我成功了？我成为f1车手了？　　 张一飞在脑海里面问了自己两句，哪怕之前已经设想过无数次，并且张一飞也很有信心，自己必然会成为一名f1车手。　　 但是当这一幕真正出现在自己眼前的时候，他还是有一种如同做梦的感觉，我真的做到成为一名f1车手了吗？　　 上辈子自己是一名拉力赛车手，好不容易摸到了欧洲的门槛，结果因为一场赛道事故，直接连命都没了，来到了这个世界。　　 本来张一飞想着，走一条不同的道路，挑战一下地球上科技含量最高的赛车。至于能不能成为一名f1车手，他心里面没有把握，只能说这是自己的梦想。具体实现的时间是多久，那就更没法预测了。　　 毕竟在起跑线上面落后太多，哪怕就是有着上辈子的赛车经验，也远远达不到成为f1车手的资格。　　 所以很多时候，张一飞都没有把自己给定义成为一名天赋车手，而是认为自己是开挂车手。　　 开挂总有到时间没法续费的时刻，上辈子经验最多帮自己在初级方程式阶段立足，最终想要进入到f1赛场，还是要靠自己的努力。　　 所以张一飞很多时候，都是用着压榨自己潜力的方式，在疯狂的提升自己。　　 无论是港岛俱乐部，还是丰田青训基地，甚至就算来到了欧洲，他也可以毫不夸张的说，自己在体能训练跟车技专研上面，超过了至少百分之九十五以上的车手。　　 至于剩下的那百分之五，纯粹是张一飞的谦虚，不想把话说的太满。否则张一飞可以说自己就是最努力的，没有之一！　　 因为张一飞一直都相信一句话，那就是大部分人努力程度之低，远远达不到拼天赋的地步。张一飞如此努力，并不是想要跟别人去拼天赋，他只是想要填补自己在起跑线上的落后。　　 今天张一飞终于做到了，无论是努力也好，天赋也罢，他跨过了f1车手的那道门槛。哪怕只是一支快要倒闭的普罗斯特车队，依然是世界上最为顶尖的十来支职业车队之一！　　 同时张一飞也知道自己创造了另外一个记录，那就是自己即将成为中国第一位f1车手！而且不是所谓的试车手，是真正要参与正赛的正式车手。　　 哪怕就是二十年后，中国都没有出现一名真正的f1正赛车手，张一飞把这个历史，给至少提前了二十年！　　 “张一飞先生，首先祝贺你再次夺取分站冠军，请问你对于自己夺冠有什么想说的？”　　 “车手飞，你拿到了分站冠军，并且打破了赛道记录，这意味着你达成了跟普罗斯特之间的协议，那什么时候讲签订正式的车手合同？”　　 “飞，你现在已经复制了基米·莱科宁的奇迹，未来将在赛道上面跟他成为对手，你赛前的言论还有信心吗？”　　 各种记者的提问扑面而来，也把之前有点发呆的张一飞给叫醒了，从“回忆”中，回到了这个真实的赛道上。　　 面对这么多的问题，张一飞都不知道该回答哪一个好了，他只能笼统的回道：“首先对于能再次拿到分站冠军，我自然是很高兴。”　　 “但我更高兴的是，完成了跟教授普罗斯特之间的协议，将有资格成为一名正式的f1车手。”　　 “至于你说的信心问题，难道你见到过我什么时候没信心了吗？”　　 张一飞说到后面的时候，朝着提问的记者笑了一笑，自己别的没有，现在正处于自信心爆棚的阶段。　　 果然当这句话说出来之后，勾起了很多人脑海中的印象，眼前这个家伙，还是那位狂妄的中国车手飞啊。　　 “张一飞先生，看来你很有信心，那你觉得以自己现在的实力，未来进入f1围场能取得成绩吗？”　　 “你觉得呢？”　　 张一飞反问了一句。　　 面对张一飞的反问，这名记者明显愣了一下，然后下意识回了一句：“我不知道。”　　 “那我现在就可以告诉你，我的目标是成为车神！”　　 张一飞这句话说出来，瞬间再次引爆了现场，这中国小子都还没有进入f1呢，就开始想着车神的头衔了，难道他不知道现在能被称之为车神的车手，只有塞纳一人吗？　　 或者说中国小子，认为自己能比肩塞纳了？　　 “飞，虽然你在初级方程式很强，但是不要太狂妄了，f1围场才是这个世界上最强的车手竞技场。”　　 “张一飞，还是低调一点吧，这个目标真的太高了！”　　 “中国小子，话不要说的太满，别到时候进入f1成为笑柄。”　　 可能是张一飞的言论，都惊住了现场的一些粉丝，他们此刻都不敢说话赞同了。　　 毕竟之前的狂妄只是面对一些初级方程式车手，但f1跟初级方程式之间，可是隔着f3、f3000赛事，实力上面就更是一个天一个地。　　 历史上面横扫初级赛事进入到f1的车手可不要太多，换句话来说，能进入到f1里面的车手，在雷诺这种级别赛事中，做不到横扫的才是屈指可数。　　 无论是基米，还是张一飞现在所接触到的马萨、库比卡，他们在初级赛事里面都是稳拿冠军的角色，难度完全不在一个级别！　　 但是张一飞却没有在意这些言论，脸上依然带着那种自信的微笑。如果说之前自己经常说的什么七星山车神，更多是一种玩笑话，那么现在自己说想要成为车神，就是未来进入f1的目标。　　 就如同不想当将军的士兵，不是好士兵一样，一个车手进入到这个世界最为顶级的赛车殿堂，没有成为车神的野心，那他就不是一位合格的车手，也当不起f1车手的荣誉跟骄傲！　　 ……　　 张一飞庆祝区域的赛后采访，也被vip观战室的三位车队大佬给看在眼中。　　 “普罗斯特，看来这个中国小子还真是狂妄，都没正式进入f1，就已经考虑车神的名号了。”　　 “不过话说回来，他赛道上面的那种激进风格，还真是跟塞纳很相似，并且同样是科塞尔做策略师。”　　 威廉姆斯跟旁边的普罗斯特说了一句，其实他们两个人，曾经还有过一段老板跟车手的关系。　　 当年普罗斯特因为跟塞纳之间的争斗，面对迈凯轮车队的站队塞纳，毅然选择离开了迈凯轮车队，去到了法拉利车队。跑了两年之后，普罗斯特进入了一年短暂的休假期。　　 就在所有人都认为普罗斯特会退出赛车界的时候，他选择在威廉姆斯车队复出，并且这一年力压了塞纳，拿到了自己个人第四个世界总冠军头衔，证明自己才是最强的f1车手。　　 并且普罗斯特在这个最巅峰的时候，激流勇退正式退役，紧接着就是94年塞纳发生事故身亡。　　 八九十年代，f1赛车最有看点的两位车手争斗，从此谢幕，也代表着一个时代的终结。　　 “是的，他跟塞纳是一种人。”　　 普罗斯特思绪万千的回了一句，刚才张一飞在赛道上面的表现，有那么一瞬间，让他觉得自己看到了塞纳的影子。　　 同样的激进，同样为了冠军而不顾一切的冒险。　　 “飞的潜力很大，在我看来他未来的成就，可能不下于基米·莱科宁。说真的，我现在都有点后悔，没有把飞给签在威廉姆斯车队。”　　 听到这话，普罗斯特只是笑着回道：“威廉姆斯爵士，飞是我见过野心最大的新人车手，他的目标只有一个，就是成为f1车队正式车手，你是给不了他这个筹码的，所以没什么好后悔的。”　　 普罗斯特明白威廉姆斯也就是说说而已，要知道威廉姆斯车队，前两年连拿两届车队总冠军，正处于辉煌阶段，是不可能让一名新人车手，成为正式车手的。　　 “确实，这个中国小子的野心很大啊。”　　 一旁的戈恩也是感慨了一句，其实这里面，他才是最有机会签下张一飞的人。　　 当时张一飞都已经开始考虑跟犹豫，如果那时候给的不是发展车手邀请，哪怕只是试车手，可能这个时候张一飞都是雷诺车队的人了。　　 但这个世界上面没有后悔药，张一飞目前的成绩，也达不到让戈恩后悔的程度。毕竟f1赛场，才是真正考虑车手实力的赛道，雷诺方程式只是起点罢了。　　 说完这句话后，戈恩站起身来说道：“颁奖仪式快要开始了，普罗斯特，你有没有兴趣，亲自给张一飞颁发冠军奖杯？”　　 戈恩虽然没有签下张一飞，但任何一名雷诺方程式参赛车手，被f1车队给签下，对于雷诺系列赛来说，都是一件双赢的事情。　　 所以戈恩邀请普罗斯特亲自颁奖，现在这么多记者在场情况下，这绝对会成为明天的新闻头条，把利益给最大化，才是符合商人的行为逻辑。　　 “当然有兴趣，那我们下去吧。”　　 普罗斯特点了点头站起身，跟戈恩想的一样，他目前也需要足够的媒体曝光，这样才能吸引来潜在的投资人跟赞助商。　　 外人所不知道的是，普罗斯特车队目前的财政状态极其恶劣，如果没有办法得到缓解的话，明年的f1赛季都没有实力参加。　　 那么到时候张一飞，可能还要创造一项历史，就是第一位刚签约了f1车队，就要面临车队倒闭解约的车手。