一身的真本领，水涨船高成为了国企船厂的高级技师。　　 可惜好景不长。　　 一年前，他因为高热不退，咳中带血，被查出了肺结核病来。　　 住进医院后，先是药物治疗，每天服异烟肼。　　 后面治疗效果不佳，又用了气胸疗法，就是在胸膜与肺膜之间打进过滤空气，以压缩肺部，减少其活动。　　 前后在医院里折腾了三个多月，病情才算是勉强控制住了。　　 出院后，遵医嘱，药还得接着吃，每个月还要查一次痰。　　 肺结核病的康复的过程大多都要长达一到两年。　　 这可是传染病，谁敢和他共处一室？　　 工作是没有办法继续干的，念着他对船厂的贡献，倒是没有撵他搬离船厂顶楼的宿舍。　　 四十来岁的他因为痴迷造船，也没成个家。　　 在家休养的这一年多时间里，也就哥哥们会轮流给他送家中做好的饭菜上门，再帮他把垃圾带走。　　 不方便出门，他除了按时吃药锻炼身体，大把的时间都在看书。　　 刀爷的人脉在羊城还真不吹的，只用了一个星期的时间，蔡师傅的资料就摆在了他的跟前。　　 一看人家这工作背景，还有他造过的那些帆船，妥妥的全能型人才。