川康的事情没个着落，大河实业又得忙一气，没想到山南又凑热闹，王仁智白天和罗家业钻进书房清早和晚上在外边漫步，两天没和朱语敏窦胜秋见过面，总算搞定了罗家业。对罗家业王仁智没有任何隐瞒，把自己的计划原原本本对罗家业和盘托出，谈判中不会一味让步，该谋取的利益会尽可能力争，道义上国家联盟、联盟军、国家联盟军委会都是上级权利机构，不能蛮干使直属集团军落于下乘。　　 军委会是国家联盟军事职能部门，统领国家联盟所有军事力量，试图把手伸向没有背景的直属集团军，军委会手伸的太长显然过于逾越，势必引起联盟军甚至其他各方武装力量的抵制，这个先例不能开。直属集团军名义上属联盟军管辖，联盟军所属在何地调动驻扎军委会无权过问，这属于联盟军的内部事务，委托办公厅出面应对军委会，经验老到的办公厅绝对不会放过借助各方武装力量的机会，直属集团军是在为所有武装力量利益与军委会据理力争。　　 罗家业赞同王仁智的安排，办公厅众手下经验老道，在军方颇具人脉，军委会本就越权，搞定军委会没什么难度，其实罗家业在昭化时就已经与部分军方沟通过，明白军委会只是想凑热闹，希望军委会能间接掌控直属集团军。王仁智打算把国家联盟交给朱语敏应付，国家联盟要求缉捕山南的逃犯，有了麻岗镇的经验，山南所谓的逃犯在王仁智眼里都属山南的劳动力，不过直属集团军可确保进驻山南后山南是逃犯的禁地。　　 罗家业多次往返庄园，自然清楚目前战俘和山民是主要劳动力，四万大军入驻无需从外地调拨物资，这是战俘和山民辛苦劳作的功劳，他也很清楚山民中潜藏着许多逃犯，罗家业心里有些膈应，但明白将来山南需要大批劳动力，需要留住那些逃犯。关于军委会和国家联盟用的时间比较少，军委会比较好办，国家联盟稍微难办一点，毕竟直属集团军有协助国家联盟维持社会治安的义务，交给朱语敏和严在明等人想办法去，国家联盟要的堵住今后罪犯逃亡山南的路，维护现在社会治安，缉捕以前的逃犯并不是目的。　　 王仁智以答应日昇王国要求为前提，采购日昇王国冷链设备和运输工具，出乎罗家业预料，原本以为日昇王国海军身上没什么便宜可赚，没想到王仁智居然把主意打到这方面。罗家业在第二方面军任职多年，自然清楚联盟军控制的南部山区物资极为匮乏，不然的话退役后他也不会带领一帮弟兄在金鸡岭经营蔬菜副食品贸易，日昇王国冷链设备供不应求，本国市场都属于紧缺货，不过军方出面不算很困难。　　 日昇王国军方地位很高，军方需求基本上都优先满足，这点远胜国家联盟，国家联盟军方和外界很少往来，有了冷链设备，大量海产品可远销内陆地区，海边廉价的海产品身价暴增利润颇丰，给日昇王国海军让利也无妨。王仁智等于满足了日昇王国的要求，搞定了日昇王国方面，以罗家业对他的了解，还顺带给联盟军补充副食品，自己还有钱赚，可谓是一举四得，等于摆平了三方，罗家业的态度才有所缓和。　　 罗家业出自联盟军，剩下最后一家联盟军他认为很好办，五年后直属集团军征集十万雄兵没什么困难，他认为和联盟军之间的最大分歧是战利品分配，直属集团军只需提出遵循常规即可，这个要求合情合理丝毫没有逾越。目前直属集团军和磐石军总兵力约为十五万五千，川康各方常备兵力约为四十五万，川康财政难以供养五十多万大军，因此川康防卫部正在计划裁军，直属集团军把这些裁撤的军队接手后别说出兵十万，哪怕出兵二十万也不在话下。　　 罗家业的态度令王仁智很是反感，不过他现在已经明白这是所有人公认的事实，军方同样信奉的是弱肉强食优胜劣汰的丛林法则，自古以来成者为王败者寇，海岛争夺战比较特殊，战败的后果要么战死沙场要么要么成为战俘沦为失去自由的奴仆。当然如果取得胜利后同样收获颇丰，孤悬大海的孤岛战败后无路可逃，特别是储备的物资极为丰厚，这是联盟军把出力不讨好的佯攻任务交给直属集团军的主要原因，细砂岛战备物资大多集中在军港和司令部周围。　　 若说王仁智对战利品不动心，那绝对是假话，没有战利品哪有现在的海军，四艘护卫舰前两艘就是分得的战利品，没有前两艘护卫舰就没有后边两艘护卫舰，他现在心里已经有了缴获战机组建空军的念想。但战争不是儿戏，为虑胜先虑败，他绝不会用川康裁撤的军队去应付差事充人头，联盟军计划征集三十万大军夺取细砂岛，最终直属集团军出兵多少还需仔细研究分析后再做决定，必要的话哪怕二十万雄兵也在所不惜。　　 用了两天时间总算安抚罗家业，罗家业离开时问都不问吴川港海军的态度，亚丁湾巡航是个苦差事，联盟军好不容易才推出去哪能轻易接手，接连三天天天以大道理推三阻四，根本和汪檀啸派去的人不谈。打发了罗家业，王仁智接下来动员朱语敏，本以为又得费一番口舌，不料朱语敏听明白后立马满口答应，表示无需他出面，他回川康安排严在明三人选派人员前往昭化与国家联盟安全部接洽。　　 王仁智有些不解，这也太简单了吧？窦胜秋道：“这是你们对国家联盟缺乏了解，我和朱总一听就明白这是国家联盟安全部趁机追剿逃犯，即可落个好名声又可借此机会发一笔横财，这些年山南的罪犯少说得有十几万。安全部很想清剿一次山南，但安全部只是职能部门，没有这方面能力，几百年前安全部曾经组织各国调集安全部门采取过一次清剿行动，最终落了个大败而归的结局，还在山南折损了几百号人手，打那以后再也不敢轻举妄动。现在你只要隔三差五抓捕几个逃往山南的案犯，就可以极大的震慑那些心存侥幸打算逃往山南的罪犯，这是安全部想要的效果，要我说不能就这么便宜了安全部，应该借此机会直接越过安全部与下边各国接洽。”　　 窦胜秋指的是缉捕归案的逃犯最终成为血奴，每个血奴价值十万以上，听了窦胜秋的话王仁智才明白国家联盟并没有从中作梗，是罗家业误解了安全部，安全部不是刁难而是为了维护社会治安打击犯罪，朱语敏道：“你放心吧，我不会干那种咱们出力安全部落好的事情，严在明这些人更不会容许，不说分给咱们点什么，缉捕逃犯的费用总得报销吧？另外既然是为了打击罪犯震慑犯罪，维护地方治安环境，这些罪犯理应交给案发地惩治，让安全部过遍手，也算给安全部面子了，安全部也可以从中分一杯羹。”　　 半天时间就等于搞定了安全部，三天时间打发了两个难题，王仁智心情大好，稍微遗憾的是朱语敏得离开庄园，这几个月在朱语敏和窦胜秋两人这里获益非浅，另外日昇王国和联盟军才是真正的考验。本打算当晚给朱语敏送行，当天下午宜梦薇来到庄园，王仁智只得给朱语敏说声抱歉，朱语敏是未来大河实业的董事长，宜梦薇是大河实业旗下运输公司的董事长，谈正经事情要紧。　　 宜梦薇从经营客运起步，如今经过几年发展已经在同时经营客货运，听了王仁智的介绍后大呼没那个能耐，王仁智道：“你要是干不成谁有这个能耐干？你是最合适的人选，你不是没能耐，你是被巨额投资吓住了，你本身干的就是物流业，有物流业方面的经验，难道你让我去找一个缺少经验的生手吗？你们俩给我评评这个理。”　　 窦胜秋没说话，她也不善于经营实体，朱语敏和王仁智打交道时间比较久，知道他的行事风格，道：“宜老板本就经营物流业，具有很多优势，其它方面不谈，我打个比方，我与宜老板位置互换一下，宜老板请想一想，大河实业旗下的物流公司需要多长时间具备投入运营条件？”　　 宜梦薇听后没说话，琢磨半晌道：“朱总这个比方不合适，如此规模的物流公司不能仅以是否懂行论，说实话，如果真把物流公司交给朱总，朱总干的未必不好，运输只是物流业中的一部分。”　　 王仁智笑道：“看看看，话说的都不一样，我和朱大哥窦姐姐说起来每次都是运输公司，到了你嘴里就是物流公司，高下立判，你就别推辞了，行家就是行家。”　　 窦胜秋道：“老大这点说的不错，我们仨只考虑到购买车辆，办理航线跨境相关手续，招聘司乘人员等等，这些对生手来讲得有个熟悉过程，对宜老板来讲驾轻就熟是轻而易举的小事，这点准错不了。”　　 朱语敏道：“宜老板如今经营的都是长途线路，业务范围很广，我想现在办理相关业务无需宜老板亲自出面吧？宜老板手下应该不缺这类对口人才，我们这些人得现招聘这类人，能力如何还很难讲，任何环节出点小问题就耽误不少时间，宜老板不否认这点吧？”　　 宜梦薇夫妻原本是大梁王文首联的手下，替文首联搜集情报，当年夜探唐家寨被俘，宁肯被发卖为奴也绝不透露自己身份，在唐家寨关押几个月之久，后来还是文首联出面才重新获得自由。后来夫妻俩转投为王仁智效命，忠诚度无需置疑，这些年夫妻俩搜集了很多各类信息，任务完成的很好，发展了不少下线，但两人的工作能力实在不敢恭维，宜梦薇时常受到帮助还好，远在西部的党学坤贴赔了不少资金。　　 王仁智把宜梦薇的情况提前介绍给朱语敏和窦胜秋，当然替自己搜集各地情报信息的身份没透露给两人，现在三人轮番给宜梦薇打气，让宜梦薇感觉自己完全能够胜任大河实业旗下这个董事长。面对三人轮番上阵，宜梦薇并没有飘飘然，她很清楚自己擅长的是什么，没有大伙出主意想办法，王仁智始终力挺她不惧暂时的亏损，坚持自身特点的运营模式，几家运输公司哪有今天。　　 宜梦薇道：“看这个架势我是必须扛起这副重担了，我无所谓，老大你可要想好了，这可是上万亿的超大投资项目，盈亏一个点就是上百亿，只要你不怕亏，我就有这个胆量接过这副担子。”宜梦薇记得很清楚，当初她开始运营第一条客运线路时，前三个月别说本钱，就连公司司乘人员的薪水都不够，五十九个铺位连零头都不到，大多数时候几乎等于来回放空车。宜梦薇不止一次要求改变运营模式，均被王仁智劝阻，告诉她有线路沿途蓄能站利润弥补亏空，以后早晚有盈利的一天，线路坚决不能停，给横川王国四万多官兵家属提供往返熊背梁的便利。　　 朱语敏和王仁智结识有些年头了，可算很了解王仁智，听了宜梦薇的话不禁问道：“宜老板和这小子交往时间比朱某早很多，我到现在没见过这小子做过亏本生意，请问宜老板可曾见过这小子赔过钱？”　　 王仁智立马道：“咋没亏过？做生意谁不是有赔有挣，你问问她，现在经营的客货运线路那条没亏损过？”　　 朱语敏道：“你别睁着眼睛当面说谎好不好？我又没问你，你让宜老板说。”　　 宜梦薇看了眼王仁智，然后笑着说道：“老大说的也不能算错，起初确实每条线路都亏损，现在看来所谓的亏损都可视为投资的一部分，主要是为了赢得准时准点的口碑，有了口碑现在客货运都很红火，为了扩展业务，公司现在需不断增加车辆和司乘人员。”