第823章 重大利空，南山变速箱的危机来临　　 “王总，前途q9在太空起火的事情，现在传的沸沸扬扬，不管是国内还是国外都有不少相关的报道。”　　 “这款车的电池生产厂家是国轩高科，目前在国内是仅次于我们的电池厂家。”　　 “我准备安排人好好的利用一下这一波的舆论，拉开我们跟国轩高科之间的差距。”　　 吕发祥作为比亚迪电池的负责人，危机感也是很强的。　　 比亚迪是依靠电池起家的，进军动力电池领域的时间也是比较早的。　　 但是现在华夏电池行业的老大是南山电池，比亚迪只能屈居第二。　　 最关键的是这个第二的位置也不是特别的牢固，后面的电池厂家都在不断的扩大产能，想要超越比亚迪。　　 经过了这么多年的研究，动力电池的门槛其实已经没有那么高了。　　 各路企业感受到了华夏电动车行业的快速发展，都想着进入到这个领域去分一杯羹。　　 这肯定不是吕发祥能够接受的结果。　　 不管是出于国轩高科跟比亚迪电池之间的竞争关系，还是前途汽车跟比亚迪汽车之间的竞争，他都有想着要好好利用一下这个事情。　　 “公司需要更多的关注华夏市场的情况。”　　 “除非它们能够拿出实实在在的佐证资料，说明前途q9确实是被陨石碰撞到了电池包，所以才起火的。”　　 但是这对特斯拉仍然造成了一定的影响。　　 “这一次前途q9着火了，不管前途汽车怎么解释，都是没有办法完全让人信服的。”　　 “这样子留给大家发挥的空间会比较大。”　　 “我们现在已经在华夏开设了第一家直营店，这个月第二家店也会在帝都开设。”　　 “结果现在突然变成了这个样子，估计前途汽车那边都要懊悔死了。”　　 甚至高丽和东瀛的企业，也开始准备在华夏这边修建动力电池工厂。　　 “是啊，本来是一个非常经典的营销案例，甚至如果前途汽车今后发展顺利了，这个案例都有可能成为mba教材里面的经典呢。”　　 王福没有直接指示吕发祥去如何对付国轩高科和前途汽车。　　 那个时候，他想到马斯柯也曾经想过要不要把特斯拉的车型也用猎鹰9号发射到太空上去的事情，心中忍不住暗自庆幸。　　 马斯柯倒是没有太过于幸灾乐祸。　　 “要是真的能够拿出来，估计它们立马就拿出来了。”　　 虽然最终这一单事情是因为消费者驾驶不良导致发生碰撞事故，然后才起火的。　　 “国轩高科这两年的发展确实还是挺快的，我们重视一点也没有错。”　　 “不过它们的前途q9倒是给了我们一些参考，今后我们也有必要优先搞大型suv才行。”　　 特别是特斯拉的model s在上个月也曾经出现了一辆起火的事情。　　 “前途汽车弄巧成拙，这还真是让人觉得有点意外。”　　 估计这一次的事情之后，再也不会有车企想着要把自己的车发射到太空之中了。　　 所以这个时候，不管是哪家电动车企业的起火新闻，马斯柯其实都是不希望看到的。　　 “马斯柯，这帮华夏企业就想着搞一些花里胡哨的营销，现在好了，丢人丢大了。”　　 王福自然也是关注到了互联网上那么火爆的新闻。　　 这种事情，下面的人报告了，他没有反对，大家自然知道应该要怎么去做了。　　 毕竟电动车起火这個事情，并不是什么好事，一定程度上会导致整个行业内都会对电动车产生一定的担忧。　　 无形之中，前途汽车算是为减少太空垃圾做了一定的贡献了。　　 “不管怎么说，华夏那边的电动车行业发展非常快，大家的想法也是丰富多彩，这方面倒是值得我们注意的。”　　 这一点上面，他看问题的角度倒是比较高。　　 “当然了，这些情况估计对方事前也没有想到，要不然就不会发生了。”　　 “其实保险起见，它们要是直接把电池包给拆卸下来，其实就没有起火的风险了。”　　 甚至他还抽空看过一会前途汽车那边的直播呢。　　 甚至远在太平洋另外一端的特斯拉，此时也是忍不住幸灾乐祸了起来。　　 吕发祥虽然只是负责电池业务，但也是希望汽车能卖的好一点。　　 麦克斯这几天都有在关注启明星科技把前途汽车的q9送上太空的事情。　　 如果比亚迪不努力的话，指不定到时候别说第二名了，就连top3的位置都要保不住。　　 “我听说本来前几天前途汽车的估值都上涨了一大截，现在估计又要跌回去了。”　　 有着跟比亚迪类似想法的车企还有不少。　　 “确实如此，我到时候跟研发和销售那边沟通一下，看看是不是下一步优先搞一款纯电的大型suv出来。”　　 要不然电池也不可能卖得好啊。　　 麦克斯感受到了马斯柯的态度，立马就收起了幸灾乐祸的表情，以相对客观的态度去看待这个事情。　　 “与此同时，我们的第三款车型也有必要加快研发速度，尽快的推出来。”　　 马斯柯去了一趟华夏，是能充分的感受到华夏市场的火热。　　 要是错过了这个市场，那就太可惜了。　　 “我们的新车model x也是一款大型的suv，这倒是跟前途汽车和未来汽车的旗舰车型定位比较接近了。”　　 “到时候估计跟w9和q9都会有一定的竞争关系。”　　 特斯拉在2012年的时候就发布了medel x的概念车，所以对于这款车，外面也不是一点消息都没有。　　 只是特斯拉那边一直都没有正式的公布什么时候推出这款大型suv。　　 按照马斯柯的想法，特斯拉要生产的车型，肯定是要有自己的特点才行。　　 所以在这款车型的开发上面，它们是准备使用不少新技术的。　　 这么一来，开发进度自然就不是那么的理想了。　　 “我对model x还是非常有信心的，不过最好就是在明年就能推出市场，要不然被华夏那些新能源车抢占了先机的话，后面的局面就会变得被动一些。”　　 “特斯拉要给大家传递一个印象，那就是我们一直都是引领着电动车的潮流，是行业内的标杆企业。”　　 马斯柯是一个很有想法的人。　　 虽然特斯拉不是他创建的，但是现在已经被他收归囊下，那是自然是因为他很看好电动车这个行业。　　 “现在我们的工厂产能还是够用的，但是如果将来新车上市热销之后，就需要考虑新增产能的问题了。”　　 “而涉及到新工厂的修建的话，自然就涉及到了设备的购买。”　　 “其中超级压铸机的话，目前来看还是南山设备才能满足我们的要求。”　　 “冲压设备方面，也是济二机床厂的方案是最优的。”　　 “到时候我们是继续找他们购买吗？”　　 设备导入跟工厂修建是同期需要考虑的事情。　　 特别是如果有想法要变化的话，那就更是要提前考虑清楚了。　　 麦克斯很清楚特斯拉跟未来汽车之间的竞争关系，也知道太空探索技术公司跟启明星科技之间的情况。　　 这种情况下，特斯拉是不是要继续找南山设备购买设备，就是一个有点敏感的问题了。　　 他不想因为在这种事情上做错了判断和引起马斯柯的不满，所以直接提前确认一下马斯柯的想法。　　 “谁的方案最优，我们就找谁购买！”　　 “如果中间有什么困难，我们想办法克服就是了。”　　 马斯柯很是直接的给出了答案。　　 竞争归竞争，买设备归买设备。　　 哪怕是美利坚的相关部门对南山设备有一些制裁措施，那都不是什么问题。　　 大不了就在第三国倒一手咯。　　 而就在大家都讨论着前途汽车的这一次太空火灾的时候，作为事件中心的前途汽车内部，也是不断的在思考着更好的平息这个事情的办法。　　 “吕总，我们这段时间的风头太盛了，估计引起了一些竞争对手的不满。”　　 “从易车网那边反馈的情况来看，至少有好几家车企在找广告公司暗地里推动前途q9着火事件的舆论发展。”　　 “它们是希望前途汽车出师未捷身先死，不怀好意。”　　 秦立宏这段时间几乎是忙得脚不沾地，每天都顶着个黑眼圈在工作。　　 他的压力显然也是很大的。　　 因为官微发布了前途q9被陨石撞击起火的内容之后，这个事情并没有完全平息下去，反而有愈演愈烈的态势。　　 “其他汽车企业见不得我们的好，这是必然的事情。”　　 “通过这一次的事情，至少我们在国内汽车行业也算是出名了。”　　 “只要后面前途q9开始试乘试驾之后各方的反馈比较不错，这件事的影响就应该不是特别的大。”　　 “不过你倒是提醒了我一点，公司要跟各个汽车媒体保持更加良好的关系，要不然同样一件事情，人家完全可以从不同的角度去进行分析，最终让我们很是难受。”　　 吕兵现在已经慢慢的平息了自己的心情。　　 愤怒、生气是解决不了问题的。　　 事情都已经发生了，现在需要考虑的是如何最大化的降低这件事情的影响。　　 “媒体公关那一块，之前我们没有太重视，毕竟产品没有下线。”　　 “现在情况不一样了，确实是要好好的跟大家交流一下。”　　 “下个月我准备开始安排一场试乘试驾活动，先邀请国内主要的汽车媒体过来体验一下我们的q9。”　　 “借着这个机会，也可以好好的探一探各个平台的态度。”　　 秦立宏知道吕兵提醒的是有道理的。　　 以前总觉得有了易车网的帮忙，前途汽车在媒体公关这一块是没有什么问题的。　　 但是这一次的事情却是让他意识到了事情跟自己想象的不大一样。　　 这要是不好好的搞一搞，指不定哪天就要阴沟里翻船了。　　 “目前影响比较大的汽车媒体就是汽车之家、易车网、网易汽车频道等几个平台。”　　 “只要搞定了这些大平台，其他的都好说。”　　 就在前途汽车内部为q9太空火灾的事情继续想着对策的时候，美利坚那边福特汽车和通用汽车联合举办了一场发布会。　　 这场发布会上面，福特汽车和通用汽车联合宣布完成了属于自己的9at和10at自动变速箱的研发。　　 虽然很早以前大家就知道这两家公司在合作开发自动变速箱，但是当这个消息正式的官宣出来的时候，还是给变速箱行业带来了非常大的影响。　　 “曹总，福特汽车和通用汽车自己的高端变速箱研发出来了，估计后面很快就要把我们的产品给切换掉了。”　　 纪华面色沉重的来到了曹阳的办公室。　　 南山变速箱现在已经是全球顶级的变速箱厂家，给大部分的汽车品牌都有供货。　　 特别是在华夏市场，南山变速箱的市场占有率已经达到了50%左右的水平。　　 这个份额绝对是非常夸张的一个数据。　　 “福特汽车和通用汽车的变速箱虽然研发出来了，但是初期的生产成本不见得就比我们便宜。”　　 “他们在美利坚市场把我们的变速箱切换掉就算了，如果在华夏这边也切换掉的话，那我们也就差不多可以开始考虑如何对付魔都通用和长安福特的时候了。”　　 曹阳倒也没有特别的焦虑。　　 这一天迟早是会到来的，南山集团也不是一点招都没有。　　 “我们的销售人员也在试着跟他们的采购沟通，了解一下对方下一步的计划。”　　 “不过虽然变速箱业务没有了，但是一部分的齿轮和轴承业务应该还是在的。”　　 “毕竟这些零件通用汽车和福特汽车都是自己不生产的。”　　 纪华看到曹阳一上来就要开干的意思，赶紧补充了一下相关的情况。　　 “以美利坚相关部门的态度，估计以后福特汽车和通用汽车上面不管是变速箱还是变速箱里面的齿轮和轴承，亦或是汽车上的其他零件，今后都会不断的减少从我们这边购买的数量。”　　 “我们跟福特汽车、通用汽车的蜜月期，持续不了多长时间了。”　　 “不管是南山变速箱还是南山汽车零部件，都要做好这一部分业务大幅度的萎缩之后的应对之策。”　　 曹阳对于美利坚那边后续的一些发展是比较清楚的。　　 这个大势绝对不是自己可以逆转的。　　 但是在这种大势当中，南山汽车集团也不是什么事情都没有办法做。　　 提前布局，到时候南山汽车集团的销售额同样能够保持每年不断的增长。　　 让那些想要看曹阳笑话的人一次又一次的失望。　　 “这个……不至于吧？”　　 纪华没想到曹阳居然会给出这么一个判断。　　 这是之前没有这么说过的。　　 “这个世界上没有什么是不可能的，特别是美利坚那边的人做事，也许人家会不断的刷新你的认知。”　　 “你认为的底线，也许根本就不存在。”　　 曹阳很是肯定的说道。　　 “曹总，如果是这样子的话，那么我们在墨城那边修建的一些工厂，后面还要不要扩大产能？”　　 这两年，南山汽车零部件已经在墨城开始修建一部分的工厂。　　 南山变速箱也在那边修建了一个变速箱的组装工厂，为美利坚市场的汽车企业配套。　　 从某种程度上来说，这也算是提前布局了。　　 “看零件去，如果利润比较丰厚，可以继续扩产。”　　 “如果没有什么太大的利润，那就不用折腾了。”　　 曹阳现在也不确定美利坚那边将来会不会为了对付南山系的企业，进一步的加强制裁的力度或者是相关的限制措施。　　 毕竟现在的情况已经很不一样。　　 南山系的企业可以说是以一举之力让华夏的工业实力上了一个台阶。　　 这种影响是很难量化的，但却是客观存在的。　　 “我下周先飞一趟美利坚，跟福特汽车和通用汽车采购中心的人交流一下，看看对方下一步到底有什么方案，我们也好提前采取应对措施。”　　 这个时候，纪华肯定是要动起来了。　　 他出国不像是曹阳有那么多的顾忌，美利坚那边也不至于安排特殊的方法去对付他。　　 毕竟他掌握的只是变速箱技术，哪怕是突然挂掉了，也不影响南山变速箱现在的技术水平。　　 汽车变速箱发展到了现在，也算是差不多到头了。　　 再进一步也算是比较困难了。　　 ……　　 对于福特汽车和通用汽车宣布成功研发出9at和10at变速箱的新闻，南山变速箱是比较焦虑，但是爱信那边的心情就略微有所不同了。　　 因为由于南山变速箱的原因，它们在福特汽车和通用汽车那边已经没有订单了。　　 那边的变速箱，要么是通用汽车和福特汽车自己生产的，要么是南山变速箱供应的。　　 现在对方要把9at和10at这种高端的变速箱变为自己生产，首先冲击的就是南山变速箱了。　　 毕竟通用汽车和福特汽车的高端车型，全部都是使用南山变速箱的产品。　　 现在这一块的订单丢失了，南山变速箱的损失可就大了。　　 “中泽，福特和通用搞出来的9at和10at，你觉得技术水平如何呢？”　　 作为爱信的社长，吉川久人自然是非常关注这个重磅新闻的。　　 虽然这两家公司的产品都是自用的，没有对外销售的计划。　　 但是很可能会刺激其他的车企也进行变速箱的自研，这就对爱信会产生不好的影响了。　　 当然了，福特和通用成功研发出这些变速箱之后，首先就给南山变速箱带来了巨大的冲击，这一点是吉川久人很乐意看到的。　　 “社长，这个10at后驱变速箱，由福特主导开发；9at前驱变速箱，由通用主导开发。”　　 “通用与福特在发布会上相继宣布要斥巨资升级各自位于密歇根州的变速箱工厂，主要目的就是进行升级改造，以便其能够生产这款新的十速变速箱。”　　 “从对方的这些动作来看，9at和10at的研发应该是已经达到了量产状态，没有什么大问题了。”　　 “不过具体的性能还是要找到实物进行对比分析之后才能有结论。”　　 中泽浩之作为爱信集团研发统括，对变速箱技术非常了解，但也不敢随便拍脑袋做判断。　　 那样子是很容易让吉川久人做出错误的判断，带来一系列非常坏的影响。　　 “就从对方在发布会上公布的那些数据来看，你有什么看法？”　　 吉川久人肯定不会被中泽浩之的两句话就随便打发了。　　 不搞清楚状况，他也是要睡不着觉的。　　 “10速变速箱，在1挡与10挡之间自然有一个宽泛的传动比，其齿比范围为7.384，在现有的变速箱里面却绝对不是最大的。”　　 “甚至我们跟南山变速箱的8at的传动比都比它们要大。”　　 老大想要听一听干货，中泽浩之只能是选择满足要求了。　　 “从现有的实验模拟测试数据来看，变速的齿比范围超过7.4其实并没有什么实际意义，在大部分的车型上基本上用不到其最高挡位，因为目前一般的高速行车速度达不到9挡、10档传动比所需的匹配速度。”　　 “然后它们的10at的齿比范围不是很宽，如果一台10at变速箱没有一个特别宽泛的齿比范围，那么其不同挡位就会相对更为接近。”　　 “因此，这台福特10at在升档时的转速下降仅为20%，相比之下，目前业内广泛使用的南山变速箱8at变速箱升档时的转速下降为25%。”　　 “一个更为接近的传动比既可以在全油门加速时使发动机一直保持最优输出，同时搭载在像f-150这样的大家伙上时，也可以使这类皮卡拖车在作业时的动力输出更为顺畅。”　　 “从这些角度来分析的话，通用和福特联合开发的10at的纸面数据还是非常不错的。”　　 “但是最终装车之后的效果如何，还是需要实车确认才知道。”　　 中泽浩之以比较专业的角度去分析了一下福特和通用联合开发的10at变速箱。　　 因为爱信自己也有10at，至于9at，它反倒是没有特别的在意。　　 “尽快的搞到对方的变速箱样品，我们要做到心中有数才好办。”　　 业界做10at的厂家不是很多，每一个都值得重视。　　 知己知彼，百战不殆！　　 华夏的这个谚语，吉川久人也是很熟悉的。