在古代，海参崴地区并不是一个显着的政治或经济中心，这与它在现代的重要性有很大的不同。这一地区被称为“海参崴”，意为“海葵湾”，是女真人的狩猎地，属于外东北地区，海参崴属于边疆地区，这一地区的控制对于维护国家的边疆安全和领土完整具有很大的重要性。　　 海参崴地区是多民族交流的地带，包括汉人、女真人、沙俄人、朝鲜人等。这些民族的互动在一定程度上促进了文化和商贸的交流。　　 并且这里还蕴含着丰富的自然资源，如海参、皮毛等，是当地居民进行贸易的商品。　　 此外海参崴紧邻扶桑海，是一个天然不冻的良港。尽管在古代它并未成为重要的贸易港口，但其地理位置在战略上具有潜在的重要性。　　 在近代历史上，清朝与俄罗斯的边界划定过程中，海参崴地区成为两国边界谈判的对象。尽管当时并未成为重要的争议地区，但它在清朝与俄罗斯关系中占有一席之地。　　 直到19世纪中叶，随着俄罗斯帝国东扩政策的实施，海参崴地区的重要性才开始显现。1860年，根据《中俄北京条约》，清朝将包括海参崴在内的乌苏里江以东的领土割让给俄罗斯，海参崴随后发展成为俄罗斯远东地区的重要军事港口和城市。因此，海参崴在古代对中国的重要性主要体现在其作为边疆地区的战略位置和自然资源上，而非作为一个经济或文化中心。　　 所以为了避免历史的重演，李逐浪感觉自己既然已经改变了历史的走向，阻止了清朝在中国的建立，因此他完全有必要收回海参崴，不至于让海参崴再像中国近代史里那样，落入沙俄人的手中，而且在李逐浪的计划中，将海参崴作为军港，在此驻扎舰队，将可以直接威胁扶桑的北部，到时候跟从南部进攻扶桑九州岛的部队一起，就可以形成掎角之势，对倭寇形成绝对优势的地位！所以从这个层面上来说，海参崴不但具有经济和文化价值，而且具备很高的军事价值！　　 此外不但是海参崴，整个外东北地区都蕴藏着极其丰富的资源，所以在近代史上，才成为外国势力竞相争夺侵略的地方，作为一个穿越过来的现代人，之前大学的时候又是学的土木工程，所以李逐浪对于外东部地区的地理资源情况还是比较了解的。先不说那些一望无际的肥沃黑土地，可以作为开发农业生产的基地，就说外东北地区海量的矿产资源才是最让人激动的。　　 首先，这里是重要的煤炭产地，尤其是黑龙江和吉林这两个地区，拥有大量的煤炭资源。第二就是距离尔滨不远的大庆地区，作为后世非常闻名的油田，这里蕴含着极其丰富的石油资源，也是李逐浪最为看重的。　　 此外在辽宁的鞍山本溪等地区，是着名的铁矿产地，拥有丰富的铁矿资源，其他的诸如铜、铅、锌、铝、镁等有色金属矿产，还有如滑石、石墨、云母、长石、石英石、稀土等非金属矿产，都广泛的分布在外东北的各地，对于这么一块物产丰富的宝地，李逐浪是绝对不会让它被外国势力所占据的，因此他对于北部镇守府进行了不遗余力的军事支持，在他看来，外东北地区作为重要的资源产地，将成为整个大明的重工业基地，为大明的腾飞提供源源不断的动力！　　 在离开尔滨之前，李逐浪还结合现实情况，创造性的为北部镇守府设计了军垦制度，即北部镇守府在担负起外东北地区的军事守卫任务之余，可以派遣二线人员和很大一部分军人的家属，投身到外东北地区的农业和工业开发之中，开垦荒地，建立工厂，其中几个重点工程，例如大庆油田工工程、鞍山钢铁厂工程，以及大明东北矿业集团的建立，都被他提上了日程，在今后的一段时间，他将从全国各地选拔人才，投入到外东北地区的开发之中，并且决定吸纳大量的民间资本进入外东部地区，在最短的时间内，争取让整个外东北地区焕发新的生机！　　 原来李逐浪计划的是给北部镇守府配属二十万的兵源，但是现在看来，二十万人哪里够，怕是一百万都满足不了人力的需求，因为外东北地区幅员实在是太辽阔，如果要实现农业和工业的充分开发，需要的人口是海量的，但是外东北地区气候寒冷，生存条件不如内陆地区，因此很多人都不愿迁入，这也是造成外东北地区人口稀少的主要原因。　　 两天后，李逐浪回到了瀚京，但是他没来得及休息，就紧接着召开了国务委员会会议。　　 “诸位，此次前往外东北之行，我感慨颇多，我们大明的北部边疆，幅员辽阔，国境线十分漫长，在我们内地很多人眼中，那里不过是一片白山黑水的苦寒之地，只有被流放的犯人和活不下去的贫民，才会选择去那种地方，但是在我看来，这种想法是大错特错了，外东北地区和广阔的蒙古草原，不但是我们的边疆和屏障，更是支持我们国家腾飞的动力和基石，要想真正实现大明的工业现代化，必须依仗外东北地区的开发和资源，因此我向委员会提议出台四大法案：第一，鼓励内地普通公民前往外东北地区垦荒，国家将给与前往的公民配给土地，并且免除三年赋税。第二，从各大工程抽调技术人员，成立东北矿业集团，统一进行矿产资源的开发，其中重点工程为大庆油田和鞍山钢铁厂。第三，鼓励和吸纳江南地区的民间资本，参与到外东北地区的工农业开发，民间资本可以自由在外东北地区承包土地，开设工厂，由商务部统一审批，并且给与政策性的优惠和扶持。第四，由政府调拨资金，开启外东北大基建计划，利用三年时间重点建设尔滨、沈阳、鞍山、大连、海参崴等城市，修建一条由尔滨到瀚京，纵贯整个外东北主要城市的铁路干线，简称京滨铁路！“