往往都是把相关人员凑到一起开一个专题会议予以解决。　　 像这种涉及到三地共建方案的事情，市委副书记、进班子的副市长都在，自然可以直接做出决断。　　 会议室里。　　 开了足足五个小时的会，周扬也明显有些疲劳，头更是胀痛得厉害，不过眼下会议还不能结束。　　 既然三地联动的初步方案已经定下来了，还有个关键的问题需要尽快落实。　　 “既然大家都一致同意这个方案，那方向就先这么定了，接下来就是落实的问题。”　　 “三地联动发展是我们接下来进一步提振赣江经济的重要步骤，这个事情就全权交给李正同志负责。”　　 “不过当务之急，我们还有一个比较重要的准备工作要落实，前两个礼拜你们都看新闻了吧，现在关于区域内交通网络完善的问题，目前市里已经作为今年的重点工作来立项。”　　 “眼下赣于线、赣宁线和赣金线三个工程项目已经进入了施工阶段，预计在今年的6月份就可以正式通车，届时将极大第改善我们市内的交通条件，但是从富国县到金昌市的富金线还没有落实。”　　 “我这里也跟大家说一句实话，市财政没钱了，富金线如果要按照标准来完成的话，300公里最起码也要100多个亿。”　　 听到周扬的话，会议室里众人顿时也是一愣。　　 多少？　　 100多个亿？　　 但是一想到从富国到金山将近300公里的路程，而且还是以山区地形为多，一下子也瞬间就明白过来，100个亿估计还是保守估计。　　 按照通用的标准，目前国内的标准高速公路造价是3000万到5000万之间。　　 要知道，这是一公里的造价。　　 所以100个亿肯定是最低的标准预估值。　　 实际上真正动工之后，怕是没有一百三四十个亿都很难完工，仅仅靠赣江的财政来支撑这么大一个项目无疑是杯水车薪。　　 “周书记，我们有没有可能从省里拿到一些支持？毕竟这么大的项目，光靠我们赣江的力量恐怕有些不够。”　　 抬头朝开口的伍明威瞥了一眼，周扬也没说什么。　　 跟省里要支持肯定是会要的，但是以目前西江省的财政状况，恐怕拿出一百多个亿来支持赣江的交通建设大概率是不可能的。　　 毕竟全省一盘棋，西江可不是只有一个赣江。　　 然而这条路肯定要修，而且还要快。　　 赣江环三地经济圈要想落地，那赣金线、赣富线以及富金线这三条线就是基础保证，否则一切都是空谈。　　 只不过这个问题，伍明威来接手并不合适，他需要的是李正的态度。　　 实际上，此时常务副市长李正确实在暗暗苦恼。　　 他这个常务副市长能上位，期间自然是省里的意思，确切地说是省长陈长华出手的结果。　　 但是上任近一个月的功夫，他才真正意识到赣江至少在短时间之内既不会姓李，也不会姓陈。　　 一个月的时间。　　 除了分工的工作以外，关于市里边的重要决策，不管是人事、干部调整还是财政，基本上没有人会跟他进行汇报。　　 赣江这个地方，完全就是市委书记周扬说了算，这位周书记一句话，每个部门每个领导都要全力以赴去完成任务推动工作。　　 常委会上的情形就更是令人难以动弹，周扬甚至很少亲自主持常委会，基本上都是交给副书记郑知南主持。　　 但是即使他这位书记不开口，会议的议题基本上也会按着他的意思在走，要说专横独断，偏偏他很少发表意见，也不轻易独自做决策，大体上都是通过集体表决来推动工作。　　 但是就是这样，他这个常务副市长都更像是一个给家长跑腿买菜买酒买烟的孩子。　　 在这种情况下，李正内心其实很清楚，如果他这个常务副市长想真正融入到赣江，甚至有机会去争那个市长的位置，唯一的办法恐怕就是朝周扬靠拢了。　　 这一次环三地经济圈概念的提出，李正觉得就是一个机会，尤其是周扬把总负责的权力交给他的情况下。　　 但是这件事情想办成绝对不是那么简单，一百多个亿的资金，先不说省里给不给，即使给又能给多少？　　 然而一旦能在推动环三地经济圈构造的过程中发挥重大作用，那自己至少能得到这位周书记的认可。　　 会议室内。　　 李正权衡利弊之后。　　 最终还是咳嗽了一声说道：“书记，您看这个事情要么就交给我吧？”　　 （这本书评论数目前还不到1000，兄弟们能不能给刷个五星好评？今天争取6更+感谢。）