第493章 通用和福特联手,刷新汽车行业历史
第493章通用和福特联手,刷新汽车行业历史 华夏这边因为南山变速箱相关的各种事情闹得沸沸扬扬,国际汽车市场上,自然也不会一点动静都没有。 2009年,对于美利坚汽车市场来说,是比较悲催的一年。 在静待2009年美利坚市场的走势时,鲜有乐观的消息。 自2007年美利坚汽车市场攀上1600万辆的高峰后,这个全球最大的汽车市场开始一路下滑。 在2008年的12个月中,该市场萎缩了300万辆,月均减少25万辆。 2009年1月初,当各个美利坚生产和销售汽车的公司公布了2008年12月份和全年的产销数据后,对这一市场的担心进一步加剧。 大多观点认为,2009年美利坚汽车市场的总量在1200万左右。 但是,曹阳却是很清楚,今年的美利坚汽车市场,会比这个数据差很多。 2009年,美利坚车市可谓是惨淡经营。当年汽车销量为1043.15万辆,创下自1982年以来的最低水平。 2009年新车销量同比降幅21.16%,创历史新低,这也是其连续第四年销量同比下跌。 2009年美利坚汽车人均购买水平也创下了自1950年以来的最低记录。 这种环境下,作为美利坚本土三大豪门的通用汽车和福特汽车,自然不可能一点动作都没有。 他们各自都推出了一系列的新车型,想要在2009年实现正增长。 甚至通用汽车和福特汽车开始建立了更多的沟通,商量一些以前完全没有办法想象的合作。 “埃克森,华夏那边南边变速箱推出来了10at的自动变速箱产品,我们已经安排人去跟对方联系,商量着将来凯迪拉克使用10at的可能性。” “不知道福特汽车那边有什么动静吗?” 丹尼尔·埃克森历史上是今年7才会成为通用汽车董事会成员,明年成为总裁,但是由于整个全球的汽车行业发生了不小的变化,埃克森在今年3月就成为了通用汽车董事会成员,分管研发和销售工作。 由于埃克森不是汽车行业出身,所以思路反而是更加的开阔。 在他看来,通用汽车和福特汽车虽然有竞争关系,但是完全也可以像是麦当劳和肯德基,像可口可乐和百事乐事一样,在竞争之中相互发展。 所以它以上任,就主动的跟福特汽车的ceo纳赛尔进行了联系。 他们在几年前就认识了,算是半个朋友。 “10at自动变速箱是现在全球最先进的产品,不管是采埃孚、爱信还是博格华纳,都没有这方面的产品推出来。” “所以我们的林肯自然也是在考虑使用南山变速箱的10at。” “但是现在我们的不少车型已经在使用南山变速箱的8at产品了,如果今后10at也全部都从南山变速箱购买的话,我其实是有一些担心的。” “特别是福特汽车跟星辰汽车有合作,帮助对方在美利坚销售星辰品牌的新车型。” “这两年算是卖的比较成功,但是卖的越成功,我倒是对这个合作越是有点担心了起来。” 在变速箱这个事情上,通用汽车和福特汽车面临的情况是比较类似的,所以纳赛尔倒是不介意直接跟埃克森交流这方面的内容。 “你说的没错,如果今后我们几家的10at都从南山变速箱购买的话,风险肯定是有点大,也不利于价格的交涉。” “最关键的是这会让大家觉得华夏的汽车,不管是质量还是技术,似乎都不比我们的差,毕竟他们都能生产出10at这种高科技产品了。” “所以我其实并不是特别的想要一直从南山变速箱购买10at。” 埃克森这么一说,纳赛尔立马就忍不住点了点头,道:“确实如此,我们的8at对南山变速箱已经有一定的依赖了。” “甚至哪怕是对南山变速箱没有依赖,8at也得依赖爱信和采埃孚,公司自己的主动权不是很强。” “这种局面,我们必须要想办法改变才行。” “但是坦白的说,我们自己的变速箱部门,到现在为止就搞定了6at的技术,属于我们自己的8at都没有拿出来,要直接研发10at的话,还是很有挑战性的。” 埃克森自曝家丑,不仅没有遭来纳赛尔的笑话,反而进一步的得到了对方的认可。 “确实如此,现在行业内除了南山变速箱之外,8at就已经是最先进的产品了。” “我听说采埃孚那边是在研发9at,爱信应该也是已经正式立项要搞10at。” “这么一来,我们如果要搞自己的新变速箱,那么不是9at就是10at,最好就是一起搞。” “可是这种研发任务又会非常的重,研发投入也是比较多。” “在金融危机的情况下,压力肯定是比较大的。” 纳赛尔主动的释放了一丝想要跟通用汽车合作的意思。 聪明的埃克森立马就明白了对方的意思,然后主动的说道:“纳赛尔,我提议通用汽车和福特汽车合作,双方一起研发一款9at和一款10at的变速箱,将来这两款变速箱可以自由的在各自的工厂生产,安装到各自的车型上去。” “这么一来,我们美利坚的汽车工业,就不会一直在变速箱上落后于竞争对手。” 对于现在的福特汽车和通用汽车来说,彼此都处于历史发展当中的虚弱期。 正是需要找人一起合作的时候。 所以埃克森这么直接的说出合作的想法之后,纳赛尔自然是没有任何意见。 很快的,两人就各自安排了下面的团队开始对接这个项目。 而通用汽车和福特汽车联手研发变速箱的事情,也很快就被美利坚媒体给曝光了出来。 这给整个全球汽车行业都带来了不小的冲击。 毕竟,通用汽车和福特汽车,这可是老牌汽车巨头,哪怕是到现在为止,人家的实力也是不容小觑的。 …… “曹总,福特汽车和通用汽车那边一边跟我们接触了解10at的情况,一边又要自己去研发变速箱,他们不会是想要偷我们的技术吧?” 纪华看到这个新闻的第一时间,就来到了曹阳的办公室。 很显然,对于南山变速箱来说,这个消息绝对是一个重磅消息! 并且还是坏消息! 基本上,这就意味着将来南山变速箱的10at在通用汽车和福特汽车上面,是没有什么希望了。 并且纪华还担心福特汽车和通用汽车要自己搞10at了,其他一些主机厂,会不会也想着要自己搞10at呢? 虽然10at的门槛比较高,不是你想要搞就能搞成功的,但是如果不讲究性能,只是单纯的把10at给生产出来的话,难度其实又没有那么高了。 “通用汽车和福特汽车哪怕是现在合作开发10at,至少也是需要3年时间才有可能研发成功,等到量产的时候,估计已经是2013年以后的事情了。” “这几年他们的车型只要想安装10at自动变速箱,就只能找我们合作。” “所以我觉得他们找我们了解10at的情况,固然是有打听情报的意思在里头,但是合作的诚意应该也是真的。” “只要不是特别敏感的技术内容,他们想要知道,我们就大胆的告诉他们就行了。” 曹阳知道这种大势是没有办法阻拦的。 你要是因为这个就放弃跟对方合作,那就是放弃到手的钱不去挣。 现在10at就只有南山变速箱有,不趁着这个机会狠狠的捞一笔,等什么时候呢? 过个几年,通用福特搞出来了10at,那个时候南山变速箱的10at的成本已经完成了好几轮的下降,竞争力更强了。 “行,那我就安排人员正常的跟他们对接。” “不过他们也已经把正式的rfq给发过来了,我们还是按照过往正常的报价逻辑去报价吗?” 纪华问了一个比较关键的问题。 不过这个问题曹阳心中已经有答案了,直接说道:“充分竞争的零件,我们肯定是要基于成本,考虑到市场竞争程度给出最有竞争力的报价。” “但是10at现在没有对手,只要对方想要使用,就只能找我们买。” “并且能够用得上10at的车型,都是价格比较高的车型,对于零部件的成本承受能力是比较高的。” “我们的10at,不需要简单的在成本的基础上加上15%的管理费就给卖了。” “那是在贱卖,人家也不会感谢你。” “直接按照成本价翻一番作为售价,甚至你可以先试探一下对方的口风,跟他们哭诉一下10at的研发有多么难,投入有多么的大,生产有多么高的要求,尽可能的把售价提高一点。” 很显然,曹阳准备趁着通用汽车和福特汽车头几年使用10at,狠狠的挣一笔钱。 最好就是在这段时间内能够把10at的研发投入和厂房设备分摊都给摊销完毕。 以后得竞争压力,一下就小很多了。 哪怕是采埃孚或者爱信要跟南山变速箱在其他主机厂那边竞争,南山变速箱也能保持充分的竞争力。 “没问题,我马上就安排人去准备一下。” “到时候正式的报价发出去之前,再跟您报告一下。” 纪华很快就明白了曹阳的意思,心中也有了主意。 不过,南山变速箱自己不慌,其他一些人却是对通用和福特的这个动作,感到有点担心。 刘天武就专门的打了电话过来。 “曹总,我刚刚在汽车之家上面看到新闻了,通用汽车和福特汽车要一起搞9at和10at的研发,这个事情对你们的影响大不大?” 前段时间南山变速箱的新产品发布会,可是来了不少人。 刘天武自然也是很期待南山变速箱的10at自动变速箱能够在全球发光发热。 这么一来,羊城在高新技术方面的成绩就更加显著了。 毕竟,不管是哪个城市,都是希望自己辖区能够有一批生产高新技术企业。 “说大也大,说不大也不大。” “像是通用汽车和福特汽车、丰田汽车、大众汽车这些有志于成为全球最大车企的主机厂,肯定是不会把变速箱这么重要的零部件完全交给外面的。” “所以这些企业都是有研发变速箱的技术人员,甚至曾经也都研发过属于自己的变速箱。” “之前福特汽车和通用汽车的变速箱,有一部分就是自己生产的。” “只不过进入到8at的时代之后,他们没有跟上。” “特别是前几年,福特汽车和通用汽车内部都是有各种各样的问题,没有那么多的人力物力投入到新技术的研发当中。” “现在我们连10at都已经搞出来了,采埃孚和爱信也都在搞9at和10at,甚至一些不知名的企业也在对外宣传说自己在搞10at。” “这种情况下,通用汽车和福特汽车自然也是有点着急了。” “他们都是有属于自己的豪华品牌需要使用10at,甚至别克品牌和福特品牌的一些车型也是有10at的使用需求。” “所以他们自己研发10at也是必然的事情。” “唯一让人意外的是他们会联合起来,一起开发9at和10at。” “据我了解,通用汽车主导开发9at,福特汽车主导开发10at,彼此进行紧密的技术联系,甚至在密歇根那边专门找了一栋楼来安置这些研发人员。” 曹阳把自己知道的信息都跟刘天武进行了分享。 人家好心关心你,曹阳自然也不能那么不识好歹。 “你觉得按照这个节奏,通用汽车和福特汽车他们的产品,大概会在什么时候研发出来呢?” “至少三年以后吧,要是没有那么顺利的话,花费四五年的时间也是有可能的。” 听曹阳这么一说,刘天武稍微松了一口气。 短时间内南山变速箱的技术优势还是在的。 “南山变速箱的10at,最快今年内就会搭载在新车上上市吧?” “没错,我们今年上半年就有一款新车型要推出来,到时候就会搭载10at。” 曹阳跟刘天武聊了好一会,才挂掉了电话。 不过,爱信那边对于通用和福特的这个动作,就没有那么淡定了。 “社长,我申请公司再额外的招募一百名技术人员,专门充实到10at的研发队伍当中。” “最好就是能够从南山变速箱挖几名技术人员过来,给我们提供一些设计思路。” 中泽浩之现在也是压力很大。 以前是南山变速箱有10at,现在是福特汽车和通用汽车也在联合搞10at和9at。 这种情况下,如果爱信的10at推出来的时间比较晚的话,那么黄花菜都凉了。 “我昨天专门去了一趟丰田汽车,他们会支援我们一批技术人员,帮我们尽快的把10at给开发出来。” 很显然,丰田汽车现在也是感受到了压力。 它们是一心想要成为全球第一的汽车企业。 但是现在爱信在变速箱研发上面有点落后了。 丰田汽车自然也是很着急。 8at开发的时候,爱信虽然被南山变速箱抢了先,但是很快就跟上了步伐,雷克萨斯也很快就推出了搭载8at的车型。 在一众豪华车品牌当中,速度也算是快的了。 但是在10at上,丰田汽车是绝对不想从南山变速箱购买10at的。 这么打脸的事情,谁都不敢去做。 所以让爱信加快10at的研发,就显得很有必要了。 反正东瀛人喜欢加班,你们就给我拼命的加班去搞。 “丰田汽车愿意帮忙吗?” “那就太好了!” “10at里面有不少的零部件设计跟8at是不同的,如果电装那边也能安排一些精通电动油泵设计的人员过来协助的话,那就应该帮助更大了。” 中泽浩之忍不住进一步的提出了一个想法。 没有哪个研发负责人会嫌弃自己手底下的技术人员太多的。 特别是在研发日程很紧张,任务很艰巨的情况下。 多一些人,就多了一些成功的希望。 “这个应该问题不大,到时候我们直接跟电装那边沟通一下就行了。” 吉川略微思索了一下,就同意了中泽的这个提议。 作为同一个集团的兄弟企业,吉川跟电装的社长也是比较熟悉的。 找他们支援几个技术人员,显然不是什么大问题。 不过,爱信可以通过让丰田汽车支援的方式加快10at的开发,采埃孚那边的情况就不一样了。 “施耐德,我们只是研发9at,不投入资源研发10at,真的没有问题吗?” 作为采埃孚的总裁,沃尔文是职业经理人,不是专业的变速箱开发人员。 并且采埃孚的产品也不是只有变速箱。 现在看到通用汽车和福特汽车要搞10at了,华夏那边星辰汽车和捷豹路虎也要安装10at了,要说沃尔文一点都不紧张,那肯定是假的。 他也担心公司的技术发展方向出现问题,那么在今后的竞争之中就会陷入到被动之中。 这肯定不是他希望看到的局面。 “没有问题,其实一定程度上来说,我们的8at就已经可以满足这个时代的需求了。” “未来十年内,我们的8at的竞争力都是非常足够的。” “只是为了不断的凸显我们的技术实力,所以才研究9at,到时候可以让客户在选择车型的时候,进行一定程度上的区分。” “至于进一步的搞10at,那是完全没有必要的事情。” “有这个时间,我们不如花费一些精力去宣传,让更多的人知道其实10at的必要性,远远没有那么高。” “我们采埃孚的8at已经足够好了,9at锦上添花之后,就已经完全够用了。” 施耐德很是肯定得给出了自己的回复。 作为采埃孚的研发总监,施耐德对公司的产品是非常有信心的。 在他看来,采埃孚的变速箱技术是世界最好的。 哪怕是现在南山变速箱搞出来了10at,他也不觉得采埃孚就比人家差了。 “这段时间有不少客户在问我们,特别是宝马汽车那边,已经有好几拨人在问我了。” “甚至我听到声音,奔驰汽车也打算加快推进属于他们自己的9at产品,甚至也在考虑要不要自己研究10at。” “这种情况下,一旦我们做出了决定,将来在竞争之中是会处于非常被动的地位的。” 沃尔文跟施耐德透露了更多的一些信息,也算是在给施耐德施压了。 “我明白,现在我们需要做的就是尽快的把9at的产品拿出来,到时候让大家知道采埃孚的9at,比不其他厂家的10at要差。” “甚至我们的9at在一些性能上面做的比10at还要好。” “我相信客户迟早也是会明白这一点的,我们也有义务让客户明白这一点。” 对着迷之自信的施耐德,沃尔文也有点无奈。 不过最终他还是选择了相信施耐德。 不然呢? 自己强硬的推进10at的上马? 到时候花费大量的人力物力,却是没有拿出好的产品出来,那么他这个总裁的位置,指不定就坐不稳了! …… “曹总,魔都通用的总经理奥斯丁下周过来现场参观我们的10at生产线,他们有意在国产的凯迪拉克车型上首先搭载10at。” 通用汽车这一次的反应显然是非常快的。 10at首先在华夏出现,那么华夏消费者肯定是最在意的。 凯迪拉克要考虑使用10at的话,首先在华夏国产的车型上试水,无疑是比较合适的。 “通用汽车现在很重视华夏市场,特别是凯迪拉克品牌,未来应该是想要在华夏跟abb和星辰汽车掰手腕的。” “这一次奥斯丁会亲自带队过来,我觉得凯迪拉克想要使用10at的事情,应该还是比较靠谱的。” “反正他们现在使用的8at也是我们提供的,换成了10at之后,需要做的配合件的调整非常的少,甚至几乎不需要任何调整,就能安装上去。” “到时候只需要对ecu和tcu的控制逻辑进一步的更新一下,就能顺利的搭载上去了。” 曹阳跟奥斯丁是老熟人了。 凯迪拉克愿意使用10at,曹阳自然是支持的。 只要是豪华品牌想要购买10at,曹阳都没有理由反对。 当然了,华夏自主品牌想要购买的话,也不是不行,就是那个价格可以直接把你吓跑。 一台变速箱的售价,可能比你的整车售价都高,你让吉利、奇瑞怎么去买? 这样子也避免了直接拒绝的尴尬。 “那到时候他们考察完毕之后,我安排一组技术人员去魔都跟他们进行配合开发,争取在今年内完成相关的调整。” 10at已经研发出来了,自然是要尽快的搭载到更多的车型上,这才是比较重要的事情。 同样的,8at也需要寻找更多的合作客户。 这样子南山变速箱才能迎来进一步的发展。 要不然完全是自己跟自己竞争的话,那个意义就不是很大了。 对此,纪华也算是有着充分的认识。 不过,就在这个时候,米颖却是快速的走了过来,跟曹阳说:“曹总,刚刚部委发布了一个重磅政策,就是这个。” “特别是前几年,福特汽车和通用汽车内部都是有各种各样的问题,没有那么多的人力物力投入到新技术的研发当中。” “现在我们连10at都已经搞出来了,采埃孚和爱信也都在搞9at和10at,甚至一些不知名的企业也在对外宣传说自己在搞10at。” “这种情况下,通用汽车和福特汽车自然也是有点着急了。” “他们都是有属于自己的豪华品牌需要使用10at,甚至别克品牌和福特品牌的一些车型也是有10at的使用需求。” “所以他们自己研发10at也是必然的事情。” “唯一让人意外的是他们会联合起来,一起开发9at和10at。” “据我了解,通用汽车主导开发9at,福特汽车主导开发10at,彼此进行紧密的技术联系,甚至在密歇根那边专门找了一栋楼来安置这些研发人员。” 曹阳把自己知道的信息都跟刘天武进行了分享。 人家好心关心你,曹阳自然也不能那么不识好歹。 “你觉得按照这个节奏,通用汽车和福特汽车他们的产品,大概会在什么时候研发出来呢?” “至少三年以后吧,要是没有那么顺利的话,花费四五年的时间也是有可能的。” 听曹阳这么一说,刘天武稍微松了一口气。 短时间内南山变速箱的技术优势还是在的。 “南山变速箱的10at,最快今年内就会搭载在新车上上市吧?” “没错,我们今年上半年就有一款新车型要推出来,到时候就会搭载10at。” 曹阳跟刘天武聊了好一会,才挂掉了电话。 不过,爱信那边对于通用和福特的这个动作,就没有那么淡定了。 “社长,我申请公司再额外的招募一百名技术人员,专门充实到10at的研发队伍当中。” “最好就是能够从南山变速箱挖几名技术人员过来,给我们提供一些设计思路。” 中泽浩之现在也是压力很大。 以前是南山变速箱有10at,现在是福特汽车和通用汽车也在联合搞10at和9at。 这种情况下,如果爱信的10at推出来的时间比较晚的话,那么黄花菜都凉了。 “我昨天专门去了一趟丰田汽车,他们会支援我们一批技术人员,帮我们尽快的把10at给开发出来。” 很显然,丰田汽车现在也是感受到了压力。 它们是一心想要成为全球第一的汽车企业。 但是现在爱信在变速箱研发上面有点落后了。 丰田汽车自然也是很着急。 8at开发的时候,爱信虽然被南山变速箱抢了先,但是很快就跟上了步伐,雷克萨斯也很快就推出了搭载8at的车型。 在一众豪华车品牌当中,速度也算是快的了。 但是在10at上,丰田汽车是绝对不想从南山变速箱购买10at的。 这么打脸的事情,谁都不敢去做。 所以让爱信加快10at的研发,就显得很有必要了。 反正东瀛人喜欢加班,你们就给我拼命的加班去搞。 “丰田汽车愿意帮忙吗?” “那就太好了!” “10at里面有不少的零部件设计跟8at是不同的,如果电装那边也能安排一些精通电动油泵设计的人员过来协助的话,那就应该帮助更大了。” 中泽浩之忍不住进一步的提出了一个想法。 没有哪个研发负责人会嫌弃自己手底下的技术人员太多的。 特别是在研发日程很紧张,任务很艰巨的情况下。 多一些人,就多了一些成功的希望。 “这个应该问题不大,到时候我们直接跟电装那边沟通一下就行了。” 吉川略微思索了一下,就同意了中泽的这个提议。 作为同一个集团的兄弟企业,吉川跟电装的社长也是比较熟悉的。 找他们支援几个技术人员,显然不是什么大问题。 不过,爱信可以通过让丰田汽车支援的方式加快10at的开发,采埃孚那边的情况就不一样了。 “施耐德,我们只是研发9at,不投入资源研发10at,真的没有问题吗?” 作为采埃孚的总裁,沃尔文是职业经理人,不是专业的变速箱开发人员。 并且采埃孚的产品也不是只有变速箱。 现在看到通用汽车和福特汽车要搞10at了,华夏那边星辰汽车和捷豹路虎也要安装10at了,要说沃尔文一点都不紧张,那肯定是假的。 他也担心公司的技术发展方向出现问题,那么在今后的竞争之中就会陷入到被动之中。 这肯定不是他希望看到的局面。 “没有问题,其实一定程度上来说,我们的8at就已经可以满足这个时代的需求了。” “未来十年内,我们的8at的竞争力都是非常足够的。” “只是为了不断的凸显我们的技术实力,所以才研究9at,到时候可以让客户在选择车型的时候,进行一定程度上的区分。” “至于进一步的搞10at,那是完全没有必要的事情。” “有这个时间,我们不如花费一些精力去宣传,让更多的人知道其实10at的必要性,远远没有那么高。” “我们采埃孚的8at已经足够好了,9at锦上添花之后,就已经完全够用了。” 施耐德很是肯定得给出了自己的回复。 作为采埃孚的研发总监,施耐德对公司的产品是非常有信心的。 在他看来,采埃孚的变速箱技术是世界最好的。 哪怕是现在南山变速箱搞出来了10at,他也不觉得采埃孚就比人家差了。 “这段时间有不少客户在问我们,特别是宝马汽车那边,已经有好几拨人在问我了。” “甚至我听到声音,奔驰汽车也打算加快推进属于他们自己的9at产品,甚至也在考虑要不要自己研究10at。” “这种情况下,一旦我们做出了决定,将来在竞争之中是会处于非常被动的地位的。” 沃尔文跟施耐德透露了更多的一些信息,也算是在给施耐德施压了。 “我明白,现在我们需要做的就是尽快的把9at的产品拿出来,到时候让大家知道采埃孚的9at,比不其他厂家的10at要差。” “甚至我们的9at在一些性能上面做的比10at还要好。” “我相信客户迟早也是会明白这一点的,我们也有义务让客户明白这一点。” 对着迷之自信的施耐德,沃尔文也有点无奈。 不过最终他还是选择了相信施耐德。 不然呢? 自己强硬的推进10at的上马? 到时候花费大量的人力物力,却是没有拿出好的产品出来,那么他这个总裁的位置,指不定就坐不稳了! …… “曹总,魔都通用的总经理奥斯丁下周过来现场参观我们的10at生产线,他们有意在国产的凯迪拉克车型上首先搭载10at。” 通用汽车这一次的反应显然是非常快的。 10at首先在华夏出现,那么华夏消费者肯定是最在意的。 凯迪拉克要考虑使用10at的话,首先在华夏国产的车型上试水,无疑是比较合适的。 “通用汽车现在很重视华夏市场,特别是凯迪拉克品牌,未来应该是想要在华夏跟abb和星辰汽车掰手腕的。” “这一次奥斯丁会亲自带队过来,我觉得凯迪拉克想要使用10at的事情,应该还是比较靠谱的。” “反正他们现在使用的8at也是我们提供的,换成了10at之后,需要做的配合件的调整非常的少,甚至几乎不需要任何调整,就能安装上去。” “到时候只需要对ecu和tcu的控制逻辑进一步的更新一下,就能顺利的搭载上去了。” 曹阳跟奥斯丁是老熟人了。 凯迪拉克愿意使用10at,曹阳自然是支持的。 只要是豪华品牌想要购买10at,曹阳都没有理由反对。 当然了,华夏自主品牌想要购买的话,也不是不行,就是那个价格可以直接把你吓跑。 一台变速箱的售价,可能比你的整车售价都高,你让吉利、奇瑞怎么去买? 这样子也避免了直接拒绝的尴尬。 “那到时候他们考察完毕之后,我安排一组技术人员去魔都跟他们进行配合开发,争取在今年内完成相关的调整。” 10at已经研发出来了,自然是要尽快的搭载到更多的车型上,这才是比较重要的事情。 同样的,8at也需要寻找更多的合作客户。 这样子南山变速箱才能迎来进一步的发展。 要不然完全是自己跟自己竞争的话,那个意义就不是很大了。 对此,纪华也算是有着充分的认识。 不过,就在这个时候,米颖却是快速的走了过来,跟曹阳说:“曹总,刚刚部委发布了一个重磅政策,就是这个。” “特别是前几年,福特汽车和通用汽车内部都是有各种各样的问题,没有那么多的人力物力投入到新技术的研发当中。” “现在我们连10at都已经搞出来了,采埃孚和爱信也都在搞9at和10at,甚至一些不知名的企业也在对外宣传说自己在搞10at。” “这种情况下,通用汽车和福特汽车自然也是有点着急了。” “他们都是有属于自己的豪华品牌需要使用10at,甚至别克品牌和福特品牌的一些车型也是有10at的使用需求。” “所以他们自己研发10at也是必然的事情。” “唯一让人意外的是他们会联合起来,一起开发9at和10at。” “据我了解,通用汽车主导开发9at,福特汽车主导开发10at,彼此进行紧密的技术联系,甚至在密歇根那边专门找了一栋楼来安置这些研发人员。” 曹阳把自己知道的信息都跟刘天武进行了分享。 人家好心关心你,曹阳自然也不能那么不识好歹。 “你觉得按照这个节奏,通用汽车和福特汽车他们的产品,大概会在什么时候研发出来呢?” “至少三年以后吧,要是没有那么顺利的话,花费四五年的时间也是有可能的。” 听曹阳这么一说,刘天武稍微松了一口气。 短时间内南山变速箱的技术优势还是在的。 “南山变速箱的10at,最快今年内就会搭载在新车上上市吧?” “没错,我们今年上半年就有一款新车型要推出来,到时候就会搭载10at。” 曹阳跟刘天武聊了好一会,才挂掉了电话。 不过,爱信那边对于通用和福特的这个动作,就没有那么淡定了。 “社长,我申请公司再额外的招募一百名技术人员,专门充实到10at的研发队伍当中。” “最好就是能够从南山变速箱挖几名技术人员过来,给我们提供一些设计思路。” 中泽浩之现在也是压力很大。 以前是南山变速箱有10at,现在是福特汽车和通用汽车也在联合搞10at和9at。 这种情况下,如果爱信的10at推出来的时间比较晚的话,那么黄花菜都凉了。 “我昨天专门去了一趟丰田汽车,他们会支援我们一批技术人员,帮我们尽快的把10at给开发出来。” 很显然,丰田汽车现在也是感受到了压力。 它们是一心想要成为全球第一的汽车企业。 但是现在爱信在变速箱研发上面有点落后了。 丰田汽车自然也是很着急。 8at开发的时候,爱信虽然被南山变速箱抢了先,但是很快就跟上了步伐,雷克萨斯也很快就推出了搭载8at的车型。 在一众豪华车品牌当中,速度也算是快的了。 但是在10at上,丰田汽车是绝对不想从南山变速箱购买10at的。 这么打脸的事情,谁都不敢去做。 所以让爱信加快10at的研发,就显得很有必要了。 反正东瀛人喜欢加班,你们就给我拼命的加班去搞。 “丰田汽车愿意帮忙吗?” “那就太好了!” “10at里面有不少的零部件设计跟8at是不同的,如果电装那边也能安排一些精通电动油泵设计的人员过来协助的话,那就应该帮助更大了。” 中泽浩之忍不住进一步的提出了一个想法。 没有哪个研发负责人会嫌弃自己手底下的技术人员太多的。 特别是在研发日程很紧张,任务很艰巨的情况下。 多一些人,就多了一些成功的希望。 “这个应该问题不大,到时候我们直接跟电装那边沟通一下就行了。” 吉川略微思索了一下,就同意了中泽的这个提议。 作为同一个集团的兄弟企业,吉川跟电装的社长也是比较熟悉的。 找他们支援几个技术人员,显然不是什么大问题。 不过,爱信可以通过让丰田汽车支援的方式加快10at的开发,采埃孚那边的情况就不一样了。 “施耐德,我们只是研发9at,不投入资源研发10at,真的没有问题吗?” 作为采埃孚的总裁,沃尔文是职业经理人,不是专业的变速箱开发人员。 并且采埃孚的产品也不是只有变速箱。 现在看到通用汽车和福特汽车要搞10at了,华夏那边星辰汽车和捷豹路虎也要安装10at了,要说沃尔文一点都不紧张,那肯定是假的。 他也担心公司的技术发展方向出现问题,那么在今后的竞争之中就会陷入到被动之中。 这肯定不是他希望看到的局面。 “没有问题,其实一定程度上来说,我们的8at就已经可以满足这个时代的需求了。” “未来十年内,我们的8at的竞争力都是非常足够的。” “只是为了不断的凸显我们的技术实力,所以才研究9at,到时候可以让客户在选择车型的时候,进行一定程度上的区分。” “至于进一步的搞10at,那是完全没有必要的事情。” “有这个时间,我们不如花费一些精力去宣传,让更多的人知道其实10at的必要性,远远没有那么高。” “我们采埃孚的8at已经足够好了,9at锦上添花之后,就已经完全够用了。” 施耐德很是肯定得给出了自己的回复。 作为采埃孚的研发总监,施耐德对公司的产品是非常有信心的。 在他看来,采埃孚的变速箱技术是世界最好的。 哪怕是现在南山变速箱搞出来了10at,他也不觉得采埃孚就比人家差了。 “这段时间有不少客户在问我们,特别是宝马汽车那边,已经有好几拨人在问我了。” “甚至我听到声音,奔驰汽车也打算加快推进属于他们自己的9at产品,甚至也在考虑要不要自己研究10at。” “这种情况下,一旦我们做出了决定,将来在竞争之中是会处于非常被动的地位的。” 沃尔文跟施耐德透露了更多的一些信息,也算是在给施耐德施压了。 “我明白,现在我们需要做的就是尽快的把9at的产品拿出来,到时候让大家知道采埃孚的9at,比不其他厂家的10at要差。” “甚至我们的9at在一些性能上面做的比10at还要好。” “我相信客户迟早也是会明白这一点的,我们也有义务让客户明白这一点。” 对着迷之自信的施耐德,沃尔文也有点无奈。 不过最终他还是选择了相信施耐德。 不然呢? 自己强硬的推进10at的上马? 到时候花费大量的人力物力,却是没有拿出好的产品出来,那么他这个总裁的位置,指不定就坐不稳了! …… “曹总,魔都通用的总经理奥斯丁下周过来现场参观我们的10at生产线,他们有意在国产的凯迪拉克车型上首先搭载10at。” 通用汽车这一次的反应显然是非常快的。 10at首先在华夏出现,那么华夏消费者肯定是最在意的。 凯迪拉克要考虑使用10at的话,首先在华夏国产的车型上试水,无疑是比较合适的。 “通用汽车现在很重视华夏市场,特别是凯迪拉克品牌,未来应该是想要在华夏跟abb和星辰汽车掰手腕的。” “这一次奥斯丁会亲自带队过来,我觉得凯迪拉克想要使用10at的事情,应该还是比较靠谱的。” “反正他们现在使用的8at也是我们提供的,换成了10at之后,需要做的配合件的调整非常的少,甚至几乎不需要任何调整,就能安装上去。” “到时候只需要对ecu和tcu的控制逻辑进一步的更新一下,就能顺利的搭载上去了。” 曹阳跟奥斯丁是老熟人了。 凯迪拉克愿意使用10at,曹阳自然是支持的。 只要是豪华品牌想要购买10at,曹阳都没有理由反对。 当然了,华夏自主品牌想要购买的话,也不是不行,就是那个价格可以直接把你吓跑。 一台变速箱的售价,可能比你的整车售价都高,你让吉利、奇瑞怎么去买? 这样子也避免了直接拒绝的尴尬。 “那到时候他们考察完毕之后,我安排一组技术人员去魔都跟他们进行配合开发,争取在今年内完成相关的调整。” 10at已经研发出来了,自然是要尽快的搭载到更多的车型上,这才是比较重要的事情。 同样的,8at也需要寻找更多的合作客户。 这样子南山变速箱才能迎来进一步的发展。 要不然完全是自己跟自己竞争的话,那个意义就不是很大了。 对此,纪华也算是有着充分的认识。 不过,就在这个时候,米颖却是快速的走了过来,跟曹阳说:“曹总,刚刚部委发布了一个重磅政策,就是这个。” “特别是前几年,福特汽车和通用汽车内部都是有各种各样的问题,没有那么多的人力物力投入到新技术的研发当中。” “现在我们连10at都已经搞出来了,采埃孚和爱信也都在搞9at和10at,甚至一些不知名的企业也在对外宣传说自己在搞10at。” “这种情况下,通用汽车和福特汽车自然也是有点着急了。” “他们都是有属于自己的豪华品牌需要使用10at,甚至别克品牌和福特品牌的一些车型也是有10at的使用需求。” “所以他们自己研发10at也是必然的事情。” “唯一让人意外的是他们会联合起来,一起开发9at和10at。” “据我了解,通用汽车主导开发9at,福特汽车主导开发10at,彼此进行紧密的技术联系,甚至在密歇根那边专门找了一栋楼来安置这些研发人员。” 曹阳把自己知道的信息都跟刘天武进行了分享。 人家好心关心你,曹阳自然也不能那么不识好歹。 “你觉得按照这个节奏,通用汽车和福特汽车他们的产品,大概会在什么时候研发出来呢?” “至少三年以后吧,要是没有那么顺利的话,花费四五年的时间也是有可能的。” 听曹阳这么一说,刘天武稍微松了一口气。 短时间内南山变速箱的技术优势还是在的。 “南山变速箱的10at,最快今年内就会搭载在新车上上市吧?” “没错,我们今年上半年就有一款新车型要推出来,到时候就会搭载10at。” 曹阳跟刘天武聊了好一会,才挂掉了电话。 不过,爱信那边对于通用和福特的这个动作,就没有那么淡定了。 “社长,我申请公司再额外的招募一百名技术人员,专门充实到10at的研发队伍当中。” “最好就是能够从南山变速箱挖几名技术人员过来,给我们提供一些设计思路。” 中泽浩之现在也是压力很大。 以前是南山变速箱有10at,现在是福特汽车和通用汽车也在联合搞10at和9at。 这种情况下,如果爱信的10at推出来的时间比较晚的话,那么黄花菜都凉了。 “我昨天专门去了一趟丰田汽车,他们会支援我们一批技术人员,帮我们尽快的把10at给开发出来。” 很显然,丰田汽车现在也是感受到了压力。 它们是一心想要成为全球第一的汽车企业。 但是现在爱信在变速箱研发上面有点落后了。 丰田汽车自然也是很着急。 8at开发的时候,爱信虽然被南山变速箱抢了先,但是很快就跟上了步伐,雷克萨斯也很快就推出了搭载8at的车型。 在一众豪华车品牌当中,速度也算是快的了。 但是在10at上,丰田汽车是绝对不想从南山变速箱购买10at的。 这么打脸的事情,谁都不敢去做。 所以让爱信加快10at的研发,就显得很有必要了。 反正东瀛人喜欢加班,你们就给我拼命的加班去搞。 “丰田汽车愿意帮忙吗?” “那就太好了!” “10at里面有不少的零部件设计跟8at是不同的,如果电装那边也能安排一些精通电动油泵设计的人员过来协助的话,那就应该帮助更大了。” 中泽浩之忍不住进一步的提出了一个想法。 没有哪个研发负责人会嫌弃自己手底下的技术人员太多的。 特别是在研发日程很紧张,任务很艰巨的情况下。 多一些人,就多了一些成功的希望。 “这个应该问题不大,到时候我们直接跟电装那边沟通一下就行了。” 吉川略微思索了一下,就同意了中泽的这个提议。 作为同一个集团的兄弟企业,吉川跟电装的社长也是比较熟悉的。 找他们支援几个技术人员,显然不是什么大问题。 不过,爱信可以通过让丰田汽车支援的方式加快10at的开发,采埃孚那边的情况就不一样了。 “施耐德,我们只是研发9at,不投入资源研发10at,真的没有问题吗?” 作为采埃孚的总裁,沃尔文是职业经理人,不是专业的变速箱开发人员。 并且采埃孚的产品也不是只有变速箱。 现在看到通用汽车和福特汽车要搞10at了,华夏那边星辰汽车和捷豹路虎也要安装10at了,要说沃尔文一点都不紧张,那肯定是假的。 他也担心公司的技术发展方向出现问题,那么在今后的竞争之中就会陷入到被动之中。 这肯定不是他希望看到的局面。 “没有问题,其实一定程度上来说,我们的8at就已经可以满足这个时代的需求了。” “未来十年内,我们的8at的竞争力都是非常足够的。” “只是为了不断的凸显我们的技术实力,所以才研究9at,到时候可以让客户在选择车型的时候,进行一定程度上的区分。” “至于进一步的搞10at,那是完全没有必要的事情。” “有这个时间,我们不如花费一些精力去宣传,让更多的人知道其实10at的必要性,远远没有那么高。” “我们采埃孚的8at已经足够好了,9at锦上添花之后,就已经完全够用了。” 施耐德很是肯定得给出了自己的回复。 作为采埃孚的研发总监,施耐德对公司的产品是非常有信心的。 在他看来,采埃孚的变速箱技术是世界最好的。 哪怕是现在南山变速箱搞出来了10at,他也不觉得采埃孚就比人家差了。 “这段时间有不少客户在问我们,特别是宝马汽车那边,已经有好几拨人在问我了。” “甚至我听到声音,奔驰汽车也打算加快推进属于他们自己的9at产品,甚至也在考虑要不要自己研究10at。” “这种情况下,一旦我们做出了决定,将来在竞争之中是会处于非常被动的地位的。” 沃尔文跟施耐德透露了更多的一些信息,也算是在给施耐德施压了。 “我明白,现在我们需要做的就是尽快的把9at的产品拿出来,到时候让大家知道采埃孚的9at,比不其他厂家的10at要差。” “甚至我们的9at在一些性能上面做的比10at还要好。” “我相信客户迟早也是会明白这一点的,我们也有义务让客户明白这一点。” 对着迷之自信的施耐德,沃尔文也有点无奈。 不过最终他还是选择了相信施耐德。 不然呢? 自己强硬的推进10at的上马? 到时候花费大量的人力物力,却是没有拿出好的产品出来,那么他这个总裁的位置,指不定就坐不稳了! …… “曹总,魔都通用的总经理奥斯丁下周过来现场参观我们的10at生产线,他们有意在国产的凯迪拉克车型上首先搭载10at。” 通用汽车这一次的反应显然是非常快的。 10at首先在华夏出现,那么华夏消费者肯定是最在意的。 凯迪拉克要考虑使用10at的话,首先在华夏国产的车型上试水,无疑是比较合适的。 “通用汽车现在很重视华夏市场,特别是凯迪拉克品牌,未来应该是想要在华夏跟abb和星辰汽车掰手腕的。” “这一次奥斯丁会亲自带队过来,我觉得凯迪拉克想要使用10at的事情,应该还是比较靠谱的。” “反正他们现在使用的8at也是我们提供的,换成了10at之后,需要做的配合件的调整非常的少,甚至几乎不需要任何调整,就能安装上去。” “到时候只需要对ecu和tcu的控制逻辑进一步的更新一下,就能顺利的搭载上去了。” 曹阳跟奥斯丁是老熟人了。 凯迪拉克愿意使用10at,曹阳自然是支持的。 只要是豪华品牌想要购买10at,曹阳都没有理由反对。 当然了,华夏自主品牌想要购买的话,也不是不行,就是那个价格可以直接把你吓跑。 一台变速箱的售价,可能比你的整车售价都高,你让吉利、奇瑞怎么去买? 这样子也避免了直接拒绝的尴尬。 “那到时候他们考察完毕之后,我安排一组技术人员去魔都跟他们进行配合开发,争取在今年内完成相关的调整。” 10at已经研发出来了,自然是要尽快的搭载到更多的车型上,这才是比较重要的事情。 同样的,8at也需要寻找更多的合作客户。 这样子南山变速箱才能迎来进一步的发展。 要不然完全是自己跟自己竞争的话,那个意义就不是很大了。 对此,纪华也算是有着充分的认识。 不过,就在这个时候,米颖却是快速的走了过来,跟曹阳说:“曹总,刚刚部委发布了一个重磅政策,就是这个。” “特别是前几年,福特汽车和通用汽车内部都是有各种各样的问题,没有那么多的人力物力投入到新技术的研发当中。” “现在我们连10at都已经搞出来了,采埃孚和爱信也都在搞9at和10at,甚至一些不知名的企业也在对外宣传说自己在搞10at。” “这种情况下,通用汽车和福特汽车自然也是有点着急了。” “他们都是有属于自己的豪华品牌需要使用10at,甚至别克品牌和福特品牌的一些车型也是有10at的使用需求。” “所以他们自己研发10at也是必然的事情。” “唯一让人意外的是他们会联合起来,一起开发9at和10at。” “据我了解,通用汽车主导开发9at,福特汽车主导开发10at,彼此进行紧密的技术联系,甚至在密歇根那边专门找了一栋楼来安置这些研发人员。” 曹阳把自己知道的信息都跟刘天武进行了分享。 人家好心关心你,曹阳自然也不能那么不识好歹。 “你觉得按照这个节奏,通用汽车和福特汽车他们的产品,大概会在什么时候研发出来呢?” “至少三年以后吧,要是没有那么顺利的话,花费四五年的时间也是有可能的。” 听曹阳这么一说,刘天武稍微松了一口气。 短时间内南山变速箱的技术优势还是在的。 “南山变速箱的10at,最快今年内就会搭载在新车上上市吧?” “没错,我们今年上半年就有一款新车型要推出来,到时候就会搭载10at。” 曹阳跟刘天武聊了好一会,才挂掉了电话。 不过,爱信那边对于通用和福特的这个动作,就没有那么淡定了。 “社长,我申请公司再额外的招募一百名技术人员,专门充实到10at的研发队伍当中。” “最好就是能够从南山变速箱挖几名技术人员过来,给我们提供一些设计思路。” 中泽浩之现在也是压力很大。 以前是南山变速箱有10at,现在是福特汽车和通用汽车也在联合搞10at和9at。 这种情况下,如果爱信的10at推出来的时间比较晚的话,那么黄花菜都凉了。 “我昨天专门去了一趟丰田汽车,他们会支援我们一批技术人员,帮我们尽快的把10at给开发出来。” 很显然,丰田汽车现在也是感受到了压力。 它们是一心想要成为全球第一的汽车企业。 但是现在爱信在变速箱研发上面有点落后了。 丰田汽车自然也是很着急。 8at开发的时候,爱信虽然被南山变速箱抢了先,但是很快就跟上了步伐,雷克萨斯也很快就推出了搭载8at的车型。 在一众豪华车品牌当中,速度也算是快的了。 但是在10at上,丰田汽车是绝对不想从南山变速箱购买10at的。 这么打脸的事情,谁都不敢去做。 所以让爱信加快10at的研发,就显得很有必要了。 反正东瀛人喜欢加班,你们就给我拼命的加班去搞。 “丰田汽车愿意帮忙吗?” “那就太好了!” “10at里面有不少的零部件设计跟8at是不同的,如果电装那边也能安排一些精通电动油泵设计的人员过来协助的话,那就应该帮助更大了。” 中泽浩之忍不住进一步的提出了一个想法。 没有哪个研发负责人会嫌弃自己手底下的技术人员太多的。 特别是在研发日程很紧张,任务很艰巨的情况下。 多一些人,就多了一些成功的希望。 “这个应该问题不大,到时候我们直接跟电装那边沟通一下就行了。” 吉川略微思索了一下,就同意了中泽的这个提议。 作为同一个集团的兄弟企业,吉川跟电装的社长也是比较熟悉的。 找他们支援几个技术人员,显然不是什么大问题。 不过,爱信可以通过让丰田汽车支援的方式加快10at的开发,采埃孚那边的情况就不一样了。 “施耐德,我们只是研发9at,不投入资源研发10at,真的没有问题吗?” 作为采埃孚的总裁,沃尔文是职业经理人,不是专业的变速箱开发人员。 并且采埃孚的产品也不是只有变速箱。 现在看到通用汽车和福特汽车要搞10at了,华夏那边星辰汽车和捷豹路虎也要安装10at了,要说沃尔文一点都不紧张,那肯定是假的。 他也担心公司的技术发展方向出现问题,那么在今后的竞争之中就会陷入到被动之中。 这肯定不是他希望看到的局面。 “没有问题,其实一定程度上来说,我们的8at就已经可以满足这个时代的需求了。” “未来十年内,我们的8at的竞争力都是非常足够的。” “只是为了不断的凸显我们的技术实力,所以才研究9at,到时候可以让客户在选择车型的时候,进行一定程度上的区分。” “至于进一步的搞10at,那是完全没有必要的事情。” “有这个时间,我们不如花费一些精力去宣传,让更多的人知道其实10at的必要性,远远没有那么高。” “我们采埃孚的8at已经足够好了,9at锦上添花之后,就已经完全够用了。” 施耐德很是肯定得给出了自己的回复。 作为采埃孚的研发总监,施耐德对公司的产品是非常有信心的。 在他看来,采埃孚的变速箱技术是世界最好的。 哪怕是现在南山变速箱搞出来了10at,他也不觉得采埃孚就比人家差了。 “这段时间有不少客户在问我们,特别是宝马汽车那边,已经有好几拨人在问我了。” “甚至我听到声音,奔驰汽车也打算加快推进属于他们自己的9at产品,甚至也在考虑要不要自己研究10at。” “这种情况下,一旦我们做出了决定,将来在竞争之中是会处于非常被动的地位的。” 沃尔文跟施耐德透露了更多的一些信息,也算是在给施耐德施压了。 “我明白,现在我们需要做的就是尽快的把9at的产品拿出来,到时候让大家知道采埃孚的9at,比不其他厂家的10at要差。” “甚至我们的9at在一些性能上面做的比10at还要好。” “我相信客户迟早也是会明白这一点的,我们也有义务让客户明白这一点。” 对着迷之自信的施耐德,沃尔文也有点无奈。 不过最终他还是选择了相信施耐德。 不然呢? 自己强硬的推进10at的上马? 到时候花费大量的人力物力,却是没有拿出好的产品出来,那么他这个总裁的位置,指不定就坐不稳了! …… “曹总,魔都通用的总经理奥斯丁下周过来现场参观我们的10at生产线,他们有意在国产的凯迪拉克车型上首先搭载10at。” 通用汽车这一次的反应显然是非常快的。 10at首先在华夏出现,那么华夏消费者肯定是最在意的。 凯迪拉克要考虑使用10at的话,首先在华夏国产的车型上试水,无疑是比较合适的。 “通用汽车现在很重视华夏市场,特别是凯迪拉克品牌,未来应该是想要在华夏跟abb和星辰汽车掰手腕的。” “这一次奥斯丁会亲自带队过来,我觉得凯迪拉克想要使用10at的事情,应该还是比较靠谱的。” “反正他们现在使用的8at也是我们提供的,换成了10at之后,需要做的配合件的调整非常的少,甚至几乎不需要任何调整,就能安装上去。” “到时候只需要对ecu和tcu的控制逻辑进一步的更新一下,就能顺利的搭载上去了。” 曹阳跟奥斯丁是老熟人了。 凯迪拉克愿意使用10at,曹阳自然是支持的。 只要是豪华品牌想要购买10at,曹阳都没有理由反对。 当然了,华夏自主品牌想要购买的话,也不是不行,就是那个价格可以直接把你吓跑。 一台变速箱的售价,可能比你的整车售价都高,你让吉利、奇瑞怎么去买? 这样子也避免了直接拒绝的尴尬。 “那到时候他们考察完毕之后,我安排一组技术人员去魔都跟他们进行配合开发,争取在今年内完成相关的调整。” 10at已经研发出来了,自然是要尽快的搭载到更多的车型上,这才是比较重要的事情。 同样的,8at也需要寻找更多的合作客户。 这样子南山变速箱才能迎来进一步的发展。 要不然完全是自己跟自己竞争的话,那个意义就不是很大了。 对此,纪华也算是有着充分的认识。 不过,就在这个时候,米颖却是快速的走了过来,跟曹阳说:“曹总,刚刚部委发布了一个重磅政策,就是这个。” “特别是前几年,福特汽车和通用汽车内部都是有各种各样的问题,没有那么多的人力物力投入到新技术的研发当中。” “现在我们连10at都已经搞出来了,采埃孚和爱信也都在搞9at和10at,甚至一些不知名的企业也在对外宣传说自己在搞10at。” “这种情况下,通用汽车和福特汽车自然也是有点着急了。” “他们都是有属于自己的豪华品牌需要使用10at,甚至别克品牌和福特品牌的一些车型也是有10at的使用需求。” “所以他们自己研发10at也是必然的事情。” “唯一让人意外的是他们会联合起来,一起开发9at和10at。” “据我了解,通用汽车主导开发9at,福特汽车主导开发10at,彼此进行紧密的技术联系,甚至在密歇根那边专门找了一栋楼来安置这些研发人员。” 曹阳把自己知道的信息都跟刘天武进行了分享。 人家好心关心你,曹阳自然也不能那么不识好歹。 “你觉得按照这个节奏,通用汽车和福特汽车他们的产品,大概会在什么时候研发出来呢?” “至少三年以后吧,要是没有那么顺利的话,花费四五年的时间也是有可能的。” 听曹阳这么一说,刘天武稍微松了一口气。 短时间内南山变速箱的技术优势还是在的。 “南山变速箱的10at,最快今年内就会搭载在新车上上市吧?” “没错,我们今年上半年就有一款新车型要推出来,到时候就会搭载10at。” 曹阳跟刘天武聊了好一会,才挂掉了电话。 不过,爱信那边对于通用和福特的这个动作,就没有那么淡定了。 “社长,我申请公司再额外的招募一百名技术人员,专门充实到10at的研发队伍当中。” “最好就是能够从南山变速箱挖几名技术人员过来,给我们提供一些设计思路。” 中泽浩之现在也是压力很大。 以前是南山变速箱有10at,现在是福特汽车和通用汽车也在联合搞10at和9at。 这种情况下,如果爱信的10at推出来的时间比较晚的话,那么黄花菜都凉了。 “我昨天专门去了一趟丰田汽车,他们会支援我们一批技术人员,帮我们尽快的把10at给开发出来。” 很显然,丰田汽车现在也是感受到了压力。 它们是一心想要成为全球第一的汽车企业。 但是现在爱信在变速箱研发上面有点落后了。 丰田汽车自然也是很着急。 8at开发的时候,爱信虽然被南山变速箱抢了先,但是很快就跟上了步伐,雷克萨斯也很快就推出了搭载8at的车型。 在一众豪华车品牌当中,速度也算是快的了。 但是在10at上,丰田汽车是绝对不想从南山变速箱购买10at的。 这么打脸的事情,谁都不敢去做。 所以让爱信加快10at的研发,就显得很有必要了。 反正东瀛人喜欢加班,你们就给我拼命的加班去搞。 “丰田汽车愿意帮忙吗?” “那就太好了!” “10at里面有不少的零部件设计跟8at是不同的,如果电装那边也能安排一些精通电动油泵设计的人员过来协助的话,那就应该帮助更大了。” 中泽浩之忍不住进一步的提出了一个想法。 没有哪个研发负责人会嫌弃自己手底下的技术人员太多的。 特别是在研发日程很紧张,任务很艰巨的情况下。 多一些人,就多了一些成功的希望。 “这个应该问题不大,到时候我们直接跟电装那边沟通一下就行了。” 吉川略微思索了一下,就同意了中泽的这个提议。 作为同一个集团的兄弟企业,吉川跟电装的社长也是比较熟悉的。 找他们支援几个技术人员,显然不是什么大问题。 不过,爱信可以通过让丰田汽车支援的方式加快10at的开发,采埃孚那边的情况就不一样了。 “施耐德,我们只是研发9at,不投入资源研发10at,真的没有问题吗?” 作为采埃孚的总裁,沃尔文是职业经理人,不是专业的变速箱开发人员。 并且采埃孚的产品也不是只有变速箱。 现在看到通用汽车和福特汽车要搞10at了,华夏那边星辰汽车和捷豹路虎也要安装10at了,要说沃尔文一点都不紧张,那肯定是假的。 他也担心公司的技术发展方向出现问题,那么在今后的竞争之中就会陷入到被动之中。 这肯定不是他希望看到的局面。 “没有问题,其实一定程度上来说,我们的8at就已经可以满足这个时代的需求了。” “未来十年内,我们的8at的竞争力都是非常足够的。” “只是为了不断的凸显我们的技术实力,所以才研究9at,到时候可以让客户在选择车型的时候,进行一定程度上的区分。” “至于进一步的搞10at,那是完全没有必要的事情。” “有这个时间,我们不如花费一些精力去宣传,让更多的人知道其实10at的必要性,远远没有那么高。” “我们采埃孚的8at已经足够好了,9at锦上添花之后,就已经完全够用了。” 施耐德很是肯定得给出了自己的回复。 作为采埃孚的研发总监,施耐德对公司的产品是非常有信心的。 在他看来,采埃孚的变速箱技术是世界最好的。 哪怕是现在南山变速箱搞出来了10at,他也不觉得采埃孚就比人家差了。 “这段时间有不少客户在问我们,特别是宝马汽车那边,已经有好几拨人在问我了。” “甚至我听到声音,奔驰汽车也打算加快推进属于他们自己的9at产品,甚至也在考虑要不要自己研究10at。” “这种情况下,一旦我们做出了决定,将来在竞争之中是会处于非常被动的地位的。” 沃尔文跟施耐德透露了更多的一些信息,也算是在给施耐德施压了。 “我明白,现在我们需要做的就是尽快的把9at的产品拿出来,到时候让大家知道采埃孚的9at,比不其他厂家的10at要差。” “甚至我们的9at在一些性能上面做的比10at还要好。” “我相信客户迟早也是会明白这一点的,我们也有义务让客户明白这一点。” 对着迷之自信的施耐德,沃尔文也有点无奈。 不过最终他还是选择了相信施耐德。 不然呢? 自己强硬的推进10at的上马? 到时候花费大量的人力物力,却是没有拿出好的产品出来,那么他这个总裁的位置,指不定就坐不稳了! …… “曹总,魔都通用的总经理奥斯丁下周过来现场参观我们的10at生产线,他们有意在国产的凯迪拉克车型上首先搭载10at。” 通用汽车这一次的反应显然是非常快的。 10at首先在华夏出现,那么华夏消费者肯定是最在意的。 凯迪拉克要考虑使用10at的话,首先在华夏国产的车型上试水,无疑是比较合适的。 “通用汽车现在很重视华夏市场,特别是凯迪拉克品牌,未来应该是想要在华夏跟abb和星辰汽车掰手腕的。” “这一次奥斯丁会亲自带队过来,我觉得凯迪拉克想要使用10at的事情,应该还是比较靠谱的。” “反正他们现在使用的8at也是我们提供的,换成了10at之后,需要做的配合件的调整非常的少,甚至几乎不需要任何调整,就能安装上去。” “到时候只需要对ecu和tcu的控制逻辑进一步的更新一下,就能顺利的搭载上去了。” 曹阳跟奥斯丁是老熟人了。 凯迪拉克愿意使用10at,曹阳自然是支持的。 只要是豪华品牌想要购买10at,曹阳都没有理由反对。 当然了,华夏自主品牌想要购买的话,也不是不行,就是那个价格可以直接把你吓跑。 一台变速箱的售价,可能比你的整车售价都高,你让吉利、奇瑞怎么去买? 这样子也避免了直接拒绝的尴尬。 “那到时候他们考察完毕之后,我安排一组技术人员去魔都跟他们进行配合开发,争取在今年内完成相关的调整。” 10at已经研发出来了,自然是要尽快的搭载到更多的车型上,这才是比较重要的事情。 同样的,8at也需要寻找更多的合作客户。 这样子南山变速箱才能迎来进一步的发展。 要不然完全是自己跟自己竞争的话,那个意义就不是很大了。 对此,纪华也算是有着充分的认识。 不过,就在这个时候,米颖却是快速的走了过来,跟曹阳说:“曹总,刚刚部委发布了一个重磅政策,就是这个。” “特别是前几年,福特汽车和通用汽车内部都是有各种各样的问题,没有那么多的人力物力投入到新技术的研发当中。” “现在我们连10at都已经搞出来了,采埃孚和爱信也都在搞9at和10at,甚至一些不知名的企业也在对外宣传说自己在搞10at。” “这种情况下,通用汽车和福特汽车自然也是有点着急了。” “他们都是有属于自己的豪华品牌需要使用10at,甚至别克品牌和福特品牌的一些车型也是有10at的使用需求。” “所以他们自己研发10at也是必然的事情。” “唯一让人意外的是他们会联合起来,一起开发9at和10at。” “据我了解,通用汽车主导开发9at,福特汽车主导开发10at,彼此进行紧密的技术联系,甚至在密歇根那边专门找了一栋楼来安置这些研发人员。” 曹阳把自己知道的信息都跟刘天武进行了分享。 人家好心关心你,曹阳自然也不能那么不识好歹。 “你觉得按照这个节奏,通用汽车和福特汽车他们的产品,大概会在什么时候研发出来呢?” “至少三年以后吧,要是没有那么顺利的话,花费四五年的时间也是有可能的。” 听曹阳这么一说,刘天武稍微松了一口气。 短时间内南山变速箱的技术优势还是在的。 “南山变速箱的10at,最快今年内就会搭载在新车上上市吧?” “没错,我们今年上半年就有一款新车型要推出来,到时候就会搭载10at。” 曹阳跟刘天武聊了好一会,才挂掉了电话。 不过,爱信那边对于通用和福特的这个动作,就没有那么淡定了。 “社长,我申请公司再额外的招募一百名技术人员,专门充实到10at的研发队伍当中。” “最好就是能够从南山变速箱挖几名技术人员过来,给我们提供一些设计思路。” 中泽浩之现在也是压力很大。 以前是南山变速箱有10at,现在是福特汽车和通用汽车也在联合搞10at和9at。 这种情况下,如果爱信的10at推出来的时间比较晚的话,那么黄花菜都凉了。 “我昨天专门去了一趟丰田汽车,他们会支援我们一批技术人员,帮我们尽快的把10at给开发出来。” 很显然,丰田汽车现在也是感受到了压力。 它们是一心想要成为全球第一的汽车企业。 但是现在爱信在变速箱研发上面有点落后了。 丰田汽车自然也是很着急。 8at开发的时候,爱信虽然被南山变速箱抢了先,但是很快就跟上了步伐,雷克萨斯也很快就推出了搭载8at的车型。 在一众豪华车品牌当中,速度也算是快的了。 但是在10at上,丰田汽车是绝对不想从南山变速箱购买10at的。 这么打脸的事情,谁都不敢去做。 所以让爱信加快10at的研发,就显得很有必要了。 反正东瀛人喜欢加班,你们就给我拼命的加班去搞。 “丰田汽车愿意帮忙吗?” “那就太好了!” “10at里面有不少的零部件设计跟8at是不同的,如果电装那边也能安排一些精通电动油泵设计的人员过来协助的话,那就应该帮助更大了。” 中泽浩之忍不住进一步的提出了一个想法。 没有哪个研发负责人会嫌弃自己手底下的技术人员太多的。 特别是在研发日程很紧张,任务很艰巨的情况下。 多一些人,就多了一些成功的希望。 “这个应该问题不大,到时候我们直接跟电装那边沟通一下就行了。” 吉川略微思索了一下,就同意了中泽的这个提议。 作为同一个集团的兄弟企业,吉川跟电装的社长也是比较熟悉的。 找他们支援几个技术人员,显然不是什么大问题。 不过,爱信可以通过让丰田汽车支援的方式加快10at的开发,采埃孚那边的情况就不一样了。 “施耐德,我们只是研发9at,不投入资源研发10at,真的没有问题吗?” 作为采埃孚的总裁,沃尔文是职业经理人,不是专业的变速箱开发人员。 并且采埃孚的产品也不是只有变速箱。 现在看到通用汽车和福特汽车要搞10at了,华夏那边星辰汽车和捷豹路虎也要安装10at了,要说沃尔文一点都不紧张,那肯定是假的。 他也担心公司的技术发展方向出现问题,那么在今后的竞争之中就会陷入到被动之中。 这肯定不是他希望看到的局面。 “没有问题,其实一定程度上来说,我们的8at就已经可以满足这个时代的需求了。” “未来十年内,我们的8at的竞争力都是非常足够的。” “只是为了不断的凸显我们的技术实力,所以才研究9at,到时候可以让客户在选择车型的时候,进行一定程度上的区分。” “至于进一步的搞10at,那是完全没有必要的事情。” “有这个时间,我们不如花费一些精力去宣传,让更多的人知道其实10at的必要性,远远没有那么高。” “我们采埃孚的8at已经足够好了,9at锦上添花之后,就已经完全够用了。” 施耐德很是肯定得给出了自己的回复。 作为采埃孚的研发总监,施耐德对公司的产品是非常有信心的。 在他看来,采埃孚的变速箱技术是世界最好的。 哪怕是现在南山变速箱搞出来了10at,他也不觉得采埃孚就比人家差了。 “这段时间有不少客户在问我们,特别是宝马汽车那边,已经有好几拨人在问我了。” “甚至我听到声音,奔驰汽车也打算加快推进属于他们自己的9at产品,甚至也在考虑要不要自己研究10at。” “这种情况下,一旦我们做出了决定,将来在竞争之中是会处于非常被动的地位的。” 沃尔文跟施耐德透露了更多的一些信息,也算是在给施耐德施压了。 “我明白,现在我们需要做的就是尽快的把9at的产品拿出来,到时候让大家知道采埃孚的9at,比不其他厂家的10at要差。” “甚至我们的9at在一些性能上面做的比10at还要好。” “我相信客户迟早也是会明白这一点的,我们也有义务让客户明白这一点。” 对着迷之自信的施耐德,沃尔文也有点无奈。 不过最终他还是选择了相信施耐德。 不然呢? 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