过去十多年，伴随国内私家车的兴起，整个国内市场都杀疯了好吧。　　 车子房子成为衡量社会财富地位的标准，就在这个阶段形成。　　 所有能从这个阶段活下来的车企，才算是经受住了市场的考验。　　 但老常最耿耿于怀的，他好不容易才拿到的汽车生产许可证，却没有伴随那些失败的企业倒闭失效。　　 反而成为那些破产清算企业的重要资产。　　 也不知道为什么企业都垮了，生产资质依旧有效。　　 就像当初秭小伟接手勤工俭学网，最值钱的不是房产、设备，而是那张网上支付牌照，甚至能值几个亿！　　 所以赚了大钱，又擅长抓风口机会的互联网大佬们下场做新能源车，都是收的这种造车资质。　　 这必然导致他们在造车技术上参差不齐。　　 不是质量问题，而是机械层面的经验积淀。　　 譬如共振、黑屏、异响这些小毛病不断，就是前些年国产车最大的标签。　　 别小看了这些细节，往往涉及到流程、工艺、经验和设计的功底。　　 能搞定这些问题的车企才算脱胎换骨。　　 这也是很多老车企前些年没把新势力造车看在眼里的最大原因。　　 都啥瞎几把玩意儿，拣几条淘汰的生产线以为就能捣鼓出好东西来吗？　　 甚至还有言论，欧美品牌之所以没有急着做新能源车，就是等国产新势力这些蠢货把路趟好了他们再来捡便宜。　　 谁知新能源车就在这么几年间，翻天覆地的迅猛变化，快到老车企稍不注意就会被落下跟不上思维，更别提欧美车企就算想到也做不到了，他们没法建立起国内这么丰富完善的各种低廉价格配套体系。　　 秭小伟居然接下来把这事儿拿到直播间去讲！　　 当着台下的强哥，上百人的京西商城中高层，上百人的老金这一系汽车经销商转配套商，还有脸色越来越难看的程总一行。　　 开始还很常见，十点整前的热场就用了格桑带着梅朵在亲子版龙猫里的短视频滚动播出。　　 格桑明明跟高婷婷相仿的年纪，却带着超越好多岁的成熟淡定。　　 可能是在那个恶劣的自然环境下，已经打磨出了面对人生磨难的心境。　　 别看已经离开家乡生活了半年，起码秭小伟从来没看到过她有什么欢喜悲愤感激不尽的剧烈神情。　　 永远都是淡淡的带点眉宇间的忧伤，平静而勤劳的做一切手边能做的事情。　　 于是在整个传媒公司、互联网公司，后来的汽车公司车研中心、网红公司都是喊她格桑小姐姐。　　 挺值得尊重的样子。　　 也许恰恰就是这份与众不同的气质，搭配她五官挺拔、轮廓柔美的长相，当然还有步步荡漾的身材，一上镜就很吸睛。　　 她会开车，在山里就能瞎糊弄的开车在草原上颠簸，但直到跟格瑞亚一起长途奔波才拿了驾照学交规。　　 一条长到小腿的米色筒裙，细细的咖啡色金扣腰带，上面的大翻领白衬衫当然是绷得要炸开来。　　 主要是拍的时候换了好多套衣服都没内味儿，还是旁观的俩富姐慢悠悠的拿出她们的高定衣衫随便选。　　 所有人立刻就觉得顺眼舒服了。　　 配上米色高跟鞋，再把格桑平时盘起来的齐腰长发做个大波浪散开，戴上精致的耳坠。　　 噢哟，当时现场所有人都觉得惊艳，秭小伟都没好意思多看，但脑海里肯定闪过要是格桑拍套照片一定好看。　　 只有扎了俩朝天辫的梅朵诧异仰视老妈，感觉跟她印象中的女巨人差别太大了吧。　　 有点陌生。　　 所以穿着日常小t恤，百褶裙裤的她爬上龙猫，全都是那种小大人的你别管我，我自己知道照顾好自己的可爱蛮劲儿。　　 反正从这条九十的广告片开始循环播放，直播间人数就迅速飙升。　　 好多网友都在惊呼，梅朵我们认识，那是……她母亲格桑小姐姐吗？　　 当然看胸就知道肯定没错。　　 整个人都气质蜕变好自信漂亮！　　 从半年前刚刚抵达江州，播放了几期格桑和高婷婷的pk视频，显示她也离开了山区带着女儿到江州，当时就爆红了下。　　 但后来母女俩的账号，就只放些梅朵的日常，爆红时候的两三百万粉丝量，这样每周发个两三段视频，也能保证母女俩衣食无忧。　　 所以隔了几个月，突然再看见格桑小姐姐，真的让人非常惊艳。　　 还是跟格瑞亚在外面转悠了两个多月吧。　　 格桑没准儿在国内去过的地方比秭小伟还多了。　　 之前对大自然和生活的淡定，现在变成了有点阅历的淡然，轻松驾车上路，抬手语音呼叫儿童模式，那中控大屏就变成了对后面整个场景的监控画面，随时能瞥见梅朵在干嘛。　　 超市购物、梅朵上“歌舞培训班”、公园小憩。　　 无论是搬日用品到后备厢可以方便不同场景掀开或者侧开的双动式后门，还是空悬减震带来的平顺，让小女孩在后座都能安静入睡。　　 都显着灵活穿行在车流中的龙猫，的确能有种庇护了这对儿母女的宽厚安全感。　　 让这辆临时贴成深红色车身白色车顶的亲子版龙猫，既有上班族的ol感，又兼顾了单亲妈妈照料女儿的温柔。　　 但最抢眼的，肯定还是几次停车上下车，全体网友亲眼见证了这辆量产版的试制龙猫，车钥匙居然是挂在格桑胸口的那条“吊坠”项链！　　 这就造成直播间还没正式开始呢，一片片的女网友呼声，想买！　　 这样的车钥匙绝对不会忘记，还能根据车钥匙搭配不同的挂链和服装呢。　　 爱了爱了！　　 最后的画面当然是龙猫“驶进”了直播现场，被毛茸茸的熊主播伸手抱起咯咯笑的梅朵。　　 直播间才无缝对接的开始。　　 秭小伟不是“创新”的在龙猫后排用了电滑门么。　　 熊主播就用这里展现他的认知看法：“大家注意到刚才梅朵扒在车窗上向我挥手的镜头吗，对驾驶座的父母来说这其实是个非常危险的场景，所以几乎所有车都有后排儿童锁，防止小朋友误触打开车门，但车窗呢？”　　 几句话间，格桑已经抱着女儿不知不觉消失。　　 只剩熊主播在台上侃侃而谈，按动电滑门，看车门滑到一半：“这种一般在商务车上才有的平滑门，有个普通人很难注意到的细节，只要开着车窗，这滑门就只能滑到一半，上下车都比较局促，唯有车窗完整关闭才能让门完全打开。”　　 看着屏幕上开的滑门车窗，被开了一半，还能剩个人头大小保证安全，想起刚才梅朵趴在这里探头天真无邪的样子。　　 简直会让人瞬间不寒而栗！　　 想想就知道，那电滑门朝后滑过去不就跟铡刀似的么。　　 不敢想不敢想！　　 秭小伟就在这里强调：“这种偶发场景，只有在血淋淋的教训之后，才会被车企改进保留，汽车这个跟安全相关的特殊产品，浑身上下太多这种一点一滴血泪累积起来的细节了。”　　 大画面上顺着他的手势，经常被调侃的撞击溃缩区、出事儿就雨刮器猛刷、发动机下沉甚至油门踏板断裂这些看似逆天的设计，都是为了保证出事故的时候能保命。　　 秭小伟还不忘顺口调侃了句：“一般来说现在主流车型的a柱钢板，强度达到了1000兆帕，但不是按照某些草台班子专家形容的那样，叠两块钢板这强度就是2000兆帕了，物理学、材料学都不是这么算的。”　　 这就是本次沪海车展流传出来的段子，有车企高层在宣传自家车的时候，这么胡扯成了笑话。　　 网友们颇有些恍然大悟，这时候梅朵又干劲十足的抓着熊主播那些长毛从背后爬上头肩，忽然从熊主播的兽头边探出脑瓜子！　　 顿时让全场欢笑一片，更感叹不已，这是在骗我们生女儿啊！　　 其实设计这个桥段，不光是为了活跃气氛，更是加深对汽车安全的引导：“所以这一直都是我在提醒的重点，尽量买成熟车企的成熟产品，而不是成为那些草台班子的试验品，也更希望我们的诸多新势力造车，能够在安全上下功夫，而不是一味的鼓吹智能驾驶，特别是纵容可以放开手的l5级自动驾驶，这是违反法律的擦边行为！”　　 看着那么可爱，锲而不舍的想扒拉兽头，跟小猴子在老猴头上抓虱子的忙碌小姑娘。　　 任何网友观众都会有种对家人的柔软，安全的确是第一要务。　　 这怎么不让一直主打智能驾驶座舱的程总脸色难看？