第0160章 难产的涡扇
签署完《联合国家共同宣言》回国的蒋瑞元,在得知西北独立轰炸了日军运城机场之后,气得直跳,不停地骂娘。 不过,没多久日军连战连捷,拿下缅甸之后,蒋瑞元彻底慌了神:通往缅甸的华缅公路,现在是三民政府同样外界的唯一通道,一旦日军切断中缅公路,后果不堪设想…… 至于西北的铁路:在这个信息不发达的时代,就连铁路网四通八达的巴基斯坦,都还被外界认为处在蛮荒时代;而一直帮助巴基斯坦改建铁路的马玄忠清海政府,处于安全考虑,一直代管着喀喇昆仑铁路巴基斯坦境内的部分。 所以,在美国和加拿大的粮食沿着喀喇昆仑铁路,源源不断地运往华夏国内的时候,对于马玄忠治下两眼一抹黑的蒋瑞元,将中缅铁路看成了最后一根救命的稻草…… 不过,流云也没打算向蒋瑞元政府透露喀喇昆仑铁路的存在,因为蒋瑞元的胡作非为,中原地区,已经离地狱不远了:1938年掘开黄河大堤造成的花园口惨剧,流毒甚远;而且如果不出意外,1942年,又是大旱之年…… 虽然清星甘三省一直都在改造沙漠,增加耕地数量,可因为一直接收犹太人和中原地区的灾民,直到1941年秋,西北自产的粮食,才堪堪能够自足。 为了保住自己的输血线,蒋瑞元政府组建了由第5、第6、第66军编成的中国远征军。 1942年2月16日,农历的大年初二,十万余人的远征军,奔赴缅甸。 什么事都想掺一脚的流云,在远征军出发后没几天,从第44狙击团抽调一个一百多人,组建了由刘玄平率领的“回归线”中队,奔赴缅甸密支那的野人山地区,进行热带丛林适应性训练…… 见自家老头子派出了44团将近十分之一的精锐,马玄忠有些吃惊:“爹,您不看好远征军的前途?” “机械化部队在丛林地区,根本无法展开,”流云苦笑着解释道,“而且,热带雨林地区的残酷环境,不是身处内陆的人能想象的。而日军经过在法属印度支那的锻炼,已经逐渐开始适应热带丛林地区的环境了……” “最关键的是,”流云叹了口气,看了看马玄忠,“日本人的韧性,不是蒋瑞元强拉来的壮丁可比的。” “那……” “尽人事,听天命。” “哦。” 马玄忠点了点头:“对了,去年底,八路军在黄崖洞守卫战的时候,损毁了部分设备……” “你看着办就行了,现在西北基本上已经步入了正轨。今后一段时间里,我的重点在喷气式飞机上。” 马玄忠小心翼翼多了一句嘴:“那海军呢?” 流云思考了一阵子,笑了笑:“让莱茵哈特按照狼群战术来就可以了,不过要注意,舍财不舍命。” “知道了。” …… 酒泉的涡轮风扇发动机,马上就要定型了:刘玄英手底下的航空发动机所,费了九牛二虎之力,终于造出了能够量产的喷气发动机…… 因为这型超了“预产期”大半年的涡扇发动机,刘玄英都想躲着自家老头子了。 本来设计任务就模棱两可,操作的空间很大;而且流云在下发任务的时侯,就提醒过,先可以研制一型涡轮喷气发动机,先练练手。 可火箭发动的成功似乎给了刘玄英莫大的自信心:已经有了一次预研失败的经验,在加上完整的流体模型和燃烧模型,应该是足够了…… 于是,刘玄英让航空发动机所的人拿着流云给的代号为“斯贝mk202”的发动机资料直接照搬,于是悲剧就发生了:航空发动机所研制的发动机,连模拟验证都通过不了…… 再次受到打击的刘玄英,学聪明了,从头开始:先利用酒泉基地代号“晨曦”的超级计算机构建出初级的涡轮喷气发动机模型,再往里添加其他的东西,比如压气机之类的…… 折腾了几个月,航空发动机所的人,终于发现了一个问题,涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动,根本就是两回事。 涡喷发动机的进气经过压气机、燃烧室、燃气涡轮和加力燃烧室,排气因为经历了燃烧发生了膨胀,速度是大于进气速度的。 而涡扇发动机的进气,经过风扇、压气机、燃烧室、燃气涡轮和加力燃烧室,不过在排出时,因为推动了更多的燃气涡轮做功,再加上又混合了部分外涵道的低速进气,排气速度是略小于进气速度的。 涡喷发动的排气速度快,相应地,能量损失也大,效率相对较低。 但涡扇发动机,也不是没有缺点,因为燃气对涡轮的做功时间更长,相应地,燃气涡轮的耐热要求也更高…… 觉得不对劲的刘玄英,立马将202液体火箭发动机所的部分人员调到航空发动机所帮忙。 后来刘玄英又将自家三姐刘玄慧从嘉峪关拉到酒泉。 等航发所的人逐渐地摸到涡扇发动机的研发门路时,参与进来的研究人员,已经多达六七百人了。 这时候,刘玄英才意识到,自己老头子说过的那句“航空发动机是工业之花”,话里的航空发动机指的是喷气发动机。 过了设计关,加工的时候,幺蛾子也是层出不穷:牛气哄哄的钛合金叶片加工时竟然晶格畸变,“变软”伸长;燃烧室的火焰筒,因为太薄,加工时无处下手;燃气涡轮需要特殊处理…… 等第一台样机下线,发动机车间里的工人都激动地哭了起来。 因为涡扇发动机的复杂性,涡扇发动的试验也远比活塞发动复杂。 因此,在涡扇发动机设计还没开始之前,刘玄英就按照流云的指示,从设计人员里边抽调了一批人,组建了西北第一个没出成绩就有了代号的研究所——301航空发动机试验所。 而301所也成为了西北有史以来编制最庞大的研究所:光是试验平台就有三种,地面试验台、能够模拟高空环境的高空试验台和用运输机改装的飞行试验台;人员多达上千名,就连西北已经确立了编制的六个研究所的骨干,在301所里都有编制。 (本章完)